Maraming tao ang interesado sa tanong na ito. Ang sagot ay oo, ang mga trak ng UPS ay manu-mano. Nangangahulugan ito na dapat gawin ng mga driver ang lahat ng trabaho upang mailipat ang trak. Walang mga pedal o levers na makakatulong sa kanila. Tatalakayin ng blog post na ito kung bakit Mga trak ng UPS ay manu-mano at kung ano ang ibig sabihin nito para sa mga driver at kanilang mga customer.
tulay Mga trak ng UPS may manual transmission. Nangangahulugan ito na dapat gamitin ng mga driver ang kanilang lakas upang ilipat ang mga gears at ilipat ang trak. Kailangan din nilang gamitin ang kanilang mga paa para kontrolin ang takbo ng trak. Ang tanging oras na iyon Mga trak ng UPS ay hindi manual ay kapag sila ay nasa parke o kapag sila ay hinihila.
Ang pangunahing dahilan na Mga trak ng UPS Ang mga manu-mano ay dahil nakakatipid ito ng pera ng kumpanya. Ang mga trak ng UPS ay napakalaki at mabigat. Kung sila ay awtomatiko, sila ay gagamit ng mas maraming gasolina. Malaking halaga ang gagastusin nito sa kumpanya. Ang isa pang dahilan kung bakit manu-mano ang mga trak ng UPS ay dahil binibigyan nito ang mga driver ng higit na kontrol. Maaari silang pumunta nang mas mabilis o mas mabagal depende sa trapiko at kundisyon ng kalsada.
Ang mga trak ng UPS ay manu-mano dahil nakakatipid ito ng pera ng kumpanya sa gasolina. Nagbibigay din ito ng higit na kontrol sa mga driver sa bilis ng trak. Maaari itong maging kapaki-pakinabang sa mabigat na trapiko o sa mga paliko-likong kalsada. Mga manu-manong pagpapadala ay hindi karaniwan tulad ng dati, ngunit ginagamit pa rin sila ng ilang kumpanya tulad ng UPS.
Nilalaman
Ang mga Delivery Truck ba ay Awtomatiko o Manu-mano?
Pagdating sa mga delivery truck, mayroong dalawang pangunahing uri: mga trak ng kargamento at mga trak ng kahon. Karaniwang ginagamit ang mga trak ng kargamento para sa paghakot ng mga mabibigat na produkto at materyales, habang ang mga box truck ay mas karaniwang ginagamit para sa mga paghahatid. Sa mga tuntunin ng paghahatid, halos lahat ng mga trak ng kargamento ay manu-mano, na may maliit na porsyento lamang na awtomatiko. Sa kabilang banda, ang mga box truck ay maaaring manu-mano o awtomatiko. Ito ay malamang dahil mas pamilyar ang mga tao sa ganitong uri ng trak.
Pagdating sa pagmamaneho ng delivery truck, ang mga manual transmission ay karaniwang itinuturing na mas mahusay at maaasahan. Gayunpaman, ang mga awtomatikong pagpapadala ay nag-aalok din ng ilang mga pakinabang. Halimbawa, malamang na mas madaling patakbuhin ang mga ito at nangangailangan ng mas kaunting maintenance. Sa huli, ang desisyon kung pipili ng awtomatiko o manu-manong paghahatid ay bababa sa personal na kagustuhan at sa mga partikular na pangangailangan ng trak.
Paano Ka Magmamaneho ng UPS Manual Truck?
Ang pagmamaneho ng UPS manual truck ay hindi gaanong naiiba sa pagmamaneho ng isang regular na kotse. Ang pangunahing pagkakaiba ay kailangan mong gamitin ang iyong sariling lakas upang ilipat ang mga gears at ilipat ang trak. Kakailanganin mo ring gamitin ang iyong mga paa upang kontrolin ang bilis ng trak. Ang tanging oras na ang mga trak ng UPS ay hindi manu-mano ay kapag sila ay nasa parke o kapag sila ay hinihila.
Pagdating sa pagmamaneho ng UPS manual truck, ang pinakamahalagang bagay ay maging maingat. Ang mga trak na ito ay napakalaki at mabigat. Kung hindi ka mag-iingat, maaari kang magdulot ng aksidente. Mahalaga rin na malaman kung paano maayos na ilipat ang mga gears. Kung hindi mo inilipat nang tama ang mga gears, maaari mong masira ang trak.
Maaaring maging mahirap ang pagmamaneho ng UPS manual truck, ngunit hindi ito imposible. Ang pinakamahalagang bagay ay maging maingat at malaman kung paano maayos na ilipat ang mga gears. Sa isang maliit na pagsasanay, dapat mong ma-master ang sining ng pagmamaneho ng isang manual transmission truck.
Tinuturuan Ka ba ng UPS Kung Paano Ka Magmaneho ng Stick?
Karamihan sa mga taong interesadong magtrabaho para sa UPS ay magtataka kung ang kumpanya ay nagbibigay ng pagsasanay kung paano magmaneho ng stick shift. Sa kasamaang palad, ang sagot ay hindi – ang UPS ay hindi nagbibigay ng pagsasanay kung paano magmaneho ng stick shift. Upang maging karapat-dapat para sa isang posisyon bilang driver ng UPS, ang mga aplikante ay dapat na may karanasan na sa pagmamaneho ng manual transmission.
Ang kinakailangan na ito ay inilagay dahil ang mga driver ng UPS ay kailangang makapagmaneho sa lahat ng uri ng lagay ng panahon at kalsada, at ang mga may karanasan sa pagmamaneho ng manu-manong transmission ay mas malamang na magawa ito nang ligtas. Kaya't kung interesado kang magtrabaho para sa UPS, siguraduhing pag-aralan mo ang iyong mga kasanayan sa stick-shifting bago mag-apply!
Manual ba ang Lahat ng Big Rigs?
Ang mga malalaking rig, na kilala rin bilang 18-wheelers o semi-truck, ay ang malalaking trak na nakikita mo sa mga highway at interstate. Ang mga trak na ito ay ginagamit para sa paghakot ng mga kalakal at materyales sa buong bansa. Karamihan sa mga malalaking rig ay manu-mano, na may maliit na porsyento lamang na awtomatiko.
Ang pangunahing dahilan kung bakit manu-mano ang malalaking rig ay dahil mas mahusay ang mga ito. Ang mga manual transmission ay nagpapahintulot sa mga driver na kontrolin ang bilis ng trak at gumamit ng mas kaunting gasolina. Bilang karagdagan, ang mga manu-manong pagpapadala ay mas malamang na mag-overheat, na maaaring maging isang pangunahing problema para sa malalaking rig.
Kaya't kung gusto mong malaman kung ang isang partikular na trak ay manu-mano o awtomatiko, malamang na ito ay manu-mano - lalo na kung ito ay isang malaking rig. At ngayon alam mo na kung bakit!
Mahirap ba Magmaneho ng Manu-manong Truck?
Para sa ilang tao, maaaring maging mahirap ang pagmamaneho ng manual transmission truck. Ang mga trak na ito ay malalaki at nangangailangan ng maraming lakas upang ilipat ang mga gears. Bukod pa rito, kailangang kontrolin ng iyong mga paa ang bilis ng trak. Gayunpaman, sa kaunting pagsasanay, karamihan sa mga tao ay matututong magmaneho ng manu-manong trak.
Ang pinakamahalagang bagay ay maging maingat at malaman kung paano maayos na ilipat ang mga gears. Kung hindi ka mag-iingat, maaari mong masira ang trak. Sa isang maliit na pagsasanay, dapat mong ma-master ang sining ng pagmamaneho ng isang manual transmission truck.
Konklusyon
Ang mga trak ng UPS ay halos manu-mano dahil mas mahusay ang mga ito. Kung interesado kang magtrabaho para sa UPS, tiyaking mayroon kang karanasan sa pagmamaneho ng manual transmission. Ang mga malalaking rig ay kadalasang manu-mano para sa parehong dahilan. Ang pagmamaneho ng manu-manong trak ay maaaring maging mahirap, ngunit sa kaunting pagsasanay, karamihan sa mga tao ay matututo kung paano ito gawin.
