యాక్సిల్ నిష్పత్తులను అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యమని కారు ప్రియులకు తెలుసు. అయితే, యాక్సిల్ నిష్పత్తి అంటే ఏమిటో మరియు అది ఎందుకు ముఖ్యమో అందరికీ తెలియదు. ఈ కథనంలో, మేము యాక్సిల్ నిష్పత్తిని నిర్వచిస్తాము, అది ఎలా లెక్కించబడుతుంది మరియు ట్రక్కు యజమానులకు ఎందుకు ముఖ్యమైనది.
విషయ సూచిక
యాక్సిల్ గేర్ నిష్పత్తిని నిర్వచించడం
యాక్సిల్ గేర్ నిష్పత్తి అనేది మీ టైర్ల పరిమాణానికి సంబంధించి మీ ఇంజిన్ ఎంత టార్క్‌ని ఉత్పత్తి చేస్తుందో సంఖ్యాపరమైన ప్రాతినిధ్యం. సరళంగా చెప్పాలంటే, ఇది యొక్క నిష్పత్తి డ్రైవ్ షాఫ్ట్ చక్రాలకు విప్లవాలు', చక్రాలను ఒకసారి తిప్పడానికి డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ ఎన్నిసార్లు తిప్పాలి అని నిర్ణయిస్తుంది. యాక్సిల్ గేర్ నిష్పత్తి వాహనం యొక్క ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు టోయింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
యాక్సిల్ గేర్ నిష్పత్తిని గణిస్తోంది
యాక్సిల్ గేర్ నిష్పత్తి డ్రైవింగ్ గేర్ యొక్క దంతాల ద్వారా యాక్సిల్ లేదా చైన్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన డ్రైవింగ్ గేర్ యొక్క దంతాల ద్వారా విభజించడం ద్వారా లెక్కించబడుతుంది. వివిధ రకాల ఇంజిన్‌లు మరియు వాహనాల మధ్య పోలికలను ఎనేబుల్ చేయడం ద్వారా ఇంజిన్ నుండి శక్తి ఎంత సమర్థవంతంగా బదిలీ చేయబడుతుందో ఈ సంఖ్య నిర్ణయిస్తుంది. నేటి వాహనాలు సాధారణంగా యాక్సిల్ గేర్ నిష్పత్తులు 3.08-3.42 వరకు ఉంటాయి.
యాక్సిల్ గేర్ నిష్పత్తిని వ్యక్తపరుస్తుంది
యాక్సిల్ గేర్ నిష్పత్తిని వ్యక్తీకరించడానికి క్రిందివి అత్యంత సాధారణ మార్గాలు:
- ఇన్‌పుట్ వేగం మరియు అవుట్‌పుట్ వేగాన్ని పోల్చడం (i=Ws/We).
- రింగ్ గేర్‌పై ఉన్న దంతాల సంఖ్యను పినియన్ గేర్‌పై ఉన్న దంతాల సంఖ్యతో విభజించారు (T=Tg/Tp).
- స్లిప్పేజ్ రేషియో (S=Ns/Ne) అనేది భ్రమణ వేగం పరంగా నిష్పత్తిని కొలుస్తుంది మరియు నేరుగా గేర్‌ల ద్వారా కాదు.
- డ్రైవింగ్ గేర్ యొక్క దంతాల సంఖ్య ద్వారా నడిచే గేర్ యొక్క దంతాల సంఖ్య (i=Ze/Zs).
- 1:2 లేదా "ఫోర్-టు-వన్" వంటి నిష్పత్తి లేదా నిష్పత్తి (R=N4/N1).
యాక్సిల్ నిష్పత్తులను కనుగొనడం
మీ వాహనం యొక్క యాక్సిల్ నిష్పత్తిని కనుగొనడానికి, రింగ్ గేర్ మరియు పినియన్‌పై ఉన్న దంతాల సంఖ్యను లెక్కించండి లేదా అవకలన వెలుపల స్టిక్కర్ కోసం చూడండి. స్టిక్కర్ సాధారణంగా యాక్సిల్ నిష్పత్తి గురించి సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటుంది, దాని కోడ్ నుండి గుర్తించవచ్చు. అవసరమైతే మరిన్ని వివరాల కోసం తయారీదారు వెబ్‌సైట్‌ను తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ట్రక్కుల కోసం ఉత్తమ యాక్సిల్ నిష్పత్తులను ఎంచుకోవడం
ట్రక్కు కోసం ఉత్తమ యాక్సిల్ నిష్పత్తిని ఎంచుకోవడం చాలా కష్టమైన పని. అయితే, ఆదర్శ యాక్సిల్ నిష్పత్తిని నిర్ణయించడంలో ఈ కారకాలను అర్థం చేసుకోవడం ఈ నిర్ణయాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.
ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ: తక్కువ నిష్పత్తులు తక్కువ ఇంధనాన్ని బర్న్ చేస్తాయి
మీ ట్రక్కుకు తగిన యాక్సిల్ నిష్పత్తిని ఎంచుకున్నప్పుడు, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మీ ప్రాథమిక పరిశీలనలలో ఒకటిగా ఉండాలి. తక్కువ నిష్పత్తులు తక్కువ ఇంధనాన్ని బర్న్ చేస్తాయి, ఇది డబ్బు మరియు పర్యావరణ వనరులను ఆదా చేస్తుంది. ఆదర్శ యాక్సిల్ నిష్పత్తి అప్లికేషన్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. భారీ ట్రక్కులకు అధిక టార్క్-టు-వెయిట్ నిష్పత్తులు అవసరమవుతాయి, అయితే తేలికైన ట్రక్కులు అధిక వేగం నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి. ట్రక్ ఇంజిన్ సామర్థ్యాలను అర్థం చేసుకున్న నిపుణులు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థకు వ్యతిరేకంగా టార్క్ అవుట్‌పుట్‌ను సమతుల్యం చేయడంలో సహాయపడగలరు. అంతిమంగా, అత్యంత తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న యాక్సిల్ నిష్పత్తి ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తూ అన్ని డ్రైవింగ్ అవసరాలను తీర్చాలి.
పనితీరు: అధిక నిష్పత్తులు వేగవంతమైన త్వరణాన్ని అందిస్తాయి
మీ ట్రక్కు కోసం ఉత్తమ యాక్సిల్ నిష్పత్తిని ఎంచుకున్నప్పుడు పనితీరు మరొక కీలకమైన అంశం. మీ యాక్సిల్ కోసం అధిక నిష్పత్తులు తక్కువ నిష్పత్తుల కంటే వేగవంతమైన త్వరణాన్ని అందిస్తాయి, వారి వాహనం నుండి మంచి తక్కువ-స్థాయి పవర్ అవసరమయ్యే వారికి వాటిని ఆదర్శంగా మారుస్తుంది. అధిక నిష్పత్తితో, మీరు తక్కువ ఇంజిన్ వేగం నుండి ఎక్కువ టార్క్‌ను ఆశించవచ్చు, ఇంధన వినియోగం మరియు టైర్ వేర్‌ను తగ్గించవచ్చు. అధిక నిష్పత్తులు శబ్ద స్థాయిలను పెంచుతాయని మరియు అన్ని ఉపయోగాలకు తగినవి కాకపోవచ్చునని గమనించడం ముఖ్యం.
టోయింగ్: V8 గ్యాస్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్‌ల కోసం ఆదర్శ పరిధి 3.55-3.73
మీ ట్రక్కు కోసం ఉత్తమ యాక్సిల్ నిష్పత్తిని ఎంచుకున్నప్పుడు టోయింగ్ కెపాసిటీని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం కూడా చాలా కీలకం. V8 గ్యాస్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్లు టోయింగ్ కోసం ఉత్తమ ఎంపికలలో ఒకటి. 3.55-3.73 యొక్క యాక్సిల్ నిష్పత్తి పనితీరు మరియు టో పవర్ మధ్య అత్యుత్తమ బ్యాలెన్స్‌ను అందిస్తుంది, ఇది చాలా అప్లికేషన్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఈ శ్రేణితో, మీరు తక్కువ వేగం నుండి మంచి త్వరణాన్ని కలిగి ఉంటారు మరియు మౌంటెన్ డ్రైవింగ్ మరియు భారీ లోడ్‌లను లాగడానికి టార్క్ పుష్కలంగా ఉంటుంది. డీజిల్‌తో నడిచే V8 ఇంజిన్‌లకు వాటి హాలింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి 3.73 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తుది డ్రైవ్ రేషియో అవసరం కావచ్చు, తక్కువ ఇంజన్ RPMల వద్ద ఎక్కువ పవర్ మరియు టార్క్‌ని అందిస్తాయి.
తక్కువ నిష్పత్తులు కలిగిన ట్రక్కులు (3.31) కొన్ని ట్రాన్స్‌మిషన్ రకాలతో మంచి టవర్లు కూడా కావచ్చు
అధిక నిష్పత్తి (4.10) త్వరణం మరియు హాలింగ్ అవసరాలను పెంచడానికి అనువైనది అయితే, మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యం కోసం చూస్తున్న వారు తక్కువ నిష్పత్తిని (3.31) ఎంచుకోవాలి. తక్కువ నిష్పత్తులు ఇప్పటికీ మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ వంటి ట్రాన్స్‌మిషన్ రకాన్ని బట్టి లాగడానికి లేదా లాగడానికి తగిన శక్తిని మరియు టార్క్‌ను అందించగలవు. ఫలితంగా, తక్కువ నిష్పత్తులు వినియోగదారు మరియు వాణిజ్య-స్థాయి ట్రక్కులకు ఆకర్షణీయమైన ఎంపికగా ఉంటాయి.
ముగింపు
ట్రక్ యజమానులకు యాక్సిల్ నిష్పత్తులను అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం, ఎందుకంటే ఇది వారి వాహనం యొక్క ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు టోయింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. యాక్సిల్ గేర్ నిష్పత్తిని లెక్కించడం ద్వారా, దానిని వివిధ మార్గాల్లో వ్యక్తీకరించడం ద్వారా మరియు మీ కారు యొక్క యాక్సిల్ నిష్పత్తిని కనుగొనడం ద్వారా, మీరు మీ ట్రక్కు యొక్క ఇంధనం, పనితీరు మరియు టోయింగ్ సామర్థ్యం ఆధారంగా ఉత్తమ యాక్సిల్ నిష్పత్తులను ఎంచుకోవచ్చు.
మూలాలు:
- https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
- https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
- https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
- https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/
