2022 Ford F-550 охирин илова ба силсилаи мошинҳои боркаши Super Duty машҳури Blue Oval мебошад, ки асосан барои барномаҳои саноатӣ пешбинӣ шудааст. Қобилиятҳои беҳтарин дар синф онро як интихоби беҳтарин барои эҳтиёҷоти боркашонии вазнин мегардонад, ки бешубҳа тамоми интизориҳои шуморо қонеъ мекунанд, агар на бештар аз он.
Ронандагон "эҳсоси бузурги мошини боркаш" -и онро қадр мекунанд, дар ҳоле ки қобилияти кофӣ дар ҷойҳои танг, ба монанди таваққуфгоҳ ё кӯчаҳои шаҳр пешниҳод мекунанд. Тарҳрезии нишастгоҳи он дорои пӯшиши эргономикӣ, сарпӯшҳои танзимшаванда ва технологияи таваққуфи пневматикӣ мебошад, ки борҳои дарозро аз ҳарвақта камтар хаста мекунад.
Он чизе ки ин Форди навро махсус мегардонад, муҳаррики пурқуввати гази 7.3L V8 мебошад, ки мошинро бо такони кофӣ барои кашонидани ҳар чизе, ки ба шумо лозим аст, таъмин мекунад. Он бо интиқоли автоматии 10-суръат пайваст карда шудааст, ки ивазшавии бефосилаи фишанг ва самаранокии беҳтари сӯзишвориро таъмин мекунад. Илова бар ин, тормозҳои диски пурқуввати 4-чархаи он бо системаи зидди блоки тормоз (ABS) ва Hydro-boost, новобаста аз вазни бори шумо таваққуфҳои ҳамвор ва бехатарро таъмин мекунанд.
Мундариҷа
Иқтидори борбардорӣ ва кашолакунӣ
Бо конфигуратсияи дуруст, Форд F-550 метавонад то 12,750 фунт боркашӣ кунад, ки онро яке аз пуриқтидортарин мошинҳои боркаш дар синфи худ месозад. Иқтидори дақиқи кашонидани F-550 вобаста аз он, ки оё шумо хосиятҳои муқаррарии Cab, SuperCab ё CrewCab-ро интихоб мекунед, фарқ мекунад. Ҳар як вариант барои кашонидани вазнин ва кашолакунӣ қувваи кофӣ медиҳад.
Дар зер рӯйхати иқтидорҳои кашолакунӣ барои Ford F-2022 550 оварда шудааст:
- Форд F-550 Кабинаи муқаррарӣ 4 × 2 - Аз 10,850 фунт то 12,750 фунт
- Кабинаи муқаррарии Форд F-550 4 × 4 - Аз 10,540 фунт то 12,190 фунт
- Ford F-550 Crew Cab 4×2 - Аз 10,380 фунт то 12,190 фунт
- Кабинаи экипажи Форд F-550 4 × 4 - Аз 10,070 фунт то 11,900 фунт
- Ford F-550 Super Cab 4×2 - Аз 10,550 фунт то 12,320 фунт
- Ford F-550 Super Cab 4×4 - Аз 10,190 фунт то 11,990 фунт
Муайян кардани Рейтинги Вазни Мошин (GVWR)
Маҷмӯаи боркаш GVWR мошини боркаш ё мошинро муайян мекунад. Он тамоми ҷузъҳои ба вазни асосии мошини боркаш иловашударо дар бар мегирад, аз ҷумла мусофирон, борҳо, сӯзишворӣ ва дигар ашёҳои дар дохили мошин ё дар мошин интиқолшаванда. Иқтидори борбардорӣ тавассути тарҳ кардани вазни асосӣ аз GVWR ҳисоб карда мешавад.
Азбаски GVWR вазни бехатари мошинро муайян мекунад, бастаи боркаш муҳимтарин унсури GVWR мебошад. Бастаи бори вазнинтар шиддати системаҳои таваққуф ва тормозиро зиёд мекунад, ки метавонад боиси зиёд шудани GVWR-и автомобил гардад, агар бо ҷузъҳои дигар, аз қабили чархҳо, чархҳо, меҳварҳо ва пружаҳо дуруст мувозинат накунад. Илова бар ин, ҳангоми ҳисоб кардани GVWR бояд қувваҳои статикӣ (масалан, вазни муҳаррик) ва қувваҳои динамикӣ (масалан, шитоб ва тормоз ҳангоми кори мунтазам) ба назар гирифта шаванд.
Имконоти муҳаррик ва Вазни ҷилавгирӣ аз пойгоҳ
2022 Ford F-550 якчанд вариантҳои муҳаррикро пешниҳод мекунад, аз ҷумла муҳаррики бензини 6.2L V8 ва 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8, ки то 330 қувваи асп ва 825 фунт-фут момент истеҳсол мекунад. Вазни сабуктари пойгоҳ ба ронандагон имкон медиҳад, ки самаранокии бештарро эҳсос кунанд ва аз муҳаррикҳои пурқувват баҳра баранд, зеро таваҷҷӯҳ ба сарфаи сӯзишворӣ мегузарад.
Муқоисаи муҳаррикҳои 7.3 л газ ва 6.7 литр
Муҳаррикҳои гази 7.3 л ва дизелии 6.7, 6.7 л дорои хусусиятҳои фарқкунанда мебошанд, аммо муҳаррики дизелии 15.8 л аз ҷиҳати таносуби фишурда бартарӣ дорад. Бо суръати фишурдани 1: 7.3, он муҳаррики гази 10.5 1: 6.7-ро бо фарқияти назаррас пеш мебарад, ки дар натиҷа муҳаррики дизелии 7.3 л, сарфи назар аз вазни ҷилавгирӣ аз XNUMX л вазнинтар аст.
Вазни асосии ҷилавгирӣ барои ҳар як опсияи муҳаррик
Вазни асосии ҷилавгирӣ барои ҳар як варианти муҳаррик дар 2022 Ford F-550 вобаста ба ороиш ва модел фарқ мекунад. Бо вуҷуди ин, дар маҷмӯъ, 6.7 л дизел вазни тақрибан 7,390 фунт дорад, дар ҳоле ки муҳаррики гази 7.3 литр ба ҳисоби миёна 6,641 фунт вазн дорад - фарқияти 749 фунт. Албатта, ин рақам ҳангоми баррасии хусусиятҳои иловагӣ ба монанди бастаҳои кашолакунӣ ва қуттиҳои боркаш ба таври назаррас афзоиш меёбад, аммо вазни ҷилавгирӣ аз омили асосӣ дар муайян кардани иқтидори умумии боркаш боқӣ мемонад.
Метрикҳои GCWR
Метрикҳои GCWR асбобҳои муҳим барои чен кардани кори системаи нақлиёт мебошанд. Онҳо дар бораи истифодаи иқтидори вагонҳои боркаш ва то чӣ андоза ба иқтидор истифода шудани он маълумоти муҳим медиҳанд. Метрикҳои GCWR инчунин ба операторони нақлиёт тасвири хароҷоти умумии марбут ба амалиёти онҳоро пешниҳод мекунанд, зеро онҳо ба тағирёбандаҳо, аз қабили истеъмоли сӯзишворӣ ва маоши ронанда таъсир мерасонанд.
Омилҳое, ки ба GCWR-и мошин таъсир мерасонанд
GCWR автомобил пеш аз ҳама бо якчанд омилҳо муайян карда мешавад, аз ҷумла:
- Истеҳсоли муҳаррик: Ин рейтинг ба он ишора мекунад, ки чӣ қадар мошинро бехатар кашола карда метавонад. Одатан, моменти бештар барои кашидани бори вазнин дастрас аст.
- Шумораи меҳварҳои ронандагӣ: Шумораи меҳварҳои ронандагӣ ба иқтидори вазни мошин барои кашонидани ва кашолакунӣ мувофиқат мекунад.
- Иқтидори тормоз ва таносуби меҳвар: Иқтидори дурусти тормоз барои бехатар ва боэътимод кашондани бори вазнин муҳим аст, дар ҳоле ки таносуби тир ба моменти мошин таъсир мерасонад ва асосан муайян мекунад, ки он ҳангоми бардоштан вазнҳои иловагӣ то чӣ андоза суръат рафта метавонад.
Муқоисаи GCWR барои муҳаррикҳои 7.3 л газ ва 6.7 литр
Имкониятҳои мошинҳои вазнин дар байни намудҳои муҳаррикҳо хеле фарқ мекунанд, махсусан ҳангоми муқоисаи GCWR барои муҳаррикҳои 7.3L газ ва 6.7L. Ҳадди ниҳоии GCWR барои муҳаррикҳои газии 7.3 л дар 30,000 фунт муқаррар карда шудааст, аммо бо муҳаррики дизелии 6.7 литр, GCWR он ба таври назаррас то 43,000 фунт меафзояд - тақрибан 50% афзоиши иқтидор.
поёни Хати
2022 Ford F-550 як қатор имконоти муҳаррикро пешниҳод мекунад, аз ҷумла муҳаррики бензини 6.2L V8 ва 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8. Гарчанде ки ҳарду вариантҳои муҳаррик қобилиятҳои таъсирбахшро пешниҳод мекунанд, ҳангоми муқоисаи GCWR байни намудҳои гуногуни муҳаррикҳо метавонанд фарқиятҳои назаррас дар иқтидор вуҷуд дошта бошанд. Аз ин рӯ, зарур аст, ки эҳтиёҷот ва талаботи мушаххаси мошинро барои интихоби муҳаррики мувофиқтарин ба назар гиред.
Ғайр аз он, фаҳмидани омилҳое, ки ба GCWR-и мошин таъсир мерасонанд, ба монанди баромади муҳаррик, шумори тири гардонанда, иқтидори тормоз ва таносуби тир, метавонад ҳангоми интихоби мошин дар қабули қарори огоҳона кӯмак кунад. Бо дарназардошти ин омилҳо, шумо метавонед ҳангоми дар доираи параметрҳо ва қоидаҳои қонунӣ мондан аз автомобили худ бештар фоида ба даст оред.
Сарчашмаҳо:
- https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
- https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
- https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
- https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
- https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps
