Gaano Katagal ang Trak ng Basura?

Ang mga trak ng basura ay isang mahalagang kagamitan sa pamamahala ng basura, ngunit ano ang mga sukat ng mga ito, at gaano karaming basura ang maaari nilang hawakan? Tuklasin natin ang mga tanong na ito sa ibaba.

Nilalaman

Gaano Katagal ang Trak ng Basura?

Ang mga trak ng basura ay maaaring mag-iba ang haba depende sa kanilang kapasidad at uri ng trak. Ang mga rear loader at front loader ay ang dalawang pinakakaraniwang uri ng mga trak ng basura. Ang mga rear loader ay may malaking compartment sa likod ng trak para sa pagkarga ng basura, habang ang mga front loader ay may mas maliit na compartment sa harap. Sa karaniwan, ang isang garbage truck ay 20-25 yarda ang haba at maaaring maglaman ng humigit-kumulang 16-20 tonelada ng basura, katumbas ng 4,000-5,000 pounds ng kapasidad.

Gaano Kataas ang Isang Trak ng Basura?

Karamihan sa mga karaniwang trak ng basura ay nasa pagitan ng 10 at 12 talampakan ang taas. Gayunpaman, ang taas ay maaaring mag-iba depende sa partikular na modelo at disenyo. Mga roll-off na trak, na mas malaki at may mga karagdagang feature, maaaring mas mataas nang bahagya. Gayunpaman, ang taas ng isang trak ng basura ay maaari ding maapektuhan ng karga nito, dahil maaari itong tumaas kapag puno ng basura.

Gaano Karaming Basura ang Matatagpuan ng Trak ng Basura?

Ang dami ng basurang maaaring hawakan ng isang trak ng basura ay depende sa uri nito. Ang mga karaniwang trak ng basura ay maaaring maglaman ng humigit-kumulang 30,000 lbs ng pinagsiksik na basura araw-araw o hanggang 28 cubic yards. Ang dami ng basurang ito ay isang patunay ng kahalagahan ng mga sasakyang ito sa pagpapanatiling malinis at walang basura ang ating mga lungsod at bayan.

Ano ang Front Loader Garbage Truck?

Ang isang front-end loader na garbage truck ay may mga hydraulic fork sa harap na nakakataas ng mga basurahan at nagtatapon ng mga laman nito sa hopper. Ang ganitong uri ng trak ay napakahusay at mabilis na nakakakolekta ng maraming basura. Ang mga front-end loader ay kadalasang ginagamit kasama ng mga rear-end loader, na kumukuha ng basura sa trak.

Gaano Kalawak ang Karaniwang Trak ng Basura?

Ang karaniwang trak ng basura ay nasa pagitan ng 20 at 25 yarda ang haba at may lapad na 96 pulgada. Ang mga dimensyong ito ay maaaring magdulot ng mga hamon kapag nagmamaniobra sa mga masikip na espasyo, tulad ng mga tirahan na kapitbahayan na may makipot na kalsada at nakaparadang mga sasakyan. Bukod pa rito, ang laki ng isang trak ng basura ay maaaring maging mahirap na makipag-ayos sa mga pagliko, lalo na kapag nagdadala ng mabigat na kargada. Bilang resulta, dapat iruta ng mga tagaplano ng lungsod ang mga trak ng basura sa kahabaan ng mga kalye na sapat ang lapad upang ma-accommodate ang mga ito.

Magkano ang Gastos ng Rear Load Garbage Truck?

Ang mga rear loader truck ay sikat sa kanilang kahusayan at tibay; ang mga munisipalidad at negosyo ay kadalasang ginagamit ang mga ito. Habang ang paunang halaga ng isang rear loader truck ay maaaring mataas, ang mga ito ay isang matalinong pamumuhunan na makatipid ng pera sa katagalan. Ang mga rear loader truck ay maaaring magastos kahit saan mula $200,000 hanggang $400,000, depende sa laki at mga feature. Kapag pumipili ng rear loader truck, mahalagang ihambing ang mga presyo at feature para mahanap ang pinakamahusay na halaga para sa pera mo.

Gaano Kalawak ang Mga Roll-off Truck?

Ang roll-off truck ay isang uri ng garbage truck na ginagamit sa paghakot ng malalaking dami ng basura, tulad ng mga construction debris o mga basura sa bahay. Ang mga ito ay nakikilala mula sa iba pang mga uri ng mga trak ng basura sa pamamagitan ng kanilang malawak na riles, na nagpapahintulot sa kanila na magdala ng mas malalaking karga. Ang karaniwang lapad para sa mga roll-off na trak ay 34 ½ pulgada. Kasabay nito, ang ilang mga kumpanya ay nag-aalok ng mga modelo na may mas malawak o mas makitid na riles, depende sa mga pangangailangan ng kanilang mga customer.

Ang Tao sa Likod ng Trak ng Basura 

Ang katulong ng driver ay ang taong nakasakay sa likod ng trak ng basura sa ruta nito. Ang trabaho ng indibidwal na ito ay hilahin ang mga basurahan ng mga may-ari ng bahay sa gilid ng trak, itapon ang basura sa likod ng trak, at pagkatapos ay ibalik ang mga basurahan.

Ang mga katulong ng driver ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapanatili ng mga trak ng basura sa iskedyul, na tinitiyak na ang bawat paghinto ay agad na gagawin. Bukod pa rito, ang mga katulong ng driver ay madalas na tumutulong sa iba pang mga gawain, tulad ng pag-tarping load at paglilinis ng mga natapon. Bagama't ang trabaho ay maaaring pisikal na hinihingi, ito rin ay lubhang kapaki-pakinabang na malaman na ikaw ay tumutulong na panatilihing malinis ang iyong komunidad.

Ang Likod ng Trak ng Basura 

Ang likod ng trak ng basura ay karaniwang tinatawag na rear loader. Ang mga rear loader ay may malaking butas sa likuran ng trak kung saan ang operator ay maaaring magtapon ng mga bag ng basura o alisin ang laman ng mga nilalaman ng mga lalagyan. Ang operator ay karaniwang nakatayo sa isang platform sa likod ng trak at gumagamit ng joystick upang kontrolin ang robotic arm na kumukuha at naglalabas ng laman ng mga lalagyan.

Ang mga rear loader ay karaniwang may mas maliliit na compartment kaysa sa mga side loader at hindi maaaring magdala ng mas maraming basura. Gayunpaman, mas mabilis at mas mahusay ang mga ito sa pagtatapon ng basura, na ginagawa itong tanyag sa mga abalang lungsod.

Konklusyon

Ang mga trak ng basura ay mahalaga sa pamamahala ng basura at may iba't ibang laki at istilo. Sa pamamagitan ng pag-unawa sa taong nasa likod ng trak ng basura at sa likod ng trak, masisiguro natin na ang ating mga lungsod ay mas nasasangkapan upang mahawakan ang kanilang mga basura.

Tungkol sa may-akda, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins ay ang masigasig na mahilig sa kotse sa likod ng blog na My Auto Machine. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, ang Perkins ay may kaalaman at karanasan sa malawak na hanay ng mga gawa at modelo ng kotse. Ang kanyang mga partikular na interes ay nakasalalay sa pagganap at pagbabago, at ang kanyang blog ay sumasaklaw sa mga paksang ito nang malalim. Bilang karagdagan sa kanyang sariling blog, si Perkins ay isang iginagalang na boses sa komunidad ng automotive at nagsusulat para sa iba't ibang publikasyong automotive. Ang kanyang mga insight at opinyon sa mga kotse ay lubos na hinahangad.