คุณเคยเห็นรถบรรทุกกึ่งพ่วงขนาดใหญ่ขับผ่านไปพร้อมกับรถพ่วงที่ดูเหมือนจะวิ่งต่อไปตลอดกาลหรือไม่? คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าต้องใช้เวลานานแค่ไหนหรือจะเกิดอะไรขึ้นหากรถบรรทุกทำรถพ่วงหาย? ในโพสต์นี้ เราจะตอบคำถามเหล่านี้และอีกมากมาย นอกจากนี้ เราจะดูสถิติบางอย่างเกี่ยวกับรถบรรทุกกึ่งพ่วงและรถพ่วง และความสำคัญต่อเศรษฐกิจของอเมริกา
เนื้อหา
รถบรรทุกกึ่งพ่วงที่ไม่มีรถพ่วงยาวแค่ไหน?
ความยาวมาตรฐานของรถบรรทุกกึ่งอเมริกันคือประมาณ 70 ฟุตจากกันชนหน้าถึงด้านหลังของรถพ่วง อย่างไรก็ตาม การวัดนี้ไม่รวมความยาวของห้องโดยสาร ซึ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของรถบรรทุก รถบรรทุกกึ่งรถบรรทุกมีความกว้างสูงสุด 8.5 ฟุตและความสูงสูงสุด 13.6 ฟุต กรมการขนส่งกำหนดมิติเหล่านี้เพื่อให้รถบรรทุกกึ่งสามารถสัญจรบนถนนและทางหลวงได้อย่างปลอดภัย รถกึ่งรถบรรทุกต้องมีระยะฐานล้อขั้นต่ำด้วย (ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง) 40 ฟุต ซึ่งทำให้รถบรรทุกมีความมั่นคงเมื่อบรรทุกของหนัก โดยรวมแล้ว รถกึ่งรถบรรทุกเป็นยานพาหนะขนาดใหญ่ที่ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านขนาดที่เข้มงวดจึงจะใช้งานบนถนนสาธารณะได้
รถกึ่งพ่วงที่ไม่มีรถพ่วงเรียกว่าอะไร?
รถกึ่งรถบรรทุกที่ไม่มีรถพ่วงเรียกว่าก รถหางสั้น. รถบรรทุกหางสั้น นิยมใช้ในการรับหรือส่งสินค้า เมื่อคนขับรถบรรทุกเริ่มกะ พวกเขามักจะขับรถบรรทุกหางสั้นไปยังจุดที่จะรับของ จากนั้นคนขับจะส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางเมื่อสินค้าได้รับการต่อไว้แล้ว คนขับจะ ปลดตะขอรถพ่วง และขับรถบรรทุกหางสั้นกลับไปที่ฐานบ้านเมื่อสิ้นสุดกะ การจัดส่งในพื้นที่ที่ไม่ต้องใช้รถบรรทุกกึ่งเต็มขนาดบางครั้งก็ใช้รถบรรทุกหางสั้น รถบรรทุกหางสั้นมีขนาดกะทัดรัดและคล่องตัวมากกว่ารถบรรทุกกึ่งพ่วงพร้อมรถพ่วง ทำให้เหมาะสำหรับถนนในเมืองและสถานที่อับอากาศ รถบรรทุกหางสั้นมีบทบาทสำคัญในภาคการขนส่ง
ทำไมถึงเรียกว่ารถบรรทุกกึ่งพ่วง?
รถบรรทุกกึ่งพ่วงคือรถบรรทุกที่ประกอบด้วยสองส่วน: รถแทรกเตอร์และรถพ่วง รถแทรกเตอร์เป็นแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ที่คุณเห็นบนท้องถนน และรถพ่วงเป็นส่วนเล็กที่ติดกับด้านหลังของรถแทรกเตอร์ คำว่า "กึ่ง" มาจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถพ่วงติดอยู่กับรถแทรกเตอร์เพียงบางส่วน และสามารถถอดออกได้เมื่อจำเป็น รถกึ่งบรรทุกใช้ในการขนส่งสินค้าจำนวนมากในระยะทางไกล โดยทั่วไปแล้วรถบรรทุกเหล่านี้จะมีขนาดใหญ่กว่ารถบรรทุกมาตรฐานมากและต้องมีการฝึกอบรมพิเศษและใบอนุญาตประกอบการ รถบรรทุกกึ่งพ่วงเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจอเมริกา โดยมีบทบาทสำคัญในการประกันว่าจะสามารถขนส่งสินค้าได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
กึ่งรถบรรทุก กับ รถบรรทุก ต่างกันอย่างไร?
คุณลักษณะที่โดดเด่นของรถกึ่งรถบรรทุกคือชุดหัวลากสามารถแยกออกจากชุดรถพ่วงได้ คุณลักษณะนี้ช่วยให้รถกึ่งรถบรรทุกได้เปรียบเหนือรถบรรทุกและรถพ่วงแบบแข็ง ไม่ว่าคุณจะจ้างงานหลายประเภทหรือเป็นเจ้าของบริษัทขนส่งก็ตาม รถแทรกเตอร์สามารถถอยกลับขึ้นไปบนรถพ่วงในมุมหนึ่งได้ ทำให้ง่ายต่อการจัดวางทั้งสองยูนิตโดยไม่ต้องวางให้ตรงกันอย่างสมบูรณ์ เมื่อสิ่งสำคัญบนข้อต่อล้อที่ห้าเข้าที่แล้ว สามารถทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยกับชุดเชื่อมต่อได้ ความยืดหยุ่นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อบรรทุกสินค้าที่ไวต่อการขนย้าย เช่น ปศุสัตว์หรือสิ่งของที่แตกหักง่าย ความสามารถในการแยกส่วนก็มีประโยชน์เช่นกันหาก ต้องทำการซ่อมแซมบนรถแทรกเตอร์ หรือรถพ่วง ยิ่งไปกว่านั้น หากลากรถพ่วงหลายคัน ก็สามารถปลดรถพ่วงหนึ่งคันได้โดยไม่ต้องถอดรถพ่วงอีกตัวออก โดยรวมแล้ว ความยืดหยุ่นของรถกึ่งรถบรรทุกทำให้พวกเขาได้เปรียบเหนือแท่นขุดเจาะประเภทอื่นๆ อย่างมาก
รถกึ่งบรรทุกทำอะไรได้บ้าง?
รถบรรทุกกึ่งพ่วงมีความสำคัญต่อการขนส่งทุกอย่างตั้งแต่ผักผลไม้สดไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักรหนัก และวัตถุอันตราย หากไม่มีพวกเขา เศรษฐกิจของอเมริกาจะหยุดชะงัก อุตสาหกรรมการบรรทุกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในอีก 30 ปีข้างหน้า ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความต้องการซื้อของออนไลน์และอีคอมเมิร์ซที่เพิ่มขึ้น ดังนั้น เมื่อคุณพลิกดู Amazon Prime หรือเลื่อนดูร้านค้าออนไลน์ที่คุณชื่นชอบ ให้ใช้เวลาสักครู่เพื่อนึกถึงรถบรรทุกกึ่งพ่วงที่จะส่งมอบสินค้าที่คุณซื้อ หากไม่มีพวกเขา สิ่งนี้จะไม่มีทางเป็นไปได้
ทำไมรถบรรทุกกึ่งพ่วงถึงมีราคาแพง?
รถกึ่งรถบรรทุกมีราคาแพงเนื่องจากต้องมีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ ต้องการเชื้อเพลิงมากกว่ายานพาหนะขนาดเล็ก และมีค่าบำรุงรักษาสูงกว่า อย่างไรก็ตาม ความต้องการในการขนส่งสินค้ายังคงแข็งแกร่ง และบริษัทรถบรรทุกที่มีพนักงานขับรถอยู่บนท้องถนนสามารถเริ่มเรียกเก็บเงินในอัตราที่สูงขึ้นได้ ช่วยให้พวกเขาสามารถชดเชยต้นทุนบางส่วนและทำให้ธุรกิจมีกำไรได้ นอกจากนี้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยียังทำให้รอบรองชนะเลิศมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเดิม เครื่องยนต์ของพวกเขามีระยะทางที่ดีขึ้นและสามารถติดตั้งได้ ระบบ GPS ที่ช่วยกำหนดเส้นทางหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด ด้วยเหตุนี้ แม้ว่าอาจมีค่าใช้จ่ายสูงในการใช้งานมากกว่ายานพาหนะขนาดเล็ก แต่ก็ยังสามารถเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าในการขนส่งสินค้าได้
รถบรรทุกกึ่งพ่วง 4WD หรือไม่?
รถกึ่งบรรทุกเป็นยานพาหนะขนาดใหญ่ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าในระยะทางไกล โดยทั่วไปจะมีสี่ล้อ แม้ว่าบางรุ่นจะมีหกล้อขึ้นไป รถบรรทุกกึ่งพ่วงถูกจัดประเภทเป็น 4WD เต็มเวลาหรือนอกเวลา รถขับเคลื่อนสี่ล้อฟูลไทม์มีระบบขับเคลื่อนที่ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ตลอดเวลา และโดยทั่วไปจะใช้ในสภาพถนนแบบออฟโรด รถขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์จะส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่เมื่อจำเป็นเท่านั้น และรถบรรทุกกึ่งพ่วงส่วนใหญ่จะมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์ ผู้ขับขี่ควบคุมการจ่ายกำลังทั้งเพลาหลังและเพลาหน้า ทำให้สามารถปรับปริมาณกำลังที่ส่งไปยังแต่ละเพลาได้ตามเงื่อนไข รถกึ่งบรรทุกมีความสำคัญอย่างยิ่งในการทำให้สินค้าเคลื่อนที่ไปทั่วประเทศและจำเป็นต่ออุตสาหกรรมการขนส่ง
รถกึ่งหนึ่งสามารถบรรทุกเต็มถังได้ไกลแค่ไหน?
โดยเฉลี่ยแล้วรถบรรทุกกึ่งพ่วงมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ 7 ไมล์ต่อแกลลอน ซึ่งหมายความว่าหากพวกเขามีถังบรรจุ 300 แกลลอน พวกเขาสามารถเดินทางได้ประมาณ 2,100 ไมล์ด้วยน้ำมันดีเซลถังเดียว อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่านี่เป็นเพียงค่าเฉลี่ยเท่านั้น ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น น้ำหนักของรถบรรทุกและภูมิประเทศ อย่างไรก็ตาม รถบรรทุกกึ่งพ่วงโดยเฉลี่ยสามารถเดินทางได้ระยะทางค่อนข้างไกลด้วยถังน้ำมันเพียงถังเดียว ทำให้รถบรรทุกเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของการบรรทุกระยะไกล
สรุป
รถบรรทุกกึ่งพ่วงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเศรษฐกิจอเมริกา เนื่องจากรถบรรทุกเหล่านี้ขนส่งสินค้าไปทั่วประเทศ แม้จะมีราคาแพงเนื่องจากการออกแบบเฉพาะทางและความต้องการเชื้อเพลิง แต่ประสิทธิภาพก็ดีขึ้นเนื่องจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งระบบ GPS ในยานพาหนะเหล่านี้เพื่อนำทางการจราจรที่ติดขัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นรถบรรทุกกึ่งพ่วงยังคงเป็นส่วนสำคัญในอุตสาหกรรมการขนส่งและจะยังคงมีบทบาทสำคัญในการค้าของอเมริกาต่อไป
