వాహనం యొక్క ముందు లేదా వెనుక నుండి చూసినప్పుడు మీ టైర్ మరియు భూమి యొక్క నిలువు అక్షం ద్వారా క్యాంబర్ కోణం ఏర్పడుతుంది. మీ చెవీ ట్రక్ ఎలా నిర్వహిస్తుందనే విషయంలో ఈ కోణం ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. సరికాని కాంబెర్ కోణాలు టైర్ దుస్తులు, అస్థిరత మరియు అసమాన దుస్తులు కలిగిస్తాయి. ఈ గైడ్‌లో, a యొక్క కాంబర్ కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మేము దశలను చర్చిస్తాము చెవీ ట్రక్, ఒక ట్రక్కు ఎంత క్యాంబర్‌లో క్యాంబర్ మిస్‌అలైన్‌మెంట్ ఉండాలి అనే సమాచారాన్ని అందించండి మరియు క్యాస్టర్ యాంగిల్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను చర్చించండి.
విషయ సూచిక
క్యాంబర్ యాంగిల్‌ని సర్దుబాటు చేయడం: దశల వారీ గైడ్
మీపై క్యాంబర్ కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి చెవీ ట్రక్, ఈ దశలను అనుసరించండి:
1 దశ: చెవీ ట్రక్ యొక్క ఫ్రేమ్‌కు ఎగువ నియంత్రణ చేయిని పట్టుకున్న బోల్ట్‌లను విప్పు.
2 దశ: టైర్ పైభాగాన్ని భూమితో సమానంగా ఉండే వరకు లోపలికి లేదా వెలుపలికి తరలించడం ద్వారా క్యాంబర్ కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయండి.
దశ 3: బోల్ట్‌లను బ్యాకప్ చేసి, కొత్తగా సర్దుబాటు చేసిన మీ క్యాంబర్‌ని ఆస్వాదించండి.
గమనిక: ప్రక్రియ గురించి మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకుంటే లేదా క్యాంబర్‌ను ఎలా సర్దుబాటు చేయాలో తెలుసుకోవాలంటే ప్రొఫెషనల్ మెకానిక్‌ని సంప్రదించడం ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమం.
ట్రక్కులో ఎంత క్యాంబర్ ఉండాలి?
ఒక ట్రక్కు కోసం క్యాంబర్ యొక్క ఆదర్శ మొత్తం బరువు పంపిణీ, టైర్ పరిమాణం మరియు సస్పెన్షన్ డిజైన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, అయితే ఒక మంచి సాధారణ నియమం స్వల్ప ప్రతికూల క్యాంబర్‌ను (0.5 - 1°) నిర్వహించడం. ఇది కార్నరింగ్ గ్రిప్, బ్రేకింగ్ గ్రిప్ మరియు టైర్ వేర్ మధ్య సమతుల్యతను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది. అదనంగా, ఓవర్‌స్టీరింగ్ అవకాశాలను తగ్గించడానికి ట్రక్కు వెనుక భాగంలో కొంచెం నెగెటివ్ క్యాంబర్‌ని కలిగి ఉండటం సర్వసాధారణం. అంతిమంగా, మీ వాహనం కోసం సరైన మొత్తంలో క్యాంబర్‌ని నిర్ణయించడానికి ఉత్తమ మార్గం ప్రయోగం మరియు మీకు ఏది ఉత్తమంగా పని చేస్తుందో చూడటం.
స్టాక్ సస్పెన్షన్‌పై క్యాంబర్‌ని సర్దుబాటు చేయవచ్చా?
చాలా స్టాక్ సస్పెన్షన్‌లు కొంత స్థాయికి క్యాంబర్‌ని సర్దుబాటు చేయగలవు. సర్దుబాటు మొత్తం సస్పెన్షన్ డిజైన్ మరియు వాహనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వివిధ బుషింగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం లేదా సస్పెన్షన్‌లో భాగమైన బోల్ట్‌లను మార్చడం ద్వారా క్యాంబర్ తరచుగా సవరించబడుతుంది. ఇది తరచుగా స్టాటిక్ క్యాంబర్ సర్దుబాటుగా సూచించబడుతుంది.
కొన్ని వాహనాలు ఎలక్ట్రానిక్ లేదా హైడ్రాలిక్ మార్గాల ద్వారా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు క్యాంబర్‌ని సర్దుబాటు చేయడానికి కూడా అనుమతిస్తాయి. ఈ డైనమిక్ క్యాంబర్ సర్దుబాటు సాధారణంగా రేస్ కార్లు లేదా అధిక-పనితీరు గల ఆటోమొబైల్స్‌లో కనిపిస్తుంది. మీ వాహనం స్టాటిక్ లేదా డైనమిక్ క్యాంబర్ అడ్జస్టబిలిటీని కలిగి ఉందో లేదో తెలుసుకోవాలంటే, మీ యజమాని మాన్యువల్ లేదా అర్హత కలిగిన మెకానిక్‌తో తనిఖీ చేయండి.
కాంబర్ తప్పుగా అమర్చడం: కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు
క్యాంబర్ తప్పుగా అమర్చడం అనేది వాహనంలోని అత్యంత సాధారణ అమరిక సమస్యలలో ఒకటి. ఇది టైర్ దిగువకు సంబంధించి టైర్ పైభాగం లోపలికి లేదా బయటికి వంగి ఉండే పరిస్థితిని వివరిస్తుంది. ఇది అనేక కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు, కానీ అత్యంత సాధారణ కారణం ప్రమాదం. ఢీకొనడం వలన సస్పెన్షన్ భాగాలను స్ప్రింగ్‌లు కుంగిపోయే విధంగా దెబ్బతీస్తుంది, ఫలితంగా రైడ్ ఎత్తులో మార్పు వస్తుంది.
అదనంగా, వంటి భాగాలపై ధరించడం మరియు చింపివేయడం బంతి కీళ్ళు క్యాంబర్ తప్పుగా అమర్చడానికి కూడా దారితీయవచ్చు. కొన్నిసార్లు, ఈ దుస్తులను భర్తీ చేయడానికి అమరికను సర్దుబాటు చేయడం సాధ్యమవుతుంది. అయినప్పటికీ, చివరికి, ఈ భాగాలను భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది. ఫలితంగా, క్యాంబర్ మిస్‌అలైన్‌మెంట్ అనేది మీ వాహనంపై సాధారణ నిర్వహణకు సమయం ఆసన్నమైందని సూచిస్తుంది.
వెహికల్ హ్యాండ్లింగ్‌లో క్యాస్టర్ యాంగిల్ యొక్క ప్రాముఖ్యత
వాహనం వైపు నుండి చూసే క్యాస్టర్ కోణం, వాహనం ఎలా హ్యాండిల్ చేస్తుందో నిర్ణయించడంలో కీలకమైన అంశం. క్యాస్టర్‌ను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయకపోతే, అది సరళ-రేఖ ట్రాకింగ్‌లో సమస్యలకు దారి తీస్తుంది, దీని వలన వాహనం తక్కువ సానుకూల క్యాస్టర్‌తో వైపుకు లాగబడుతుంది. ఇంకా, క్యాస్టర్ వీల్ రిటర్న్‌బిలిటీని ప్రభావితం చేస్తుంది లేదా చక్రం తిప్పిన తర్వాత ఎంత త్వరగా నేరుగా ముందుకు వస్తుంది.
సానుకూల మరియు ప్రతికూల క్యాస్టర్ యొక్క ప్రభావాలు
చాలా సానుకూల క్యాస్టర్ ఉన్న చక్రం చాలా త్వరగా తిరిగి వస్తుంది మరియు మెరుస్తూ ఉండవచ్చు. మరోవైపు, చాలా తక్కువ పాజిటివ్ క్యాస్టర్ ఉన్న చక్రం త్వరగా తిరిగి రాకపోవచ్చు, హైవేపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అది బరువుగా అనిపిస్తుంది. ఆదర్శవంతంగా, డ్రైవర్ ఇన్‌పుట్ అవసరం లేకుండా చక్రం మధ్యలోకి తిరిగి వచ్చేలా క్యాస్టర్‌ని సెట్ చేయాలి. దీనిని "న్యూట్రల్ స్టీర్" అంటారు. చాలా వాహనాలు ఈ సెట్టింగ్‌తో ఉత్తమంగా పని చేస్తాయి.
అమరిక నిపుణుడిని సంప్రదించండి
కొన్ని వాహనాలు కొంచెం అండర్‌స్టీర్ లేదా ఓవర్‌స్టీర్ ఉండేలా రూపొందించబడినప్పటికీ, మీ వాహనం కోసం సరైన క్యాస్టర్ సెట్టింగ్‌ను నిర్ణయించడానికి అలైన్‌మెంట్ స్పెషలిస్ట్‌ను సంప్రదించడం ఉత్తమం. వారు మీ క్యాస్టర్‌ను తగినంతగా సర్దుబాటు చేయగలరు మరియు మీ వాహనం యొక్క నిర్వహణ లక్షణాలను మెరుగుపరచగలరు.
ముగింపు
మీ చెవీ ట్రక్కులో క్యాంబర్‌ని సర్దుబాటు చేయడం అనేది హ్యాండ్లింగ్ మరియు టైర్ వేర్‌ను మెరుగుపరచడానికి సులభమైన మార్గం. అయితే, క్యాంబర్ సర్దుబాటు అనేది సస్పెన్షన్ డిజైన్ మరియు నిర్దిష్ట వాహనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీ ట్రక్ క్యాంబర్‌ని సర్దుబాటు చేయడంలో మీకు సహాయం కావాలంటే, అలైన్‌మెంట్ స్పెషలిస్ట్‌ని సంప్రదించడం ఉత్తమం. వారు క్యాంబర్‌ను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయగలరు, తద్వారా మీ వాహన నిర్వహణను మెరుగుపరుస్తారు.
