Ito ay isang tanong na itinanong ng maraming tao, at walang sagot dito. Depende sa kumpanya, ang driver ay maaaring bayaran ng milya, sa oras, o sa kung gaano karaming produkto ang kanilang ihahatid. Ang ilang mga kumpanya ay nag-aalok din ng mga bonus at iba pang mga insentibo. Ang blog post na ito ay tuklasin kung paano ang mga tsuper ng trak ay karaniwang binabayaran at kung anong mga opsyon ang magagamit sa kanila.
Ang pinaka-karaniwang paraan na Nagmamaneho ng truck ay binabayaran ay sa pamamagitan ng milya. Nangangahulugan ito na binabayaran sila ng isang tiyak na halaga para sa bawat milya na kanilang pagmamaneho. Maaaring mag-iba ang rate depende sa kumpanya at karanasan ng driver. Nag-aalok din ang ilang kumpanya ng mga bonus o iba pang mga insentibo para sa mga driver na nakakatugon sa ilang partikular na pamantayan, tulad ng pagmamaneho ng ilang milya nang hindi naaksidente.
Isa pang paraan na Nagmamaneho ng truck maaaring bayaran ay ayon sa oras. Ito ay hindi gaanong karaniwan, ngunit nangyayari ito. Karaniwang mas mababa ang rate kaysa sa gagawin ng isang driver bawat milya, ngunit maaari itong maging isang magandang opsyon para sa mga gustong magtrabaho ng mas kaunting oras.
Binabayaran din ng ilang kumpanya ang kanilang mga driver batay sa kung gaano karaming produkto ang kanilang inihahatid. Maaari itong maging isang magandang opsyon para sa mga driver na makakagawa ng mas maraming paghahatid sa mas maikling panahon.
Kahit papaano a truck driver ay binabayaran, kadalasan ay may pagkakataon silang kumita ng overtime pay. Nangangahulugan ito na babayaran sila sa mas mataas na rate para sa anumang oras na nagtatrabaho sila nang higit sa 40 sa isang linggo. Ang bayad sa overtime ay karaniwang oras at kalahati, na nangangahulugang kikita ang driver ng 150% ng kanilang normal na rate.
ilan Nagmamaneho ng truck ay binabayaran din ng per diem, na isang pang-araw-araw na allowance para sa pagkain at iba pang gastusin. Hindi ito karaniwan, ngunit isa itong opsyon na inaalok ng ilang kumpanya. Anuman ang paraan ng pagbabayad, Nagmamaneho ng truck may mahalagang papel sa pagpapanatiling gumagalaw ang ating ekonomiya.
Nilalaman
Magkano ang kinikita ng karamihan sa mga tsuper ng trak sa isang linggo?
Magkano ang kinikita ng mga tsuper ng trak isang linggo ang pinakakaraniwang tanong ng ilang tao. Habang ang average Nagmamaneho ng truck ang bayad sa bawat milya ay nasa pagitan ng 28 at 40 cents, karamihan sa mga driver ay kumpletuhin lamang sa pagitan ng 2,000 at 3,000 milya bawat linggo. Isinasalin ito sa average na lingguhang suweldo mula $560 hanggang $1,200. Gayunpaman, kung a truck driver nagmaneho ng lahat ng 52 linggo sa isang taon sa mga rate na iyon, kikita sila sa pagitan ng $29,120 at $62,400. Bagama't karamihan sa mga tsuper ng trak ay kumikita ng disenteng pamumuhay, palaging may mga pagbubukod.
Ang ilang mga driver ng trak ay kumikita ng higit sa karaniwan, habang ang iba ay kumikita ng mas kaunti. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kasanayan sa pagmamaneho ng indibidwal, rutang tinahak, at sa kumpanyang pinagtatrabahuhan nila. Ang mga tsuper ng trak na gustong tumaas ang kanilang mga kita ay dapat magsaliksik kung aling mga kumpanya ang mas malaki ang babayaran at magsikap na maging mas mahusay na mga driver. Sa dedikasyon at pagsusumikap, ang sinumang tsuper ng trak ay maaaring mapabuti ang kanilang mga kita.
Bakit Napakalaki ng Sahod ng mga Trucker?
Ang mga tsuper ng trak ay may mahalagang papel sa ating ekonomiya, na nagdadala ng mga kalakal sa buong bansa. Kung wala ang mga ito, hindi namin magagawang ilipat ang mga produkto mula sa mga pabrika patungo sa mga tindahan, o magpadala ng mga item sa malalayong distansya. Ngunit sa kabila ng kahalagahan ng kanilang trabaho, ang mga trak ay kadalasang binabayaran ng medyo mababang sahod. Kaya bakit ang mga truckers ay binabayaran nang malaki?
Ang pinakakaraniwang sukat ng suweldo sa industriya ng trak ay mga sentimo kada milya. Hinihikayat ng sistemang ito ang mga trak na magmaneho hangga't maaari dahil binabayaran sila sa bawat milya na kanilang pagmamaneho. Bagama't maaari itong magresulta sa magandang sahod para sa trak, maaari rin itong humantong sa pagkapagod at mapanganib na mga kondisyon sa pagmamaneho.
Ang isa pang dahilan kung bakit mas malaki ang sahod ng mga trak ay dahil sa mataas na halaga ng pamumuhay sa kalsada. Ang mga trak ay kadalasang kailangang magbayad para sa kanilang sariling pagkain at tuluyan habang nasa trabaho, na maaaring mabilis na madagdagan. Bilang karagdagan, madalas nilang kailangang harapin ang mahabang oras at hindi regular na mga iskedyul, na nagpapahirap sa pagpapanatili ng mga personal na relasyon.
Sa kabila ng mga hamon ng trabaho, pinipili ng maraming tao na maging mga trucker dahil nag-aalok ito ng magandang sahod at pakiramdam ng kalayaan. Para sa mga taong handang magtrabaho nang husto at maglaan ng mahabang oras, ang trak ay maaaring maging isang mahusay na karera.
Sulit ba ang pagiging tsuper ng trak?
Ang pagmamaneho ng trak ay maaaring maging isang mahusay na paraan upang kumita ng magandang kita. Habang ang karaniwang driver ay kumikita ng $50,909 bawat taon, ang mga nagtatrabaho para sa mga pribadong fleet ay kadalasang maaaring kumita ng higit pa. Ito ay dahil ang mga pribadong kumpanya ay kadalasang may mas mataas na mga rate ng sahod kaysa sa mga umuupa ng mga driver sa bawat biyahe. Bilang karagdagan, ang pagmamaneho ng trak ay maaaring maging isang mahusay na paraan upang makita ang bansa. Maraming mga driver ang nasisiyahan sa kalayaan ng bukas na kalsada at ang pagkakataong maglakbay sa mga bagong lugar.
Sa wakas, ang pagiging isang driver ng trak ay maaaring magbigay ng isang pakiramdam ng kasiyahan na nagmumula sa pag-alam na ikaw ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapanatiling gumagalaw ang ekonomiya ng bansa. Kaya, ang pagmamaneho ng trak ay maaaring sulit na isaalang-alang kung naghahanap ka ng isang mahusay na paraan upang kumita.
Gaano Kadalas Umuwi ang mga Tsuper ng Truck?
Karamihan sa mga bagong trak ay gustong malaman kung gaano kadalas sila makakaasa na uuwi. Ang sagot ay depende sa maraming mga kadahilanan, kabilang ang uri ng kargamento na iyong hinahakot at ang iyong kontrata sa iyong employer. Sabi nga, karaniwang umuuwi ang mga long-haul driver tuwing apat hanggang anim na linggo. Siyempre, ito ay maaaring mag-iba depende sa trabaho.
Ang ilang mga trucker ay maaaring wala sa loob ng walong linggo sa isang pagkakataon, habang ang iba ay maaaring wala sa loob lamang ng ilang araw. Ang lahat ay nakasalalay sa mga pangangailangan ng kumpanya at mga kagustuhan ng driver. Sa huli, bahala na ang trucker kung gaano kadalas nila gustong umuwi. Mas gusto ng ilan na lumabas sa bukas na kalsada nang matagal, habang mas gusto ng iba na magkaroon ng mas regular na pakikipag-ugnayan sa kanilang mga pamilya.
Walang tama o maling sagot. Ang lahat ay nakasalalay sa kung anong uri ng pamumuhay ang gusto mo. Kaya't kung iniisip mo kung gaano kadalas umuuwi ang mga trucker, tandaan lamang na maaari itong mag-iba depende sa ilang salik. Sa huli, ikaw ang bahalang magpasya kung ano ang pinakamahusay para sa iyo.
Konklusyon
Ang mga tsuper ng trak ay may mahalagang papel sa ating ekonomiya, na nagdadala ng mga kalakal sa buong bansa. Ang mga ito ay binabayaran ng medyo mahusay para sa kanilang trabaho, bagaman ang suweldo ay maaaring mag-iba depende sa kumpanya at uri ng kargamento na hinahakot. Karamihan sa mga driver ay umuuwi tuwing apat hanggang anim na linggo, bagaman ito ay maaaring mag-iba depende sa trabaho. Kaya kung isasaalang-alang mo ang pagiging isang driver ng trak, tandaan lamang na ito ay isang mahusay na paraan upang kumita ng magandang kita at makita ang bansa.
