Gaano Kabilis Makakatakbo ang Semi Truck

Nagtataka ka ba kung gaano kabilis ang isang semi-truck? Maraming tao, lalo na habang nagmamaneho sa tabi ng isa sa highway. Habang ang bilis ng isang semi-trak ay nag-iiba depende sa bigat at laki ng kargada na dinadala nito, pati na rin ang iba pang mga kadahilanan, walang opisyal na pinakamataas na bilis para sa mga sasakyang ito. Gayunpaman, karamihan sa mga semi-truck ay may pinakamataas na limitasyon sa bilis na 55 at 85 milya kada oras. Ang partikular na limitasyon ay depende sa estado kung saan nagmamaneho ang trak. Halimbawa, ang California ay may pinakamataas na limitasyon sa bilis na 55 milya kada oras para sa mga trak.

Sa paghahambing, ang Texas ay may ilang mga kalsada na may maximum na limitasyon sa bilis ng trak na 85 milya bawat oras. Ang pagkakaiba-iba ay ang bawat estado ay nagtatakda ng mga limitasyon ng bilis nito batay sa mga salik tulad ng mga kondisyon ng kalsada at densidad ng trapiko. Gayunpaman, anuman ang estado, ang lahat ng mga trak ay dapat sumunod sa naka-post na limitasyon ng bilis upang mapanatili ang kaligtasan sa kalsada. Kaya't kung sakaling lumabas ka sa bukas na kalsada at makakita ng malaking rig na paparating sa iyo, maging handa na umalis sa daan.

Nilalaman

Maaari bang lumampas ng 100 mph ang isang semi?

Iilan lang ang makakapantay sa sobrang laki at lakas ng isang semi-truck pagdating sa mga sasakyang panlupa. May kakayahang maghakot ng malalaking kargada sa malalayong distansya, ang mga behemoth na ito ng highway ay ilan sa mga pinakakahanga-hangang makina sa kalsada. Ngunit gaano kabilis sila makakarating? Habang ang average na semi-truck ay may pinakamataas na bilis na humigit-kumulang 55 mph, ang ilang mga modelo ay maaaring umabot sa bilis na pataas ng 100 mph. Isang Peterbilt 379 dump truck ang na-clock, na 113 mph sa isang highway sa Florida noong 2014. Kaya kahit na hindi mo gustong hamunin ang isang semi sa isang karera anumang oras sa lalong madaling panahon, malinaw na ang mga trak na ito ay may kakayahang umabot sa ilang seryosong bilis.

Gaano kalayo ang magagawa ng isang semi sa isang buong tangke?

Ayon sa ilang mga pagtatantya, ang mga semi-truck ay maaaring pumunta sa isang mahabang paraan sa isang tangke ng gasolina - hanggang sa 2,100 milya. Iyon ay dahil ang mga malalaking sasakyang ito ay karaniwang may mga tangke ng gasolina na naglalaman ng humigit-kumulang 300 galon ng diesel. Dagdag pa, ang mga ito ay may posibilidad na magkaroon ng magandang kahusayan sa gasolina, na may average na 7 milya bawat galon. Siyempre, kailangang malaman ng lahat ng semi-truck driver ang laki ng kanilang tangke ng gasolina at ang average na fuel efficiency ng kanilang trak.

Ilang gears mayroon ang isang semi-truck?

Ang mga karaniwang semi-trak ay may sampung gears. Ang mga gear na ito ay kinakailangan para sa pagbagal at pagpapabilis kapag naghahakot ng mabigat na bigat sa iba't ibang mga incline at terrain. Ang mga semi-truck na may mas maraming gear ay maaaring pumunta nang mas mabilis at maghakot ng mas maraming timbang, ngunit mas mahal din ang mga ito sa pagpapanatili. Kapag ang isang trak ay may mas maraming gears, ang bawat gear ay kailangang makayanan ang mas maraming timbang, na nangangahulugang ang makina at mga transmission ay kailangang mas malakas. Dahil dito, ang 13-, 15- at 18-speed na trak ay kadalasang matatagpuan lamang sa mga long-haul application. Ang isa pang uri ng trak, na tinatawag na Super 18, ay may 18 bilis, ngunit ang transmission ay bahagyang naiiba. Ang trak na ito ay kadalasang ginagamit para sa mga aplikasyon sa labas ng kalsada, tulad ng pagtotroso at pagmimina. Ang ilang mga kumpanyang nag-specialize sa mga ganitong uri ng mga trak ay nakabuo ng pagmamay-ari na mga transmission na may higit pang mga gears; gayunpaman, hindi ito pamantayan sa industriya ng trak.

Gaano kabilis ang takbo ng 18-wheeler?

Ang mga komersyal na sasakyan tulad ng 18-wheelers ay ginawa para sa bilis at kahusayan. Ang mga driver ng mga malalaking trak na ito ay sinanay upang patakbuhin ang mga ito sa iba't ibang kondisyon. Bilang resulta, kumpiyansa silang makakapag-navigate sa mga highway at interstate sa matataas na bilis. Ang mga semi-truck ay maaaring maglakbay sa bilis na higit sa 100 milya bawat oras, at ang ilang mga driver ay umabot pa sa bilis na 125 milya bawat oras. Bilang karagdagan, ang mga 18-wheeler ay maaaring bumilis mula 0-60 milya bawat oras sa loob ng 15 segundo kung walang trailer na nakakabit sa kanila. Bagama't hindi na kailangang maabot ng karaniwang driver ang mga bilis na ito, nakakapanatag na malaman na ang mga malalaking sasakyang ito ay idinisenyo upang madaling mahawakan ang mga ito.

Automatic ba ang mga semi-truck?

Sa loob ng maraming taon, ang mga manu-manong pagpapadala ay ang pamantayan sa mga semi-tractor-trailer. Gayunpaman, nagbabago iyon. Parami nang parami ang mga tagagawa ng semi-truck na nag-aalok ng mga automated manual transmissions (AMTs) na mga trak. Ang mga AMT ay katulad ng mga tradisyunal na manu-manong pagpapadala, ngunit mayroon silang isang computer na nag-automate sa paglilipat ng mga gears. Maaari itong magbigay ng ilang mga benepisyo para sa mga driver ng trak, kabilang ang pinahusay na fuel economy at nabawasan ang pagkasira sa transmission. Bilang karagdagan, ang mga AMT ay maaaring gawing mas madali para sa mga driver na mapanatili ang isang pare-pareho ang bilis, na maaaring maging mahalaga para sa pagtugon sa mga deadline ng paghahatid. Habang lumalakas ang ekonomiya, malamang na lumipat ang mga kumpanya ng trak sa mga AMT upang mapabuti ang kanilang bottom line.

Karamihan sa mga tao ay nag-iisip na ang isang trucker ay kailangan lamang mag-alala tungkol sa bilis kapag sila ay bumababa sa highway, sinusubukang gumawa ng magandang oras. Gayunpaman, ang bilis ay kasinghalaga kapag ang trak ay nagpreno at lumilikha ng mas maliit na agwat sa pagitan nito at ng sasakyan sa harap. Kung masyadong mabilis ang isang trak, mas magtatagal ang paghinto, na madaragdagan ang panganib na mapunta sa likuran ang kotse sa harap o ma-jackknife. Kaya naman napakahalaga para sa mga trucker na sumunod sa nakalagay na speed limit, kahit na wala sila sa highway. Sa pamamagitan ng pagbabawas ng kanilang bilis, makakatulong sila upang maiwasan ang mga aksidente at mapanatiling ligtas ang lahat sa kalsada.

Tungkol sa may-akda, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins ay ang masigasig na mahilig sa kotse sa likod ng blog na My Auto Machine. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, ang Perkins ay may kaalaman at karanasan sa malawak na hanay ng mga gawa at modelo ng kotse. Ang kanyang mga partikular na interes ay nakasalalay sa pagganap at pagbabago, at ang kanyang blog ay sumasaklaw sa mga paksang ito nang malalim. Bilang karagdagan sa kanyang sariling blog, si Perkins ay isang iginagalang na boses sa komunidad ng automotive at nagsusulat para sa iba't ibang publikasyong automotive. Ang kanyang mga insight at opinyon sa mga kotse ay lubos na hinahangad.