Ilang bagay ang mas sabik na inaasahan kaysa sa mail truck. Kung ito man ay mga singil, mga advertisement, o isang pakete lamang mula sa isang mahal sa buhay, ang mail carrier ay tila laging nagdadala ng isang bagay na kapana-panabik. Ngunit anong oras darating ang mail truck? At ano ang maaari mong gawin kung naghihintay ka ng isang mahalagang pakete at hindi ito lumabas sa oras? Panatilihin ang pagbabasa upang malaman.

Alam ng karamihan sa mga tao na ang mail ay karaniwang inihahatid isang beses sa isang araw, kadalasan sa umaga. Gayunpaman, alam mo ba na may isang palugit ng oras kung kailan ihahatid ang iyong mail? Ayon sa US Postal Service, maaari mong asahan na maihahatid ang iyong mail kahit saan sa pagitan ng 7 AM at 8 PM (lokal na oras). Siyempre, ito ay maaaring mag-iba depende sa uri ng mail na inihatid at ang ruta ng mail carrier. Halimbawa, ang mga pakete ay maaaring maihatid sa susunod na araw, habang ang mga liham at singil ay karaniwang naihatid nang mas maaga. Kaya kung umaasa ka ng mahalagang piraso ng mail, tiyaking suriin ang iyong mailbox sa pagitan ng 7 AM at 8 PM (lokal na oras) upang matiyak na hindi mo ito makaligtaan.

Gaano kabilis ang takbo ng mga mail truck?

Mga trak ng koreo ay hindi binuo para sa bilis. Ang mga boxy-framed na sasakyan ay nilagyan ng malalaking diesel engine na idinisenyo upang magbigay ng maraming kapangyarihan para sa paghakot ng mabibigat na karga. Gayunpaman, nangangahulugan din ito na ang mga mail truck ay hindi masyadong matipid sa gasolina at maaaring maging tamad sa highway. Ang average na pinakamataas na bilis para sa isang mail truck ay nasa pagitan ng 60 at 65 mph. Gayunpaman, itinulak ng ilang mga driver ang kanilang mga trak sa limitasyon at nag-orasan sa bilis na higit sa 100 mph. Ang pinakamabilis na naitala na bilis para sa isang mail truck ay 108 mph, na nakamit ng isang driver sa Ohio na nagsisikap na gumawa ng isang mahigpit na deadline. Bagama't ang mga bilis na ito ay maaaring kahanga-hanga, sila rin ay labag sa batas at lubhang mapanganib. Ang mga driver na lumampas sa naka-post na speed limit ay naglalagay sa kanilang sarili at sa iba pa sa panganib ng malubhang pinsala o kamatayan.

Bakit ang mga mail truck ay nagmamaneho sa kanan?

Mayroong ilang mga kadahilanan kung bakit mail trucks sa United States drive sa kanang bahagi ng kalsada. Ang unang dahilan ay pagiging praktikal. Ang right-sided steering ay ginagawang mas madali para sa mga mail carrier na maabot ang mga mailbox sa tabing daan. Ito ay lalong mahalaga sa mga rural na lugar, kung saan ang mga mailbox ay kadalasang malayo sa kalsada. Bilang karagdagan, ang right-sided steering ay nagbibigay-daan sa mga carrier ng lungsod na makalabas sa trak nang hindi tumatak sa trapiko. Ang pangalawang dahilan ay may kinalaman sa kasaysayan. Noong itinatag ang USPS noong 1775, karamihan sa mga kalsada sa bansa ay hindi sementado at napakakitid. Ang pagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada ay naging mas madali para sa mga mail carrier na maiwasan ang paparating na trapiko at panatilihin ang kanilang balanse habang nagmamaneho sa masungit na lupain. Sa ngayon, karamihan sa mga kalsada sa United States ay sementado at sapat na ang lapad upang ma-accommodate ang dalawang-daan na trapiko. Gayunpaman, pinananatili ng USPS ang tradisyon nitong pagmamaneho sa kanan upang maiwasan ang kalituhan at mapanatili ang pare-parehong antas ng serbisyo sa buong bansa.

Mga jeep ba ang mail trucks?

Ang orihinal na Jeep na ginamit sa paghahatid ng mail ay ang Willys Jeep, na ginawa mula 1941 hanggang 1945. Ang Willys Jeep ay maliit at magaan, perpekto para sa off-road na pagmamaneho. Gayunpaman, hindi ito masyadong komportable o maluwang. Wala itong heater, kaya hindi praktikal na maghatid ng mail sa malamig na panahon. Noong 1987, pinalitan ng United States Postal Service (USPS) ang Willys Jeep ng Grumman LLV. Ang Grumman LLV ay isang layunin-built mail trak na mas malaki at mas komportable kaysa sa Willys Jeep. Mayroon din itong pampainit, na mas angkop para sa paghahatid ng malamig na panahon. Gayunpaman, ang Grumman LLV ay nalalapit na sa katapusan ng ikot ng buhay nito, at kasalukuyang sinusuri ng USPS ang mga kapalit na sasakyan. Kaya, habang ang mga mail truck ay maaaring hindi na mga Jeep, maaari silang maging muli sa ilang sandali.

Anong makina mayroon ang mga mail truck?

Ang USPS mail truck ay isang Grumman LLV, at nagtatampok ito ng 2.5-litro na makina na kilala bilang "Iron Duke." Nang maglaon, isang 2.2-litro na makina ang inilagay sa LLV. Ang parehong mga makina ay ipinares sa isang three-speed automatic transmission. Ginamit ng serbisyo sa koreo ang LLV sa loob ng maraming taon, at isa itong maaasahan at matibay na sasakyan. Walang malalaking pagbabago na binalak para sa LLV sa lalong madaling panahon, kaya malamang na patuloy na gagamitin ang kasalukuyang makina sa darating na panahon.

Ano ang bagong mail truck?

Noong Pebrero 2021, iginawad ng United States Postal Service (USPS) ang isang kontrata sa Oshkosh Corporation para makagawa ng Next Generation Delivery Vehicle (NGDV). Ang NGDV ay isang bagong uri ng sasakyan sa paghahatid na papalit sa tumatandang fleet ng mga sasakyan ng USPS na kasalukuyang ginagamit. Ang NGDV ay isang sasakyang ginawa para sa layuning idinisenyo upang mapabuti ang kaligtasan, kahusayan, at kaginhawahan para sa mga manggagawa sa koreo. Ang sasakyan ay gagawin sa isang bagong planta na itinatayo ng Oshkosh Corporation. Ang mga unang NGDV ay inaasahang maihahatid sa 2023, at ang kabuuang halaga ng kontrata ay hanggang $6 bilyon.

4wd ba ang mga mail truck?

Gumagamit ang post office ng iba't ibang sasakyan para maghatid ng mail, ngunit ang pinakakaraniwang uri ay ang mail truck. Ang mga trak na ito ay hindi 4wd. Ang mga ito ay rear-wheel-drive. Ito ay dahil ang mga 4wd truck ay mas mahal, at ang paggamit sa mga ito ay hindi magiging cost-effective para sa post office. Bukod pa rito, ang mga 4wd truck ay may mas maraming isyu sa pag-ipit sa snow at nangangailangan ng mas maraming maintenance kaysa sa mga rear-wheel-drive na trak. Napag-alaman ng post office na ang mga rear-wheel-drive na trak ay mas maaasahan at gumaganap nang kasinghusay sa snow gaya ng mga 4wd truck, na ginagawa itong mas mahusay na pagpipilian para sa paghahatid ng mail.

Manual ba ang mga mail truck?

Lahat ng mga bagong mail truck ay mga awtomatiko. Ito ay para sa ilang kadahilanan. Ang isang dahilan ay nakakatulong ito sa i-install ang sistema ng camera sa lahat ng mail trucks. Ang isa pang dahilan ay nakakatulong ito sa mga regulasyon laban sa paninigarilyo na nakalagay na ngayon para sa lahat ng driver ng mail truck. Mail may dumating na mga trak malayo sa nakalipas na ilang taon, at ang automatics ay isa lamang sa maraming pagbabagong nagawa.

Bagama't dumarating ang mail truck sa iba't ibang oras para sa bawat kapitbahayan, mahalagang malaman kung kailan ito magiging handa. Ang pag-alam kung kailan darating ang mail truck ay makakatulong sa iyong planuhin ang iyong araw at tiyaking makukuha mo ang iyong mail sa lalong madaling panahon.