Paano Bumili ng Semi Truck na Walang Pababa ng Pera?

Kung naghahanap ka upang bumili ng semi-truck ngunit kailangan mong i-save ang mga pondo, huwag mag-alala! Mayroong ilang mga opsyon sa pagpopondo na magagamit na maaaring makatulong sa iyo na makuha sa likod ng gulong ng iyong pangarap na trak. Sa post sa blog na ito, tutuklasin namin ang iba't ibang paraan ng pagpopondo sa iyong pagbili, naghahanap ka man ng bago o ginamit na trak.

Nilalaman

Mga Opsyon sa Pagpopondo para sa Pagbili ng Semi-truck

Ang mga semi-truck ay karaniwang nagkakahalaga ng higit sa $100,000, isang malaking halaga para sa karamihan ng mga tao upang bumuo ng independyente. Gayunpaman, maraming opsyon sa pagpopondo ang magagamit para sa pagbili ng trak. Maaari kang makakuha ng auto loan mula sa isang bangko o credit union, mag-apply para sa financing sa pamamagitan ng truck dealer, o paupahan ang trak gusto mo.

Pagbili ng Bagong Semi-trak

Ang unang hakbang sa pagbili ng bagong semi-truck ay ang paghahanap ng isang kagalang-galang na dealer ng trak na nag-aalok sa pananalapi. Karaniwan mong mahahanap ang impormasyong ito sa website ng dealer. Kapag nakahanap ka na ng ilang dealer, oras na para mamili ng tamang trak! Kapag nahanap mo na ang iyong perpektong trak, kausapin ang dealer tungkol sa mga opsyon sa pagpopondo.

Karamihan sa mga dealer ng trak ay nag-aalok ng mga opsyon sa pagpopondo sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa isang bangko o credit union upang makakuha ka ng pautang o sa pamamagitan ng pag-aalok ng in-house na financing. Ang in-house financing ay kapag ang dealer ay direktang nagbibigay sa iyo ng pautang. Maaaring ito ay isang magandang opsyon kung mayroon kang masamang credit dahil maaaring mas handang makipagtulungan sa iyo ang dealer.

Kung magpasya kang tustusan ang iyong trak sa pamamagitan ng dealer, tiyaking makukuha mo ang lahat ng nakasulat, kabilang ang rate ng interes, buwanang pagbabayad, at haba ng utang. Gayundin, siguraduhing walang mga nakatagong bayad o singil. Kapag naayos mo na ang lahat ng papeles, oras na para mag-sign sa may tuldok na linya at ihatid ang iyong bagong trak pauwi!

Pagpapaupa ng Semi-trak

Kung kailangan mo ng magandang credit, pagpapaupa ng trak isa pang pagpipilian ang gusto mo. Ang pagpapaupa ng trak ay katulad ng pagrenta ng a kotse, kung saan nagbabayad ka ng buwanang pagbabayad at ibinalik ang trak sa pagtatapos ng pag-upa. Maaari itong maging isang mahusay na pagpipilian kung kailangan mo ng pera para sa isang paunang bayad. Gayunpaman, tandaan na kapag nag-arkila ka ng trak, ikaw ang mananagot para sa anumang pinsala, kabilang ang mga dents, gasgas, at mga problema sa makina. Siguraduhing basahin mo ang fine print bago pumirma sa anumang mga kasunduan sa pag-upa.

Mga Benepisyo ng Pagmamay-ari ng Semi-truck

Ang pagmamay-ari ng semi-truck ay may maraming benepisyo, kabilang ang:

  • Pagsisimula ng iyong sariling negosyo: maaari mong gamitin ang iyong trak upang maghakot ng mga kalakal o magbigay ng mga serbisyo sa transportasyon.
  • Kumita ng maraming pera: Ang mga trak ay mataas ang demand at maaaring kumita ng maayos. Ang pagmamay-ari ng semi-truck ay isang mahusay na opsyon kung naghahanap ka ng karagdagang kita.
  • Paggalugad sa bansa: Kung mahilig kang maglakbay, ang pagmamay-ari ng trak ay magbibigay-daan sa iyong mag-explore at maglaan ng oras upang makita ang lahat ng mga pasyalan na inaalok ng America.

Ang Pagmamay-ari ba ng Semi-truck ay kumikita?

Ang industriya ng trak ay mahalaga sa ekonomiya ng Amerika, na nagdadala ng bilyun-bilyong dolyar na halaga ng mga kalakal bawat taon. Bagama't naapektuhan nang husto ang industriya ng pandemya ng COVID-19, posible pa ring kumita sa pamamagitan ng pagmamay-ari ng semi-truck.

Sinabi ng Cargo Transport Alliance na ang average na gross bawat trak ay nasa pagitan ng $4,000 at $10,000 bawat linggo. Ang mga may-ari-operator na nagmamay-ari ng kanilang mga kumpanya ng trak at namamahala sa mga operasyon ay maaaring makakuha ng lingguhang take-home pay na $2,000 hanggang $5,000. Ang mga mamumuhunan na bumibili at umarkila ng mga trak sa mga kumpanya ng trak ay maaaring kumita mula $500 hanggang $2,000 bawat trak linggu-linggo. Sa kabila ng mga hamon sa industriya ng trak, may potensyal pa rin para sa kakayahang kumita.

Mga Karaniwang Dahilan ng Pagkabigo sa Mga May-ari-Operator

Hindi Pagkaunawa sa Tunay na Gastos ng Pagpapatakbo ng Negosyo 

Isa sa mga pangunahing dahilan kung bakit nabigo ang mga may-ari-operator ay ang kanilang pagkabigo na maunawaan ang aktwal na halaga ng pagpapatakbo ng kanilang negosyo. Bagama't maaari silang kumita sa maikling panahon, ang mga gastos tulad ng pagpapanatili ng trak, gasolina, at iba pang mga variable na gastos ay mabilis na makakain sa kanilang mga kita sa paglipas ng panahon. Ito ay maaaring humantong sa mahinang paggawa ng desisyon at, sa huli, pagkasira ng pananalapi.

Upang maiwasan ito, kailangang magkaroon ng malinaw na pag-unawa ang mga may-ari-operator sa kanilang mga gastos at kita. Kabilang dito ang:

  • Regular na sinusubaybayan ang kanilang mga gastos at kita.
  • Gamit ang software ng accounting.
  • Humingi ng payo mula sa mga propesyonal sa pananalapi kung kinakailangan.

Pag-iwas sa Lifestyle Creep 

Ang isa pang karaniwang dahilan kung bakit nabigo ang mga may-ari-operator ay lifestyle creep. Ito ay nangyayari kapag ang pamumuhay ng isang indibidwal ay unti-unting lumalampas sa kanilang kita, na nagiging sanhi ng paggastos nila ng mas maraming pera kaysa sa kanilang makakaya. Halimbawa, ang isang may-ari-operator na nag-upgrade ng kanilang trak o lumipat sa isang mas mamahaling bahay ay maaari lamang malaman ang epekto ng mga gastos na ito kapag huli na ang lahat.

Upang maiwasan ang kilabot sa pamumuhay, mahalaga na panatilihing hiwalay ang pananalapi ng personal at negosyo. Bukod pa rito, mahalagang lumikha ng isang badyet at manatili dito, pag-iwas sa mga hindi kinakailangang gastos.

Konklusyon

Ang mga may-ari-operator na nagtagumpay sa industriya ng trak ay nauunawaan ang halaga ng pagpapatakbo ng kanilang negosyo at iniiwasan ang lifestyle creep. Ang mga hindi nagagawa nito ay malamang na mawalan ng negosyo sa loob ng ilang taon. Kung isinasaalang-alang mo ang pagiging isang owner-operator, magsaliksik at unawain ang mga hamon na maaari mong harapin. Sa isang malinaw na pag-unawa sa mga gastos at panganib na kasangkot, maaari mong ilagay ang iyong sarili sa isang posisyon para sa tagumpay.

Tungkol sa may-akda, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins ay ang masigasig na mahilig sa kotse sa likod ng blog na My Auto Machine. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, ang Perkins ay may kaalaman at karanasan sa malawak na hanay ng mga gawa at modelo ng kotse. Ang kanyang mga partikular na interes ay nakasalalay sa pagganap at pagbabago, at ang kanyang blog ay sumasaklaw sa mga paksang ito nang malalim. Bilang karagdagan sa kanyang sariling blog, si Perkins ay isang iginagalang na boses sa komunidad ng automotive at nagsusulat para sa iba't ibang publikasyong automotive. Ang kanyang mga insight at opinyon sa mga kotse ay lubos na hinahangad.