Ang El Camino ba ay Kotse o Truck?

Sa paglipas ng mga taon, nagkaroon ng debate tungkol sa pag-uuri ng El Camino bilang isang kotse o isang trak. Ang sagot ay pareho! Kahit na ito ay teknikal na inuri bilang isang trak, ang El Camino ay may maraming mga tampok ng isang sasakyan, kung kaya't ito ay madalas na tinutukoy bilang ganoon.

Ang El Camino ay isang modelong nameplate ng Chevrolet na ginamit para sa kanilang coupé utility/pickup truck sa pagitan ng 1959 at 1960 at 1964 at 1987. Noong 1987, nagresulta ang isang recall sa pagtatapos ng produksyon ng El Camino sa North America. Gayunpaman, nagpatuloy ang produksyon hanggang 1992 sa Mexico, nang sa wakas ay hindi na ito ipinagpatuloy. Ang ibig sabihin ng El Camino ay "ang daan" o "ang daan," na akmang-akma sa kasaysayan ng maraming gamit na sasakyang ito. Kung isasaalang-alang mo ito a kotse o trak, kakaiba ang El Camino.

Nilalaman

Ang El Camino ba ay Itinuturing na Ute?

Ang El Camino ay isang natatanging sasakyan na tumatawid sa linya sa pagitan ng kotse at trak. Ipinakilala ng Chevrolet noong 1959, mabilis itong nakakuha ng katanyagan salamat sa naka-istilong disenyo at maraming gamit nito. Sa ngayon, sikat pa rin ang El Camino para sa mga driver na nangangailangan ng cargo space ng isang trak ngunit mas gusto ang paghawak at ginhawa ng isang kotse. Bagama't teknikal na inuri bilang isang trak, itinuturing ng marami ang El Camino na isang trak ng kotse o Ute. Anuman ang tawag mo dito, ang El Camino ay isang kakaiba at praktikal na sasakyan na nagtagumpay sa pagsubok ng panahon.

Anong Sasakyan ang Katulad ng El Camino?

Ang 1959 El Camino at ang 1959 Ranchero ay parehong sikat na sasakyan. Nakapagtataka, na-outsold ng El Camino ang Ranchero sa halos parehong numero. Muling ipinakilala ng Chevrolet ang El Camino noong 1964, batay sa intermediate na linya ng Chevelle. Ang El Camino at Ranchero ay mga sikat na sasakyan dahil maaari silang magsilbi bilang isang trak at kotse. Ang parehong mga sasakyan ay may maraming mga tampok na ginawa silang kakaiba at nakakaakit sa mga mamimili.

Ano ang Car Truck?

Ang mga light-duty na trak ay matagal nang naging staple ng American automotive landscape. Ang mga ito ay maraming gamit na sasakyan na angkop para sa iba't ibang gawain, mula sa paghakot ng kargamento hanggang sa pagtawid sa labas ng kalsada. Bagama't karaniwan nang nakabatay ang mga ito sa mga platform ng trak, nagkaroon ng trend patungo sa mga trak na nakabatay sa kotse sa mga nakaraang taon. Ang mga sasakyang ito ay nag-aalok ng pinakamahusay sa parehong mundo, pinagsasama ang kadaliang mapakilos at kahusayan ng gasolina ng isang kotse sa utility ng isang trak.

Ang Ford ay isa sa mga tagagawa na nangunguna sa singil sa segment na ito, at ang kanilang paparating na trak ng kotse ay mukhang isa sa mga pinaka-promising na entry. Tiyak na tatamaan ng trak ng sasakyan ang mga mamimili sa masungit nitong kagwapuhan at maluwang na loob. Kung kailangan mo ng maraming gamit na sasakyan para sa trabaho o paglalaro, ang trak ng kotse ay magkakasya sa bayarin.

Ano ang Car Ute?

Ang ute ay isang utility vehicle na may ibang konotasyon sa Australia. Sa Australia, ang isang ute ay simpleng pickup batay sa isang sedan, na nangangahulugang ito ay isang kotse na may cargo bed. Ang unang production ute ay inilabas noong 1934 ng Ford Motor Company ng Australia. Ang orihinal na disenyo ay batay sa North American Ford Coupe Utility. Gayunpaman, binago ito nang maglaon upang mas umangkop sa merkado ng Australia. Naroon din si Utes sa United States ngunit bihira itong tawaging ganoon.

Sa Estados Unidos, ang terminong "ute" ay karaniwang ginagamit upang tumukoy sa anumang sasakyan na may nakakulong na taksi at isang bukas na lugar ng kargamento, tulad ng isang pickup truck o SUV. Gayunpaman, ang Chevrolet El Camino ay isang halimbawa ng isang tunay na ute sa US market, bagama't hindi pa ito opisyal na ibinebenta. Batay sa Chevrolet Chevelle platform, ang El Camino ay ginawa mula 1959 hanggang 1960 at 1964 hanggang 1987.

Sa ngayon, ang mga utes ay karaniwang matatagpuan sa Australia at New Zealand. Pinapanatili nila ang kanilang orihinal na layunin bilang mahalagang mga sasakyan para sa parehong trabaho at paglalaro. Gayunpaman, sa kanilang kakaibang timpla ng istilo, utility, at ginhawa, siguradong makakahanap din ang mga utes ng lugar sa puso ng mga Amerikanong driver.

Gumawa ba ang Ford ng Bersyon ng El Camino?

Ito ay isang mahalagang taon para sa platform ng kotse/trak, El Camino para sa Chevrolet, at Ranchero para sa Ford. Iyon ay ang huling taon ng arguably ang pinakamahusay na serye ng El Camino at ang unang taon ng Ford's all-new Torino-based Ranchero. Kaya, ito ay Ranchero vs. El Camino.

Ang Chevrolet El Camino ay batay sa platform ng Chevelle at nagbahagi ng maraming bahagi sa kotse na iyon. Ang Ranchero, sa kabilang banda, ay batay sa sikat na Torino ng Ford. Ang parehong mga kotse ay nag-aalok ng isang hanay ng mga V8 engine, bagaman ang El Camino ay maaari ding magkaroon ng isang anim na silindro na makina. Ang parehong mga kotse ay maaaring i-order na may iba't ibang opsyonal na kagamitan, kabilang ang air conditioning at mga power window. Ang pinaka makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang kotse ay ang kanilang kakayahang magdala ng kargamento.

Ang El Camino ay maaaring dalhin hanggang sa 1/2 tonelada ng payload, habang ang Ranchero ay limitado sa 1/4 tonelada. Ginawa nito ang El Camino na isang mas maraming nalalaman na sasakyan para sa mga nangangailangang maghakot ng mabibigat na karga. Sa huli, ang parehong mga kotse ay hindi na ipinagpatuloy pagkatapos ng 1971 dahil sa pagbaba ng mga benta. Gayunpaman, nananatili silang mga sikat na collector's items ngayon.

Konklusyon

Ang El Camino ay isang trak na nauuri bilang isang light-duty na trak. Gumawa ang Ford ng bersyon ng El Camino na tinatawag na Ranchero. Ang El Camino ay batay sa platform ng Chevelle at nagbahagi ng maraming bahagi sa kotse na iyon. Sa kaibahan, ang Ranchero ay batay sa sikat na Torino ng Ford. Ang parehong mga kotse ay nag-aalok ng isang hanay ng mga V8 engine, bagaman ang El Camino ay maaari ding magkaroon ng isang anim na silindro na makina. Sa huli, ang parehong mga sasakyan ay hindi na ipinagpatuloy pagkatapos ng 1971 dahil sa pagbaba ng mga benta, ngunit sila ay nananatiling sikat na collector's items ngayon.

Tungkol sa may-akda, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins ay ang masigasig na mahilig sa kotse sa likod ng blog na My Auto Machine. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, ang Perkins ay may kaalaman at karanasan sa malawak na hanay ng mga gawa at modelo ng kotse. Ang kanyang mga partikular na interes ay nakasalalay sa pagganap at pagbabago, at ang kanyang blog ay sumasaklaw sa mga paksang ito nang malalim. Bilang karagdagan sa kanyang sariling blog, si Perkins ay isang iginagalang na boses sa komunidad ng automotive at nagsusulat para sa iba't ibang publikasyong automotive. Ang kanyang mga insight at opinyon sa mga kotse ay lubos na hinahangad.