బాక్స్ ట్రక్కులు తూనిక స్టేషన్ల వద్ద ఆగాల్సిందేనా?

మీరు బాక్స్ ట్రక్కును నడుపుతున్నట్లయితే, మీరు తూకం స్టేషన్ల వద్ద తప్పక ఆగిపోతారా అని మీరు అనుకోవచ్చు. తూనిక కేంద్రాలను నియంత్రించే చట్టాలు సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి, కాబట్టి పోలీసులచే లాగబడకుండా ఉండటానికి నియమాలను అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం. ఈ బ్లాగ్ పోస్ట్ బాక్స్ ట్రక్కులకు వర్తించే చట్టాలను చర్చిస్తుంది మరియు బరువు స్టేషన్ ఉల్లంఘనలను నిరోధించడంలో చిట్కాలను అందిస్తుంది.

విషయ సూచిక

బాక్స్ ట్రక్కులు మరియు బరువు స్టేషన్లు

చాలా రాష్ట్రాల్లో, బాక్స్ ట్రక్కులు తూనిక కేంద్రాల వద్ద ఆపాల్సి ఉంటుంది. అయితే, ఈ నియమానికి కొన్ని మినహాయింపులు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, కాలిఫోర్నియాలో, పెట్టె ట్రక్కులు కొన్ని రకాల సరుకులను తీసుకువెళితే మాత్రమే తూకం స్టేషన్ల వద్ద ఆపాలి. మీరు బరువు స్టేషన్ చట్టాలు లేని రాష్ట్రంలో బాక్స్ ట్రక్కును నడుపుతుంటే మీరు ఆపాల్సిన అవసరం లేదు.

పోలీసుల చేతిలో చిక్కుకోకుండా ఉండాలంటే, మీ రాష్ట్రంలోని చట్టాలను తెలుసుకోవడం చాలా అవసరం. మీకు చట్టం గురించి స్పష్టత అవసరమైతే, ఎల్లప్పుడూ జాగ్రత్త వహించి, తూకం స్టేషన్‌లో ఆపివేయడం ఉత్తమం. అన్నింటికంటే, క్షమించడం కంటే సురక్షితంగా ఉండటం మంచిది!

కొంతమంది ట్రక్కర్లు బరువు స్టేషన్లను ఎందుకు తప్పించుకుంటారు

కొంతమంది ట్రక్కర్లు వివిధ కారణాల వల్ల తూనిక కేంద్రాల వద్ద కొనసాగాలని ఎంచుకుంటారు. ట్రక్కింగ్ పరిశ్రమలో సమయం డబ్బు కాబట్టి ఏ ఆలస్యం అయినా కోల్పోయిన వేతనాల పరంగా డ్రైవర్‌కు చాలా ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. అదనంగా, కొంతమంది ట్రక్కర్లు టైట్ షెడ్యూల్‌లో నడుస్తుండవచ్చు మరియు ఆపివేయడానికి సమయాన్ని వెచ్చించడానికి సహాయం కావాలి.

పరిగణలోకి తీసుకోవలసిన మరో అంశం ఏమిటంటే, కొందరు డ్రైవర్లు అక్రమ లేదా చట్టవిరుద్ధమైన సరుకును తీసుకువెళ్లవచ్చు మరియు అందువల్ల అధికారులను తప్పించుకోవడానికి మంచి కారణం ఉంది. చివరగా, అన్ని ట్రక్కర్లు బరువు స్టేషన్ల వద్ద ఆపకూడదు అని గమనించాలి; అధిక బరువును మోస్తున్న వారు మాత్రమే తనిఖీకి లోబడి ఉంటారు.

బరువు స్టేషన్లను ఎలా నివారించాలి

మీరు పెద్ద వాణిజ్య ట్రక్కును నడుపుతున్నట్లయితే, మీరు అన్ని తూనిక స్టేషన్ల వద్ద తప్పనిసరిగా ఆపాలి. వెయిట్ స్టేషన్‌లు మీ వాహనం బరువును తనిఖీ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి, మీరు అధిక బరువుతో లేరని నిర్ధారిస్తారు. మీరు అధిక బరువుతో ఉంటే, మీకు జరిమానా విధించవచ్చు. మీరు అధిక బరువు లేకుంటే, మీరు మీ మార్గంలో కొనసాగవచ్చు.

మీరు బరువు కేంద్రాలను నివారించడానికి ప్రయత్నిస్తుంటే, మీరు ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని తీసుకోవచ్చు లేదా తూనిక కేంద్రాన్ని మూసివేసే వరకు వేచి ఉండండి. ఏదేమైనప్పటికీ, ప్రత్యామ్నాయ మార్గంలో వెళ్లడం వలన ట్రాఫిక్ రద్దీ ఏర్పడుతుంది మరియు తూనికలు మూసివేసే వరకు వేచి ఉండటం వలన ఎక్కువసేపు వేచి ఉండవలసి ఉంటుంది. బరువు స్టేషన్‌ను నివారించడానికి ఉత్తమ మార్గం మీ మార్గాన్ని ప్లాన్ చేయడం మరియు మీరు అధిక బరువుతో లేరని నిర్ధారించుకోవడం.

వర్జీనియాలోని బరువు స్టేషన్లలో ఎవరు ఆగాలి?

వర్జీనియాలో, స్థూల వాహన బరువు లేదా 10,000 పౌండ్ల కంటే ఎక్కువ నమోదైన స్థూల బరువుతో వాహనాన్ని నడుపుతున్న ఏ వ్యక్తి అయినా హైవే సంకేతాల ద్వారా నిర్దేశించినప్పుడు తనిఖీ కోసం శాశ్వత బరువు స్టేషన్‌లోకి వెళ్లాలి. ఇందులో వాణిజ్య మరియు వాణిజ్యేతర వాహనాలు ఉన్నాయి.

తూనిక స్టేషన్‌లో ఆపివేయమని ఆదేశించినప్పుడు విఫలమైన డ్రైవర్లకు జరిమానా విధించబడుతుంది. మన హైవేల భద్రతను నిర్వహించడానికి మరియు వాహనాలు ఓవర్‌లోడ్ చేయబడకుండా చూసుకోవడానికి బరువు కేంద్రాలు అవసరం. ఓవర్‌లోడ్ వాహనాలు రోడ్డు మార్గాలను దెబ్బతీస్తాయి మరియు ప్రమాదకరమైన డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను సృష్టిస్తాయి. చట్టం ప్రకారం, వర్జీనియా బరువు స్టేషన్‌లు రోజుకు 24 గంటలు, వారంలో ఏడు రోజులు తెరిచి ఉంటాయి.

26 అడుగుల బాక్స్ ట్రక్కు ఎంత బరువు ఉంటుంది?

26 అడుగుల బాక్స్ ట్రక్ అనేది మూవర్స్ మరియు డెలివరీ కంపెనీలు ఉపయోగించే ఒక సాధారణ వాహనం. ఇది మూవింగ్ లేదా హోమ్ రినోవేషన్ ప్రాజెక్ట్‌ల వంటి వ్యక్తిగత వినియోగానికి కూడా ప్రసిద్ధి చెందింది. అయినప్పటికీ, ఈ రకమైన ట్రక్కు ఖాళీగా మరియు లోడ్ చేయబడినప్పుడు ఎంత బరువు ఉంటుందో అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం.

26-అడుగుల బాక్స్ ట్రక్కు బరువు

ఖాళీ 26-అడుగుల బాక్స్ ట్రక్కు సుమారు 16,000 పౌండ్ల బరువు ఉంటుంది. ట్రక్కు కార్గోతో లోడ్ చేయబడినప్పుడు, ఈ బరువు 26,000 పౌండ్లకు మించి ఉంటుంది. ఈ ట్రక్కుల స్థూల వాహన బరువు రేటింగ్ (GVWR) 26,000 పౌండ్‌లు, ఇది ట్రక్కు యొక్క బరువు, సరుకు మరియు ఏదైనా ప్రయాణీకుల బరువుతో సహా ట్రక్కు అనుమతించబడే గరిష్ట బరువు.

బాక్స్ ట్రక్కు బరువును ప్రభావితం చేసే అంశాలు

బాక్స్ ట్రక్కు బరువుకు అనేక అంశాలు దోహదం చేస్తాయి. ఇంజిన్ పరిమాణం మరియు రకం మరియు నిర్మాణంలో ఉపయోగించే పదార్థాలు ట్రక్కు బరువును ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఆల్-అల్యూమినియం బాక్స్ ట్రక్కు ఉక్కుతో తయారు చేయబడిన దాని కంటే తక్కువ బరువు ఉంటుంది. వాస్తవానికి, తీసుకువెళుతున్న కార్గో బరువు కూడా ట్రక్కు మొత్తం బరువును గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

మీ లోడ్ యొక్క బరువును పరిగణించండి

మీరు ప్లాన్ చేశారనుకోండి 26 అడుగుల బాక్స్ ట్రక్కును అద్దెకు తీసుకోండి లేదా ఏదైనా ఇతర సైజు వాహనం. అలాంటప్పుడు, రహదారిని కొట్టే ముందు మీ లోడ్ యొక్క సంభావ్య బరువును పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. ట్రక్కును ఓవర్‌లోడ్ చేయడం వల్ల ప్రమాదాలు, విపత్తు వైఫల్యం మరియు చట్టాన్ని అమలు చేసేవారి నుండి ఖరీదైన టిక్కెట్‌లకు దారితీయవచ్చు. అందువల్ల, పేలోడ్‌లను లెక్కించేటప్పుడు జాగ్రత్త వహించడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది.

ట్రక్ బైపాస్ వెయిట్ స్టేషన్ అంటే ఏమిటి?

వాణిజ్య ట్రక్కింగ్ కంపెనీలకు సమ్మతిని నిర్వహించడంలో బరువు స్టేషన్లు ముఖ్యమైన భాగం. ప్రీపాస్ ట్రక్కులు బరువు స్టేషన్ పరికరాలతో కమ్యూనికేట్ చేసే ట్రాన్స్‌పాండర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఒక ట్రక్కు స్టేషన్‌ను సమీపించినప్పుడు, ట్రాన్స్‌పాండర్ చదవబడుతుంది మరియు స్టేషన్‌ను ఆపివేయాలా లేదా బైపాస్ చేయాలా అని సూచించడానికి డ్రైవర్‌కు సిగ్నల్ ఇవ్వబడుతుంది.

గ్రీన్ లైట్ బైపాస్‌ని సూచిస్తుంది మరియు రెడ్ లైట్ అంటే డ్రైవర్ వెయిట్ స్టేషన్‌లోకి లాగాలి. సిస్టమ్ సమగ్రతను కాపాడుకోవడంలో సహాయపడటానికి, కొన్ని ప్రీపాస్ ట్రక్కులు యాదృచ్ఛికంగా ఎంపిక చేయబడతాయి మరియు ఎరుపు లైట్‌ను అందుకుంటాయి, వాటిని క్యారియర్ యొక్క సమ్మతి నిర్ధారించబడే బరువు స్టేషన్‌లోకి లాగడం అవసరం. ఈ ప్రక్రియ వాణిజ్య ట్రక్కింగ్ కంపెనీలు బరువు నిబంధనలకు కట్టుబడి ఉండేలా చేయడంలో సహాయపడుతుంది మరియు మన రోడ్లను సురక్షితంగా ఉంచడంలో సహాయపడుతుంది.

ముగింపు

బాక్స్ ట్రక్కులు రోడ్లపై సర్వసాధారణం, అయితే చాలా మంది ఈ వాహనాలకు సంబంధించిన నిబంధనల గురించి తెలుసుకోవాలి. 10,000 పౌండ్ల కంటే ఎక్కువ స్థూల బరువు ఉన్న ఏ వాహనం అయినా హైవే గుర్తుల ద్వారా నిర్దేశించినప్పుడు శాశ్వత బరువు స్టేషన్‌ల వద్ద ఆపివేయాలని అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం. పాటించడంలో విఫలమైతే జరిమానా విధించవచ్చు.

మన హైవేల భద్రతను నిర్వహించడానికి మరియు వాహనాలు ఓవర్‌లోడ్ చేయబడకుండా చూసుకోవడానికి బరువు కేంద్రాలు చాలా ముఖ్యమైనవి. ఓవర్‌లోడ్ వాహనాలు రోడ్డు మార్గాలను దెబ్బతీస్తాయి మరియు ప్రమాదకరమైన డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను సృష్టిస్తాయి. మీరు ప్లాన్ చేస్తే బాక్స్ ట్రక్కును అద్దెకు తీసుకుంటోంది, రహదారిని కొట్టే ముందు మీ లోడ్ యొక్క సంభావ్య బరువును పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. సంకేతాలకు కట్టుబడి ఉండాలని ఎల్లప్పుడూ గుర్తుంచుకోండి, కొంత అసౌకర్యం మీ మరియు ఇతరుల భద్రతకు విలువైనది.

రచయిత గురుంచి, లారెన్స్ పెర్కిన్స్

లారెన్స్ పెర్కిన్స్ మై ఆటో మెషిన్ బ్లాగ్ వెనుక ఉన్న మక్కువ కారు ఔత్సాహికుడు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో దశాబ్దానికి పైగా అనుభవంతో, పెర్కిన్స్ విస్తృత శ్రేణి కార్ల తయారీ మరియు మోడళ్లతో పరిజ్ఞానం మరియు అనుభవం కలిగి ఉంది. అతని ప్రత్యేక ఆసక్తులు పనితీరు మరియు సవరణలో ఉన్నాయి మరియు అతని బ్లాగ్ ఈ అంశాలను లోతుగా కవర్ చేస్తుంది. తన సొంత బ్లాగుతో పాటు, పెర్కిన్స్ ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీలో గౌరవనీయమైన వాయిస్ మరియు వివిధ ఆటోమోటివ్ ప్రచురణల కోసం వ్రాస్తాడు. కార్లపై అతని అంతర్దృష్టులు మరియు అభిప్రాయాలు ఎక్కువగా కోరుతున్నాయి.