ట్రక్కుకు ఎన్ని గేర్లు ఉన్నాయి

ట్రక్కుకు ఎన్ని గేర్లు ఉన్నాయని మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచిస్తున్నారా? ఇది సరళంగా అనిపించినప్పటికీ, సమాధానం మీరు అనుకున్నదానికంటే చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ట్రక్కుకు ఎన్ని గేర్లు ఉన్నాయో నిర్ణయించే కొన్ని అంశాలను పరిశీలిద్దాం.

సగటు ట్రక్కు సాధారణంగా పది గేర్‌లను కలిగి ఉంటుంది, అయితే కొంతమంది తయారీదారులు ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తారు. దాదాపు 18 గేర్లు ఉన్న ట్రక్కులు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లో ఉన్నాయి. ఈ అదనపు గేర్లు ట్రక్కు మరింత త్వరగా వేగవంతం చేయడానికి అదనపు శక్తిని అందిస్తాయి. 

హైవే యొక్క పొడవైన లోతువైపు విస్తరించి ఉన్న ట్రక్కుల వేగాన్ని నిర్వహించడంలో కూడా గేర్లు సహాయపడతాయి. తక్కువ గేర్‌లోకి మారడం ద్వారా, ఇంజిన్ తక్కువ శక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు తక్కువ తరచుగా బ్రేక్‌లను వర్తింపజేస్తుంది, ట్రక్కులో దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తగ్గిస్తుంది. అదనపు గేర్‌లు ట్రక్కు వేగంపై చక్కటి నియంత్రణను కూడా ఎనేబుల్ చేస్తాయి, వేగ పరిమితిని సరిపోల్చడం మరియు టిక్కెట్‌లను స్వీకరించకుండా ఉండడం సులభం చేస్తుంది. పట్టణం అంతటా లోడ్‌ను రవాణా చేసినా లేదా క్రాస్ కంట్రీకి ప్రయాణించినా, తగిన సంఖ్యలో గేర్‌లను కలిగి ఉండటం వల్ల అన్ని తేడాలు ఉండవచ్చు.

ట్రక్ గేర్లు ఎలా పనిచేస్తాయి?

ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు శక్తిని బదిలీ చేయడం ద్వారా ట్రక్ గేర్లు పనిచేస్తాయి. ఇంజిన్ గేర్‌ల శ్రేణిని తిప్పుతుంది, ప్రతి ఒక్కటి వేరే ఇరుసుకు కనెక్ట్ చేయబడింది. ట్రాన్స్‌మిషన్‌లోని గేర్ల సంఖ్య ఇరుసులకు ఎంత శక్తిని ప్రసారం చేస్తుందో నిర్ణయిస్తుంది. అధిక సంఖ్యలో గేర్లు ఎక్కువ శక్తి బదిలీ చేయబడిందని సూచిస్తున్నాయి, అయితే ట్రక్కు ఎక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుంది. సాధారణంగా, ట్రక్కు యొక్క గేర్‌లను ఉపయోగించడానికి అత్యంత సమర్థవంతమైన పద్ధతి సాధ్యమైన వెంటనే పైకి మార్చడం. ఇది ఇంజిన్ అధిక RPM వద్ద పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు తక్కువ ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.

నా ట్రక్ కోసం తగిన గేర్‌ల సంఖ్యను ఎలా ఎంచుకోవాలి?

మీరు మీ ట్రక్కును ఎలా ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారనే దానిపై ఆధారపడి అవసరమైన గేర్ల సంఖ్య ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు ఎక్కువ హైవే డ్రైవింగ్ చేస్తే, అధిక వేగంతో తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని నియంత్రించడానికి మీకు ఎక్కువ గేర్‌లతో కూడిన ట్రక్ అవసరం. మీరు నగరంలో చాలా స్టాప్ అండ్ గో డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే తక్కువ గేర్లు సరిపోతాయి. మీరు ఎన్ని గేర్‌లను ఎంచుకోవాలో నిర్ణయించేటప్పుడు మీ ట్రక్కు పరిమాణం మరియు బరువును కూడా పరిగణించాలి. బరువైన ట్రక్కుకు ఎక్కువ శక్తి అవసరమవుతుంది, కాబట్టి ఎక్కువ గేర్లు ఉండటం వల్ల ప్రయోజనం ఉంటుంది.

కొన్ని ట్రక్కులు ఇతరులకన్నా ఎక్కువ గేర్‌లను ఎందుకు కలిగి ఉంటాయి?

ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్ ట్రక్కు ట్రాన్స్‌మిషన్‌లోని గేర్‌ల సంఖ్యను నిర్ణయిస్తుంది. మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌లకు పెరిగిన పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను నిర్వహించడానికి ఎక్కువ గేర్లు అవసరం. అందుకే పెద్ద ట్రక్కులు తరచుగా చిన్న ట్రక్కుల కంటే ఎక్కువ గేర్‌లను కలిగి ఉంటాయి. అదనపు గేర్లు డ్రైవర్‌కు ట్రక్కు వేగంపై మరింత నియంత్రణను అందిస్తాయి, ఇది సిటీ ట్రాఫిక్‌లో లేదా మలుపులు తిరుగుతున్న రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సహాయకరంగా ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, తక్కువ గేర్లు ఉన్న వాటి కంటే ఎక్కువ గేర్లు ఉన్న ట్రక్కులు సాధారణంగా ఎక్కువ ఇంధన-సమర్థవంతమైనవి. ఇంజిన్ ఎక్కువ పని చేయకుండా అధిక RPM వద్ద పనిచేయగలదు, ట్రక్కు మెరుగైన మైలేజీని పొందేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది. మీరు ఇంధన-సమర్థవంతంగా ఉన్నప్పుడు ఎక్కువ శక్తిని నిర్వహించగల ట్రక్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, ఎక్కువ గేర్ కౌంట్ ఉన్న దాని కోసం చూడండి.

ట్రక్కులో ఎక్కువ గేర్‌లను కలిగి ఉండటం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు ఏమిటి?

ట్రక్కుల విషయానికి వస్తే, ఎక్కువ గేర్ ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. ఎక్కువ గేర్‌లను కలిగి ఉండటం వల్ల ట్రక్కు వేగంపై డ్రైవర్‌కు ఎక్కువ నియంత్రణ లభిస్తుంది, ఇది సిటీ ట్రాఫిక్‌లో లేదా మలుపులు తిరిగే రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సహాయపడుతుంది. అదనంగా, మరిన్ని గేర్లు ఇంజిన్‌ను వేగంగా అమలు చేయడానికి వీలు కల్పిస్తాయి, ఫలితంగా ఇంధనం ఆదా అవుతుంది. వాస్తవానికి, ఎక్కువ గేర్లు ఉన్న ట్రక్కులు సాధారణంగా ఖరీదైనవి, కాబట్టి కొనుగోలు చేయడానికి ముందు లాభాలు మరియు నష్టాలను తూకం వేయడం అవసరం. అయినప్పటికీ, ఎక్కువ గేర్లను కలిగి ఉండటం వలన ట్రక్ డ్రైవర్లకు గణనీయమైన ప్రయోజనం ఉంటుంది.

చాలా ట్రక్కులు: మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్?

ట్రక్కింగ్ పరిశ్రమలో మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ల శాతం క్రమంగా తగ్గుతోంది. గతంలో, చాలా ట్రక్కులు మాన్యువల్‌గా ఉండేవి, కానీ ఇప్పుడు, చాలా వరకు ఆటోమేటిక్‌గా ఉన్నాయి. ఈ మార్పుకు కారణం రెండు రెట్లు: ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటాయి. వాటికి మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ల కంటే తక్కువ నిర్వహణ అవసరమవుతుంది మరియు ప్యాసింజర్ కార్లలో ఇవి సర్వసాధారణం అవుతున్నాయి, ఫలితంగా వాటితో పరిచయం ఉన్న డ్రైవర్‌లు పెద్ద సంఖ్యలో ఉన్నారు. ఫలితంగా, మరిన్ని ట్రక్కింగ్ కంపెనీలు తమ వాహనాలను ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లతో సన్నద్ధం చేసేందుకు ఎంచుకుంటున్నాయి.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల ప్రయోజనాలు

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి:

1. మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ల కంటే ఇవి మరింత సమర్థవంతమైనవి మరియు తక్కువ నిర్వహణ అవసరం.
2. ప్యాసింజర్ కార్లలో ఇవి సర్వసాధారణం అవుతున్నాయి, కాబట్టి పెద్ద సంఖ్యలో డ్రైవర్లు వారికి సుపరిచితులు.
3. వారు డ్రైవర్ రెండు చేతులను చక్రంపై ఉంచడానికి అనుమతిస్తారు, ఇది ప్రమాదాలను నివారించడానికి సహాయపడుతుంది.
4. వారు తరచుగా స్టాప్ అండ్ గో ట్రాఫిక్‌లో లేదా వైండింగ్ రోడ్‌లలో డ్రైవింగ్‌ను సులభతరం చేసే లక్షణాలను కలిగి ఉంటారు.

అంతిమంగా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు ట్రక్కింగ్ కంపెనీలు మరియు డ్రైవర్లు రెండింటికీ అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల ఖర్చు

మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ల కంటే ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లతో కూడిన ట్రక్కులు సాధారణంగా ఖరీదైనవి. ఎందుకంటే ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి మరియు ఎక్కువ భాగాలు అవసరం. అదనంగా, వారు తరచుగా వాటిని మరింత సమర్థవంతంగా మరియు సులభంగా ఉపయోగించడానికి లక్షణాలను కలిగి ఉంటారు. అయినప్పటికీ, మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ల కంటే తక్కువ నిర్వహణ అవసరమయ్యే ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ల ద్వారా అదనపు ఖర్చు సాధారణంగా భర్తీ చేయబడుతుంది.

ముగింపు

గేర్లు ఏదైనా ట్రక్కులో ముఖ్యమైన భాగం మరియు దాని పనితీరులో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. అవి ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు శక్తిని బదిలీ చేయడంలో సహాయపడతాయి మరియు ట్రక్కు వేగం మరియు దిశను మార్చడంలో కూడా సహాయపడతాయి. గేర్లు లేకపోతే ట్రక్కు కదలదు. పర్యవసానంగా, అవి ఏదైనా ట్రక్కులో కీలకమైన భాగం మరియు వాటి ప్రాముఖ్యతను తక్కువగా అంచనా వేయకూడదు. ట్రక్కింగ్ పరిశ్రమ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ల వైపు మారుతున్నందున, మీ ట్రక్కు కోసం మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ల మధ్య ఎంచుకునేటప్పుడు ప్రయోజనాలు మరియు వ్యయ ప్రభావాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా అవసరం.