เผยสเปค Ford F-2022 ปี 550

Ford F-2022 ปี 550 เป็นรถปิกอัพรุ่นล่าสุดของรถกระบะ Super Duty ของ Famous Blue Oval ซึ่งออกแบบมาสำหรับการใช้งานในภาคอุตสาหกรรมเป็นหลัก ความสามารถที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันทำให้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับความต้องการในการบรรทุกหนักที่ตอบสนองทุกความคาดหวังของคุณ หากไม่เกินความคาดหวังของคุณ

ผู้ขับขี่ชื่นชม “ความรู้สึกของรถบรรทุกขนาดใหญ่” ในขณะที่มีความคล่องตัวเพียงพอในพื้นที่จำกัด เช่น ลานจอดรถหรือถนนในเมือง การออกแบบที่นั่งประกอบด้วยการบุนวมตามหลักสรีรศาสตร์ พนักพิงศีรษะแบบปรับได้ และเทคโนโลยีกันสะเทือนแบบถุงลมที่ทำให้การลากยาวไม่เมื่อยล้าน้อยกว่าที่เคยเป็นมา

สิ่งที่ทำให้ฟอร์ดใหม่คันนี้มีความพิเศษคือเครื่องยนต์เบนซิน V7.3 ความจุ 8 ลิตรที่ให้กำลังรถด้วยแรงขับมากพอที่จะลากจูงสิ่งที่คุณต้องการ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดที่เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ดิสก์เบรกไฟฟ้า 4 ล้อพร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และ Hydro-boost ช่วยให้หยุดรถได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย ไม่ว่าน้ำหนักบรรทุกของคุณจะเป็นเท่าใดก็ตาม

น้ำหนักบรรทุกและความสามารถในการลากจูง

ด้วยการกำหนดค่าที่ถูกต้อง Ford F-550 สามารถบรรทุกได้ถึง 12,750 ปอนด์ ทำให้เป็นหนึ่งในรถบรรทุกที่ทรงพลังที่สุดในระดับเดียวกัน ความสามารถในการลากจูงที่แน่นอนของ F-550 จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าคุณเลือกตัวเลือก Regular Cab, SuperCab หรือ CrewCab แต่ละตัวเลือกมีกำลังมากเกินพอสำหรับงานลากและลากจูงที่มีน้ำหนักมาก

ด้านล่างนี้คือรายการความสามารถในการลากจูงของ Ford F-2022 ปี 550:

• Ford F-550 Regular Cab 4×2 – จาก 10,850 ปอนด์ ถึง 12,750 ปอนด์
• ฟอร์ด เอฟ-550 แค็บธรรมดา 4 × 4 – จาก 10,540 ปอนด์ถึง 12,190 ปอนด์
• Ford F-550 Crew Cab 4×2 – จาก 10,380 ปอนด์ ถึง 12,190 ปอนด์
• ฟอร์ด เอฟ-550 ครูว์แค็บ 4 × 4 – จาก 10,070 ปอนด์ถึง 11,900 ปอนด์
• Ford F-550 Super Cab 4×2 – จาก 10,550lbs ถึง 12,320lbs
• Ford F-550 Super Cab 4×4 – จาก 10,190 ปอนด์ ถึง 11,990 ปอนด์

การกำหนดอัตราน้ำหนักรวมของยานพาหนะ (GVWR)

แพ็คเกจน้ำหนักบรรทุกกำหนด GVWR ของรถบรรทุกหรือยานพาหนะที่กำหนด ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบทั้งหมดที่เพิ่มให้กับน้ำหนักฐานของรถบรรทุก ซึ่งรวมถึงผู้โดยสาร สินค้า เชื้อเพลิง และสิ่งของอื่นๆ ที่บรรทุกในหรือบนยานพาหนะ ความสามารถในการรับน้ำหนักคำนวณโดยการลบน้ำหนักฐานออกจาก GVWR

เนื่องจาก GVWR กำหนดน้ำหนักที่ปลอดภัยของยานพาหนะ แพ็คเกจน้ำหนักบรรทุกจึงเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของ GVWR น้ำหนักบรรทุกที่หนักขึ้นจะเพิ่มภาระให้กับระบบกันสะเทือนและระบบเบรก ซึ่งอาจทำให้รถมีน้ำหนักเกิน GVWR หากไม่สมดุลอย่างเหมาะสมกับส่วนประกอบอื่นๆ เช่น ยาง ล้อ เพลา และสปริง นอกจากนี้ เมื่อคำนวณ GVWR จะต้องพิจารณาแรงสถิต (เช่น น้ำหนักเครื่องยนต์) และแรงไดนามิก (เช่น การเร่งความเร็วและการเบรกระหว่างการทำงานปกติ)

ตัวเลือกเครื่องยนต์และน้ำหนักควบคุมฐาน

Ford F-2022 ปี 550 มีตัวเลือกเครื่องยนต์หลายอย่าง รวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน V6.2 8 ลิตร และ Power Stroke® Turbo Diesel V6.7 8 ลิตร ซึ่งให้กำลังสูงสุด 330 แรงม้าและแรงบิด 825 ปอนด์-ฟุต น้ำหนักของขอบล้อที่เบากว่าช่วยให้ผู้ขับขี่สัมผัสได้ถึงประสิทธิภาพที่มากขึ้น พร้อมรับประโยชน์จากเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ในขณะที่เน้นการเปลี่ยนไปสู่การประหยัดเชื้อเพลิง

การเปรียบเทียบระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 7.3 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล 6.7 ลิตร

เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 7.3 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 6.7 ลิตรมีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน แต่เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 6.7 ลิตรมีอัตรากำลังอัดที่เหนือกว่า ด้วยอัตรากำลังอัด 15.8:1 เอาชนะเครื่องยนต์ 7.3 ที่ใช้แก๊ส 10.5:1 ด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่มาก ส่งผลให้สามารถผลิตพลังงานได้มากขึ้นจากเครื่องยนต์ดีเซล 6.7 ลิตร แม้ว่าน้ำหนักของฐานจะหนักกว่ารุ่นทางเลือก 7.3 ลิตรก็ตาม

น้ำหนักควบคุมฐานสำหรับตัวเลือกเครื่องยนต์แต่ละตัว

น้ำหนักควบคุมพื้นฐานสำหรับตัวเลือกเครื่องยนต์แต่ละรุ่นใน Ford F-2022 ปี 550 จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการตัดแต่งและรุ่น อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ดีเซล 6.7 ลิตรมีน้ำหนักที่ลดลงประมาณ 7,390 ปอนด์ ในขณะที่เครื่องยนต์แก๊ส 7.3 ลิตรมีน้ำหนักเฉลี่ย 6,641 ปอนด์ ซึ่งต่างกัน 749 ปอนด์ แน่นอนว่าตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อพิจารณาคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น แพ็คเกจลากจูงและกล่องบรรทุกสัมภาระ แต่น้ำหนักใต้ท้องรถยังคงเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดความสามารถในการบรรทุกโดยรวม

เมตริก GCWR

เมตริก GCWR เป็นเครื่องมือสำคัญในการวัดประสิทธิภาพของระบบขนส่ง ข้อมูลเหล่านี้ให้ข้อมูลเชิงลึกที่จำเป็นเกี่ยวกับการใช้กำลังการผลิตรถตู้ขนส่งสินค้าและความสามารถในการใช้งานที่ใกล้เคียงกับกำลังการผลิต เมตริก GCWR ยังให้ภาพรวมของต้นทุนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานแก่ผู้ประกอบการขนส่ง เนื่องจากพวกเขาคำนึงถึงตัวแปรต่างๆ เช่น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและค่าจ้างคนขับ

ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อ GCWR ของยานพาหนะ

GCWR ของยานพาหนะถูกกำหนดโดยปัจจัยหลายประการเป็นหลัก ได้แก่:

• กำลังเครื่องยนต์: คะแนนนี้หมายถึงจำนวนยานพาหนะที่สามารถลากจูงได้อย่างปลอดภัย โดยทั่วไปแล้ว แรงบิดจะมากขึ้นสำหรับการดึงของหนัก
• จำนวนเพลาขับ: จำนวนเพลาขับสอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะในการบรรทุกและลากจูง
• ความจุของเบรกและอัตราส่วนของเพลา: ความจุของเบรกที่เพียงพอเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการลากจูงของหนักอย่างปลอดภัยและวางใจได้ ในขณะที่อัตราส่วนของเพลาจะส่งผลต่อแรงบิดที่ยานพาหนะสามารถผลิตได้ และส่วนใหญ่จะเป็นตัวกำหนดความเร็วที่สามารถไปได้เมื่อบรรทุกน้ำหนักเกิน

การเปรียบเทียบ GCWR สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส 7.3 ลิตรและดีเซล 6.7 ลิตร

ความสามารถของยานพาหนะที่ใช้งานหนักนั้นแตกต่างกันอย่างมากระหว่างประเภทเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบ GCWR สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส 7.3 ลิตรและดีเซล 6.7 ลิตร GCWR สูงสุดสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส 7.3 ลิตรตั้งไว้ที่ 30,000 ปอนด์ แต่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 6.7 ลิตร GCWR จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเป็น 43,000 ปอนด์ ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบ 50% ในความจุ

บรรทัดด้านล่าง

Ford F-2022 ปี 550 มีตัวเลือกเครื่องยนต์มากมาย รวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน V6.2 8 ลิตร และ Power Stroke® Turbo Diesel V6.7 8 ลิตร แม้ว่าตัวเลือกเครื่องยนต์ทั้งสองจะมีความสามารถที่น่าประทับใจ แต่อาจมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในด้านความจุเมื่อเปรียบเทียบ GCWR ระหว่างเครื่องยนต์ประเภทต่างๆ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพิจารณาความต้องการและข้อกำหนดเฉพาะของรถเพื่อเลือกตัวเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุด

นอกจากนี้ การทำความเข้าใจปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อ GCWR ของยานพาหนะ เช่น กำลังเครื่องยนต์ จำนวนเพลาขับ ความจุของเบรก และอัตราส่วนของเพลา สามารถช่วยในการตัดสินใจโดยมีข้อมูลประกอบในขณะที่เลือกยานพาหนะ เมื่อพิจารณาจากปัจจัยเหล่านี้ คุณจะมั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากรถของคุณโดยอยู่ภายใต้พารามิเตอร์และข้อบังคับทางกฎหมาย

แหล่งที่มา:

1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps