Retarder บนรถบรรทุกกึ่งพ่วงคืออะไร?

หากคุณเป็นคนขับรถบรรทุก คุณอาจเคยได้ยินคำว่า "ผู้ชะลอ" มาก่อน แต่มันหมายถึงอะไร? ตัวหน่วงเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการชะลอความเร็วของรถบรรทุกกึ่งพ่วง คล้ายกับเบรกของรถยนต์ แต่ทำงานต่างกัน

ตัวหน่วงเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการชะลอความเร็วหรือหยุดรถ มีตัวหน่วงหลายประเภท แต่ประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือเบรกเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ เบรกทำงานโดยใช้ลมอัด เพื่อใช้เบรก มักใช้กับยานพาหนะหนัก เช่น รถบรรทุกกึ่งพ่วงที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่

รีทาร์เดอร์ยังสามารถใช้กับรถไฟและรถบัสได้อีกด้วย เมื่อเบรกด้วยรีทาร์เดอร์ ผู้ขับขี่ต้องใช้แรงกดบนแป้นเหยียบน้อยลง ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของเบรก นอกจากนี้ สารหน่วงยังช่วยป้องกันการลื่นไถลและเลื่อน ทำให้มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญ

Retarder ทำงานบนรถบรรทุกอย่างไร?

หน่วงเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้รถบรรทุกช้าลง สารชะลอมีหลายประเภท แต่ทั้งหมดทำงานโดยใช้แรงเสียดทานเพื่อสร้างแรงต้าน ประเภทการหน่วงที่พบบ่อยที่สุดคือเบรกเครื่องยนต์ซึ่งใช้เครื่องยนต์เพื่อสร้างแรงต้าน ตัวหน่วงประเภทอื่นๆ ได้แก่ เบรกไอเสียและเบรกติดเกียร์ สารหน่วงจะมีประโยชน์มากในการลดการสึกหรอของเบรก และยังช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย เมื่อใช้อย่างถูกต้อง สารชะลอจะช่วยให้การขับรถบรรทุกง่ายขึ้นและปลอดภัยขึ้น

คุณควรปิด Retarder เมื่อใด

ตัวหน่วงเป็นอุปกรณ์ที่ชะลอความเร็วของรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่จำเป็นต้องปิดตัวหน่วงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อรางหรือตัวรถไฟ ตัวอย่างหนึ่งคือเมื่อรถไฟเข้าใกล้สวิตช์ หากรถไฟปัญญาอ่อนเข้าสวิตช์ด้วยความเร็วสูง อาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้

นอกจากนี้ หากอากาศหนาวมาก แนะนำให้ปิดตัวหน่วงเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งก่อตัวบนราง สุดท้าย หากรถไฟจำเป็นต้องหยุดกะทันหัน จะเป็นการดีที่สุดที่จะปิดตัวหน่วงเพื่อให้เบรกสามารถหยุดรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยเหตุนี้ จึงมีหลายกรณีที่จำเป็นต้องปิดตัวหน่วงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายหรืออุบัติเหตุ

Retarder เหมือนกับ Engine Brake หรือไม่?

เมื่อขับรถบรรทุก สิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีใช้ระบบเบรกอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อควบคุมความเร็วของคุณ เบรกบริการและตัวหน่วงเป็นเบรกสองประเภทในรถบรรทุก คุณใช้เบรกมือเมื่อคุณต้องการหยุดรถบรรทุก และเบรกจะทำงานโดยการกดแป้นเบรก ซึ่งจะเป็นการเปิดใช้งาน เบรกอากาศ.

ตัวหน่วงเป็นระบบเบรกเสริมที่ช่วยควบคุมความเร็วขณะลงเขา ใช้เครื่องยนต์เพื่อสร้างแรงต้านและทำให้รถบรรทุกช้าลง รถบรรทุกบางคันมีทั้งเบรกมือและเบรกมือ แต่บางคันมีอย่างใดอย่างหนึ่งเท่านั้น ดังนั้นความแตกต่างระหว่างการหน่วงเวลาและเบรกเครื่องยนต์คืออะไร? ตัวหน่วงมีประสิทธิภาพในการชะลอรถบรรทุกมากกว่าเบรกเครื่องยนต์ และไม่ทำให้เบรกบริการสึกหรอมากนัก

เบรกเครื่องยนต์สามารถใช้เมื่อลงเนินและเข้าใกล้ป้ายหยุดรถหรือไฟแดง แต่ไม่ควรใช้เป็นเวลานานเพราะอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดได้ เมื่อขับรถบรรทุก สิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีใช้เบรกทั้งสองประเภทอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อควบคุมความเร็วของคุณ และรักษาตัวเองและผู้ขับขี่คนอื่นๆ ให้ปลอดภัย

ความแตกต่างระหว่างเบรกไอเสียและรีทาร์เดอร์คืออะไร?

มีสองตัวเลือกหลักในการชะลอความเร็วของรถหนัก: เบรกไอเสียและตัวหน่วง อุปกรณ์ทั้งสองนี้ทำงานโดยใช้แรงเบรกกับล้อ แต่จะทำงานต่างกัน เบรกไอเสียใช้เครื่องยนต์เพื่อสร้างแรงต้านกับล้อ ในขณะที่รีทาร์เดอร์ใช้แรงเสียดทานเพื่อสร้างแรงต้าน

ด้วยเหตุนี้ เบรกไอเสียจึงมีประสิทธิภาพในการชะลอรถได้ดีกว่าตัวชะลอความเร็ว อย่างไรก็ตาม ยังควบคุมได้ยากกว่าและทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น ในทางตรงกันข้าม สารหน่วงการควบคุมจะง่ายกว่าและไม่สร้างภาระให้กับเครื่องยนต์มากนัก ท้ายที่สุดแล้ว ระบบเบรกที่ดีที่สุดสำหรับรถแต่ละคันจะขึ้นอยู่กับน้ำหนัก ขนาด และจุดประสงค์ในการใช้งาน

ตัวชะลอทำให้คุณลื่นไถลหรือไม่?

การขับรถในฤดูหนาวอาจเป็นอันตรายได้ และแม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็อาจพบว่าตัวเองไถลไปบนถนนที่เป็นน้ำแข็งได้โดยไม่คาดคิด เนื่องจากเมื่อยางสัมผัสกับน้ำแข็ง ยางจะสูญเสียการยึดเกาะและไม่สามารถยึดเกาะถนนได้ ส่งผลให้รถลื่นไถลจนควบคุมไม่ได้ วิธีหนึ่งที่จะช่วยป้องกันสิ่งนี้คือการใช้สารชะลอ ตัวหน่วงเป็นอุปกรณ์ที่วางอยู่บนล้อของยานพาหนะและช่วยเพิ่มการยึดเกาะ

ซึ่งทำงานโดยใช้แรงเสียดทานเพื่อชะลอการหมุนของยาง ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่มีเวลามากขึ้นในการตอบสนองต่อการลื่นไถลที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าสารชะลอไม่สามารถป้องกันการลื่นไถลบนถนนที่เป็นน้ำแข็งได้อย่างสมบูรณ์ โดยจะมีผลบังคับใช้เมื่อใช้ร่วมกับมาตรการความปลอดภัยในการขับขี่ในฤดูหนาวอื่นๆ เท่านั้น เช่น ยางหิมะ และขับขี่ด้วยความระมัดระวัง

รีทาร์เดอร์ 4 ประเภทคืออะไร?

สารหน่วงแบ่งออกเป็นสี่ประเภท: ไอเสีย เครื่องยนต์ ไฮดรอลิก และไฟฟ้า

สารหน่วงไอเสียเป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดเนื่องจากโดยปกติแล้วจะมีประสิทธิภาพในการชะลอรถมากกว่าเบรกเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ยังควบคุมได้ยากกว่าและทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น

เบรกเครื่องยนต์จะคล้ายกันแต่ใช้ระบบเบรกแยกต่างหากที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ สิ่งนี้ทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น แต่อาจไม่ได้ผลในการชะลอรถหนัก

สารชะลอไฮดรอลิกใช้ของไหลเพื่อให้มีแรงต้าน ทำให้มีประสิทธิภาพมากกว่าสารหน่วงไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม อาจควบคุมได้ยากและไม่เหมือนกัน

ตัวหน่วงไฟฟ้าใช้สนามแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อสร้างความต้านทาน ซึ่งทำให้เป็นตัวหน่วงประเภทที่ควบคุมง่ายที่สุด อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่ากับการชะลอรถหนัก

สารหน่วงเหนี่ยวแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสีย และประเภทที่ดีที่สุดสำหรับยานพาหนะนั้นขึ้นอยู่กับน้ำหนัก ขนาด และวัตถุประสงค์ในการใช้งาน

สรุป

รีทาร์เดอร์บนรถบรรทุกกึ่งพ่วงเป็นอุปกรณ์ที่ทำงานโดยใช้แรงเบรกไปที่ล้อ พวกมันสามารถเป็นได้ทั้งเบรกไอเสียหรือตัวหน่วง ซึ่งแต่ละอย่างก็มีข้อดีและข้อเสีย ประเภทสารหน่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับยานพาหนะเฉพาะจะขึ้นอยู่กับน้ำหนัก ขนาด และวัตถุประสงค์ในการใช้งาน สารชะลอสามารถช่วยป้องกันการลื่นไถลบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง แต่จะมีประสิทธิภาพเมื่อใช้ร่วมกับมาตรการความปลอดภัยในการขับขี่ในฤดูหนาวอื่นๆ เท่านั้น สารชะลอมีสี่ประเภท: ไอเสีย เครื่องยนต์ ไฮดรอลิก และไฟฟ้า—แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสีย