ట్రక్కులో స్ట్రట్ అంటే ఏమిటి?

స్ట్రట్స్ అనేది ట్రక్ యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో భాగం, ఇది నిర్మాణాత్మక మద్దతును అందించడం ద్వారా వాహనాన్ని స్థిరంగా ఉంచడంలో సహాయపడుతుంది. స్ట్రట్‌లు లేకుండా, ఒక ట్రక్కు ఎగరవచ్చు, డ్రైవింగ్ ప్రమాదకరంగా మారుతుంది. మీ వాహనం యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి, స్ట్రట్‌లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి మరియు అవి దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా ద్రవం లీక్ అవుతున్నట్లయితే వాటిని రిపేర్ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి. తనిఖీలు లేదా మరమ్మతుల సహాయం కోసం అర్హత కలిగిన మెకానిక్‌ని సంప్రదించండి.

విషయ సూచిక

స్ట్రట్‌ను మార్చడానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది?

స్ట్రట్‌ను మార్చడం సాధారణంగా చవకైనది, అయితే ఖర్చులు ట్రక్కు తయారీ మరియు మోడల్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి. సగటున, ఒక స్ట్రట్ రీప్లేస్‌మెంట్ ధర $150 మరియు $450 మధ్య ఉంటుంది, అయితే రెండు స్ట్రట్‌ల ధర $300 మరియు $900 మధ్య ఉంటుంది. ఈ మరమ్మత్తు కోసం బడ్జెట్‌ను రూపొందించేటప్పుడు పరిగణించవలసిన ముఖ్యమైన అంశం లేబర్ ఖర్చు.

ట్రక్కులకు షాక్‌లు లేదా స్ట్రట్‌లు ఉన్నాయా?

షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లు అన్ని ట్రక్కులపై ఉండవు; కొన్ని సస్పెన్షన్ డిజైన్‌లు ప్రత్యేక స్ప్రింగ్‌లు మరియు షాక్ అబ్జార్బర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. ఏదైనా మరమ్మతులు లేదా భర్తీ చేయడానికి ప్రయత్నించే ముందు మీ వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ రకాన్ని తెలుసుకోవడం చాలా అవసరం. స్ట్రట్స్ అయితే షాక్‌లు గడ్డలు మరియు గుంతల ప్రభావాన్ని గ్రహిస్తాయి నిర్మాణాత్మక మద్దతును అందిస్తాయి సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ కోసం.

నా స్ట్రట్‌లు చెడ్డవని నేను ఎలా తెలుసుకోవాలి?

మీరు బంప్‌ల మీదుగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు లేదా మలుపుల సమయంలో పక్క నుండి పక్కకు ఊగుతున్నప్పుడు మీ ట్రక్ బౌన్స్ అయితే లేదా తేలియాడుతున్నట్లు అనిపిస్తే లేదా మీ టైర్లు అసమానంగా ధరిస్తే, ఇవి మీ స్ట్రట్‌లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందనడానికి సంకేతాలు కావచ్చు. మీ స్ట్రట్‌లు చెడ్డవని మీరు అనుమానించినట్లయితే, తనిఖీ కోసం మీ ట్రక్కును అర్హత కలిగిన మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లండి.

స్ట్రట్‌లను ఎంత తరచుగా భర్తీ చేయాలి?

ప్రతి 50,000 మైళ్లకు స్ట్రట్‌లను మార్చాలి, అయితే మీ ట్రక్కు తయారీ మరియు మోడల్‌పై ఆధారపడి ఈ సంఖ్య మారవచ్చు. మీ స్ట్రట్‌లు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి ప్రతి కొన్ని సంవత్సరాలకు ఒక అర్హత కలిగిన మెకానిక్ ద్వారా వాటిని తనిఖీ చేయండి.

స్ట్రట్ బయటకు వెళ్ళినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?

స్ట్రట్ బయటకు వెళ్లినప్పుడు, మీ ట్రక్కు నిర్వహణ దెబ్బతింటుంది, ఇది రహదారిని పట్టుకోవడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు అండర్ స్టీరింగ్ లేదా ఓవర్‌స్టీరింగ్‌కు దారి తీస్తుంది. ఇది ప్రమాదాలకు దారి తీస్తుంది. సస్పెన్షన్ యొక్క పైకి క్రిందికి కదలికను తగ్గించడానికి స్ట్రట్‌లు రూపొందించబడ్డాయి, కాబట్టి అవి బయటకు వెళ్లినప్పుడు సస్పెన్షన్ ప్రభావవంతంగా పని చేయదు.

స్ట్రట్‌లను భర్తీ చేయడం విలువైనదేనా?

స్ట్రట్‌లు దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా ద్రవం లీక్ అయినట్లయితే మాత్రమే వాటిని మార్చాలి. కొన్ని వాతావరణాలలో, అవి తుప్పు పట్టవచ్చు. మీ ట్రక్ బౌన్స్ అవుతున్నా లేదా బాటమ్ అవుట్ అవుతున్నా లేదా స్ట్రట్‌లు దెబ్బతిన్నట్లు లేదా ద్రవం లీక్ అవుతున్నట్లు మెకానిక్ గుర్తించినట్లయితే, వాటిని భర్తీ చేయడానికి ఇది సమయం. అవి మొత్తం మంచి స్థితిలో ఉంటే కొత్త సీల్స్ మరియు లూబ్రికెంట్‌తో వాటిని పునర్నిర్మించడం ఒక ఎంపిక. అయితే, వాటిని భర్తీ చేయడం అనేది మీ ట్రక్ రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్‌లో విలువైన పెట్టుబడి.

ముగింపు

సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని మరియు సరైన నిర్వహణను నిర్ధారించడంలో ట్రక్ స్ట్రట్‌లు కీలకమైనవి. మీరు మీ స్ట్రట్‌లతో ఏవైనా సమస్యలను అనుమానించినట్లయితే, వాటిని అర్హత కలిగిన మెకానిక్ ద్వారా తనిఖీ చేయడం అత్యవసరం. ప్రతి 50,000 మైళ్లకు స్ట్రట్‌లను మార్చడం వారి మంచి స్థితిని కొనసాగించడానికి సిఫార్సు చేయబడింది. మీ వాహనం యొక్క స్ట్రట్‌ల శ్రేయస్సును నిర్ధారించడానికి, అర్హత కలిగిన మెకానిక్ ద్వారా వాటిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం అలవాటు చేసుకోండి.

రచయిత గురుంచి, లారెన్స్ పెర్కిన్స్

లారెన్స్ పెర్కిన్స్ మై ఆటో మెషిన్ బ్లాగ్ వెనుక ఉన్న మక్కువ కారు ఔత్సాహికుడు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో దశాబ్దానికి పైగా అనుభవంతో, పెర్కిన్స్ విస్తృత శ్రేణి కార్ల తయారీ మరియు మోడళ్లతో పరిజ్ఞానం మరియు అనుభవం కలిగి ఉంది. అతని ప్రత్యేక ఆసక్తులు పనితీరు మరియు సవరణలో ఉన్నాయి మరియు అతని బ్లాగ్ ఈ అంశాలను లోతుగా కవర్ చేస్తుంది. తన సొంత బ్లాగుతో పాటు, పెర్కిన్స్ ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీలో గౌరవనీయమైన వాయిస్ మరియు వివిధ ఆటోమోటివ్ ప్రచురణల కోసం వ్రాస్తాడు. కార్లపై అతని అంతర్దృష్టులు మరియు అభిప్రాయాలు ఎక్కువగా కోరుతున్నాయి.