Pag-isipan kung bibili o uupahan kung nasa merkado ka para sa isang box truck. Ang pagpapaupa ay maaaring maging isang mahusay na opsyon para sa mga negosyong nangangailangan ng paminsan-minsang paggamit ng trak o sa mga nangangailangan ng mas maraming oras upang italaga sa pagbili ng trak. Sa artikulong ito, tutuklasin namin ang mga kalamangan at kahinaan ng pag-upa ng isang box truck upang makagawa ka ng matalinong desisyon.
Nilalaman
Mga Kalamangan ng Pagpapaupa ng Box Truck
Mas Mababang Buwanang Pagbabayad
Ang pagpapaupa ng isang box truck ay isang madali at abot-kayang paraan upang makakuha ng isang box truck para sa pangmatagalang paggamit. Ang average na halaga ng isang kahon pagpapaupa ng trak ay nasa pagitan ng $800 at $1,000 bawat buwan, na ginagawa itong mas angkop sa badyet na opsyon kaysa sa direktang pagbili ng box truck.
Flexible na Mga Tuntunin at Opsyon sa Pag-upa
Ang tuktok na kahon pagpapaupa ng trak Kasama sa mga kumpanya ang Ryder, Penske, Idealease Inc, at XTRA Lease. Nag-aalok ang mga kumpanyang ito ng iba't ibang mga tuntunin at opsyon sa pag-upa upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga negosyo sa lahat ng laki. Kung kailangan mo ng isang box truck para sa isang panandaliang proyekto o naghahanap ng isang pangmatagalang solusyon, ang pagpapaupa ay isang mahusay na pagpipilian.
Mas mababang Gastos sa Pag-aayos
Sa paglipas ng panahon, ang pagpapaupa ay maaaring makatipid sa iyo ng pera sa pag-aayos, dahil maraming mga pag-upa ang may kasamang saklaw ng warranty. Kapag nag-arkila ka ng trak, mananagot ka lang sa anumang pinsalang higit sa normal na pagkasira, kaya hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa mga hindi inaasahang bayarin sa pagkumpuni.
Walang Resale Hassles
Sa wakas, sa pagtatapos ng isang lease, ibabalik mo ang trak sa dealer – ibig sabihin ay hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa muling pagbebenta nito o paghahanap ng mamimili.
Kahinaan ng Pagpapaupa ng Box Truck
Walang Pagmamay-ari
Isa sa mga pinakamahalagang disadvantage ng pagpapaupa ay ang hindi mo talaga pagmamay-ari ng trak–kaya sa pagtatapos ng iyong pag-upa, wala kang maipapakita para dito. Kung naghahanap ka ng isang pangmatagalang sasakyan o isa na maraming magagamit, ang pagbili ay maaaring ang mas mahusay na pagpipilian.
Mga Bayarin sa Maagang Pagwawakas
Kung magpasya kang wakasan ang iyong pag-upa nang maaga, maaaring kailanganin kang magbayad ng mabigat na bayarin.
Mga Labis na Bayarin sa Pagsuot at Pagkapunit
Maaari kang singilin para sa labis na pagkasira o karagdagang mileage sa pagtatapos ng iyong pag-upa. Habang ang pagpapaupa ay maaaring minsan ay mas mura kaysa sa pagbili sa maikling panahon, ang pagtimbang ng lahat ng potensyal na gastos bago magpasya ay mahalaga.
Kumita ba ang Pagpapaupa ng Trak?
Tungkol sa trak, ang mga margin ng tubo ay maaaring mag-iba nang malaki depende sa uri ng operasyon. Halimbawa, ang mga average na margin ng kita para sa mga may-ari-operator ay mas mataas kaysa sa mga driver ng kumpanya. Sa karaniwan, ang mga may-ari-operator ay may profit margin na humigit-kumulang 8%, habang ang mga driver ng kumpanya ay mayroon lamang profit margin na humigit-kumulang 3%. Kaya, ang pagmamay-ari ng iyong trak ay ang paraan upang mapakinabangan ang mga kita. Siyempre, sa mas mataas na kita ay may mas malaking panganib – kaya hindi ito isang desisyon na basta-basta gagawin. Ngunit kung handa ka para sa hamon, ang pag-upa ng trak ay maaaring maging isang kumikitang pagsisikap.
Bakit Napakamahal ng Truck Leases?
Para sa ilang kadahilanan, ang pagpapaupa ng trak ay mas mahal kaysa dati. Una, mayroong pangkalahatang pangangailangan para sa mas maraming sasakyan sa merkado. Nagtaas ito ng mga presyo para sa bago at ginamit na mga trak, na nagpapahirap sa paghahanap ng partikular na modelong gusto mo. Bukod pa rito, bumaba ang mga insentibo ng tagagawa. Nangangahulugan ito na may mas kaunting subsidized na manufacturer mga deal sa pag-upa magagamit.
Paano Gumagana ang Pagpapaupa ng Trak?
Kapag isinasaalang-alang ang pagpapaupa ng kotse, may ilang bagay na dapat tandaan. Una, kailangan ng paunang paunang bayad, na karaniwang mas mababa kaysa sa babayaran kung bibilhin ang kotse. Pangalawa, kailangan ang buwanang pagbabayad, mas mababa kaysa sa pagpopondo ng pagbili ng sasakyan. Gayunpaman, hindi pagmamay-ari ang sasakyan sa pagtatapos ng pag-upa, at maaaring magkaroon ng mga bayarin kung lumampas ang limitasyon ng mileage o nasira ang sasakyan.
Mas Mabuti ba ang Pagpapaupa ng Truck kaysa Pagbili?
Ang pagpapaupa ng isang pickup truck ay maaaring gawing mas abot-kaya, na may buwanang pagbabayad na may average na halos $200 na mas mura kaysa sa pinondohan na buwanang pagbabayad, ayon kay Edmunds. Bukod pa rito, tumaas ang katanyagan at presyo ng mga trak, na nagreresulta sa mas mataas na mga natitirang halaga para sa mga naupahan na trak, na posibleng magpababa pa ng mga buwanang pagbabayad. Maraming mga tao na umuupa ng mga trak ang ipinagpapalit ang mga ito pagkatapos ng pag-arkila, ibig sabihin, ang isang lumang sasakyan ay hindi kailanman minamaneho. Kapag nagpapaupa ng trak, ang anumang pinsalang higit sa normal na pagkasira ay pananagutan ng lessee, ibig sabihin ay walang mga hindi inaasahang singil sa pagkumpuni. Dapat isaalang-alang ang mga salik na ito bago magpasya kung bibili o mag-arkila ng trak.
Konklusyon
Ang pagpapaupa ng isang box truck ay maaaring makatipid ng pera sa buwanang pagbabayad at makapagbigay ng mga karagdagang benepisyo. Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang trak ay hindi pagmamay-ari sa pagtatapos ng pag-upa, at maaaring magkaroon ng mga bayarin para sa labis na mileage o pinsala. Lahat dapat isaalang-alang ang mga gastos kapag nagpapasya kung magpapaupa o bibili ng box truck.
