ట్రక్ యజమానిగా, మీ వాహనం కోసం సాధారణ చమురు ఒత్తిడి ఏమిటో తెలుసుకోవడం ఏవైనా సమస్యలను ముందుగానే గుర్తించి, మీ ఇంజిన్‌కు తీవ్రమైన నష్టాన్ని నివారించడంలో అవసరం. ఈ ఆర్టికల్‌లో, మేము ట్రక్కు యొక్క సాధారణ స్థాయి చమురు పీడనాన్ని అన్వేషిస్తాము మరియు మీది చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉంటే ఎలా చెప్పాలో చర్చిస్తాము.
విషయ సూచిక
ట్రక్కు కోసం సాధారణ చమురు ఒత్తిడి అంటే ఏమిటి?
ట్రక్కు యొక్క సాధారణ చమురు ఒత్తిడి పరిధి 40 మరియు 50 psi మధ్య ఉంటుంది. మీ ట్రక్కు చమురు పీడనం ఈ పరిధి కంటే తక్కువగా ఉంటే, అది మీ వాహనంలో డర్టీ ఆయిల్ ఫిల్టర్, తక్కువ ఆయిల్ లెవెల్స్ లేదా ఆయిల్ సిస్టమ్‌లో లీక్ వంటి సమస్యను సూచిస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ దెబ్బతినడానికి సంకేతం కావచ్చు మరియు వాహనాన్ని వెంటనే మెకానిక్ తనిఖీ చేయడం మంచిది.
డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సాధారణ చమురు ఒత్తిడి
మీ ట్రక్కును నడుపుతున్నప్పుడు, ప్రామాణిక చమురు పీడనం 25 మరియు 65 psi మధ్య ఉంటుంది. ఇది ట్రక్కు బ్రాండ్ మరియు మోడల్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది కానీ సాధారణంగా ఆదర్శ శ్రేణి. మీ ట్రక్కు చమురు పీడనం దీని కంటే తక్కువగా ఉంటే, అది మీ ఇంజిన్‌తో సమస్యను సూచిస్తుంది మరియు వీలైనంత త్వరగా మీరు దానిని మెకానిక్ ద్వారా తనిఖీ చేయాలి. మరోవైపు, చమురు పీడనం ఈ శ్రేణి కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, చమురు మార్పు విరామం (OCI)ని తగ్గించడం అవసరం కావచ్చు. మళ్ళీ, వారి వృత్తిపరమైన అభిప్రాయం కోసం మెకానిక్‌ని సంప్రదించడం మంచిది.
పనిలేకుండా ఉన్న ట్రక్కు కోసం సాధారణ చమురు ఒత్తిడి
నిష్క్రియ ట్రక్కులకు సాధారణ చమురు ఒత్తిడి 30 నుండి 70 psi. చమురు పీడనం ఎలా పని చేస్తుందో మరియు దాని ప్రాముఖ్యతను అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం. చమురు పీడనం చమురు పంపు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, ఇది చమురును ఒత్తిడి చేస్తుంది మరియు వాటిని ద్రవపదార్థం మరియు చల్లబరచడానికి వివిధ ఇంజిన్ భాగాలకు పంపుతుంది. తక్కువ చమురు పీడనం ఇంజిన్ భాగాలను వేడెక్కడానికి లేదా సీజ్ చేయడానికి కారణం కావచ్చు, అయితే అధిక చమురు పీడనం సీల్స్ మరియు రబ్బరు పట్టీలకు లీక్‌లు లేదా నష్టం కలిగించవచ్చు. సరైన ఇంజిన్ పనితీరును నిర్వహించడానికి, మీ ట్రక్కు చమురు ఒత్తిడిని పర్యవేక్షించడం మరియు అది సాధారణ పరిధిలో ఉండేలా చూసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
చమురు ఒత్తిడికి 20 PSI సరేనా?
లేదు, 20 psi సాధారణ పరిధి కంటే తక్కువగా ఉంది మరియు తక్షణ శ్రద్ధ అవసరం. తక్కువ చమురు పీడనం ఇంజిన్ భాగాలపై అధిక దుస్తులు ధరించడానికి దారితీస్తుంది, ఇది ఆయిల్ పంప్ లేదా మరొక ఇంజిన్ కాంపోనెంట్‌తో సమస్యను సూచిస్తుంది. ఆయిల్ ప్రెజర్ లైట్ వెలుగులోకి వచ్చినప్పుడు లేదా ప్రెజర్ 20 psi కంటే తక్కువగా పడిపోయినప్పుడు, తీవ్రమైన ఇంజన్ దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి మీ ట్రక్కును అర్హత కలిగిన మెకానిక్ ద్వారా తనిఖీ చేయడం చాలా ముఖ్యం.
మీ ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్ ఎక్కడ ఉండాలి?
ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్ సూది ట్రక్కును సుమారు 20 నిమిషాల పాటు నడిపిన తర్వాత మధ్య బిందువు వద్ద స్థిరపడాలి. ఇది గేజ్ పైభాగంలో స్థిరపడినట్లయితే, అది అధిక చమురు పీడనాన్ని సూచిస్తుంది, బహుశా తప్పుడు పీడన ఉపశమన వాల్వ్ లేదా చమురు సరఫరా లైన్‌లలో అడ్డుపడటం వల్ల సంభవించవచ్చు. మరోవైపు, సూది గేజ్ దిగువన స్థిరపడినట్లయితే, ఇది తక్కువ చమురు ఒత్తిడిని సూచిస్తుంది, ఇది చమురు పంపులో లీక్, ధరించిన బేరింగ్లు లేదా అడ్డుపడే ఆయిల్ ఫిల్టర్ కారణం కావచ్చు. మీ ట్రక్ యొక్క ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్‌ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం వలన ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా నిరోధించవచ్చు మరియు మీ వాహనం సజావుగా నడుస్తుంది.
ఏ ఆయిల్ ప్రెజర్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది?
1000-3000 rpm వద్ద వెచ్చని ఇంజిన్ కోసం ఆదర్శ చమురు ఒత్తిడి 25 నుండి 65 psi వరకు ఉంటుంది. ఇంజిన్ వెచ్చగా ఉన్నప్పుడు ఆయిల్ ప్రెజర్ రీడింగ్ 80 psi లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటే, అది తీవ్రమైన సమస్యను సూచిస్తుంది. చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది ఇంజిన్ భాగాలపై అకాల ధరించడానికి కారణమవుతుంది, ఇది ఖరీదైన మరమ్మతులకు దారి తీస్తుంది. మీ ట్రక్కు చమురు ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, వెంటనే అర్హత కలిగిన మెకానిక్‌ని తనిఖీ చేయండి.
ముగింపు
ట్రక్కు యొక్క సాధారణ చమురు ఒత్తిడి పరిధి సాధారణంగా 40 మరియు 50 PSI మధ్య ఉంటుంది. మీ ట్రక్ చమురు ఒత్తిడిని పర్యవేక్షించడం మరియు ఈ పరిధిలోనే ఉండేలా చూసుకోవడం చాలా అవసరం. పీడనం శ్రేణి వెలుపల స్థిరంగా పడిపోతున్నట్లు మీరు గమనిస్తే, తదుపరి మూల్యాంకనం కోసం మీ వాహనాన్ని మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లడం అవసరం కావచ్చు. చమురు పీడనం 20 PSI కంటే తక్కువగా ఉన్న సందర్భాల్లో లేదా చమురు ఒత్తిడి హెచ్చరిక లైట్ సక్రియం చేయబడిన సందర్భాల్లో, తక్షణ శ్రద్ధ అవసరం.
సమస్యను నిర్ధారించడం మరియు పరిష్కరించడంలో నిర్లక్ష్యం చేయడం వలన గణనీయమైన నష్టానికి మరియు ఖరీదైన మరమ్మతులకు దారి తీస్తుంది. అందువల్ల, ఏదైనా చమురు ఒత్తిడి సమస్యలను ఆలస్యం చేయకుండా అర్హత కలిగిన మెకానిక్ ద్వారా తనిఖీ చేయడం చాలా ముఖ్యం. మీ చమురు ఒత్తిడిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం ద్వారా, మీరు ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా నిరోధించవచ్చు మరియు మీ వాహనం యొక్క సరైన పనితీరును నిర్వహించవచ్చు.
