ట్రక్ టైర్ ఎంతకాలం ఉంటుంది

ట్రక్ టైర్‌లకు సంబంధించి, అవి ఎంతకాలం ఉంటాయి అనేది అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ కథనం టైర్ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసే కారకాలను అన్వేషిస్తుంది మరియు మీ ట్రక్కు ఎల్లప్పుడూ సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన టైర్‌లతో అమర్చబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి మీరు మీ టైర్ల జీవితాన్ని ఎలా పొడిగించవచ్చు.

విషయ సూచిక

టైర్ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసే అంశాలు 

ట్రక్ టైర్ యొక్క ఆయుర్దాయం టైర్ రకం, ఎలా ఉపయోగించబడుతోంది మరియు రోడ్ల పరిస్థితులతో సహా అనేక అంశాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. సగటున, ట్రక్ టైర్లు 50,000 నుండి 75,000 మైళ్లు లేదా 4 నుండి 5 సంవత్సరాల వరకు ఎక్కడైనా ఉండాలి. అయితే, కొన్ని టైర్లు 30,000 మైళ్లు మాత్రమే ఉంటాయి, మరికొన్ని టైర్లు 100,000 వరకు ఉంటాయి. మీ టైర్లు ఎంతకాలం పాటు ఉంటాయో తెలుసుకోవడానికి, తయారీదారు యొక్క వారంటీని సంప్రదించండి, ఇది సాధారణంగా కనీసం 40,000 మైళ్ల ట్రెడ్‌వేర్ వారంటీతో వస్తుంది. మీరు కఠినమైన రోడ్లపై లేదా ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో డ్రైవ్ చేస్తే, అధిక మైలేజ్ వారంటీతో టైర్ కోసం చూడండి.

నడక లోతును తనిఖీ చేస్తోంది 

మీ టైర్‌లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఒక మార్గం ట్రెడ్ డెప్త్‌ని తనిఖీ చేయడం, ఇది మీ టైర్‌లోని పొడవైన కమ్మీలను కొలుస్తుంది మరియు ట్రాక్షన్ మరియు భద్రతలో ముఖ్యమైన అంశం. కనీస అనుమతించదగిన ట్రెడ్ డెప్త్ ఒక అంగుళంలో 2/32, అయితే మీ టైర్‌లు 4/32కి చేరుకున్నప్పుడు వాటిని మార్చడం ఉత్తమం. ట్రెడ్ లోతును తనిఖీ చేయడానికి, ఒక పెన్నీని ఉపయోగించండి. టైర్ అంతటా అనేక నడక పొడవైన కమ్మీలలో పెన్నీ హెడ్-ఫస్ట్ ఉంచండి. మీరు ఎల్లప్పుడూ లింకన్ తల పైభాగాన్ని చూసినట్లయితే, మీ ట్రెడ్‌లు నిస్సారంగా మరియు అరిగిపోయి ఉంటాయి మరియు మీ టైర్‌లను మార్చాలి. ట్రెడ్ ఎల్లప్పుడూ లింకన్ తలలో కొంత భాగాన్ని కప్పి ఉంచినట్లయితే, మీకు 2/32 అంగుళం కంటే ఎక్కువ ట్రెడ్ డెప్త్ మిగిలి ఉంటుంది మరియు మీ టైర్‌లను భర్తీ చేయడానికి వేచి ఉండండి. మీ ట్రెడ్ డెప్త్‌ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం వల్ల కొత్త టైర్‌ల కోసం సమయం ఆసన్నమైందని తెలుసుకోవచ్చు.

డ్రైవింగ్ అలవాట్లు 

అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల మీ టైర్లు మరియు రహదారి మధ్య గొప్ప ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది, రబ్బరును మృదువుగా చేసి టైర్‌ను బలహీనపరిచే అధిక వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అధిక వేడికి ఎక్కువసేపు గురికావడం వల్ల టైర్ ట్రెడ్ వేరు మరియు బ్లోఅవుట్‌లకు దారి తీస్తుంది. అధిక వేగం మీ కారు ఇంజన్, ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు సస్పెన్షన్‌ను కూడా దెబ్బతీస్తుంది, దీని వలన అవి మరింత త్వరగా అరిగిపోతాయి. అందువల్ల, మీ వాహనం మరియు టైర్ల జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, గ్యాస్ పెడల్‌పై సులభంగా తీసుకోవడం ఉత్తమం.

టైర్ షెల్ఫ్ లైఫ్ 

టైర్లు షెల్ఫ్ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు నిర్దిష్ట సమయం తర్వాత అవి తక్కువ ప్రభావవంతంగా మారతాయి. చాలా మంది నిపుణులు టైర్లను పది సంవత్సరాల తర్వాత మార్చాలని అంగీకరిస్తున్నారు, అవి ఎంత ట్రెడ్ మిగిలి ఉన్నాయి. ఇది ముఖ్యమైన భద్రతా ప్రమాణం, ఎందుకంటే రబ్బరు కాలక్రమేణా క్షీణిస్తుంది, కష్టంగా మరియు తక్కువ అనువైనదిగా మారుతుంది, రహదారిని పట్టుకుని షాక్‌లను గ్రహించే టైర్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, ఆకస్మిక ప్రభావం లేదా వాతావరణ పరిస్థితుల్లో మార్పు సంభవించినప్పుడు పాత టైర్ విఫలమయ్యే అవకాశం ఉంది.

4WDలో టైర్లను మార్చడం 

మీ వద్ద ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ (AWD) లేదా ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ (FWD) వాహనం ఉంటే, ఒక్క టైర్ చెడిపోయినప్పటికీ, మీరు మొత్తం నాలుగు టైర్‌లను మార్చాల్సి రావచ్చు. నాలుగు కంటే తక్కువ టైర్లను మార్చడం వలన మీ వాహనం యొక్క డ్రైవ్-రైలుకు హాని కలుగుతుంది. అందుకే అనేక AWD/FT-4WD వాహన తయారీదారులు నాలుగు టైర్లను ఏకకాలంలో మార్చాలని పేర్కొన్నారు. అందువల్ల, మీకు AWD లేదా FT-4WD వాహనం ఉంటే, ఒకటి చెడిపోయినప్పుడు మొత్తం నాలుగు టైర్‌లను మార్చడానికి సిద్ధంగా ఉండండి. ఇది ముందు మరింత ఖరీదైనది కావచ్చు, కానీ దీర్ఘకాలంలో ఇది మీ డబ్బును ఆదా చేస్తుంది.

ట్రక్కులో మొదట ఏ టైర్లు ధరిస్తారు?

ట్రక్కులో ముందు టైర్లు మొదట అరిగిపోతాయని చాలా మంది నమ్ముతారు. అయితే, ఇది కొన్నిసార్లు మాత్రమే జరుగుతుంది. వాస్తవం ఏమిటంటే వెనుక టైర్లు సాధారణంగా ముందు టైర్ల కంటే ఎక్కువ టైర్ స్పిన్‌ను అనుభవిస్తాయి. దీని వల్ల వెనుక టైర్ల మధ్యలో ఉన్న ట్రెడ్ మిగిలిన వాటి కంటే వేగంగా అరిగిపోతుంది. ఫలితంగా, ముందు టైర్లకు ముందు వెనుక టైర్లను తరచుగా మార్చాలి. పరిగణించవలసిన మరో అంశం ఏమిటంటే, ట్రక్కు నడిచే భూభాగం రకం. ట్రక్కును ఎక్కువగా ఫ్లాట్ సర్ఫేస్‌లపై నడిపితే ముందు టైర్లు మొదట అరిగిపోతాయి. అయినప్పటికీ, ట్రక్కును ఎక్కువగా అసమాన లేదా చదును చేయని ఉపరితలాలపై నడిపినట్లయితే, వెనుక టైర్లు మొదట అరిగిపోతాయి. అంతిమంగా, ట్రక్ యొక్క సురక్షితమైన మరియు విశ్వసనీయమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి అన్ని నాలుగు టైర్లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు అవసరమైన విధంగా వాటిని మార్చడం చాలా అవసరం.

చౌక టైర్లు వేగంగా అరుగుతాయా?

టైర్ల విషయానికి వస్తే, మీరు చెల్లించే వాటిని మీరు తరచుగా పొందుతారు. చౌకైన టైర్లు సాధారణంగా తక్కువ ఖరీదైన పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి, అంటే అవి తక్కువ పనితీరును కలిగి ఉంటాయి లేదా వాటి ఖరీదైన ప్రతిరూపాలు ఉన్నంత వరకు ఉంటాయి. సాధారణంగా, చౌక టైర్లు వేగంగా ధరిస్తారు మరియు వాటి ఖరీదైన ప్రత్యర్ధుల కంటే తరచుగా భర్తీ చేయాలి. అయితే, ఈ నియమానికి కొన్ని మినహాయింపులు ఉన్నాయి - కొన్నిసార్లు, సరసమైన టైర్ ఖరీదైనదానిని అధిగమించవచ్చు. కానీ, సాధారణంగా, చౌకైన టైర్‌లు తక్కువ కాలం పాటు పనిచేస్తాయని లేదా వాటి ఖరీదైన ప్రత్యర్ధుల పనితీరును మీరు ఆశించవచ్చు. అందువల్ల, మీరు మీ టైర్‌ల నుండి సాధ్యమైనంత ఉత్తమమైన పనితీరు మరియు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ జీవితాన్ని వెతుకుతున్నట్లయితే, నాణ్యమైన సెట్‌పై కొంచెం అదనంగా ఖర్చు చేయడం విలువైనదే.

ముగింపు

భద్రత కోసం ట్రక్ టైర్లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం చాలా ముఖ్యం. సాధారణ దృశ్య తనిఖీలతో పాటు, ట్రక్ డ్రైవర్లు కనీసం నెలకు ఒకసారి తమ టైర్లలో గాలి ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయాలి. ఇలా చేయడం వల్ల వారి టైర్లు మంచి కండిషన్‌లో ఉన్నాయని మరియు అతిగా గాలిని పెంచకుండా చూసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది. అతిగా గాలిని పెంచిన టైర్లు రోడ్డుపై బ్లోఅవుట్‌లు మరియు ఫ్లాట్‌లతో సహా సమస్యలను కలిగిస్తాయి. తక్కువ గాలితో కూడిన టైర్లు కూడా ఇంధన సామర్థ్యం తగ్గడం మరియు టైర్ ట్రెడ్‌పై అరిగిపోవడం వంటి సమస్యలను కలిగిస్తాయి. వారి ట్రక్కుల టైర్లను పర్యవేక్షించడం ద్వారా, ట్రక్ డ్రైవర్లు తమను మరియు ఇతరులను సురక్షితంగా ఉంచడంలో సహాయపడగలరు.

రచయిత గురుంచి, లారెన్స్ పెర్కిన్స్

లారెన్స్ పెర్కిన్స్ మై ఆటో మెషిన్ బ్లాగ్ వెనుక ఉన్న మక్కువ కారు ఔత్సాహికుడు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో దశాబ్దానికి పైగా అనుభవంతో, పెర్కిన్స్ విస్తృత శ్రేణి కార్ల తయారీ మరియు మోడళ్లతో పరిజ్ఞానం మరియు అనుభవం కలిగి ఉంది. అతని ప్రత్యేక ఆసక్తులు పనితీరు మరియు సవరణలో ఉన్నాయి మరియు అతని బ్లాగ్ ఈ అంశాలను లోతుగా కవర్ చేస్తుంది. తన సొంత బ్లాగుతో పాటు, పెర్కిన్స్ ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీలో గౌరవనీయమైన వాయిస్ మరియు వివిధ ఆటోమోటివ్ ప్రచురణల కోసం వ్రాస్తాడు. కార్లపై అతని అంతర్దృష్టులు మరియు అభిప్రాయాలు ఎక్కువగా కోరుతున్నాయి.