Агар шумо роҳи интиқоли ашёи калон ё прицепҳои вазнинро ҷустуҷӯ кунед, мошини боркаш як варианти комил аст. Дар бозор мошинҳои гуногуни боркаш мавҷуданд, аз ин рӯ муҳим аст, ки бидонед, ки ҳар яки онҳо чӣ кор карда метавонанд. Биёед бубинем, ки маънои кашолакунӣ ва чӣ гуна он ба мошини шумо таъсир мерасонад. Мо инчунин баъзе аз онҳоро меомӯзем беҳтарин мошинҳои боркаш барои кашолакунӣ ва кашондани. Барои гирифтани маълумоти бештар хонед.
Агар шумо бо истилоҳ ошно набошед, "кашидани кашолакунӣ" як реҷаи бисёр мошинҳои боркаш аст, ки кори мошинро ҳангоми кашола кардан ё кашондани бор беҳтар мекунад. Дар мошини боркаш ба фишанг мегузарад, ки қувваи бештар ва суръатбахшии беҳтарро таъмин мекунад хангоми кашондани прицеп ё кашондани бори вазнин бо усули кашондани бор. Ин режим метавонад ба шумо кӯмак кунад, ки ба теппаҳо бархезед ё бо бори калон зуд ҳаракат кунед. Агар шумо нақшаи кашола кардан ё кашонидани чизе дар мошини боркаш дошта бошед, барои иҷрои беҳтарин аз ҳолати кашолакунӣ истифода баред.
Мундариҷа
Кай ман бояд режими кашонидани кашолакуниро истифода барам?
Ҳолати TOW/HAUL як хусусият дар бисёр мошинҳои навтар аст, ки онро тавассути пахш кардани тугма ё гузариш фаъол кардан мумкин аст. Ин режим маъмулан дар минтақаҳои кӯҳӣ ҳангоми кашондани прицеп ё борҳои вазнин истифода мешавад. Вақте ки реҷаи TOW/HAUL фаъол аст, интиқол назар ба ҳолати ронандагии муқаррарӣ ба таври дигар иваз мешавад. Ин метавонад барои беҳтар кардани кор ва пешгирӣ аз гармшавии интиқол ё нокомӣ дар натиҷаи тағирёбии аз ҳад зиёд кӯмак кунад. Дар баъзе мавридҳо, ҳолати TOW/HAUL инчунин метавонад барои беҳтар кардани сарфаи сӯзишворӣ кӯмак расонад. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки ҷалби ин режим ба муҳаррик ва трансмиссия фишори иловагӣ меорад, бинобар ин онро танҳо дар ҳолати зарурӣ истифода бурдан лозим аст.
Оё ман бояд бо мошини боркаш рондан кунам?
Ҳангоми рондани мошине, ки прицеп дорад, шумо метавонед истифодаи функсияи кашонидани кашолакуниро муфид ёбед. Ин функсия ба таври худкор муҳаррикро ба фишанги поёнтар мепартояд ва дар ҳолати зарурӣ таваққуф ё тормозро осон мекунад. Бо вуҷуди ин, на ҳамеша боркашонӣ талаб карда мешавад; ба шароити рох ва вазни прицепи шумо вобаста аст. Агар шумо дар роҳи ҳамворе бо ҳаракати нақлиёт ҳаракат кунед, эҳтимол ба шумо лозим нест, ки мошини боркаш истифода баред. Аммо агар шумо дар теппаи нишеб ё дар ҳолати вазнин ҳаракат кунед, боркашонӣ метавонад наҷотбахш бошад. Ҳамин тавр, дафъаи оянда шумо ба кор омодаед ва барои рафтан омодаед, боркашониро санҷед – он метавонад сафари шуморо каме ҳамвортар кунад.
Кашондан беҳтар аст ё кашола кардан?
Вақте ки сухан дар бораи интиқоли мошин меравад, якчанд вариантҳо мавҷуданд. Як лӯхтак метавонад беҳтарин вариант барои мошинҳои хурдтар ва сабуктар бошад. Аммо, трейлери мошин барои мошинҳои калонтар ё вазнинтар интихоби беҳтар аст. Прицепҳои мошин метавонанд вазни бештарро бардоранд ва мошинҳои калонтарро интиқол диҳанд. Масалан, прицепи мошини U-Haul метавонад то 5,290 фунтро бардорад. Аркачаҳо барои интиқоли мошинҳои калон ва вазнин сохта нашудаанд ва аз ӯҳдаи он қадар вазн баромада наметавонанд. Ин тарзи ҳаракати мошин барои мошинҳои сабуктар мувофиқтар аст. Дар маҷмӯъ, трейлерҳои автомобилӣ гуногунҷанбаи бештар пешниҳод мекунанд ва доираи васеи мошинҳоро ҷойгир мекунанд.
Оё шумо бояд реҷаи кашолакуниро бо трейлери холӣ истифода баред?
Оё ба шумо лозим аст, ки режими кашолакуниро дар мошини боркаш фаъол созед, аз рельеф ва шароити роҳ вобаста аст. Агар шумо дар сатҳи ҳамвор ҳаракат кунед, лозим нест, ки ба ҳолати кашолакунӣ машғул шавед. Аммо, агар шумо дар роҳ бо пастиву баландиҳои зиёд ҳаракат кунед ё дараҷаи дарозро кашед, дар ҳолати кашолакунӣ кор кардан фоидаовар аст. Вақте ки шумо ба ҳолати кашолакунӣ машғул мешавед, интиқол беҳтар қодир аст, ки замини тағйирёбандаро идора кунад ва суръати устуворро нигоҳ дорад. Дар натиҷа мошини боркаши шумо камтар сӯзишворӣ сарф мекунад ва камтар фарсуда мешавад. Пас, агар шумо зуд-зуд дар шароити душвор мошин ронда бошед, беҳтар аст, ки аз ҳолати кашолакунӣ истифода баред.
Оё Tow Haul газро сарфа мекунад?
Ҳангоми рондани бори вазнин ба теппаи дарозу нишеб, шумо шояд васвасае пайдо кунед, ки ҳолати кашолакунӣ/кашидани мошинатонро истифода баред, то кӯҳро каме осонтар кунед. Бо вуҷуди ин, муҳим аст, ки дар хотир дошта бошед, ки истифодаи ин хосият боиси зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ мегардад. Сабаб дар он аст, ки реҷаи кашолакунӣ/кашонидан суръати гардиши муҳаррикро зиёд мекунад, ки сӯзишвории бештарро талаб мекунад. Ҳамин тавр, агар шумо ба як теппаи хурд саёҳати зуд анҷом диҳед, эҳтимолан беҳтар аст, ки реҷаи кашиш/кашониро хомӯш кунед. Бо вуҷуди ин, агар шумо бо бори вазнин муддати тӯлонӣ рондани мошинро дошта бошед, барои пешгирӣ кардани фишори нолозим дар интиқоли шумо, метавонад истифодаи реҷаи кашолакунӣ/кашониро истифода баред. Дар ниҳоят, ба шумо вобаста аст, ки манфиатҳо ва нуқсонҳои истифодаи реҷаи кашолакунӣ/кашониро барраси кунед ва қарор кунед, ки кадоме барои вазъияти шумо беҳтар аст.
Шумо дар кашолакунӣ чӣ қадар суръат ронда метавонед?
Иқтидори кашонидани воситаи нақлиёт вазни ҳадди аксарест, ки он метавонад аз паси худ кашад ё кашад. Ба ин вазни трейлер ва ҳама гуна мусофирон ё борҳое, ки дар дохили он бошанд, дар бар мегирад. Истеҳсолкунанда маъмулан қобилияти кашонидани мошинро муайян мекунад - иқтидори кашонидани мошин ҳар қадар зиёдтар бошад, муҳаррик ҳамон қадар пурқувваттар аст. Ҳангоми рондан дар ҳолати кашолакунӣ, муҳим аст, ки ба меъёрҳои дар ин ҷо гузошташуда риоя кунед. Ҳадди ниҳоии суръат дар шоҳроҳ ё қисми мошингарди дугона 60 мил / соат аст. Дар як қисми мошингард, маҳдудият 50 мил / соат аст. Берун аз минтақаҳои истиқоматӣ, маҳдудият 50 мил / соат аст. Дар минтақаҳои обод, маҳдудият 30 мил / соат аст. Аз ҳад зиёд тез ҳаракат кунед ва шумо хавфи осеб дидани мошини худ ё боиси садама мегардад. Хеле суст ҳаракат кунед ва шумо ба муҳаррики худ фишори нолозим меоред. Дар ҳар сурат, беҳтар аст, ки ҳангоми рондан дар ҳолати кашолакунӣ ба меъёрҳои суръати дар интишоршуда риоя кунед.
Метавонед ҳамзамон кашед ва кашед?
Ҳарчанд ба назар чунин менамояд, ки кашолакунӣ ва кашолакунӣ ду амали гуногун мебошанд, онҳо як чизи умумӣ доранд. Барои як чиз, ҳардуи онҳо пайваст кардани трейлерро ба мошин дар бар мегиранд. Илова бар ин, ҳарду одатан таҷҳизоти махсусро талаб мекунанд, аз қабили бандҳо ва тасмаҳо. Ниҳоят, ҳарду метавонад хеле хатарнок бошад, агар дуруст анҷом дода нашавад. Бо дарназардошти ин шабоҳатҳо, набояд тааҷҷубовар бошад, ки бисёриҳо ҳамзамон кашолакунӣ ва боркашониро интихоб мекунанд. Гарчанде ки ин албатта метавонад душвор бошад, он метавонад хеле фоидаовар бошад. Охир, аз як чо ба чои дигар бомуваффакият кашондани бори калон ба каноатмандй монанд нест. Пас, агар шумо барои душворӣ омода бошед, пеш равед ва кашонидани дукаратаро санҷед. Шояд шумо фаҳмед, ки он маҳз ҳамон чизест, ки шумо ҷустуҷӯ доред.
Шумо бояд танҳо ҳангоми рондан дар роҳ бо пастиву баландиҳои зиёд ё кашидани дараҷаи дароз ба ҳолати кашолакунӣ машғул шавед. Сабаб дар он аст, ки интиқол метавонад ба заминҳои тағйирёбанда тоб оварда, суръати доимиро нигоҳ дорад. Дар натиҷа мошини боркаши шумо камтар сӯзишворӣ сарф мекунад ва камтар фарсуда мешавад. Бо вуҷуди ин, муҳим аст, ки дар хотир дошта бошед, ки истифодаи режими кашолакунӣ боиси зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ мегардад. Пас, агар шумо як сафари зуд дошта бошед, эҳтимолан беҳтар аст, ки ҳолати кашолакуниро хомӯш кунед. Дар ниҳоят, ба шумо вобаста аст, ки манфиатҳо ва нуқсонҳои истифодаи режими кашолакуниро барраси кунед ва қарор кунед, ки кадоме барои вазъияти шумо беҳтар аст.
