చెవీ ట్రక్‌లో పినియన్ బేరింగ్‌ను ఎలా భర్తీ చేయాలి

చెవీ ట్రక్కుపై పినియన్ బేరింగ్‌ను మార్చడం కష్టం కాదు, కానీ దీనికి కొన్ని ప్రత్యేక సాధనాలు మరియు జ్ఞానం అవసరం. మొదటి దశ పాత బేరింగ్‌ను తొలగించడం. బేరింగ్‌ను ఉంచే గింజను విప్పుట ద్వారా ఇది చేయవచ్చు. గింజను తీసివేసిన తర్వాత, బేరింగ్ దాని హౌసింగ్ నుండి బయటకు తీయవచ్చు. పినియన్ బేరింగ్‌ను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలో మీకు తెలిస్తే, మీరు చేసే తదుపరి పని ఏమిటంటే, కొత్త బేరింగ్‌ను తప్పనిసరిగా హౌసింగ్‌లోకి చొప్పించడం. మళ్ళీ, గింజ గట్టిగా ఉండే వరకు స్క్రూ చేయడం ద్వారా ఇది జరుగుతుంది. చివరగా, ట్రక్ యొక్క డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌ని మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. కొత్త బేరింగ్ స్థానంలో, ట్రక్ సాధారణ పని చేయాలి.

స్థానంలో చెవీ ట్రక్కుపై పినియన్ బేరింగ్ అవకలన నుండి వచ్చే శబ్దాన్ని పరిష్కరించడానికి సాధారణంగా జరుగుతుంది. పినియన్ బేరింగ్ అరిగిపోయినట్లయితే, అది అవకలన శబ్దం చేయడానికి కారణం కావచ్చు. కొన్ని సందర్భాల్లో, పినియన్ బేరింగ్‌ను మార్చడం వలన అవకలన నుండి వచ్చే వైబ్రేషన్ కూడా పరిష్కరించబడుతుంది. అంతిమంగా, పినియన్ బేరింగ్‌ను మార్చడం అనేది చాలా సులభమైన పని, ఇది కొన్ని గంటల్లో పూర్తి అవుతుంది. సరైన సాధనాలు మరియు జ్ఞానంతో, ఎవరైనా దీన్ని చేయగలరు.

కానీ పినియన్ బేరింగ్ అంటే ఏమిటి? చెవీ ట్రక్కు పనితీరుకు పినియన్ బేరింగ్‌లు ముఖ్యమైనవి. ఎందుకంటే అవి డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి సహాయపడతాయి. పినియన్ బేరింగ్ డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ చివరిలో ఉంది మరియు దానిని ఎక్కువగా కదలకుండా ఉంచడంలో సహాయపడుతుంది. కాలక్రమేణా, పినియన్ బేరింగ్‌లు అరిగిపోవచ్చు మరియు వాటిని భర్తీ చేయాలి.

విషయ సూచిక

పినియన్ బేరింగ్‌ని మార్చడానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది?

పినియన్ బేరింగ్‌లు కారు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ముఖ్యమైన భాగం, మరియు అవి డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌ను సమలేఖనం చేయడంలో సహాయపడతాయి. అయితే, కాలక్రమేణా, అవి అరిగిపోతాయి మరియు చివరికి భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది. పినియన్ బేరింగ్‌ని మార్చడానికి అయ్యే ఖర్చు కారు తయారీ మరియు మోడల్ మరియు మెకానిక్ వద్ద లేబర్ ఖర్చులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సాధారణంగా, పినియన్ బేరింగ్‌ను భర్తీ చేయడంలో పాల్గొన్న భాగాలు మరియు శ్రమకు $200 మరియు $400 మధ్య చెల్లించాలని ఆశించడం ఉత్తమం. అయితే, ఉద్యోగం సరిగ్గా జరిగిందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఏదైనా మరమ్మతులు చేసే ముందు అర్హత కలిగిన మెకానిక్‌ని సంప్రదించడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది.

మీరు డిఫరెన్షియల్ పినియన్ బేరింగ్‌ను ఎలా తొలగిస్తారు?

అవకలన పినియన్ బేరింగ్‌ను తీసివేయడానికి, మొదటి దశ యాక్సిల్ షాఫ్ట్‌ను తీసివేయడం. డిఫరెన్షియల్ నుండి డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌ని డిస్‌కనెక్ట్ చేసి, ఆపై డిఫరెన్షియల్‌ను aతో సపోర్ట్ చేయడం ద్వారా ఇది చేయవచ్చు నేల జాక్. యాక్సిల్ షాఫ్ట్ తొలగించబడిన తర్వాత, తదుపరి దశ బేరింగ్ క్యారియర్ నుండి రిటైనింగ్ బోల్ట్‌లను తీసివేయడం.

అవకలన క్యారియర్ అప్పుడు హౌసింగ్ నుండి వేరు చేయబడుతుంది. ఈ సమయంలో, పాత బేరింగ్లు తొలగించబడతాయి మరియు కొత్త వాటిని భర్తీ చేయవచ్చు. చివరగా, డిఫరెన్షియల్ క్యారియర్ హౌసింగ్‌లో మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది మరియు యాక్సిల్ షాఫ్ట్ డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌కి మళ్లీ కనెక్ట్ చేయబడింది. ఈ దశలను అనుసరించడం ద్వారా, మీ అవకలన కొత్తదిగా ఉండాలి. కారును కలిగి ఉన్న ఎవరికైనా కారు నుండి పినియన్ బేరింగ్‌ను ఎలా తీసివేయాలో తెలుసుకోవడం ముఖ్యం. ఇది సాపేక్షంగా సరళమైన ప్రక్రియ, కానీ దీనికి కొన్ని ప్రత్యేక సాధనాలు మరియు జ్ఞానం అవసరం.

మీరు పినియన్ బేరింగ్‌ను ఎలా తనిఖీ చేస్తారు?

పినియన్ బేరింగ్‌ని తనిఖీ చేయడానికి కొన్ని విభిన్న మార్గాలు ఉన్నాయి. ఒక మార్గం ఏమిటంటే, కారును పైకి లేపి, స్టాండ్‌లపై మద్దతు ఇవ్వడం. కారుకు మద్దతు ఇచ్చిన తర్వాత, టైర్‌ని పట్టుకుని, దాన్ని ముందుకు వెనుకకు తిప్పడానికి ప్రయత్నించండి. టైర్‌లో ఏదైనా ఆట ఉంటే, పినియన్ బేరింగ్ అరిగిపోయినట్లు సూచిస్తుంది.

పినియన్ బేరింగ్‌ను తనిఖీ చేయడానికి మరొక మార్గం టెస్ట్ డ్రైవ్ కోసం కారును తీసుకెళ్లడం. అవకలన నుండి వచ్చే ఏవైనా వింత శబ్దాలపై శ్రద్ధ వహించండి. శబ్దం ఉన్నట్లయితే, పినియన్ బేరింగ్ చెడిపోతోందని మరియు త్వరలో భర్తీ చేయవలసి ఉంటుందని సూచిస్తుంది.

అరిగిపోయిన పినియన్ బేరింగ్ ఎలా ఉంటుంది?

అరిగిన పినియన్ బేరింగ్ సాధారణంగా కారు నడుపుతున్నప్పుడు పెద్దగా విసుక్కునే శబ్దం చేస్తుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, కారును మొదట స్టార్ట్ చేసినప్పుడు మాత్రమే శబ్దం వినిపించవచ్చు మరియు కొన్ని నిమిషాల తర్వాత వెళ్లిపోతుంది. అయినప్పటికీ, పినియన్ బేరింగ్ తీవ్రంగా ధరించినట్లయితే, శబ్దం సాధారణంగా కాలక్రమేణా మరింత తీవ్రమవుతుంది.

మీ పినియన్ బేరింగ్ ధరించి ఉండవచ్చని మీరు భావిస్తే, కారును అర్హత కలిగిన మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లి, వారిని పరిశీలించి చూడటం ఉత్తమం. వారు సమస్యను నిర్ధారించగలరు మరియు పినియన్ బేరింగ్‌ని మార్చాల్సిన అవసరం ఉంటే మీకు తెలియజేయగలరు.

పినియన్ బేరింగ్‌లను ఎంత తరచుగా మార్చాలి?

పినియన్ బేరింగ్‌లు ఏదైనా కారు, ట్రక్ లేదా SUVలో ముఖ్యమైన భాగం. అవి డ్రైవ్‌లైన్‌ను మంచి పని క్రమంలో ఉంచడంలో సహాయపడతాయి మరియు చక్రాలు సజావుగా తిరిగేలా చేస్తాయి. అయితే, కాలక్రమేణా అవి అరిగిపోవచ్చు లేదా దెబ్బతిన్నాయి. ఇది జరిగినప్పుడు, వీలైనంత త్వరగా వాటిని భర్తీ చేయడం ముఖ్యం. కానీ పినియన్ బేరింగ్లను ఎంత తరచుగా భర్తీ చేయాలి? సమాధానం మీరు డ్రైవ్ చేసే వాహనం రకం, ఎంత తరచుగా ఉపయోగిస్తున్నారు మరియు మీ డ్రైవింగ్ అలవాట్లతో సహా అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సాధారణంగా, అయితే, చాలా మంది నిపుణులు ప్రతి 50,000 మైళ్లకు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పినియన్ బేరింగ్‌లను మార్చాలని సిఫార్సు చేస్తున్నారు. మీరు చాలా ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే లేదా దూకుడుగా డ్రైవ్ చేస్తే, మీరు వాటిని తరచుగా భర్తీ చేయాల్సి రావచ్చు. దీనికి విరుద్ధంగా, మీరు మీ వాహనాన్ని చాలా అరుదుగా ఉపయోగిస్తే లేదా బాగా నిర్వహించబడే రోడ్లపై ఎక్కువగా డ్రైవ్ చేస్తే, మీరు రీప్లేస్‌మెంట్‌ల మధ్య ఎక్కువసేపు వెళ్లవచ్చు. అంతిమంగా, మీరు మీ పినియన్ బేరింగ్‌లను ఎంత తరచుగా భర్తీ చేయాలో అంచనా వేయడానికి అర్హత కలిగిన మెకానిక్‌ని సంప్రదించడం ఉత్తమం.

డిఫరెన్షియల్‌ని మార్చడానికి ఎన్ని గంటలు పడుతుంది?

మార్చడానికి పట్టే సమయం a వాహనం యొక్క తయారీ మరియు మోడల్ ఆధారంగా అవకలన మారవచ్చు. సాధారణంగా, అయితే, పనిని పూర్తి చేయడానికి రెండు మరియు నాలుగు గంటల మధ్య సమయం పడుతుంది. పాత పినియన్ బేరింగ్‌ని తీసివేసి కొత్తదాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ఇందులో ఉంది.

అవకలనను మార్చగల మీ సామర్థ్యం గురించి మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకుంటే, అర్హత కలిగిన మెకానిక్‌ని సంప్రదించడం ఉత్తమం. ఇది ఎంత సమయం పడుతుంది మరియు మీరు మీ స్వంతంగా ప్రయత్నించాల్సిన పని కాదా అని వారు అంచనా వేయగలరు.

ముగింపు

పినియన్ బేరింగ్‌ను మార్చడం కష్టమైన పని కాదు, కానీ దీనికి కొన్ని ప్రత్యేక సాధనాలు మరియు జ్ఞానం అవసరం. మీరు మీ చెవీ ట్రక్కుపై పినియన్ బేరింగ్‌ని భర్తీ చేయవలసి వస్తే, ఈ బ్లాగ్ పోస్ట్‌లో వివరించిన దశలను అనుసరించండి. కొంచెం సమయం మరియు కృషితో, మీరు మీ ట్రక్‌ని తిరిగి రోడ్డుపైకి తీసుకువస్తారు. అయినప్పటికీ, మీ స్వంతంగా చేయగల సామర్థ్యంపై మీకు నమ్మకం లేకపోతే, అర్హత కలిగిన మెకానిక్‌తో సంప్రదించడం ఉత్తమం. వారు పనిని త్వరగా చేయగలరు మరియు అది సరిగ్గా జరుగుతుందని నిర్ధారించుకోగలరు.

రచయిత గురుంచి, లారెన్స్ పెర్కిన్స్

లారెన్స్ పెర్కిన్స్ మై ఆటో మెషిన్ బ్లాగ్ వెనుక ఉన్న మక్కువ కారు ఔత్సాహికుడు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో దశాబ్దానికి పైగా అనుభవంతో, పెర్కిన్స్ విస్తృత శ్రేణి కార్ల తయారీ మరియు మోడళ్లతో పరిజ్ఞానం మరియు అనుభవం కలిగి ఉంది. అతని ప్రత్యేక ఆసక్తులు పనితీరు మరియు సవరణలో ఉన్నాయి మరియు అతని బ్లాగ్ ఈ అంశాలను లోతుగా కవర్ చేస్తుంది. తన సొంత బ్లాగుతో పాటు, పెర్కిన్స్ ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీలో గౌరవనీయమైన వాయిస్ మరియు వివిధ ఆటోమోటివ్ ప్రచురణల కోసం వ్రాస్తాడు. కార్లపై అతని అంతర్దృష్టులు మరియు అభిప్రాయాలు ఎక్కువగా కోరుతున్నాయి.