เจ้าของรถบรรทุกต้องทราบจำนวนแขนพิตแมนในรถของตนและตำแหน่งของรถ เพื่อรักษาระบบบังคับเลี้ยวอย่างเหมาะสม รถบรรทุกมาตรฐานโดยทั่วไปจะมีแขนพิทแมนข้างละ XNUMX ข้าง เชื่อมต่อกับกล่องบังคับเลี้ยวและข้อต่อบังคับเลี้ยว แขน Pitman ช่วยให้ล้อหมุนได้เมื่อคุณหมุนพวงมาลัย แขนมีความยาวต่างกัน โดยด้านคนขับยาวกว่าด้านผู้โดยสาร ชดเชยความแตกต่างของรัศมีวงเลี้ยวระหว่างล้อทั้งสอง
เนื้อหา
ความแตกต่างของ Pitman Arm และ Idler Arm
แม้ว่าแขนพิทแมนและไอเลอร์จะทำงานร่วมกันเพื่อช่วยให้ล้อหมุน แต่ก็ทำหน้าที่ต่างกัน แขนพิตแมนที่เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์จะหมุนตัวเชื่อมตรงกลางเมื่อคนขับควบคุมรถ ในขณะเดียวกัน แขนคนขี้เกียจจะต่อต้านการเคลื่อนไหวขึ้นและลงในขณะที่ช่วยให้สามารถหมุนได้ พิตแมนหรือแขนคนเดินเบาที่สึกหรอหรือชำรุดส่งผลต่อการตอบสนองของระบบบังคับเลี้ยว ทำให้ควบคุมรถได้ยาก
ต้นทุนการเปลี่ยนแขน Pitman และผลที่ตามมาจากการละเลย
การเปลี่ยนแขนพิตแมนมีราคาตั้งแต่ 100 ถึง 300 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ การละเลยที่จะเปลี่ยนแขนพิตแมนที่ชำรุดสามารถนำไปสู่ปัญหาในการบังคับเลี้ยว และทำให้ความปลอดภัยลดลง ทางที่ดีควรปล่อยให้งานนี้อยู่กับช่างมืออาชีพ
ผลกระทบของแขน Pitman ที่หัก
แขนพิตแมนที่หักทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ทำให้เลี้ยวรถได้ยาก สาเหตุหลายประการที่ทำให้แขนพิตแมนหัก รวมถึงความล้าของโลหะ การกัดกร่อน และความเสียหายจากการกระแทก
แขน Pitman หลวมและ Death Wobble
แขนพิทแมนที่หลวมอาจส่งผลให้เกิดอาการโคลงเคลงหรือพวงมาลัยสั่นที่เป็นอันตราย ทำให้ควบคุมรถได้ยาก และอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ช่างที่มีคุณสมบัติต้องตรวจสอบข้อสงสัยใดๆ ของแขนพิทแมนที่หลวม
ทดสอบแขน Pitman ของคุณ
ต่อไปนี้เป็นการทดสอบง่ายๆ เพื่อตรวจสอบว่าแขนพิตแมนของคุณอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีหรือไม่:
- ตรวจสอบแขนเพื่อดูร่องรอยการสึกหรอหรือความเสียหาย
- ตรวจสอบข้อต่อเพื่อหาสัญญาณการสึกหรอหรือความเสียหาย
- พยายามขยับแขนไปมา
- หากขยับแขนลำบากหรือมีการเคลื่อนไหวมากเกินไปในข้อต่อ ให้เปลี่ยนใหม่
การเปลี่ยนแขนคนเดินเตาะแตะ
แขนกลช่วยรักษาแรงดึงบนสายพานขับเคลื่อน และอาจทำให้สายพานลื่นและเครื่องยนต์ดับ ทำให้เกิดเสียงดังเมื่อสึกหรอ การเปลี่ยนแขนหมุนใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ ชิ้นส่วนอาจต้องสั่งซื้อจากตัวแทนจำหน่าย ซึ่งอาจใช้เวลา XNUMX-XNUMX วัน
ผลกระทบของ Idler Arm ที่หัก
หากแขนคนเดินเบาหัก อาจทำให้ล้อไม่ตรงแนว ทำให้บังคับรถเป็นเส้นตรงได้ยาก และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ แขนคนเดินเบาที่หักอาจทำให้ชิ้นส่วนอื่นๆ ของระบบบังคับเลี้ยวเสียหาย รวมถึงคันเกียร์และกระปุกพวงมาลัย ในที่สุด อาจทำให้ยางสึกไม่เท่ากันและยางเสียก่อนเวลาอันควร จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแขนหมุนที่ชำรุดโดยทันที
สรุป
Pitman และแขนคนเดินเบาเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวของรถบรรทุก พิตแมนหรือแขนคนเดินเบาที่หักอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ ดังนั้น การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโดยช่างมืออาชีพโดยเร็วที่สุดจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขับขี่อย่างปลอดภัยบนท้องถนน