Оё мошинҳои боркаш бояд дар истгоҳҳои вазнкашӣ истанд?

Агар шумо мошини боркашро идора кунед, шумо шояд фикр кунед, ки оё шумо бояд дар истгоҳҳои вазнбардорӣ истед. Қонунҳое, ки стансияҳои вазнро танзим мекунанд, метавонанд мураккаб бошанд, аз ин рӯ фаҳмидани қоидаҳо муҳим аст, то аз ҷониби полис кашида нашаванд. Ин мақолаи блог қонунҳоеро баррасӣ хоҳад кард, ки ба мошинҳои боркаш татбиқ мешаванд ва маслиҳатҳо оид ба пешгирии вайронкунии истгоҳи вазнро пешниҳод мекунанд.

Мундариҷа

Мошинхои боркаш ва станцияхои тарозу

Дар аксари иёлотҳо, мошинхои боркаш талаб карда мешавад, ки дар пунктхои вазнбардорй истанд. Бо вуҷуди ин, баъзе истисноҳо ба ин қоида вуҷуд доранд. Масалан, дар Калифорния, мошинҳои боркаш бояд танҳо дар истгоҳҳои вазнкашӣ истанд, агар онҳо намудҳои муайяни борро кашонанд. Агар шумо як мошини боркаши қуттӣ тавассути иёлотеро, ки қонунҳои истгоҳи вазн надоранд, ронда истода бошед, аз шумо талаб карда намешавад, ки таваққуф кунед.

Барои роҳ надодан ба сӯи полис, донистани қонунҳои давлати шумо муҳим аст. Агар ба шумо дар бораи қонун тавзеҳот лозим бошад, ҳамеша беҳтар аст, ки бо эҳтиёт хато кунед ва дар истгоҳи вазн истед. Охир, аз пушаймон шудан бехатар будан бехтар аст!

Чаро баъзе мошинҳои боркаш аз истгоҳҳои вазнкашӣ худдорӣ мекунанд

Баъзе мошинсозон бо сабабҳои гуногун дар истгоҳҳои вазнбардорӣ идома медиҳанд. Вақт дар соҳаи нақлиёти боркаш пул аст, аз ин рӯ ҳар гуна таъхир метавонад ба ронанда аз ҳисоби музди меҳнати аз даст рафта гарон афтад. Илова бар ин, баъзе мошинҳои боркаш метавонанд дар ҷадвали танг кор кунанд ва ба кӯмак ниёз доранд, то вақти таваққуфро сарф кунанд.

Омили дигаре, ки бояд ба назар гирифт, ин аст, ки баъзе ронандагон метавонанд борҳои ғайриқонунӣ ё ғайриқонунӣ кашонанд ва аз ин рӯ сабабҳои хубе барои худдорӣ аз мақомот доранд. Дар охир, кайд кардан лозим аст, ки на хамаи ронандагон бояд дар пунктхои вазнбардорй истанд; факат онхое, ки борхои зиёдатй мекашанд, аз назар гузаронда мешаванд.

Чӣ тавр пешгирӣ кардани истгоҳҳои вазн

Агар шумо мошини боркаши калони тиҷоратӣ дошта бошед, шумо бояд дар ҳама истгоҳҳои вазнкунӣ истед. Пойгоҳҳои вазнбардорӣ барои санҷидани вазни автомобили шумо тарҳрезӣ шудаанд, ки шумо вазни зиёдатӣ надоред. Агар шумо вазни зиёдатӣ дошта бошед, шумо метавонед ҷарима шавед. Агар шумо вазни зиёдатӣ надошта бошед, шумо метавонед роҳи худро идома диҳед.

Агар шумо кӯшиш кунед, ки аз истгоҳҳои вазнбардорӣ канорагирӣ кунед, шумо метавонед як роҳи алтернативӣ гиред ё то баста шудани истгоҳи вазнро интизор шавед. Бо вуҷуди ин, гирифтани роҳи алтернативӣ метавонад боиси сарбандии нақлиёт гардад ва мунтазири баста шудани истгоҳи тарозуҳо боиси интизории тӯлонӣ гардад. Роҳи беҳтарини канорагирӣ аз истгоҳи вазн ин нақшаи масири худ ва кафолат додани он аст, ки шумо вазни зиёдатӣ надоред.

Кӣ бояд дар истгоҳҳои вазн дар Вирҷиния истад?

Дар Вирҷиния, ҳар шахсе, ки мошинеро идора мекунад, ки вазни умумии мошин ё вазни умумии ба қайд гирифташуда зиёда аз 10,000 фунт дорад, бояд ҳангоми санҷиш тавассути аломатҳои шоҳроҳ ба истгоҳи тарозуи доимӣ биравад. Ба ин ҳам мошинҳои тиҷоратӣ ва ҳам ғайритиҷоратӣ дохил мешаванд.

Ронандагоне, ки дар истгоҳи тарозу вазн накардаанд, ҳангоми дастури ин кор, метавонанд ҷарима шаванд. Станцияхои тарозукашй барои нигох доштани бехатарии роххои автомобильгард ва таъмин на-мудани борхои зиёдатии мошинхо ахамияти калон доранд. Мошинҳои аз ҳад зиёд пурбор метавонанд ба шоҳроҳҳо зарар расонанд ва шароити хатарноки ҳаракатро ба вуҷуд оранд. Тибқи қонун, стансияҳои тарозуи Вирҷиния 24 соат дар як рӯз, ҳафт рӯз дар як ҳафта боз ҳастанд.

Як мошини боркаши 26-фут чанд вазн дорад?

Як мошини боркаши қуттии 26 фут як мошини маъмулист, ки аз ҷониби интиқолдиҳандагон ва ширкатҳои интиқол истифода мешаванд. Он инчунин барои истифодаи шахсӣ машҳур аст, ба монанди лоиҳаҳои интиқол ё таъмири хона. Бо вуҷуди ин, фаҳмидан муҳим аст, ки ин навъи мошини боркаш ҳангоми холӣ ва боркунӣ чӣ қадар вазн дорад.

Вазни мошини боркаши 26-фут

Як мошини холии 26-футӣ тақрибан 16,000 фунт вазн дорад. Вақте ки мошини боркаш бор карда мешавад, ин вазн метавонад аз 26,000 фунт зиёд бошад. Рейтинги вазни умумии мошинҳо (GVWR) барои ин мошинҳои боркаш 26,000 фунт аст, ки вазни ҳадди аксарест, ки мошини боркаш иҷозат дода мешавад, аз ҷумла вазни худи мошини боркаш, бор ва ҳама гуна мусофирон.

Омилҳое, ки ба вазни як мошини боркаш таъсир мерасонанд

Якчанд омилҳо ба вазни як мошини боркаш мусоидат мекунанд. Андоза ва намуди муҳаррик ва масолеҳи дар сохтмон истифодашаванда метавонанд ба вазни мошини боркаш таъсир расонанд. Масалан, як мошини боркаши алюминийи аз пӯлод сохташуда камтар вазн хоҳад дошт. Албатта, вазни бори кашондашуда низ ба вазни умумии мошини боркаш таъсири назаррас мерасонад.

Вазни бори худро ба назар гиред

Фарз мекунем, ки шумо нақша доред як мошини боркаш 26-пиёдаро иҷора гиред ё ягон мошини дигар андозаи. Дар ин ҳолат, муҳим аст, ки вазни эҳтимолии бори худро пеш аз ба роҳ рафтан ба назар гиред. Аз ҳад зиёд бор кардани мошини боркаш метавонад ба садамаҳо, нокомии фалокатбор ва чиптаҳои гаронарзиш аз мақомоти ҳифзи ҳуқуқ оварда расонад. Аз ин рӯ, ҳамеша беҳтар аст, ки ҳангоми ҳисоб кардани борҳо аз эҳтиёт хато кунед.

Истгоҳи тарозуи мошини боркаш чӣ маъно дорад?

Истгоҳҳои вазн қисми муҳими нигоҳдории мутобиқат барои ширкатҳои нақлиётии тиҷоратӣ мебошанд. Мошинҳои боркаши PrePass бо транспондерҳо муҷаҳҳаз шудаанд, ки бо таҷҳизоти истгоҳи тарозу иртибот мекунанд. Вақте ки мошини боркаш ба истгоҳ наздик мешавад, транспондер хонда мешавад ва ба ронанда сигнал дода мешавад, ки оё онҳо бояд истанд ё аз истгоҳ гузаранд.

Чароғаки сабз роҳи гардишро нишон медиҳад ва чароғи сурх маънои онро дорад, ки ронанда бояд ба истгоҳи вазн кашад. Барои кӯмак ба нигоҳ доштани якпорчагии система, баъзе мошинҳои боркаши PrePass ба таври тасодуфӣ интихоб карда мешаванд ва чароғаки сурх мегиранд, ки аз онҳо талаб мекунад, ки ба истгоҳи вазнбардорӣ бирасанд, ки мувофиқати интиқолдиҳанда метавонад тасдиқ карда шавад. Ин раванд кӯмак мекунад, ки ширкатҳои боркашонии тиҷоратӣ қоидаҳои вазнро риоя кунанд ва бехатарии роҳҳои моро нигоҳ доранд.

хулоса

Мошинҳои боркаш дар роҳҳо маъмуланд, аммо бисёриҳо бояд аз қоидаҳои марбут ба ин мошинҳо огоҳ бошанд. Фаҳмидани он муҳим аст, ки ҳар як мошине, ки вазни умумии зиёда аз 10,000 фунт аст, бояд дар истгоҳҳои доимии тарозуҳо, вақте ки аз ҷониби аломатҳои роҳи автомобилгард ба он ишора карда шудааст, истад. Риоя накардани он метавонад ҷарима шавад.

Станцияхои тарозукашй барои нигох доштани бехатарии роххои автомобильгард ва таъмин на-мудани борхои зиёдатии наклиёт ахамияти халкунанда доранд. Мошинҳои аз ҳад зиёд пурбор метавонанд ба шоҳроҳҳо зарар расонанд ва шароити хатарноки ҳаракатро ба вуҷуд оранд. Агар шумо нақша доред киро кардани мошини боркаш, муҳим аст, ки вазни эҳтимолии бори худро пеш аз ба роҳ задан ба назар гирифт. Ҳамеша дар хотир доред, ки ба аломатҳо итоат кунед, зеро каме нороҳатӣ ба амнияти худ ва дигарон арзиш дорад.

Дар бораи муаллиф, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс як дӯстдори мошин дар паси блоги My Auto Machine мебошад. Бо таҷрибаи зиёда аз даҳсола дар соҳаи мошинсозӣ, Перкинс дорои дониш ва таҷриба бо доираи васеи мошинҳо ва моделҳо мебошад. Таваҷҷуҳи хоси ӯ дар иҷроиш ва тағирот аст ва блоги ӯ ин мавзӯъҳоро амиқ фаро мегирад. Илова ба блоги худ, Перкинс як овози мӯҳтарам дар ҷомеаи автомобилист ва барои нашрияҳои гуногуни автомобилӣ менависад. Андешаҳо ва андешаҳои ӯ дар бораи мошинҳо хеле серталабанд.