Maaari bang kontrolin ng mga trak ng bumbero ang mga ilaw ng trapiko? Ito ay isang tanong na itinanong ng maraming tao, at ang sagot ay oo - hindi bababa sa ilang mga kaso. Ang mga trak ng bumbero ay madalas na tinatawag na tumulong sa direktang trapiko sa paligid ng mga aksidente o iba pang pagkagambala. Samakatuwid, makatuwiran na makokontrol din nila ang mga ilaw ng trapiko.
Gayunpaman, may ilang mga caveat dito. Una sa lahat, hindi lahat mga trak ng apoy ay nilagyan ng kinakailangang teknolohiya upang makontrol ang mga ilaw ng trapiko. Pangalawa, kahit na kayang kontrolin ng trak ng bumbero ang mga ilaw trapiko, hindi laging posible para sa kanila na gawin ito. Sa ilang mga kaso, maaaring hindi makalapit ang trak ng bumbero sa pinag-uusapang ilaw ng trapiko.
Kaya, maaari bang kontrolin ng mga trak ng bumbero ang mga ilaw ng trapiko? Ang sagot ay oo, ngunit ang ilang mga kondisyon ay dapat matugunan muna.
Nilalaman
Mayroon bang Device Para Baguhin ang Mga Ilaw ng Trapiko?
Ang MIRT (Mobile Infrared Transmitter), isang 12-volt-powered strobe light, ay may potensyal na baguhin ang mga signal ng trapiko mula pula patungo sa berde mula sa 1500 talampakan ang layo. Kapag naka-mount sa pamamagitan ng mga suction cup sa windshield, nangangako ang device na magbibigay ng malinaw na kalamangan sa mga driver. Bagama't hindi bago ang traffic-signal preemption, ang distansya at katumpakan ng MIRT ay nagbibigay ito ng kalamangan sa iba pang mga device.
Ang tanong ay nananatili, gayunpaman, kung ang MIRT ay legal o hindi. Sa ilang estado, ilegal ang paggamit ng device na nagbabago sa mga signal ng trapiko. Sa iba, walang mga batas laban dito. Ang aparato ay nagtataas din ng mga alalahanin sa kaligtasan. Kung ang lahat ay may MIRT, ang trapiko ay magiging mas mabilis, ngunit maaari rin itong humantong sa mas maraming aksidente. Sa ngayon, ang MIRT ay isang kontrobersyal na aparato na bubuo ng debate sa mga darating na buwan at taon.
Bakit Nagpapatakbo ng Mga Pulang Ilaw ang Mga Fire Truck?
Kung ang isang ang trak ng bumbero ay tumatakbo na pula mga ilaw na nakabukas ang mga sirena, malamang na tumutugon ito sa isang emergency na tawag. Kapag ang unang unit ay dumating sa pinangyarihan, gayunpaman, maaari nitong matukoy na ang indibidwal na yunit ay maaaring pangasiwaan ang kahilingan para sa tulong. Sa kasong ito, papatayin ng fire truck ang mga ilaw nito at bumagal. Madalas itong nangyayari kapag dumating ang trak ng bumbero bago pa magkaroon ng pagkakataong tumugon ang ibang mga yunit.
Sa pamamagitan ng pag-off ng mga ilaw nito at pagbagal, pinahihintulutan ng trak ng bumbero ang ibang mga yunit na makahabol at nagbibigay sa kanila ng pagkakataong masuri ang sitwasyon. Bilang resulta, maaaring kanselahin ng trak ng bumbero ang tawag at maiwasan ang hindi kinakailangang ilagay sa panganib ang iba pang mga yunit.
Maaari Mo Bang I-flash ang Iyong mga Ilaw Upang Magpalit ng Ilaw ng Trapiko?
Karamihan sa mga signal ng trapiko ay nilagyan ng mga camera na nakakakita kapag naghihintay ang isang kotse sa isang intersection. Ang mga camera ay nagpapadala ng signal sa ilaw ng trapiko, na nagsasabi na magbago ito. Gayunpaman, ang camera ay dapat na nakaharap sa tamang direksyon at nakaposisyon upang makita nito ang lahat ng mga linya sa intersection. Kung ang camera ay hindi gumagana nang maayos, o kung hindi ito sanay sa tamang lugar, hindi nito makikita ang mga sasakyan at hindi magbabago ang ilaw. Sa ilang mga kaso, ang pag-flash ng iyong mga headlight ay maaaring makatulong na makuha ang atensyon ng isang taong maaaring ayusin ang problema. Ngunit mas madalas kaysa sa hindi, ito ay isang pag-aaksaya lamang ng oras.
Ang isa pang karaniwang paraan para sa pagtuklas ay tinatawag na inductive loop system. Gumagamit ang sistemang ito ng mga metal coil na nakabaon sa daanan. Kapag ang isang kotse ay dumaan sa mga coils, lumilikha ito ng pagbabago sa magnetic field na nag-trigger sa signal ng trapiko na magbago. Bagama't ang mga system na ito sa pangkalahatan ay medyo maaasahan, maaari silang itapon ng mga bagay tulad ng mga metal na labi sa kalsada o mga pagbabago sa temperatura. Kaya kung nakaupo ka sa pulang ilaw sa malamig na araw, posibleng hindi sapat ang bigat ng sasakyan mo para ma-trigger ang sensor.
Ang pangatlo at huling paraan para sa pagtuklas ay tinatawag na radar detection. Gumagamit ang mga system na ito ng radar para makita ang mga sasakyan at i-trigger ang signal ng trapiko na magbago. Gayunpaman, ang mga ito ay madalas na hindi mapagkakatiwalaan at maaaring itapon ng mga kondisyon ng panahon o mga ibon.
Maaari bang ma-hack ang mga ilaw ng trapiko?
Bagama't hindi ganap na bago ang pag-hack ng mga ilaw ng trapiko, ito ay medyo hindi pangkaraniwang pangyayari. Si Cesar Cerrudo, isang mananaliksik sa security firm na IOActive, ay nagsiwalat noong 2014 na siya ay nag-reverse-engineer at maaaring madaya ang mga komunikasyon ng mga sensor ng trapiko upang maimpluwensyahan ang mga ilaw ng trapiko, kabilang ang mga nasa pangunahing lungsod sa US. Bagama't ito ay maaaring mukhang isang medyo hindi nakapipinsalang pagkilos, maaari itong magkaroon ng malubhang implikasyon. Halimbawa, kung makontrol ng isang hacker ang isang abalang intersection, maaari silang magdulot ng gridlock o kahit na mga aksidente.
Bilang karagdagan, maaari ring gamitin ng mga hacker ang kanilang access upang manipulahin ang mga ilaw upang gumawa ng mga krimen o makatakas sa pagtuklas. Bagama't wala pang naiulat na mga kaso ng nangyayaring ito sa ngayon, hindi mahirap isipin ang potensyal na kapahamakan na maaaring mangyari kung ang isang taong may malisyosong layunin ay nakakuha ng kontrol sa mga ilaw ng trapiko ng isang lungsod. Habang lalong nagiging konektado ang ating mundo, mahalagang magkaroon ng kamalayan sa mga panganib na dulot ng mga bagong teknolohiyang ito.
Paano Mo Magti-trigger ng Traffic Light?
Karamihan sa mga tao ay hindi gaanong nag-iisip kung paano na-trigger ang mga traffic light. Kung tutuusin, basta nagtatrabaho sila, iyon lang ang mahalaga. Ngunit naisip mo na ba kung paano malalaman ng mga ilaw na iyon kung kailan magbabago? Lumalabas na may ilang iba't ibang paraan na magagamit ng mga traffic engineer para mag-trigger ng traffic light. Sa ngayon, ang pinakakaraniwan ay isang inductive loop na nilikha ng isang coil ng wire na naka-embed sa kalsada.
Kapag ang mga kotse ay dumaan sa likid, lumilikha sila ng pagbabago ng inductance at pinalitaw ang ilaw ng trapiko. Ang mga ito ay kadalasang madaling makita dahil makikita mo ang pattern ng wire sa ibabaw ng kalsada. Ang isa pang karaniwang paraan ay ang paggamit ng mga sensor ng presyon. Ang mga ito ay karaniwang matatagpuan sa lupa malapit sa crosswalk o stop line. Kapag huminto ang isang sasakyan, inilalapat nito ang presyon sa sensor, na nag-trigger sa pagbabago ng ilaw. Gayunpaman, hindi lahat ng mga ilaw trapiko ay na-trigger ng mga sasakyan.
Ang ilang pedestrian crossing signal ay gumagamit ng mga photocell upang makita kung may naghihintay na tumawid. Ang photocell ay karaniwang matatagpuan sa itaas ng push button na ginagamit ng mga pedestrian upang i-activate ang signal. Kapag na-detect nito ang isang tao na nakatayo sa ilalim nito, pinalitaw nito ang liwanag na magbago.
Konklusyon
Ang bottom line ay mayroong iba't ibang paraan kung paano ma-trigger ang mga traffic light. Bagama't ang karamihan sa mga tao ay malamang na pamilyar lamang sa inductive loop system, mayroon talagang ilang iba't ibang paraan na magagamit ng mga inhinyero upang matiyak na maayos ang daloy ng trapiko. Kung tungkol sa mga trak ng bumbero na kumokontrol sa mga ilaw ng trapiko, iyon ay pinagtatalunan pa rin. Bagama't posible ito sa teknikal, hindi ito isang bagay na regular na nangyayari.
