Мошини самосвал чист?

Вақте ки одамон мошинҳои самосвалро мешунаванд, онҳо одатан дар бораи дастгоҳҳои калони зард фикр мекунанд, ки барои кашондани хок ва шағал истифода мешаванд. Бо вуҷуди ин, мошинҳои самосвал андозаҳои гуногун доранд ва онҳоро на танҳо барои сохтмон истифода бурдан мумкин аст. Соҳибони хона инчунин метавонанд барои лоиҳаҳои худ версияҳои хурдтари самосвалҳоро истифода баранд.

Мошинҳои самосвал асосан барои интиқоли маводи фуҷур, аз қабили қум, шағал ё хок барои сохтмон истифода мешаванд. Кати мошини боркаш барои партофтани масолех хам шуда метавонад, ки борфарорй ва кашондани онхоро осон мегардонад.

Ҳангоми харидани мошини худпарто, муҳим аст, ки андоза ва иқтидори вазн ба шумо барои лоиҳаҳое, ки шумо онро истифода мебаред, новобаста аз он ки шумо коргари сохтмонӣ ё соҳиби хона ҳастед, зарур аст.

Мундариҷа

Намудҳои мошинҳои самосвал

Якчанд намуди самосвалҳо мавҷуданд, аммо баъзе аз маъмултаринҳо инҳоянд:

  • Мошини боркаши стандартӣ: Ин маъмултарин навъи мошини боркаш аст. Мошинҳои самосвали стандартӣ дорои Рейтинги Вазни Вазнии Вазн (GVWR) аз 19,500 фунт ё камтар мебошанд ва метавонанд тақрибан 14,000 фунт бори боркашонӣ баранд. Онхо хачми гуногун доранд, аз хама бештар самосвалхои як-тонна ва се-чортонна мебошанд. Автосамосвалҳои яктонна пойгоҳи чархи кӯтоҳ доранд ва метавонанд тақрибан 12,000 фунт бор бардоранд, дар ҳоле ки самосвалҳои се-чортонна каме калонтаранд ва тақрибан 14,000 фунтро кашонанд.
  • Автосамосвали Тандем: Мошинҳои самосвалҳои тандемӣ ба самосвалҳои стандартӣ монанданд, аммо ба ҷои як меҳвар ду меҳвар доранд. Ин маънои онро дорад, ки онҳо метавонанд нисбат ба самосвалҳои муқаррарӣ вазн зиёдтар бардоранд. Мошинҳои самосвалҳои тандемӣ одатан GVWR доранд 26,000 фунт ё камтар аст ва метавонад тақрибан 20,000 фунт бори гарон дошта бошад. Автосамосвалҳои дутоннагӣ навъи маъмултарини самосвалҳои тандемӣ мебошанд. Ин мошинҳои боркаш пойгоҳи чархи тақрибан 20 фут доранд ва метавонанд тақрибан 18,000 фунт бори гарон дошта бошанд.
  • Мошини боркаш: Мошинҳои самосвал ба самосвалҳои тандем монанданд, аммо дорои қуттии артикулярӣ, ки имкон медиҳад кати мошини боркаш гардиш кунад. Ин онҳоро нисбат ба самосвалҳои тандемӣ маневртар мегардонад ва ба онҳо имкон медиҳад, ки борҳои худро бе пуштибонӣ партоянд. Мошинҳои боркаш одатан GVWR аз 26,000 фунт ё камтар доранд ва метавонанд тақрибан 20,000 фунт бори боркашонӣ баранд. Автосамосвалҳои дутоннагӣ навъи маъмултарини самосвалҳои артикулярӣ мебошанд. Ин мошинҳои боркаш пойгоҳи чархи тақрибан 20 фут доранд ва метавонанд тақрибан 18,000 фунт бори гарон дошта бошанд.

Аҳамияти мошинҳои самосвал

Мошинҳои боркаш барои бисёр корхонаҳо муҳиманд зеро онхо метавонанд борхои калон ё масолехи калонро кашанд. Лифтҳои гидравликии онҳо баланд ва паст кардани катҳои онҳоро осон мекунад ва партофтани мундариҷаи онҳоро осон мекунад. Мошинҳои боркаш одатан дар корҳои сохтмонӣ ва истихроҷи маъдан, инчунин дар кабудизоркунӣ ва дигар барномаҳои тиҷоратӣ истифода мешаванд.

Суръати мошини боркаш

Суръати мошини самосвал аз андоза ва навъи он вобаста аст. Ду мошини боркаши калонтарин дар ҷаҳон, Белаз 75710 ва Caterpillar 797F, суръати баландтарини 40 то 42 мил дар як соат доранд. Аммо, аз сабаби бори вазнини худ, аксари самосвалҳо суръати ҳадди аксар аз 25 то 35 мил дар як соат доранд. Манёвр кардани мошинҳои боркаши калон бо суръати баланд метавонад душвор бошад, ки суръати худро нисбатан паст нигоҳ доред.

Як мошини худпарто чӣ қадар калон аст?

Дар вакти кашондани микдори зиёди масолех мошини самосвал тачхизоти ивазнашаванда мебошад. Аммо, андозаи мошини худпарто вобаста ба намуди интихобшуда фарқ мекунад. Самосвалҳои стандартӣ одатан 16-18 фут дарозӣ доранд ва иқтидори борбардории 16-19 метри мукааб мавод доранд.

Агар ба шумо иқтидори калонтаре лозим бошад, шумо метавонед як мошини боркаши дарозии 20-22 футро интихоб кунед, ки метавонад 22-26 метри мукааб маводро нигоҳ дорад. Барои корҳои васеътарин, самосвалҳои ултракласс, ки 30-32 фут дарозӣ доранд ва метавонанд то 40 метри мукааб маводро интиқол диҳанд, беҳтарин вариант мебошанд. Шумо метавонед мошини худпартои комилро барои қонеъ кардани ниёзҳои худ бо якчанд вариант интихоб кунед.

Чаро мошинҳои самосвал бо кати боло ҳаракат мекунанд?

Мошинҳои самосвал асосан барои интиқоли маводи фуҷур ба монанди қум, лой, шағал ва хошокҳои харобкунӣ пешбинӣ шудаанд. Кати поиншуда бор кардани ин масолех ва ба чои таъиншуда кашонданро осон мекунад. Аммо, вақте ки кат баланд мешавад, маводҳо аз элементҳо муҳофизат карда мешаванд.

Ин махсусан ҳангоми интиқоли маводҳо ба монанди қум, лой ва шағал муҳим аст, зеро онҳоро борон ё шамол ба осонӣ шуста бурдан мумкин аст. Дар натиҷа, мошинҳои самосвал аксар вақт бо кати боло нигоҳ дошта мешаванд, то маводи хушк ва бехатар нигоҳ дошта шаванд, вақте ки истифода намешаванд.

хулоса

Мошинҳои самосвал барои бисёр корхонаҳо муҳиманд, зеро онҳо борҳои калонро зуд ва самаранок мекашонанд. Бо вуҷуди ин, боэҳтиёт рондани ин мошинҳои боркаш хеле муҳим аст, зеро онҳо метавонанд дар суръати баланд маневр кунанд. Агар шумо то ҳол андозаи мошини худпарторо муайян карда бошед, аз мутахассис кӯмак пурсед. Бо якчанд имконоти дастрас, онҳо метавонанд ба шумо дар интихоби мошини беҳтарин барои эҳтиёҷоти шумо кӯмак расонанд.

Дар бораи муаллиф, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс як дӯстдори мошин дар паси блоги My Auto Machine мебошад. Бо таҷрибаи зиёда аз даҳсола дар соҳаи мошинсозӣ, Перкинс дорои дониш ва таҷриба бо доираи васеи мошинҳо ва моделҳо мебошад. Таваҷҷуҳи хоси ӯ дар иҷроиш ва тағирот аст ва блоги ӯ ин мавзӯъҳоро амиқ фаро мегирад. Илова ба блоги худ, Перкинс як овози мӯҳтарам дар ҷомеаи автомобилист ва барои нашрияҳои гуногуни автомобилӣ менависад. Андешаҳо ва андешаҳои ӯ дар бораи мошинҳо хеле серталабанд.