సెమీ ట్రక్కులో వెట్ కిట్ అంటే ఏమిటి?

సెమీ ట్రక్కులో తడి కిట్ అంటే ఏమిటి అని మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచిస్తే, మీరు ఒంటరిగా లేరు. చాలా మందికి అది ఏమిటో తెలియదు మరియు దాని ఉద్దేశ్యాన్ని ఇంకా తక్కువ మంది మాత్రమే అర్థం చేసుకుంటారు. సెమీ ట్రక్కుపై వెట్ కిట్ అనేది ట్రక్కు యొక్క ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లోకి నీటిని ఇంజెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించే ట్యాంకులు మరియు పంపుల సమితి.

ట్రక్ ఉద్గారాలను తగ్గించడం వెట్ కిట్ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం. ఎగ్జాస్ట్‌లోకి నీటిని ఇంజెక్ట్ చేయడం వల్ల వాయువులు వాతావరణంలోకి విడుదలయ్యే ముందు వాటిని చల్లబరుస్తుంది. ఇది పొగమంచు మరియు ఇతర వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది. ముఖ్యంగా వాయు కాలుష్యం ఎక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో ఇది చాలా ఉపయోగకరమైన వ్యవస్థ.

వెట్ కిట్ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం ఉద్గారాలను తగ్గించడం అయితే, దీనిని ఇతర ప్రయోజనాల కోసం కూడా ఉపయోగించవచ్చు. కొంతమంది ట్రక్కర్లు తమ ట్రక్కుల వెనుక "రోలింగ్ ఫాగ్"ని సృష్టించడానికి వారి తడి కిట్‌లను ఉపయోగిస్తారు. ఇది తరచుగా సౌందర్య కారణాల కోసం చేయబడుతుంది, అయితే టైర్ల ద్వారా దుమ్ము మరియు ధూళిని తన్నకుండా ఉంచడంలో కూడా సహాయపడుతుంది.

విషయ సూచిక

డీజిల్ ట్రక్కులో వెట్ కిట్ అంటే ఏమిటి?

డీజిల్ ట్రక్కుపై తడి కిట్ అనేది హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియు ఇతర భాగాల యొక్క అసెంబ్లీ, ఇది ట్యాంక్ లేదా ట్రక్కుకు జోడించిన పరికరాలను కనెక్ట్ చేయడానికి ఒక మార్గాన్ని అందిస్తుంది. పవర్ టేకాఫ్ (PTO) ఉన్న ట్రక్కులు పవర్ ఉపకరణాలకు PTO వెట్ కిట్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. చాలా ట్రక్కులు ఈ పరికరానికి స్వతంత్రంగా శక్తినివ్వగలవు, కానీ చాలా వరకు జోడించిన పరికరాలను ట్యాంక్ లేదా ట్రక్కుకు కనెక్ట్ చేసే మార్గం లేదు. PTO వెట్ కిట్ ఈ కనెక్షన్‌ని అందిస్తుంది. PTO వెట్ కిట్‌లో హైడ్రాలిక్ పంప్, రిజర్వాయర్, గొట్టాలు మరియు ఫిట్టింగ్‌లు ఉంటాయి.

పంప్ సాధారణంగా ట్రాన్స్మిషన్ వైపు మౌంట్ చేయబడుతుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క PTO షాఫ్ట్ ద్వారా నడపబడుతుంది. రిజర్వాయర్ ట్రక్కు ఫ్రేమ్‌పై అమర్చబడి హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని కలిగి ఉంటుంది. గొట్టాలు పంపును రిజర్వాయర్‌కు కలుపుతాయి మరియు అమరికలు జోడించిన పరికరాలకు గొట్టాలను కలుపుతాయి. PTO వెట్ కిట్ హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడి మరియు ప్రవాహాన్ని అందించడం ద్వారా జోడించిన పరికరాలకు శక్తినిస్తుంది.

3-లైన్ వెట్ కిట్ దేనికి ఉపయోగించబడుతుంది?

3-లైన్ వెట్ కిట్ అనేది ట్రక్కు యొక్క పవర్ టేక్-ఆఫ్ (PTO) సిస్టమ్‌తో కలిపి ఉపయోగించబడే హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్. ఈ సెటప్ సాధారణంగా డంప్ ట్రక్కులు, తక్కువ అబ్బాయిలు, కాంబో సిస్టమ్‌లు మరియు డంప్ ట్రైలర్‌లతో ఉపయోగించబడుతుంది. PTO వ్యవస్థ హైడ్రాలిక్ పంప్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి అవసరమైన శక్తిని అందిస్తుంది, ఇది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌లకు శక్తినిస్తుంది. డంప్ బాడీని ఎత్తడం లేదా తగ్గించడం, లోడ్ డంపింగ్ చేయడం లేదా ట్రైలర్ ర్యాంప్‌లను పెంచడం మరియు తగ్గించడం వంటి వాస్తవ పనిని సిలిండర్‌లు చేస్తాయి.

మూడు పంక్తులు మూడు హైడ్రాలిక్ గొట్టాలు పంపును సిలిండర్లకు కలుపుతాయని సూచిస్తున్నాయి. ఒక గొట్టం పంపు యొక్క ప్రతి వైపుకు వెళుతుంది మరియు ఒక గొట్టం రిటర్న్ పోర్ట్‌కు వెళుతుంది. ఈ రిటర్న్ పోర్ట్ హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని పంప్‌కు తిరిగి ప్రవహించేలా చేస్తుంది, తద్వారా దానిని తిరిగి ఉపయోగించుకోవచ్చు. మూడు-లైన్ వెట్ కిట్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది చాలా బహుముఖ వ్యవస్థ, దీనిని వివిధ అప్లికేషన్‌లలో ఉపయోగించవచ్చు. అదనంగా, ఇది చాలా నిర్వహణ అవసరం లేని విశ్వసనీయ వ్యవస్థ.

ట్రక్కులో PTO అంటే ఏమిటి?

పవర్ టేక్-ఆఫ్ యూనిట్, లేదా PTO, ట్రక్కు ఇంజిన్‌ను మరొక పరికరానికి కనెక్ట్ చేయడంలో సహాయపడే పరికరం. ఇతర పరికరానికి శక్తిని అందించడానికి ఇంజిన్‌ను అనుమతిస్తుంది కాబట్టి ఇది అనేక రకాలుగా సహాయపడుతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, PTO యూనిట్ ట్రక్‌తో అమర్చబడి ఉండవచ్చు, ఇతర సందర్భాల్లో, దీన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయాల్సి ఉంటుంది. ఎలాగైనా, ది PTO యూనిట్ అవసరమైన వారికి సహాయక సాధనంగా ఉంటుంది దానిని ఉపయోగించడానికి. కొన్ని విభిన్న రకాల PTO యూనిట్లు ఉన్నాయి, వీటిలో ప్రతి దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. వివిధ రకాల PTO యూనిట్లను అర్థం చేసుకోవడం మీ అవసరాలకు ఉత్తమమైనదాన్ని ఎంచుకోవడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.

PTO యూనిట్ యొక్క అత్యంత సాధారణ రకం హైడ్రాలిక్ పంప్. ఈ రకమైన PTO యూనిట్ ఇతర పరికరానికి శక్తినివ్వడానికి హైడ్రాలిక్ ద్రవాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ పంపులు సాధారణంగా ఇతర రకాల PTO యూనిట్ల కంటే ఖరీదైనవి, కానీ అవి మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటాయి. మరొక రకమైన PTO యూనిట్ గేర్‌బాక్స్. గేర్‌బాక్స్‌లు హైడ్రాలిక్ పంపుల కంటే తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నవి కానీ అంత సమర్థవంతంగా లేవు. మీరు ఏ రకమైన PTO యూనిట్‌ని ఎంచుకున్నా, అది మీ ట్రక్ ఇంజిన్‌కు అనుకూలంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.

మీరు తడి కిట్‌ను ఎలా ప్లంబ్ చేస్తారు?

తడి కిట్‌ను ప్లంబింగ్ చేయడం చాలా సులభమైన ప్రక్రియ, అయితే దీన్ని సరిగ్గా చేయడం ముఖ్యం. మొదటి దశ ట్రక్కు ఫ్రేమ్‌పై పంపును మౌంట్ చేయడం. తరువాత, గొట్టాలను పంపుకు కనెక్ట్ చేయండి మరియు వాటిని రిజర్వాయర్‌కు వెళ్లండి. చివరగా, జోడించిన పరికరాలకు అమరికలను కనెక్ట్ చేయండి. అన్ని కనెక్షన్లు గట్టిగా ఉన్నాయని మరియు లీక్‌లు లేవని నిర్ధారించుకోండి. PTO వెట్ కిట్ ప్రతిదీ సరిగ్గా జరిగితే జోడించిన పరికరాలకు హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడి మరియు ప్రవాహాన్ని అందిస్తుంది.

PTO ఎంత వేగంగా తిరుగుతుంది?

పవర్ టేకాఫ్ (PTO) అనేది ట్రాక్టర్ నుండి ఒక ఇంప్లిమెంట్‌కి శక్తిని బదిలీ చేసే ఒక యాంత్రిక పరికరం. PTO ట్రాక్టర్ ఇంజిన్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది మరియు మొవర్, పంప్ లేదా బేలర్ వంటి పనిముట్లను డ్రైవ్ చేస్తుంది. PTO షాఫ్ట్ ట్రాక్టర్ నుండి ఇంప్లిమెంట్‌కు శక్తిని బదిలీ చేస్తుంది మరియు 540 rpm (9 సార్లు/సెకను) లేదా 1,000 rpm (16.6 సార్లు/సెకను) వద్ద తిరుగుతుంది. PTO షాఫ్ట్ యొక్క వేగం ట్రాక్టర్ ఇంజిన్ వేగానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.

మీ ట్రాక్టర్ కోసం ఒక ఇంప్లిమెంట్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, PTO వేగం ట్రాక్టర్ ఇంజిన్ వేగంతో అనుకూలంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఉదాహరణకు, మీ ట్రాక్టర్‌లో 1000 rpm PTO షాఫ్ట్ ఉన్నట్లయితే, మీకు 1000 rpm PTO షాఫ్ట్‌తో ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడిన ఇంప్లిమెంట్ అవసరం. చాలా సాధనాలు వాటి స్పెసిఫికేషన్‌లలో 540 లేదా 1000 rpmని కలిగి ఉంటాయి. మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకుంటే, మీ ట్రాక్టర్‌తో ఇంప్లిమెంట్‌ను ఉపయోగించే ముందు తయారీదారుని ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి.

ముగింపు

సెమీ ట్రక్కుపై తడి కిట్ అనేది ఒక బహుముఖ మరియు విశ్వసనీయ వ్యవస్థ, దీనిని వివిధ రకాల అప్లికేషన్లలో ఉపయోగించవచ్చు. PTO యూనిట్లు ట్రక్కు ఇంజిన్‌ను హైడ్రాలిక్ పంప్ వంటి మరొక పరికరానికి కనెక్ట్ చేయడంలో సహాయపడే పరికరాలు. తడి కిట్‌ను ప్లంబింగ్ చేయడం చాలా సులభం, కానీ దీన్ని సరిగ్గా చేయడం ముఖ్యం. PTO షాఫ్ట్ యొక్క వేగం ట్రాక్టర్ ఇంజిన్ వేగానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. మీ ట్రాక్టర్ కోసం ఇంప్లిమెంట్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, PTO వేగం ట్రాక్టర్ ఇంజిన్ వేగానికి అనుకూలంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. చాలా సాధనాలు వాటి స్పెసిఫికేషన్‌లలో 540 లేదా 1000 rpmని కలిగి ఉంటాయి. మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకుంటే, మీ ట్రాక్టర్‌తో ఇంప్లిమెంట్‌ను ఉపయోగించే ముందు తయారీదారుని ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి.

రచయిత గురుంచి, లారెన్స్ పెర్కిన్స్

లారెన్స్ పెర్కిన్స్ మై ఆటో మెషిన్ బ్లాగ్ వెనుక ఉన్న మక్కువ కారు ఔత్సాహికుడు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో దశాబ్దానికి పైగా అనుభవంతో, పెర్కిన్స్ విస్తృత శ్రేణి కార్ల తయారీ మరియు మోడళ్లతో పరిజ్ఞానం మరియు అనుభవం కలిగి ఉంది. అతని ప్రత్యేక ఆసక్తులు పనితీరు మరియు సవరణలో ఉన్నాయి మరియు అతని బ్లాగ్ ఈ అంశాలను లోతుగా కవర్ చేస్తుంది. తన సొంత బ్లాగుతో పాటు, పెర్కిన్స్ ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీలో గౌరవనీయమైన వాయిస్ మరియు వివిధ ఆటోమోటివ్ ప్రచురణల కోసం వ్రాస్తాడు. కార్లపై అతని అంతర్దృష్టులు మరియు అభిప్రాయాలు ఎక్కువగా కోరుతున్నాయి.