క్రూయిజ్ నియంత్రణ అనేది వాహనంలో అమర్చిన వేగాన్ని నిర్వహించే వ్యవస్థకు సంబంధించినది. సెమీ ట్రక్ అనేది ఎక్కువ దూరాలకు భారీ లోడ్‌లను రవాణా చేసే పెద్ద ట్రక్కు. కాబట్టి, ప్రశ్న: సెమీ ట్రక్కులకు క్రూయిజ్ నియంత్రణ ఉందా?
సమాధానం అవును మరియు కాదు. చాలా ఆధునిక సెమీ ట్రక్కులు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఫీచర్లతో వచ్చినప్పటికీ, ఇంకా కొన్ని లేనివి ఉన్నాయి. సాధారణ ప్యాసింజర్ వాహనాలతో పోలిస్తే క్రూయిజ్ నియంత్రణకు సంబంధించి సెమీ ట్రక్కులు వేర్వేరు చట్టాలు మరియు నిబంధనల ద్వారా నియంత్రించబడతాయి.
ఎందుకంటే సెమీ ట్రక్కులు సాధారణంగా అధిక బరువును కలిగి ఉంటాయి మరియు సాధారణ ప్యాసింజర్ కార్ల కంటే ఎక్కువ లోడ్‌ను కలిగి ఉంటాయి. అందుకని, వారు క్రూయిజ్ నియంత్రణకు సంబంధించి వివిధ నియమాలు మరియు నిబంధనలకు లోబడి ఉంటారు.
అయితే, సెమీ ట్రక్కులకు క్రూయిజ్ నియంత్రణ ఉండదని దీని అర్థం కాదు. చాలా ఆధునిక సెమీ ట్రక్కులు క్రూయిజ్ నియంత్రణ లక్షణాలతో వస్తాయి. కొన్ని సెమీ ట్రక్కులు క్రూయిజ్ నియంత్రణను కలిగి ఉండవు ఎందుకంటే వాటిని నియంత్రించే వివిధ చట్టాలు మరియు నిబంధనల కారణంగా.
కాబట్టి, సెమీ ట్రక్కులకు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉందా అని మీరు ఆలోచిస్తున్నట్లయితే, సమాధానం అవును మరియు కాదు. ఇది మీ వద్ద ఉన్న సెమీ ట్రక్ రకంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీ వద్ద ఆధునిక సెమీ ట్రక్ ఉంటే, అది క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఫీచర్లతో వచ్చే అవకాశాలు ఉన్నాయి. కానీ మీకు పాత సెమీ ట్రక్కు ఉంటే, దానికి క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉండకపోవచ్చు. ఎలాగైనా, సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ వేగాన్ని కొనసాగించడం డ్రైవర్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
సెమీ ట్రక్కులో క్రూయిజ్ నియంత్రణను ఉపయోగించడం వల్ల కొన్ని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ఒక విషయం ఏమిటంటే, ట్రక్కును స్థిరమైన వేగంతో ఉంచడం ద్వారా ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడంలో ఇది సహాయపడుతుంది. అదనంగా, వేగాన్ని పర్యవేక్షించే పనిని చేపట్టడం ద్వారా డ్రైవర్ అలసటను తగ్గించడంలో ఇది సహాయపడుతుంది. ఫలితంగా, అన్ని సెమీ ట్రక్కులకు క్రూయిజ్ నియంత్రణను తప్పనిసరి చేయాలనే ఉద్యమం పెరుగుతోంది. ట్రక్కింగ్ పరిశ్రమలో ఈ సాంకేతికత విస్తృతంగా అవలంబించబడుతుందా అనేది కాలమే నిర్ణయిస్తుంది.
క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఏదైనా వాహనానికి గొప్ప అదనంగా ఉంటుంది, కానీ దాని ప్రతికూలతలు లేకుండా కాదు. క్రూయిజ్ నియంత్రణ యొక్క అతి పెద్ద ప్రమాదాలలో ఒకటి అది వేగానికి దారి తీస్తుంది. ఒక డ్రైవర్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌ను చాలా ఎక్కువ వేగంతో సెట్ చేస్తే, వారు తాము అనుకున్నదానికంటే చాలా వేగంగా వెళ్తున్నట్లు గుర్తించవచ్చు. వేగాన్ని తగ్గించడానికి కొన్ని అవకాశాలు ఉన్న బహిరంగ రహదారిపై ఇది చాలా ప్రమాదకరం. అదనంగా, క్రూయిజ్ నియంత్రణ అనేది డ్రైవర్‌లకు పరధ్యానంగా ఉంటుంది, వారు అన్ని పనులను చేయడానికి క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌పై ఆధారపడటం వలన వారు రహదారిపై శ్రద్ధ చూపకపోవచ్చు.
ఈ ప్రమాదాలు ఉన్నప్పటికీ, అనేక ట్రక్కింగ్ కంపెనీలు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ యొక్క ప్రయోజనాలను చూడటం ప్రారంభించాయి మరియు నెమ్మదిగా తమ సెమీ ట్రక్కులలో ప్రామాణిక సామగ్రిగా దీనిని స్వీకరిస్తున్నారు. మీరు సెమీ ట్రక్ డ్రైవర్ అయితే, మీరు దానిని ఉపయోగించే ముందు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాల గురించి తెలుసుకోవడం ముఖ్యం. ఈ విధంగా, మీరు మీ తదుపరి సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో ఈ సాంకేతికతను ఉపయోగించాలా వద్దా అనే దాని గురించి సమాచారంతో నిర్ణయం తీసుకోవచ్చు.
విషయ సూచిక
ట్రక్కర్లు తమ ట్రక్ రన్నింగ్‌తో నిద్రపోతారా?
మీరు హైవేలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారు, మరియు మీరు ఒక చూడండి రోడ్డు పక్కన పార్క్ చేసిన సెమీ ట్రక్. డ్రైవర్ క్యాబ్‌లో నిద్రిస్తున్నాడు మరియు ఇంజిన్ నడుస్తోంది. మీరు ఆశ్చర్యపోవచ్చు: ట్రక్కర్లు తమ ట్రక్కులు నడుపుతూ నిద్రపోతారా? సమాధానం అవును, వారు చేస్తారు. ట్రక్కర్లు తరచుగా విశ్రాంతి తీసుకున్నప్పుడు వారి ఇంజిన్‌లను నిష్క్రియంగా వదిలివేస్తారు ఎందుకంటే ఇది మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ ఆపివేయడం గురించి వారు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.
అదనంగా, ట్రక్కర్లు తరచుగా ఇతర కారణాల వల్ల తమ ఇంజిన్‌లను నడుపుతూ ఉంటారు. ఉదాహరణకు, ఒక ట్రక్కర్ గిడ్డంగి వద్ద అన్‌లోడ్ చేయడానికి వేచి ఉన్నట్లయితే, రిఫ్రిజిరేటెడ్ ట్రైలర్ చల్లగా ఉండేలా వారు తమ ఇంజిన్‌ను నడుపుతూ ఉంటారు. మరియు ఒక ట్రక్కర్ లోడ్ తీయడానికి వేచి ఉన్నట్లయితే, వారు తరచుగా తమ ఇంజిన్‌ను నడుపుతూనే ఉంటారు కాబట్టి హీటర్ క్యాబ్‌ను వెచ్చగా ఉంచుతుంది.
అయితే, ఈ అభ్యాసం ప్రమాదకరమని గమనించడం ముఖ్యం. ట్రక్కర్లు ఎల్లప్పుడూ తమ పరిసరాల గురించి తెలుసుకోవాలి మరియు వారు నిద్రపోయే ముందు తమ ట్రక్కులు సురక్షితంగా పార్క్ చేయబడి ఉండేలా చూసుకోవాలి. అదనంగా, ట్రక్కర్లు ఎక్కువ కాలం పార్క్ చేయబోతున్నట్లయితే వారి ఇంజిన్‌లను మూసివేయాలి. ఇలా చేయడం వల్ల ప్రమాదాలను నివారించడంతోపాటు ఇంధనాన్ని ఆదా చేసుకోవచ్చు.
సెమీ ట్రక్కులకు మరుగుదొడ్లు ఉన్నాయా?
సెమీ ట్రక్కులకు టాయిలెట్లు ఉంటాయి. ఫెడరల్ చట్టం ప్రకారం అన్ని అంతర్రాష్ట్ర వాణిజ్య ట్రక్కులు ఆన్‌బోర్డ్‌లో టాయిలెట్లను కలిగి ఉండాలి. ఈ చట్టం ట్రక్కు డ్రైవర్లు రోడ్డుపై ఉన్నప్పుడు వారి ప్రాథమిక అవసరాలను చూసుకునేలా చూడాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
కొంతమంది ట్రక్ డ్రైవర్లు వారు వెళ్లాల్సినప్పుడు పబ్లిక్ రెస్ట్‌రూమ్‌లను ఉపయోగించడాన్ని ఎంచుకోవచ్చు, అయితే మరికొందరు తమ ట్రక్కులో టాయిలెట్‌ని ఉపయోగించడానికి ఇష్టపడతారు. ఎందుకంటే పబ్లిక్ రెస్ట్‌రూమ్‌లు మురికిగా మరియు ప్రమాదకరంగా ఉంటాయి మరియు ఎల్లప్పుడూ సౌకర్యవంతంగా ఉండవు. అదనంగా, కొంతమంది ట్రక్ డ్రైవర్లు తమ సొంత స్థలంలో టాయిలెట్‌ని ఉపయోగించడం మరింత సుఖంగా ఉండవచ్చు.
సెమీస్‌కి లేన్ కీప్ అసిస్ట్ ఉందా?
లేన్ కీప్ అసిస్ట్ అనేది సెమీ ట్రక్కులలో సర్వసాధారణంగా మారుతున్న లక్షణం. ఈ సాంకేతికత సెన్సార్‌లను ఉపయోగించి సెమీ ట్రక్కు దాని లేన్ నుండి తప్పిపోతున్నప్పుడు గుర్తించి, ఆపై సిగ్నల్‌ను పంపుతుంది ట్రక్కు యొక్క స్టీరింగ్ వ్యవస్థ కోర్సును సరిచేయడానికి.
లేన్ కీప్ అసిస్ట్ ఏదైనా సెమీ ట్రక్కుకు గొప్ప అదనంగా ఉంటుంది, అయితే ఈ సాంకేతికత పరిపూర్ణంగా లేదని గమనించడం ముఖ్యం. లేన్ కీప్ అసిస్ట్ సిస్టమ్స్ సెమీ ట్రక్కులను రాబోవు ట్రాఫిక్‌లోకి లేదా పూర్తిగా రహదారికి దూరంగా ఉంచడం గురించి కొన్ని నివేదికలు ఉన్నాయి.
అలాగే, లేన్ కీప్ అసిస్ట్ సిస్టమ్‌లు డ్రైవర్‌లకు పరధ్యానం కలిగిస్తాయి, వారు అన్ని పనులను చేయడానికి సిస్టమ్‌పై ఆధారపడటం వలన వారు రహదారిపై శ్రద్ధ చూపకపోవచ్చు.
ఈ ప్రమాదాలు ఉన్నప్పటికీ, అనేక ట్రక్కింగ్ కంపెనీలు లేన్ యొక్క ప్రయోజనాలను చూడటం ప్రారంభించాయి మరియు వారి సెమీ ట్రక్కులలో నెమ్మదిగా దానిని ప్రామాణిక పరికరాలుగా స్వీకరిస్తున్నాయి. మీరు సెమీ ట్రక్ డ్రైవర్ అయితే, లేన్ కీప్ అసిస్ట్‌ని ఉపయోగించే ముందు దాని లాభాలు మరియు నష్టాల గురించి తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
సెమీ ట్రక్కులకు ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ ఉందా?
ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ అనేది సెమీ ట్రక్కులలో సర్వసాధారణంగా మారుతున్న లక్షణం. ఈ సాంకేతికత సెన్సార్‌లను ఉపయోగించి సెమీ ట్రక్కు మరొక వాహనం లేదా వస్తువును సమీపిస్తున్నప్పుడు మరియు స్వయంచాలకంగా బ్రేక్‌లను వర్తింపజేస్తుంది.
ఏదైనా సెమీ ట్రక్కుకు ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ గొప్ప అదనంగా ఉంటుంది, అయితే ఈ సాంకేతికత ఖచ్చితమైనది కాదని గమనించడం ముఖ్యం. ప్రమాదాలకు కారణమయ్యే ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ల గురించి కొన్ని నివేదికలు ఉన్నాయి. అదనంగా, ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లు డ్రైవర్‌లకు ఆటంకం కలిగిస్తాయి, వారు అన్ని పనిని చేయడానికి సిస్టమ్‌పై ఆధారపడటం వలన వారు రహదారిపై శ్రద్ధ చూపకపోవచ్చు.
ఈ ప్రమాదాలు ఉన్నప్పటికీ, అనేక ట్రక్కింగ్ కంపెనీలు ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలను చూడటం ప్రారంభించాయి మరియు నెమ్మదిగా తమ సెమీ ట్రక్కులలో ప్రామాణిక పరికరాలుగా స్వీకరించడం ప్రారంభించాయి. మీరు సెమీ ట్రక్ డ్రైవర్ అయితే, దానిని ఉపయోగించే ముందు ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాలను తెలుసుకోవడం ముఖ్యం.
ముగింపు
ఈ రోజుల్లో, సెమీ ట్రక్కులు క్రూయిజ్ కంట్రోల్, లేన్ కీప్ అసిస్ట్ మరియు ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ వంటి కొత్త ఫీచర్లతో తయారు చేయబడ్డాయి. ఈ లక్షణాలు ప్రయోజనకరంగా ఉన్నప్పటికీ, అవి ప్రమాదకరమైనవిగా కూడా ఉంటాయి.
సెమీ ట్రక్ డ్రైవర్లు ఈ ఫీచర్లను ఉపయోగించే ముందు వాటి లాభాలు మరియు నష్టాల గురించి తెలుసుకోవాలి. ఈ విధంగా, వారు వాటిని సురక్షితంగా మరియు సమర్థవంతంగా ఉపయోగిస్తున్నారని నిర్ధారించుకోవచ్చు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో సెమీ ట్రక్కులు మరింత అభివృద్ధి చెందాయి, అయితే ఇంకా మెరుగుదల కోసం స్థలం ఉంది. భవిష్యత్తులో, మేము మరింత కొత్త మరియు వినూత్నమైన ఫీచర్లతో సెమీ ట్రక్కులను చూడవచ్చు. ప్రస్తుతానికి, అయితే, డ్రైవర్లు అందుబాటులో ఉన్న ఫీచర్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండాలి.
