Walang alinlangan na ang mga driver ng trak ay may isa sa mga pinakamahirap na trabaho sa mundo. Responsable sila sa pagdadala ng mga kalakal sa malalayong distansya, kadalasan sa ilalim ng mahihirap na kalagayan. Ngunit ilang oras ang pagmamaneho ng mga trak bawat araw? Magbasa para malaman mo.
Ilang oras sa isang araw ang maaaring magmaneho ng mga trucker ay isang karaniwang tanong. Ang sagot ay depende ito sa uri ng trabaho sa trak at sa mga regulasyon ng estado kung saan nagmamaneho ang trak. Ang bilang ng mga oras na maaaring magmaneho ng isang tsuper ng trak sa isang araw ay kinokontrol upang itaguyod ang kaligtasan sa kalsada. Ang pangkalahatang mga alituntunin sa oras ng serbisyo ay nagsasabi na ang mga driver ng trak ay maaaring magmaneho ng maximum na 11 oras sa isang araw sa karamihan ng mga kaso. Ang pagmamaneho na ito ay dapat maganap sa loob ng 14 na oras na takdang panahon kasunod ng 10 oras o mas mahabang panahon ng pahinga. Kapag nagsimula ang shift sa pagmamaneho, magsisimula ang 14 na oras na window sa pagmamaneho. Kung ang isang driver ay umabot sa dulo ng 14 na oras na window at hindi pa nagmamaneho ng 11 oras, dapat silang magpahinga bago magpatuloy sa pagmamaneho. Ang mga alituntuning ito sa oras ng serbisyo ay nakakatulong na matiyak na ang mga tsuper ng trak ay nakapahinga nang maayos at alerto habang nasa likod ng manibela.
Nilalaman
Ilang milya ang pagmamaneho ng mga trak sa isang araw?
Ang karamihan ng mga tsuper ng trak ay bumibiyahe sa pagitan ng 605 at 650 kilometro araw-araw. Maaaring mag-iba ang numerong ito depende sa ruta, trapiko, at kondisyon ng panahon. Ipagpalagay na ang isang tsuper ng trak ay sumusunod sa lahat ng mga pederal na regulasyon (depende sa estado at interstate). Sa kasong iyon, sila ay mag-average ng mga 55 hanggang 60 milya kada oras. Kadalasan, ang mga kondisyon ay perpekto para sa pagmamaneho ng mahabang oras. Maganda ang panahon, magaan ang trapiko, at walang problema sa trak. Kapag hindi natugunan ang mga kundisyong ito, hindi madaling magmaneho ng mahabang oras. Malaki ang epekto ng lagay ng panahon kung gaano karaming milya ang kayang magmaneho ng isang trak sa isang araw. Mas mahirap makita kung umuulan o umuulan at lumilikha ng madulas na kalsada. Maaari itong maging mahirap na magmaneho ng mahabang oras dahil mas mahirap mag-concentrate at manatiling nakatutok. Ang trapiko ay maaari ding maging isang pangunahing kadahilanan sa kung gaano karaming milya ang maaaring magmaneho ng mga trak araw-araw. Ang mabigat na trapiko ay maaaring maging mahirap na makasabay sa daloy ng trapiko, na humahantong sa mas kaunting mileage na hinihimok sa isang araw.
Ilang araw ang pahinga ng mga trak?
Tulad ng karamihan sa mga karera, ang mga kumpanya ng trak ay nagbibigay sa kanilang mga driver ng halos dalawang linggong bakasyon sa isang taon. Gayunpaman, ang bilang na iyon ay karaniwang tataas sa sandaling manatili ka sa isang kumpanya sa loob ng ilang taon. Bilang karagdagan, ang mga trak ay karaniwang binibigyan ng ilan araw ng pahinga sa buong taon, kabilang ang mga pista opisyal at personal na araw. Bagama't maaaring mag-iba-iba ang tagal ng pahinga sa bawat kumpanya, karamihan sa mga trucker ay makakaasa ng isang patas na tagal ng oras mula sa trabaho. Dahil dito, ang trucking ay maaaring maging isang magandang karera para sa mga nag-e-enjoy na gumugol ng oras sa bukas na kalsada at pinahahalagahan ang kanilang oras na malayo sa trabaho.
Ang pagmamaneho ba ng trak ay isang nakababahalang trabaho?
Maaaring hindi ang pagmamaneho ng trak ang unang propesyon na naiisip mo kapag iniisip mo ang mga trabahong may mataas na stress. Gayunpaman, ang isang kamakailang survey ng CareerCast ay nag-rate ng trucking bilang isa sa mga pinaka-nakababahalang trabaho sa America. Isinaalang-alang ng survey ang iba't ibang salik, kabilang ang mga pisikal na pangangailangan ng trabaho, ang dami ng oras na ginugol sa kalsada, at ang antas ng responsibilidad na kasangkot sa ligtas na pagdadala ng mga kalakal. Hindi kataka-taka, ang karamihan sa mga sumasagot ay nag-ulat na regular na nakakaramdam ng pagkabalisa. Bagama't maaaring maging maganda ang sahod at mga benepisyo, malinaw na ang pagmamaneho ng trak ay hindi para sa lahat. Kung naghahanap ka ng trabahong mababa ang stress, baka gusto mong mag-isip ng iba.
May libreng oras ba ang mga tsuper ng trak?
Ang mga driver ng trak ay karaniwang nagtatrabaho ng mahabang oras, ngunit sila ay nakatali sa mga pederal na regulasyon tungkol sa maximum na bilang ng mga oras na maaari nilang magmaneho. Ayon sa batas, ang mga tsuper ng trak ay dapat magpahinga ng hindi bababa sa sampung oras pagkatapos magmaneho ng 11 oras. Bilang karagdagan, kinakailangan silang magkaroon ng 34 na oras na bakasyon pagkatapos ng 70 oras na pagmamaneho. Tinitiyak ng mga regulasyong ito na ang mga driver ng trak ay may sapat na oras upang magpahinga at maiwasan ang pagkapagod. Bilang resulta, habang ang mga driver ng trak ay maaaring magkaroon ng mahabang araw, mayroon silang mga break at period kapag hindi sila nagtatrabaho.
Nagtatrabaho ba ang mga trak sa katapusan ng linggo?
Ang mga trak ay may isa sa pinakamahalagang trabaho sa bansa. Nagdadala sila ng mga kalakal at materyales sa buong bansa, na pinapanatili ang paggalaw ng ekonomiya. Ngunit ano ang pakiramdam ng pagiging isang trak? Ang isa sa pinakamalaking maling kuru-kuro ay ang mga trucker ay nagtatrabaho tuwing Sabado at Linggo. Karamihan sa mga weekend ng mga trucker ay karaniwang binubuo ng 34 na oras na pahinga sa bahay. Minsan mas marami ka, pero hindi na sayo ang oras mo. Nasa kalsada ka nang ilang araw o kahit na linggo sa isang pagkakataon, at kapag hindi ka nagmamaneho, natutulog ka o kumakain. Ito ay isang mahirap na trabaho, ngunit maaari itong maging kapaki-pakinabang. Kung iniisip mong maging isang trucker, alamin na hindi ito isang 9-to-5 na trabaho.
Sulit ba ang pagiging tsuper ng trak?
Kahit na ang trabaho ng isang driver ng trak ay maaaring hindi kasing-kaakit-akit tulad ng ilan, ito ay isang mahusay na suweldo na karera na nag-aalok ng isang malaking deal ng kalayaan. Karaniwang maaaring piliin ng mga driver ang kanilang mga iskedyul, at pinapayagan ng maraming kumpanya ang kanilang mga empleyado na magpahinga ng mga mahabang pahinga o kahit na magpahinga ng ilang buwan kung pipiliin nila. Bilang karagdagan, ang mga tsuper ng trak ay karaniwang tumatanggap ng magagandang benepisyo, kabilang ang insurance sa kalusugan at mga plano sa pagtitipid sa pagreretiro. Para sa mga nag-e-enjoy na nasa bukas na kalsada, ang trabaho ay maaaring maging isang mahusay na paraan upang makita ang iba't ibang bahagi ng bansa (o maging ang mundo). Kahit na ang mga oras ay maaaring mahaba at ang trabaho kung minsan ay hinihingi, ang pagiging isang driver ng trak ay maaaring maging isang kapaki-pakinabang na karanasan.
