Kung naghahanap ka ng paraan para makapagdala ng malalaking bagay o mabibigat na trailer ng hila, ang isang trak ay isang perpektong opsyon. Mayroong iba't ibang mga trak na magagamit sa merkado, kaya mahalagang malaman kung ano ang magagawa ng bawat isa. Tingnan natin ang kahulugan ng tow haul at kung paano ito nakakaapekto sa iyong trak. Tuklasin din natin ang ilan sa mga pinakamahusay na mga trak para sa paghila at paghahakot. Magbasa para matuto pa.
Kung hindi ka pamilyar sa termino, ang “tow haul” ay isang mode sa maraming trak na nagpapahusay sa performance ng sasakyan kapag nag-tow o naghakot ng mga kargada. Ang lilipat ang trak sa isang gear na nagbibigay ng higit na lakas at mas mahusay na acceleration kapag humihila ng trailer o nagdadala ng mabigat na kargada sa pamamagitan ng paggamit sa tow haul mode. Makakatulong sa iyo ang mode na ito na umakyat sa mga burol o makakilos nang mabilis na may malaking kargada. Kung nagpaplano kang mag-tow o maghakot ng anuman sa iyong trak, gamitin ang tow haul mode para sa pinakamahusay na performance.
Nilalaman
Kailan ko dapat gamitin ang tow haul mode?
Ang TOW/HAUL mode ay isang feature sa maraming mas bagong sasakyan na maaaring i-activate sa pamamagitan ng pagpindot ng button o switching. Ang mode na ito ay karaniwang ginagamit sa mga maburol na lugar kapag humihila ng trailer o nagdadala ng mabigat na karga. Kapag naka-on ang TOW/HAUL mode, iba ang paglipat ng transmission kaysa sa regular na driving mode. Makakatulong ito upang mapabuti ang pagganap at maiwasan ang overheating o pagkabigo ng transmission dahil sa labis na paglilipat. Sa ilang mga kaso, ang TOW/HAUL mode ay maaari ding makatulong na mapabuti ang fuel economy. Gayunpaman, dapat tandaan na ang paggamit sa mode na ito ay maglalagay ng karagdagang strain sa engine at transmission, kaya dapat lamang itong gamitin kung kinakailangan.
Dapat ba akong magmaneho nang naka-tow haul?
Kapag nagmamaneho ng sasakyan na may nakakabit na trailer, maaaring makatulong ang paggamit ng tow haul function. Awtomatikong ibinababa ng function na ito ang makina sa mas mababang gear, na ginagawang mas madali ang paghinto o pagpepreno kung kinakailangan. Gayunpaman, hindi palaging kinakailangan ang paghatak ng hila; depende ito sa mga kondisyon ng kalsada at sa bigat ng iyong trailer. Kung nagmamaneho ka sa patag na kalsada na may kaunting traffic, malamang na hindi mo na kailangang gumamit ng tow haul. Ngunit kung nagmamaneho ka sa isang matarik na burol o sa matinding trapiko, ang paghatak ng hila ay maaaring maging isang lifesaver. Kaya sa susunod na ikaw ay naka-hitch up at handa nang umalis, subukan ang paghatak - maaari lang nitong gawing mas maayos ang iyong paglalakbay.
Mas mainam bang hatakin o hilahin?
Pagdating sa paglipat ng kotse, mayroong ilang mga opsyon na magagamit. Ang isang tow dolly ay maaaring ang pinakamahusay na opsyon para sa mas maliliit, mas magaan na sasakyan. Gayunpaman, ang isang trailer ng kotse ay ang mas mahusay na pagpipilian para sa mas malaki o mas mabibigat na mga kotse. Ang mga trailer ng kotse ay maaaring magdala ng mas maraming timbang at magdala ng mas malalaking sasakyan. Halimbawa, ang trailer ng kotse ng U-Haul ay maaaring magdala ng hanggang 5,290 lbs. Ang mga tow dollies ay hindi ginawa para sa pagdadala ng malalaki at mabibigat na sasakyan at hindi kayang hawakan ang kasing bigat. Ang ganitong paraan ng paglipat ng kotse ay mas angkop para sa mas magaan na sasakyan. Sa pangkalahatan, nag-aalok ang mga trailer ng kotse ng higit na kakayahang magamit at tumanggap ng mas malawak na hanay ng mga sasakyan.
Dapat mo bang gamitin ang tow haul mode na may walang laman na trailer?
Kailangan mo man o hindi na mag-tow mode sa iyong trak ay depende sa lupain at sa mga kondisyon ng kalsada. Kung nagmamaneho ka sa patag na ibabaw, hindi na kailangang mag-tow mode. Gayunpaman, kung nagmamaneho ka sa kalsada na may maraming pagtaas at pagbaba o paghatak ng mahabang grado, kapaki-pakinabang na sumali sa mode ng paghila. Kapag nakipag-tow mode ka, mas makakayanan ng transmission ang nagbabagong terrain at mapanatili ang pare-parehong bilis. Bilang resulta, ang iyong trak ay gagamit ng mas kaunting gasolina at makakaranas ng mas kaunting pagkasira. Kaya kung madalas kang nagmamaneho sa mahirap na mga kondisyon, pinakamahusay na samantalahin ang tow mode.
Nakakatipid ba ng gas ang tow Haul?
Kapag nagmamaneho ng mabigat na kargada sa isang mahaba at matarik na burol, maaari kang matuksong gamitin ang mode ng paghila/paghakot ng iyong sasakyan upang gawing mas madali ang pag-akyat. Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang paggamit sa opsyong ito ay magreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. Ito ay dahil pinapataas ng tow/haul mode ang mga RPM ng makina, na nangangailangan ng mas maraming gasolina. Kaya, kung mabilis kang bumiyahe sa isang maliit na burol, malamang na pinakamahusay na iwanan ang mode ng paghila/paghakot. Gayunpaman, kung magda-drive ka nang matagal nang may mabigat na kargada, maaaring sulit na gamitin ang tow/haul mode para maiwasan ang hindi kinakailangang strain sa iyong transmission. Sa huli, ikaw ang bahalang magtimbang ng mga benepisyo at kawalan ng paggamit ng tow/haul mode at magpasya kung ano ang pinakamainam para sa iyong sitwasyon.
Gaano ka kabilis magmaneho nang hila-hila?
Ang kapasidad ng paghila ng isang sasakyan ay ang pinakamataas na timbang na maaari nitong hilahin o hilahin sa likod nito. Kabilang dito ang bigat ng trailer at anumang mga pasahero o kargamento na maaaring nasa loob. Karaniwang tinutukoy ng manufacturer ang kapasidad ng paghila ng isang sasakyan—mas mataas ang kapasidad ng paghila, mas malakas ang makina. Kapag nagmamaneho sa tow haul mode, mahalagang manatili sa naka-post na mga limitasyon ng bilis. Ang maximum speed limit ay 60mph sa isang highway o dual carriageway. Sa iisang carriageway, ang limitasyon ay 50mph. Sa labas ng mga built-up na lugar, ang limitasyon ay 50mph. Sa mga built-up na lugar, ang limitasyon ay 30mph. Masyadong mabilis ang pagmamaneho, at nanganganib kang masira ang iyong sasakyan o magdulot ng aksidente. Magmaneho ng masyadong mabagal, at maglalagay ka ng hindi kinakailangang strain sa iyong makina. Sa alinmang paraan, pinakamahusay na manatili sa naka-post na mga limitasyon ng bilis kapag nagmamaneho sa tow haul mode.
Kaya mo bang hilahin at hatakin nang sabay?
Bagama't maaaring mukhang ang paghila at paghakot ay dalawang magkaibang aktibidad, marami silang pagkakatulad. Para sa isang bagay, parehong may kinalaman sa paglakip ng trailer sa isang sasakyan. Bilang karagdagan, ang parehong ay karaniwang nangangailangan ng espesyal na kagamitan, tulad ng mga hitches at strap. Sa wakas, ang dalawa ay maaaring maging lubhang mapanganib kung hindi gagawin nang maayos. Dahil sa mga pagkakatulad na ito, hindi na dapat nakakagulat na maraming tao ang pipiliin na hilahin at hatakin nang sabay-sabay. Bagama't tiyak na mahirap ito, maaari rin itong maging lubhang kapakipakinabang. Pagkatapos ng lahat, walang katulad ng kasiyahan ng matagumpay na pagdadala ng malaking kargada mula sa isang lugar patungo sa isa pa. Kaya kung handa ka para sa isang hamon, magpatuloy at subukan ang double towing. Maaari mong makita na ito ang eksaktong hinahanap mo.
Dapat ka lang mag-tow mode kapag nagmamaneho sa kalsada na may maraming pagtaas-baba o paghila sa mahabang grado. Ito ay dahil ang transmission ay maaaring hawakan ang pagbabago ng lupain at mapanatili ang isang pare-pareho ang bilis. Bilang resulta, ang iyong trak ay gagamit ng mas kaunting gasolina at makakaranas ng mas kaunting pagkasira. Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang paggamit ng tow mode ay magreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. Kaya kung mabilis kang bumiyahe, malamang na pinakamahusay na iwanan ang tow mode. Sa huli, ikaw ang bahalang timbangin ang mga benepisyo at kawalan ng paggamit ng tow mode at magpasya kung ano ang pinakamainam para sa iyong sitwasyon.
