คุณเคยสงสัยไหมว่าทำไมรถบรรทุกขยะถึงมีพวงมาลัยสองล้อ? อาจดูเหมือนเป็นการออกแบบที่แปลก แต่มีเหตุผลที่ดีสำหรับมัน! รถเก็บขยะมีสองพวงมาลัยด้วยเหตุผลหลายประการ เหตุผลประการหนึ่งคือการช่วยคนขับนำทางรถบรรทุกผ่านพื้นที่คับแคบ พวงมาลัยที่สองซึ่งอยู่ที่ด้านหลังของรถบรรทุกควบคุมลิฟต์ไฮดรอลิกที่ยกและลดคอนเทนเนอร์ขยะ พวงมาลัยที่สองนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมตำแหน่งของคอนเทนเนอร์ได้มากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าขยะทั้งหมดได้รับการรวบรวมอย่างเหมาะสม
สุดท้าย พวงมาลัย XNUMX ล้อจะทำหน้าที่สำรองในกรณีที่ระบบบังคับเลี้ยวตัวใดตัวหนึ่งขัดข้อง คุณลักษณะนี้อาจจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ รถขนขยะ บรรทุกขยะหนักมาก ด้วยพวงมาลัยสองล้อ รถบรรทุกขยะสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น มั่นใจได้ว่าขยะของเราจะถูกเก็บตรงเวลา
เนื้อหา
รถขนขยะมีล้อกี่ล้อ?
เนื่องจากรถบรรทุกขยะมีน้ำหนักมาก จึงมีล้อขนาด 10-12 ล้อ พวกเขาจำเป็นต้องมีล้อจำนวนมากขนาดนี้เพื่อกระจายน้ำหนักและป้องกันไม่ให้รถบรรทุกพลิกคว่ำอย่างสม่ำเสมอ ล้อหน้าของ รถขนขยะมักจะมีขนาดใหญ่กว่าล้อหลังเพราะต้องรับน้ำหนักมากกว่า.
รถขนขยะยังมียางพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานการสึกหรอจากการขับขี่และการหยุดรถ ยางเหล่านี้มีราคาสูงถึง 600 ดอลลาร์ต่อเส้น ดังนั้นจึงต้องมีความทนทาน!
รถขนขยะมีความสำคัญต่อโครงสร้างพื้นฐานของเรา เราพึ่งพาพวกเขาเพื่อให้ชุมชนของเราสะอาด ครั้งต่อไปที่คุณเห็นรถเก็บขยะ ให้ใช้เวลาสักครู่เพื่อชื่นชมวิศวกรรมทั้งหมดที่นำมาใช้ในการออกแบบ
พวงมาลัยสองล้อทำงานอย่างไร?
มันค่อนข้างง่าย พวงมาลัยทั้งสองแต่ละล้อเชื่อมต่อกับเพลาที่แตกต่างกัน เพลาหน้าเชื่อมต่อกับล้อหน้า และเพลาหลังเชื่อมต่อกับล้อหลัง เมื่อคุณหมุนพวงมาลัยข้างใดข้างหนึ่ง มันจะหมุนเพลาที่เกี่ยวข้อง และล้อก็จะหมุนตามไปด้วย สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถบังคับรถไปในทิศทางที่คุณต้องการไปได้
สิ่งนี้ทำงานอย่างไรเมื่อคุณขับรถบนถนนที่คดเคี้ยว เมื่อคุณหมุนพวงมาลัยข้างใดข้างหนึ่ง มันจะหมุนเพลาที่สอดคล้องกัน เพลาหน้าเชื่อมต่อกับล้อหน้า และเพลาหลังเชื่อมต่อกับล้อหลัง ทำให้รถหันไปทางนั้น จำนวนการหมุนของรถขึ้นอยู่กับระยะที่คุณหมุนพวงมาลัย ยิ่งหักเลี้ยวมากเท่าไหร่รถก็จะเลี้ยวมากขึ้นเท่านั้น
หากคุณกำลังขับรถบนถนนที่มีหลายเลน คุณสามารถใช้พวงมาลัยทั้งสองข้างเพื่อเปลี่ยนเลนได้ ในการทำเช่นนี้ ให้หมุนพวงมาลัยวงใดวงหนึ่งไปในทิศทางที่คุณต้องการ ซึ่งจะทำให้เพลาที่เกี่ยวข้องหมุน และรถจะเคลื่อนเข้าสู่เลนนั้น
รถบรรทุกขยะทำที่ไหน?
ในสหรัฐอเมริกา ผู้ผลิตรถบรรทุกขยะรายใหญ่ที่สุดสามราย ได้แก่ McNeilus Companies, LLC ซึ่งตั้งอยู่ใน Dodge Center รัฐมินนิโซตา; Heil Environmental ซึ่งตั้งอยู่ใน Chattanooga รัฐเทนเนสซี; และ New Way Trucks, Inc. ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองสแครนตัน รัฐเพนซิลเวเนีย บริษัทเหล่านี้ผลิตรถบรรทุกขยะทั้งแบบบรรทุกด้านหลังและด้านหน้า รถบรรทุกขยะแบบบรรทุกด้านหลังมีประตูบานพับด้านหลังที่เปิดออกเพื่อทิ้งขยะลงในรถบรรทุก รถขนขยะด้านหน้ามีที่ตักขยะขนาดเล็กที่ด้านหน้าของรถบรรทุก ซึ่งจะตักขยะขึ้นจากพื้นและทิ้งลงในรถบรรทุก
รถบรรทุกขยะส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาเป็นรถบรรทุกแบบบรรทุกด้านหลัง อย่างไรก็ตาม บางพื้นที่ เช่น นิวยอร์กซิตี้ ใช้รถบรรทุกแบบเปิดด้านหน้าเพราะสามารถมีประสิทธิภาพมากกว่าในท้องถนนที่มีผู้คนพลุกพล่าน นอกจากบริษัททั้งสามนี้แล้ว ยังมีบริษัทขนาดเล็กอีกหลายบริษัทที่ผลิตรถบรรทุกขยะ
รถขนขยะมีกี่เพลา?
รถขนขยะมีหลายขนาดและรูปร่าง แต่ส่วนใหญ่จะมีสามหรือสี่เพลา โดยทั่วไปแล้วเพลาหน้าจะหนักที่สุด เนื่องจากรองรับน้ำหนักของเครื่องยนต์และห้องโดยสาร เพลาล้อหลังทำหน้าที่รับน้ำหนักของภาชนะบรรจุขยะ (หรือ “ผู้บรรจุหีบห่อ”) จำนวนเพลาช่วยกระจายน้ำหนักและน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกให้เท่าๆ กัน ทำให้บังคับทิศทางและเลี้ยวได้ง่ายขึ้น รถเก็บขยะบางคันยังมีเพลา "ดัน" ที่ด้านหลัง ซึ่งช่วยดันของที่บรรทุกเข้าไปในเครื่องบรรจุ เพลาเสริมนี้ช่วยป้องกันความเสียหายต่อเครื่องบรรจุหีบห่อและทำให้ง่ายต่อการบีบอัดขยะ
ไม้หลังพวงมาลัยเรียกว่าอะไร?
หากคุณเคยสงสัยว่าไม้ที่อยู่หลังพวงมาลัยเรียกว่าอะไร คุณไม่ได้อยู่คนเดียว ชิ้นส่วนรถยนต์เหล่านี้เรียกว่า คอพวงมาลัย และมีบทบาทสำคัญในการทำงานของรถยนต์ คอพวงมาลัยตั้งอยู่ระหว่างพวงมาลัยและแดชบอร์ดและเป็นที่ตั้งของส่วนประกอบสำคัญต่างๆ
ส่วนล่างของคอลัมน์ประกอบด้วย สวิตช์จุดระเบิดในขณะที่ส่วนบนประกอบด้วยมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดอื่นๆ คอลัมน์นี้ยังมีระบบความปลอดภัยต่างๆ เช่น ถุงลมนิรภัย และเข็มขัดนิรภัย รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ยังมีระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์อยู่ในคอลัมน์ด้วย ชิ้นส่วนสำคัญเหล่านี้จำเป็นต่อการขับขี่ให้ง่ายขึ้น – และอันตราย!
พวงมาลัยแบนโจคืออะไร?
พวงมาลัยแบนโจเป็นพวงมาลัยประเภทหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในสมัยแรก ๆ ของประวัติศาสตร์ยานยนต์ การออกแบบพวงมาลัยแบนโจ ล้อมีลักษณะพิเศษคือมีขนาดที่ใหญ่ และรูปทรงโดดเด่นคล้ายเครื่องดนตรีแบนโจ ชื่อ "แบนโจ" เชื่อกันว่ามาจากบริษัทผลิตแบนโจซึ่งผลิตพวงมาลัยแบนโจตัวแรก พวงมาลัยแบนโจได้รับการออกแบบมาสำหรับรถลากม้า แต่ไม่นานก็ถูกดัดแปลงเพื่อใช้ในรถยนต์
ด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ พวงมาลัยแบนโจมีข้อดีหลายประการที่เหนือกว่าพวงมาลัยแบบดั้งเดิม พวกเขาให้มุมมองที่กว้างขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และช่วยให้การควบคุมพวงมาลัยแม่นยำยิ่งขึ้น นอกจากนี้ พวงมาลัยทรงแบนโจยังมีโอกาสน้อยที่จะหลุดออกจากมือของคนขับในระหว่างการเลี้ยวหักศอก อย่างไรก็ตาม พวงมาลัยแบนโจก็มีข้อเสีย การติดตั้งอาจทำได้ยากและอาจพอดีกับยานพาหนะบางประเภทเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ พวงมาลัยแบนโจจึงได้รับความนิยมน้อยกว่าที่เคยเป็นมา
สรุป
รถบรรทุกขยะมีพวงมาลัยสองล้อ เพราะถูกออกแบบให้ขับเคลื่อนไปข้างหน้าและถอยหลัง ช่วยให้คนขับสามารถเคลื่อนรถบรรทุกเข้าไปในพื้นที่แคบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น พวงมาลัยเสริมยังมีประโยชน์ในการสำรอง ช่วยให้มองเห็นและควบคุมได้มากขึ้น แม้ว่าพวงมาลัยแบนโจเคยเป็นทางเลือกยอดนิยมสำหรับรถบรรทุกขยะ แต่พวงมาลัยแบบเดิมๆ ก็ถูกแทนที่ด้วยพวงมาลัยแบบเดิมๆ
