ఒక సెమీ ట్రక్ ఎన్ని గ్యాలన్ల యాంటీఫ్రీజ్ కలిగి ఉంటుంది?

సెమీ ట్రక్కులో ఎన్ని గ్యాలన్ల యాంటీఫ్రీజ్ ఉంటుందో మీకు తెలుసా? ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం చాలా మందికి తెలియదు. ఈ బ్లాగ్ పోస్ట్‌లో, ఒక సాధారణ సెమీ ట్రక్కు కలిగి ఉండే యాంటీఫ్రీజ్ మొత్తాన్ని మేము చర్చిస్తాము. మేము మీ వాహనంలో యాంటీఫ్రీజ్‌ని ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే కొన్ని ప్రయోజనాల గురించి కూడా మాట్లాడుతాము.

సాధారణంగా, a సెమీ ట్రక్ 200 మరియు 300 గ్యాలన్ల మధ్య కలిగి ఉంటుంది యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క. ఇది చాలా ఎక్కువ అనిపించవచ్చు, కానీ వాస్తవానికి ఇది అవసరమైన మొత్తం. a లో ఇంజిన్ సెమీ ట్రక్ ప్రామాణిక ప్యాసింజర్ వాహనంలోని ఇంజిన్ కంటే చాలా పెద్దది. అందువల్ల, దానిని చల్లగా ఉంచడానికి ఎక్కువ యాంటీఫ్రీజ్ అవసరం.

మీ వాహనంలో యాంటీఫ్రీజ్‌ని ఉపయోగించడం వల్ల చాలా ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. యాంటీఫ్రీజ్ మీ ఇంజిన్‌ను వేడి వాతావరణంలో కూడా చల్లగా ఉంచడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది తుప్పు మరియు తుప్పు పట్టకుండా కూడా నివారిస్తుంది. అదనంగా, యాంటీఫ్రీజ్ మీ ఇంజిన్‌ను అరిగిపోకుండా రక్షించడం ద్వారా దాని జీవితాన్ని పొడిగించడంలో సహాయపడుతుంది.

విషయ సూచిక

ఫ్రైట్‌లైనర్ ఎంత కూలెంట్ తీసుకుంటుంది?

ఫ్రైట్‌లైనర్ ఎంత శీతలకరణి అని మీరు ఆలోచిస్తున్నట్లయితే కాస్కాడియా తీసుకుంటుంది, సమాధానం 26.75 గ్యాలన్లు. ఇందులో ఇంజన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ రెండూ ఉన్నాయి. రేడియేటర్ 17 గ్యాలన్లను కలిగి ఉంటుంది, మిగిలినది ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంక్‌లోకి వెళుతుంది.

సాధారణ నియమం ప్రకారం, ఎల్లప్పుడూ జాగ్రత్తగా ఉండుట మంచిది మరియు తగినంతగా కాకుండా కొంచెం ఎక్కువ శీతలకరణిని కలిగి ఉంటుంది. మీకు ఎప్పుడైనా అనుమానం ఉంటే, మీ స్థానిక ఫ్రైట్‌లైనర్ డీలర్‌తో తనిఖీ చేయడం ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమం. వారు మీకు సహాయం చేయగలరు మరియు మీ ట్రక్కుకు సరైన మొత్తంలో శీతలకరణిని కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారించుకోండి.

కమ్మిన్స్ ISX ఎన్ని గ్యాలన్ల శీతలకరణిని కలిగి ఉంటుంది?

ఒక కమిన్స్ ISX సాధారణంగా రేడియేటర్‌లో 16 గ్యాలన్ల శీతలకరణిని కలిగి ఉంటుంది. అయితే, మీ స్థానిక కమ్మిన్స్ డీలర్‌తో తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమం. వారు మీ ట్రక్కుకు అవసరమైన ఖచ్చితమైన మొత్తాన్ని మీకు తెలియజేయగలరు.

మేము చూసినట్లుగా, సెమీ ట్రక్ కలిగి ఉండే యాంటీఫ్రీజ్ మొత్తం ట్రక్కు యొక్క తయారీ మరియు నమూనాపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, చాలా ట్రక్కులు 200 మరియు 300 గ్యాలన్ల యాంటీఫ్రీజ్‌ను కలిగి ఉంటాయి. పెద్ద ఇంజిన్‌ను చల్లగా ఉంచడానికి మరియు తుప్పు పట్టకుండా ఉండటానికి ఇది అవసరం.

మీకు ఎప్పుడైనా అనుమానం ఉంటే, మీ స్థానిక ట్రక్ డీలర్‌ను సంప్రదించడం ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమం. వారు మీకు సహాయం చేయగలరు మరియు మీ ట్రక్కు కోసం సరైన మొత్తంలో యాంటీఫ్రీజ్ కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారించుకోగలరు.

సెమీ ట్రక్ ఎలాంటి శీతలకరణిని ఉపయోగిస్తుంది?

అన్ని సెమీ ట్రక్కులు సరిగ్గా పనిచేయడానికి ఒక విధమైన శీతలకరణి అవసరం. ఈ వాహనాల్లో ఉపయోగించే అత్యంత సాధారణ రకం శీతలకరణి FVP 50/50 Prediluted Extended Heavy Duty Antifreeze/Coolant. ఈ శీతలకరణి రోడ్డుపై మరియు వెలుపల హెవీ డ్యూటీ డీజిల్ ట్రక్కులలో ఉపయోగించడం కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది.

ఇది ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు ఇంజిన్‌కు హాని కలిగించే మంచు స్ఫటికాలు ఏర్పడకుండా నిరోధిస్తుంది. ఈ రకమైన శీతలకరణి సర్వసాధారణం అయితే, ఇది సెమీ ట్రక్కులో ఉపయోగించగల ఏకైక రకం కాదు. ఇతర రకాల శీతలకరణి నిర్దిష్ట అనువర్తనాలకు మరింత అనుకూలంగా ఉండవచ్చు, కాబట్టి నిర్ణయం తీసుకునే ముందు అర్హత కలిగిన మెకానిక్‌ని సంప్రదించడం చాలా ముఖ్యం.

కూలెంట్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ ఒకేలా ఉన్నాయా?

అవును, శీతలకరణి మరియు యాంటీఫ్రీజ్ ఒకటే. శీతలకరణి అనేది సర్వసాధారణమైన పేరు, యాంటీఫ్రీజ్ అనేది వాడుకలో లేని పాత పదం. రెండు పదాలు మీ ఇంజిన్ వేడెక్కకుండా ఉండటానికి సహాయపడే మీ రేడియేటర్‌లోని ద్రవాన్ని సూచిస్తాయి.

నేను నా యాంటీఫ్రీజ్‌ని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందా?

అవును, మీరు మీ యాంటీఫ్రీజ్‌ని రోజూ మార్చాలి. మీరు ఉపయోగించే శీతలకరణిని బట్టి మీరు దీన్ని చేయవలసిన ఫ్రీక్వెన్సీ మారుతూ ఉంటుంది. చాలా పొడిగించిన లైఫ్ కూలెంట్‌లు మార్చడానికి ముందు ఐదు సంవత్సరాలు లేదా 150,000 మైళ్ల వరకు ఉంటాయి.

మీరు ప్రామాణిక శీతలకరణిని ఉపయోగిస్తుంటే, దానిని మరింత తరచుగా మార్చవలసి ఉంటుంది. మీరు మీ యాంటీఫ్రీజ్‌ని ఎంత తరచుగా మార్చాలో నిర్ణయించడానికి మీ యజమాని మాన్యువల్ లేదా అర్హత కలిగిన మెకానిక్‌ని సంప్రదించండి.

మీ యాంటీఫ్రీజ్‌ని మార్చడం అనేది ఇంట్లోనే చేయగలిగే సాధారణ ప్రక్రియ. అయితే, మీరు దీన్ని మీరే చేయడం సౌకర్యంగా లేకుంటే, మీరు ఎల్లప్పుడూ అర్హత కలిగిన మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లవచ్చు.

మేము చూసినట్లుగా, మీ ట్రక్కులో యాంటీఫ్రీజ్ విషయానికి వస్తే గుర్తుంచుకోవలసిన కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయి. మీరు సరైన మొత్తాన్ని కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారించుకోండి, క్రమం తప్పకుండా మార్చండి మరియు మీ ట్రక్కుకు ఉత్తమమైన శీతలకరణి రకాన్ని ఉపయోగించండి. ఈ సాధారణ చిట్కాలను అనుసరించడం వల్ల రాబోయే సంవత్సరాల్లో మీ ట్రక్ సాఫీగా నడుస్తుంది.

మీరు శీతలకరణిని ఓవర్‌ఫిల్ చేయగలరా?

అవును, మీరు శీతలకరణిని ఓవర్‌ఫిల్ చేయవచ్చు మరియు మీ ట్రక్ ఎంత కలిగి ఉందో తెలుసుకోవడం ముఖ్యం. ఒక సెమీ ట్రక్ 300 మరియు 400 గ్యాలన్ల యాంటీఫ్రీజ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది చాలా ఎక్కువ అనిపించవచ్చు, కానీ సిస్టమ్‌ను పూర్తిగా ఉంచడం ముఖ్యం. మీ ట్రక్కులో తగినంత యాంటీఫ్రీజ్ లేకపోతే, అది ఇంజిన్ సమస్యలకు దారి తీస్తుంది. మరియు మీరు చాలా యాంటీఫ్రీజ్ కలిగి ఉంటే, అది ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది.

మీ ట్రక్కు శీతలకరణి స్థాయిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం ముఖ్యం. శీతలీకరణ వ్యవస్థ సరిగ్గా పని చేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి మీరు మీ ట్రక్‌ను ప్రతి కొన్ని నెలలకు ఒక ప్రొఫెషనల్‌తో సర్వీస్‌ను అందించినట్లయితే ఇది సహాయపడుతుంది. శీతలకరణి స్థాయిని ఎలా తనిఖీ చేయాలో లేదా మీ ట్రక్‌కు సర్వీస్‌ను ఎలా అందించాలో మీకు తెలియకుంటే, మీరు ఎల్లప్పుడూ సహాయం కోసం నిపుణుడిని అడగవచ్చు.

శీతలకరణి రిజర్వాయర్ ఖాళీగా ఉంటే ఏమి జరుగుతుంది?

శీతలకరణి రిజర్వాయర్ ఖాళీగా ఉంటే, అది వీలైనంత త్వరగా రీఫిల్ చేయాలి. ఇంజిన్ వేడెక్కినట్లయితే, అది తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. రేడియేటర్ ఉంచుతుంది ఇంజిన్ బ్లాక్ ద్వారా శీతలకరణిని ప్రసరించడం ద్వారా ఇంజిన్ చల్లబరుస్తుంది. శీతలకరణి రేడియేటర్‌లోకి తిరిగి ప్రవహిస్తుంది, రెక్కలపై గాలి ప్రవహించడం ద్వారా చల్లబడుతుంది.

శీతలకరణి స్థాయి తక్కువగా ఉంటే, ఇంజిన్‌ను చల్లగా ఉంచడానికి తగినంత శీతలకరణి ప్రవహించకపోవచ్చు. ఇది ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి మరియు దెబ్బతినడానికి కారణమవుతుంది. దీన్ని నివారించడానికి ఉత్తమ మార్గం శీతలకరణి స్థాయిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు అవసరమైతే దాన్ని టాప్ చేయడం.

ముగింపు

ఇంజిన్ రకం మరియు తయారీదారుని బట్టి శీతలకరణి సామర్థ్యం మారుతూ ఉంటుంది, అయితే సెమీ ట్రక్ యొక్క శీతలకరణి వ్యవస్థ 12 మరియు 22 గ్యాలన్ల మధ్య ఉంచుతుంది. కాబట్టి, మీరు మీ ట్రక్కు ద్రవాలను అగ్రస్థానంలో ఉంచుతున్నప్పుడు, యాంటీఫ్రీజ్/శీతలకరణి స్థాయిని తనిఖీ చేసి, అవసరమైన విధంగా దాన్ని టాప్ చేయండి. ఈ విధంగా, మీరు రహదారిపై ఖరీదైన మరమ్మతులను నివారించవచ్చు.

రచయిత గురుంచి, లారెన్స్ పెర్కిన్స్

లారెన్స్ పెర్కిన్స్ మై ఆటో మెషిన్ బ్లాగ్ వెనుక ఉన్న మక్కువ కారు ఔత్సాహికుడు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో దశాబ్దానికి పైగా అనుభవంతో, పెర్కిన్స్ విస్తృత శ్రేణి కార్ల తయారీ మరియు మోడళ్లతో పరిజ్ఞానం మరియు అనుభవం కలిగి ఉంది. అతని ప్రత్యేక ఆసక్తులు పనితీరు మరియు సవరణలో ఉన్నాయి మరియు అతని బ్లాగ్ ఈ అంశాలను లోతుగా కవర్ చేస్తుంది. తన సొంత బ్లాగుతో పాటు, పెర్కిన్స్ ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీలో గౌరవనీయమైన వాయిస్ మరియు వివిధ ఆటోమోటివ్ ప్రచురణల కోసం వ్రాస్తాడు. కార్లపై అతని అంతర్దృష్టులు మరియు అభిప్రాయాలు ఎక్కువగా కోరుతున్నాయి.