Bakit Napaka Agresibo ng mga Driver ng Pickup Truck?

Ang mga driver ng pickup truck ay napaka-agresibo. Naghahabi sila sa loob at labas ng trapiko, nagmamaneho nang walang ingat sa mga intersection, at bumubuntot sa ibang mga sasakyan. Mayroong iba't ibang mga dahilan para sa pagiging agresibo ng mga driver ng pickup, na depende sa sitwasyon, kondisyon ng panahon, o ang mood mismo. Upang magsimula, sila ay agresibo dahil sa kanilang paniniwala na ang kanilang sasakyan ay may hindi patas na kalamangan sa iba pang maliliit na sasakyan na lumalampas sa kanila. Ang pagiging bastos at agresibo ay natural sa kanila nang walang pagsasaalang-alang para sa sinuman maliban sa kanilang sarili. Gayundin, maaaring ito ay dahil nagmamadali silang sinusubukang abutin ang nakatakdang oras para maghatid ng mga kalakal o dahil nasa emergency sila. Bukod pa rito, maaaring may binabayaran sila. Madalas silang nakakaramdam ng kawalan ng katiyakan sa likod ng gulong ng kanilang malaking sasakyan at sinisikap na makabawi sa pamamagitan ng pagmamaneho nang agresibo. Gayunpaman, anuman ang dahilan, ang mga driver ng pickup ay dapat matutong magpalamig.

Nilalaman

Ano ang Road Rage at Bakit Ito Karaniwan para sa mga Driver ng Pickup Truck?

Ang galit sa kalsada ay isang anyo ng agresibo o marahas na pag-uugali na ipinakita ng isang driver ng sasakyan sa kalsada. Kabilang dito ang labis na pagbusina, pagbuntot, pagkumpas ng mga kilos, o pagsigaw at pagmumura. Maraming mga eksperto ang naniniwala na ang galit sa kalsada ay madalas na na-trigger ng stress, pagkapagod, o pagkabigo sa ibang mga driver. Maaari rin itong sanhi ng isang pakiramdam ng kawalan ng kapangyarihan o kawalan ng kontrol sa sitwasyon. Anuman ang dahilan, ang galit sa kalsada ay maaaring humantong sa mapanganib at nakamamatay na mga kahihinatnan.

Higit pa rito, ipinakita ng pananaliksik na ang mga driver ng pickup truck ay mas malamang na makaranas ng road rage kaysa sa mga driver ng iba pang uri ng mga sasakyan. Ang isang teorya ay ang mga pickup truck ay kadalasang nauugnay sa trabaho at pagkalalaki. Bilang resulta, maaaring maramdaman ng mga driver ng pickup na kailangan nilang patunayan ang kanilang lakas at kapangyarihan sa kalsada. Ang isa pang posibilidad ay ang mga pickup truck ay may posibilidad na maging mas malaki at mas mabigat kaysa sa iba pang mga sasakyan, na nagbibigay sa kanilang mga driver ng maling pakiramdam ng pagiging invulnerability.

Bakit Napakaraming Tao ang Nagmamaneho ng Mga Pickup Truck?

Ayon sa Experian Automotive, ang mga pickup truck ay nangingibabaw sa 20.57% ng lahat ng iba pang sasakyan sa United States. Maraming tao ang nagmamaneho nito dahil ito ay napaka-versatile para sa paghakot ng mga kagamitan sa labas ng kalsada o malalaking bagay, pagdadala ng mga gamit pang-sports, o paghila ng mga trailer o bangka, na hindi kaya ng mga sasakyan. Bilang karagdagan, dahil ang mga trak ay mas malaki kaysa sa mga kotse, mayroon silang mas maraming espasyo sa loob ng mga ito, na ginagawa itong perpekto para sa mga driver at pasahero na magmaneho nang kumportable habang nasa likod ng manibela. Bukod pa rito, ang mga pickup truck ay makatiis sa malupit na kondisyon ng panahon at masungit na lupain.

Iginagalang ba ang mga Tsuper ng Trak?

Ang mga tsuper ng trak ay hindi nakakakuha ng labis na paggalang mula sa ibang mga driver o sa pangkalahatang publiko, sa kabila ng pagkakaroon ng mga paghihigpit sa kawalang-ginagawa, limitadong mga pagpipilian sa pagkain, pagtaas ng mga gastos sa diesel, pagalit na mga opisyal ng DOT, downshifting, magdamag na paghakot, at matinding sakripisyo upang makapaghatid ng kapaki-pakinabang o mahahalagang kalakal . Iniisip ng mga tao na sila ay isang istorbo at na sila ay nag-aambag sa trapiko. Mas masahol pa, sila ay itinuring na walang pinag-aralan at may mabahong amoy dahil sa mahabang oras ng paghakot.

Mas Mabagal ba ang Pagmaneho ng Mga Trak kaysa Sa Mga Kotse?

Naniniwala ang mga tao na mas mabagal ang pagmamaneho ng mga trak kaysa sa mga kotse, ngunit hindi ito palaging nangyayari. Ang limitasyon ng bilis para sa mga trak ay karaniwang nakatakda sa 5–10 mph na mas mataas kaysa sa limitasyon para sa mga kotse. Ito ay dahil ang ang mga trak ay mas mabigat at may mas maraming momentum, na ginagawang mas mahirap para sa kanila na huminto nang mabilis. Bilang resulta, dapat silang pumunta nang mas mabilis upang mapanatili ang isang ligtas na distansya. Siyempre, marami ring pagkakataon na mas mabagal ang pagmamaneho ng mga trak kaysa sa mga kotse. Halimbawa, kinakailangan silang maglakbay sa pinababang bilis kapag nagdadala ng mabibigat na kargada o mapanganib na materyales. Bilang karagdagan, ang mga trak ay madalas na napapailalim sa mga limitasyon ng bilis na mas mababa kaysa sa naka-post na limitasyon dahil sa mas mataas na panganib ng mga aksidente sa mataas na trapiko.

Paano Mo Haharapin ang Road Rage Tulad ng isang Boss?

Ang pag-aaral kung paano tumugon sa isang sitwasyon ng galit sa kalsada ay makakatulong sa iyong maiwasang maging biktima ng isang agresibong driver. Iwasang makipag-eye contact o magkaroon ng defensive stance kung makatagpo ka ng ganitong sitwasyon. Maaari ka ring huminga ng ilang mabagal at malalim at tumuon sa pagrerelaks ng iyong mga kalamnan. Maaaring makatulong ang makinig sa ilang musika, at kung hindi iyon gumana, i-off ang iyong telepono. Maaari mong panatilihin ang iyong kalmado at maiwasan ang pagpapalala ng sitwasyon sa pamamagitan ng pag-abala sa iyong sarili sa ibang bagay. Kung sinenyasan ka ng agresibong driver, unawain lang ang antas ng kanilang init ng ulo at pagkapagod. Sa halip na gawing mas malala ang sitwasyon, huminto sa isang rest stop o paradahan at hayaan ang driver na iyon na magmaneho. Gayunpaman, kung mawalan ng kontrol ang sitwasyon, tumawag kaagad sa istasyon ng pulisya.

Bakit Mas Mahusay ang Mga Pickup Truck kaysa Sa Mga Kotse?

Karaniwan, ang mga pickup truck ay mas mahusay kaysa sa mga kotse dahil pinagsama nila ang kalayaan at utility. Nagtatampok ang mga ito ng malalakas na makina at naka-istilong disenyo na kayang gawin ang lahat para sa komersyal o personal na paggamit. Matigas din at matibay ang mga ito, na nagbibigay-daan sa kanila na maghila ng mabibigat na kargada, kagamitan, o trailer kahit na sa mga kalsadang hindi gaanong nalalakbay o sa malupit na kondisyon ng panahon. Ang trak na ito ay isang mahusay na opsyon kung naghahanap ka ng sapat na storage o cargo space at isang komportableng upuan ng pasahero. Bukod sa affordability nito kumpara sa ibang sasakyan, maaari itong tumagal ng mahabang panahon, hanggang 15 taon, kung may maayos na maintenance.

Konklusyon

Ang pagiging tsuper ng trak ay hindi madali. Ito ay nakakapagod at maaaring mabilis na magdulot ng mood swings. Napakaraming agresibong tsuper ng trak sa kalsada ngayon. Sila ay nagmamadali, naghahabi sa loob at labas ng trapiko, at kumikilos na parang sila ang may-ari ng kalsada. Ito ay sapat na upang gumawa ng anumang driver galit, ngunit mahalagang manatiling kalmado at huwag hayaang sirain ng kanilang masamang pagmamaneho ang iyong araw. Kaya, kung sakaling makatagpo ka ng isa, subukang unawain ang kanilang sitwasyon, iwasan ang pakikipag-eye contact, at kontrolin ang iyong init ng ulo. Kung hindi, pareho ang iyong kaligtasan ay makompromiso. Sa kabilang banda, kung ikaw ay isang agresibong driver, isaalang-alang ang kaligtasan ng iba anuman ang iyong dahilan sa pagiging agresibo sa pagmamaneho. Tandaan din na maaari kang masentensiyahan ng tatlo hanggang limang taon sa bilangguan at pagmultahin ng hanggang $15,000 kapag nahuling nagmamaneho nang agresibo.

Tungkol sa may-akda, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins ay ang masigasig na mahilig sa kotse sa likod ng blog na My Auto Machine. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, ang Perkins ay may kaalaman at karanasan sa malawak na hanay ng mga gawa at modelo ng kotse. Ang kanyang mga partikular na interes ay nakasalalay sa pagganap at pagbabago, at ang kanyang blog ay sumasaklaw sa mga paksang ito nang malalim. Bilang karagdagan sa kanyang sariling blog, si Perkins ay isang iginagalang na boses sa komunidad ng automotive at nagsusulat para sa iba't ibang publikasyong automotive. Ang kanyang mga insight at opinyon sa mga kotse ay lubos na hinahangad.