Magkano ang kinikita ng Long Haul Truck Driver?

Ang mga driver ng long-haul na trak ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa ekonomiya sa pamamagitan ng pagdadala ng mga kalakal sa malalayong distansya. Gayunpaman, maraming tao ang kailangang matuto nang higit pa tungkol sa industriyang ito o sa pamumuhay ng isang long-haul trucker. Sa artikulong ito, susuriin natin ang ilang karaniwang tanong tungkol sa long-haul trucking.

Nilalaman

Mga Oras ng Trabaho para sa mga Long Haul Trucker

Kinokontrol ng gobyerno ang mga oras na pagtatrabaho ng mga long-haul trucker bawat linggo upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada. Sa ilalim ng kasalukuyang mga panuntunan, ang isang trucker ay maaaring nasa kalsada nang hanggang 11 oras bawat araw, na may 14-hour workday cap. Bilang karagdagan, ang mga ito ay limitado sa isang minimum na average na 70 oras bawat linggo. Maaari silang magpatuloy pagkatapos ng 34 na oras ng magkakasunod na pahinga kung maabot ang lingguhang limitasyon. Ang mga regulasyong ito ay idinisenyo upang maiwasan ang mga trucker na magmaneho habang pagod, na maaaring humantong sa mga aksidente. Bagama't maaaring pahabain ang mga oras, kinakailangan ang mga ito upang matiyak na ligtas na maihahatid ang mga kalakal sa buong bansa.

Pay Scale para sa mga Truck Driver

Ang mga sentimo kada milya ay ang pinakakaraniwang sukat ng suweldo sa industriya ng trak dahil hinihikayat nito ang mga driver ng trak na magmaneho hangga't maaari. Ang resulta ay isang magandang take-home na sahod para sa mga trucker. Ang mga suweldo ay maaari ding maapektuhan ng uri ng mga kalakal na dinadala, na may mga mapanganib na materyales na karaniwang may mataas na halaga. 

Bilang karagdagan, ang mga driver ay maaaring makatanggap ng mga bonus para sa pagkumpleto ng mga paghahatid sa oras o pagtatrabaho sa mga panahon ng peak demand. Ang mga bihasang driver ay kumikita ng higit pa kaysa sa mga bagong hire. Maraming salik ang nag-aambag sa mataas na sahod ng mga trucker, kabilang ang mahabang oras, pagharap sa trapiko, masamang panahon, demanding na mga customer, atbp.

Pagmamaneho ng Trak bilang Trabaho sa Pagreretiro

Para sa maraming mga retirado, ang pagmamaneho ng trak ay nag-aalok ng perpektong solusyon bilang isang bagong trabaho na maaaring magbigay ng parehong kita at kasiyahan. Ang pagmamaneho ng trak ay maaaring maging isang mahusay na trabaho sa pagreretiro para sa ilang kadahilanan. Una sa lahat, nag-aalok ito ng magandang kita. Ang mga tsuper ng trak ay kumikita ng higit sa $50,000 taun-taon; ang ilan ay gumagawa pa nga ng anim na pigura. 

Bilang karagdagan, ang pagmamaneho ng trak ay nagpapahintulot sa mga retirado na maglakbay at makita ang iba't ibang bahagi ng bansa, na isa sa mga pinaka-kaakit-akit na aspeto ng trabaho. Sa wakas, ang pagmamaneho ng trak ay maaaring maging flexible. Ang ilang mga kumpanya ay nag-aalok ng part-time o seasonal na mga posisyon, perpekto para sa mga retirees na gustong magtrabaho ngunit umiiwas sa pagpasok sa isang full-time na trabaho.

Home Time para sa Long Haul Truckers

Karaniwang umuuwi ang mga long-haul trucker tuwing apat hanggang anim na linggo, depende sa kumpanya at ruta ng pagmamaneho. Pinapayagan ng ilang kumpanya ng trak ang mga driver na pumili ng kanilang mga iskedyul, habang ang iba ay mas mahigpit. Isang lungsod o ang regional driver ay maaaring maghakot ng mga trak na may iba't ibang laki para sa mas maiikling distansya kaysa sa long-haul na driver, na nagreresulta sa mas flexible na mga iskedyul at kakayahang umuwi nang mas madalas. Ang pagiging isang traker ay maaaring maging mahirap at mapaghamong kahit saan ka man magmaneho o kung gaano ka kadalas sa kalsada. Gayunpaman, maaari rin itong maging kapakipakinabang, na nagbibigay-daan sa isa na makakita ng mga bagong lugar at makakilala ng mga bagong tao.

Sulit ba ang pagiging tsuper ng trak?

Ang pagiging tsuper ng trak ay isang landas sa karera na nag-aalok ng parehong kalayaan at kalayaan. Gayunpaman, kung ito ay nagkakahalaga ay nakasalalay sa mga indibidwal na kalagayan at layunin. Narito ang mga salik na dapat isaalang-alang kapag nagpapasya kung nababagay sa iyo ang pagiging tsuper ng trak.

Potensiyal na kita

Ang pagmamaneho ng trak ay maaaring maging kapaki-pakinabang, na may average na suweldo na $50,909 bawat taon. Ang mga driver ng Over-The-Road (OTR) na nagdadala ng kargamento sa malalayong distansya ay maaaring kumita ng halos $64,000 taun-taon. Ang mga pribadong fleet, na naghahatid ng kargamento ng eksklusibo para sa isang kumpanya, ay kadalasang nagbabayad ng mas mataas na sahod. Higit pa rito, maraming kumpanya ng trak ang nagbibigay ng mga benepisyo tulad ng health insurance at mga plano sa pagreretiro. Kaya, ang pagmamaneho ng trak ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang para sa mga interesado sa isang mahusay na bayad na karera.

Kumita ng Anim na Figure

Para sa mga driver ng trak na gustong kumita ng anim na numero, may ilang bagay na dapat tandaan:

  1. Maging handang magtrabaho nang husto at maglagay ng dagdag na oras kung kinakailangan.
  2. Maging bukas sa mga trabahong maaaring iwasan ng iba dahil ang mga ito ay malamang na magbayad ng higit pa.
  3. Tandaan na ikaw ang iyong boss bilang driver ng trak, at ang pagkamit ng anim na figure na kita ay nangangailangan ng pagsusumikap at pagkuha ng panganib.

Mga Dahilan ng Turnover ng Tsuper ng Truck

Dalawang mahalagang dahilan kung bakit huminto ang mga tsuper ng trak sa kanilang mga trabaho ay ang mababang suweldo at hindi magandang kondisyon sa pagtatrabaho. Ang mga tsuper ng trak ay madalas na nagtatrabaho ng mahabang oras nang walang bayad sa overtime at nagbabayad para sa gasolina at iba pang gastusin, na nagpapahirap sa kanilang sarili o sa kanilang mga pamilya sa pananalapi. Bukod pa rito, maaaring kailanganin nila ng karagdagang access sa mga shower, laundry facility, o rest area. Dapat nilang harapin ang pagsisikip ng trapiko, masamang panahon, at mapanganib na mga kalsada, na nagiging sanhi ng pagkabalisa sa pagmamaneho ng trak. Bilang resulta, ang pagmamaneho ng trak ay may mataas na turnover rate, na lumilikha ng kakulangan sa manggagawa at negatibong nakakaapekto sa ekonomiya.

Konklusyon

Ang pagmamaneho ng trak ay isang mahalagang industriya na makapagbibigay ng magandang kita. Gayunpaman, mahalagang isaalang-alang ang mga hamon na nauugnay sa trabaho bago magpasya na ituloy ang isang karera bilang driver ng trak. Ang pagmamaneho ng trak ay maaaring maging isang kapakipakinabang na karera kung handa kang magtrabaho nang husto at makipagsapalaran. Gayunpaman, isaalang-alang ang iba pang mga opsyon sa karera kung hindi ka handa para sa mga hamon.

Tungkol sa may-akda, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins ay ang masigasig na mahilig sa kotse sa likod ng blog na My Auto Machine. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, ang Perkins ay may kaalaman at karanasan sa malawak na hanay ng mga gawa at modelo ng kotse. Ang kanyang mga partikular na interes ay nakasalalay sa pagganap at pagbabago, at ang kanyang blog ay sumasaklaw sa mga paksang ito nang malalim. Bilang karagdagan sa kanyang sariling blog, si Perkins ay isang iginagalang na boses sa komunidad ng automotive at nagsusulat para sa iba't ibang publikasyong automotive. Ang kanyang mga insight at opinyon sa mga kotse ay lubos na hinahangad.