UPS ట్రక్కులు మాన్యువల్‌గా ఉన్నాయా?

ఈ ప్రశ్న గురించి చాలా మంది ఆసక్తిగా ఉన్నారు. సమాధానం అవును, UPS ట్రక్కులు మాన్యువల్. అంటే ట్రక్కును తరలించడానికి డ్రైవర్లు అన్ని పనులు చేయాలి. వారికి సహాయపడే పెడల్స్ లేదా మీటలు లేవు. ఈ బ్లాగ్ పోస్ట్ ఎందుకు చర్చిస్తుంది UPS ట్రక్కులు మాన్యువల్ మరియు డ్రైవర్లు మరియు వారి కస్టమర్లకు దీని అర్థం ఏమిటి.

అత్యంత UPS ట్రక్కులు ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి. అంటే డ్రైవర్లు తమ బలాన్ని ఉపయోగించి గేర్‌లను మార్చడం మరియు ట్రక్కును తరలించడం. ట్రక్కు వేగాన్ని నియంత్రించడానికి వారు తమ పాదాలను కూడా ఉపయోగించాలి. ఒకే ఒక్కసారి UPS ట్రక్కులు అవి పార్క్‌లో ఉన్నప్పుడు లేదా లాగబడుతున్నప్పుడు మాన్యువల్ కాదు.

దానికి ప్రధాన కారణం UPS ట్రక్కులు మాన్యువల్‌గా ఉంటాయి ఎందుకంటే ఇది కంపెనీ డబ్బును ఆదా చేస్తుంది. UPS ట్రక్కులు చాలా పెద్దవి మరియు భారీగా ఉంటాయి. అవి స్వయంచాలకంగా ఉంటే, అవి చాలా ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. దీనివల్ల కంపెనీకి చాలా డబ్బు ఖర్చు అవుతుంది. UPS ట్రక్కులు మాన్యువల్‌గా ఉండటానికి మరొక కారణం ఏమిటంటే ఇది డ్రైవర్‌లకు మరింత నియంత్రణను ఇస్తుంది. వారు ట్రాఫిక్ మరియు రహదారి పరిస్థితులపై ఆధారపడి వేగంగా లేదా నెమ్మదిగా వెళ్ళవచ్చు.

UPS ట్రక్కులు మాన్యువల్‌గా ఉంటాయి ఎందుకంటే ఇది ఇంధనంపై కంపెనీ డబ్బును ఆదా చేస్తుంది. ఇది ట్రక్కు వేగంపై డ్రైవర్లకు మరింత నియంత్రణను ఇస్తుంది. ఇది భారీ ట్రాఫిక్‌లో లేదా మలుపులు తిరిగే రోడ్లపై ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు అవి ఒకప్పటిలా సాధారణం కాదు, కానీ UPS వంటి కొన్ని కంపెనీలు ఇప్పటికీ వాటిని ఉపయోగిస్తున్నాయి.

డెలివరీ ట్రక్కులు ఆటోమేటిక్ లేదా మాన్యువల్?

డెలివరీ ట్రక్కుల విషయానికి వస్తే, రెండు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి: సరుకు రవాణా ట్రక్కులు మరియు బాక్స్ ట్రక్కులు. సరుకు రవాణా ట్రక్కులు సాధారణంగా భారీ వస్తువులు మరియు మెటీరియల్‌లను లాగడానికి ఉపయోగిస్తారు, అయితే బాక్స్ ట్రక్కులు డెలివరీల కోసం ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి. ట్రాన్స్‌మిషన్ పరంగా, దాదాపు అన్ని సరుకు రవాణా ట్రక్కులు మాన్యువల్‌గా ఉంటాయి, కొద్ది శాతం మాత్రమే ఆటోమేటిక్‌గా ఉంటాయి. మరోవైపు, బాక్స్ ట్రక్కులు మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ కావచ్చు. ప్రజలు ఈ రకమైన ట్రక్కు గురించి బాగా తెలిసినందున ఇది సాధ్యమే.

డెలివరీ ట్రక్కును నడపడం విషయానికి వస్తే, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు సాధారణంగా మరింత సమర్థవంతంగా మరియు నమ్మదగినవిగా పరిగణించబడతాయి. అయితే, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు అనేక ప్రయోజనాలను కూడా అందిస్తాయి. ఉదాహరణకు, అవి పనిచేయడం సులభం మరియు తక్కువ నిర్వహణ అవసరం. అంతిమంగా, ఆటోమేటిక్ లేదా మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను ఎంచుకోవాలా వద్దా అనే నిర్ణయం వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యత మరియు ట్రక్ యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

మీరు UPS మాన్యువల్ ట్రక్కును ఎలా డ్రైవ్ చేస్తారు?

UPS మాన్యువల్ ట్రక్కును నడపడం సాధారణ కారును నడపడం కంటే చాలా భిన్నంగా లేదు. ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, మీరు గేర్‌లను మార్చడానికి మరియు ట్రక్కును తరలించడానికి మీ స్వంత శక్తిని ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. ట్రక్ వేగాన్ని నియంత్రించడానికి మీరు మీ పాదాలను కూడా ఉపయోగించాలి. UPS ట్రక్కులు మాన్యువల్‌గా ఉండవు, అవి పార్క్‌లో ఉన్నప్పుడు లేదా వాటిని లాగుతున్నప్పుడు మాత్రమే.

UPS మాన్యువల్ ట్రక్ డ్రైవింగ్ విషయానికి వస్తే, చాలా ముఖ్యమైన విషయం జాగ్రత్తగా ఉండాలి. ఈ ట్రక్కులు చాలా పెద్దవి మరియు భారీవి. మీరు జాగ్రత్తగా ఉండకపోతే, మీరు ప్రమాదానికి కారణం కావచ్చు. సరిగ్గా గేర్లను ఎలా మార్చాలో తెలుసుకోవడం కూడా ముఖ్యం. మీరు సరిగ్గా గేర్లను మార్చకపోతే, మీరు ట్రక్కును పాడు చేయవచ్చు.

UPS మాన్యువల్ ట్రక్కును నడపడం సవాలుగా ఉంటుంది, కానీ అది అసాధ్యం కాదు. చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే జాగ్రత్తగా ఉండటం మరియు సరిగ్గా గేర్‌లను ఎలా మార్చాలో తెలుసుకోవడం. కొంచెం అభ్యాసంతో, మీరు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ట్రక్కును నడపడంలో నైపుణ్యం సాధించగలరు.

మీరు స్టిక్‌ను ఎలా డ్రైవ్ చేయాలో UPS మీకు నేర్పుతుందా?

UPS కోసం పని చేయడానికి ఆసక్తి ఉన్న చాలా మంది వ్యక్తులు స్టిక్ షిఫ్ట్‌ను ఎలా నడపాలి అనే దానిపై కంపెనీ శిక్షణ ఇస్తే ఆశ్చర్యపోతారు. దురదృష్టవశాత్తు, సమాధానం లేదు - UPS స్టిక్ షిఫ్ట్‌ను ఎలా నడపాలి అనే దానిపై శిక్షణను అందించదు. UPS డ్రైవర్‌గా స్థానానికి అర్హత పొందాలంటే, దరఖాస్తుదారులు ఇప్పటికే మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను డ్రైవింగ్ చేసిన అనుభవం కలిగి ఉండాలి.

UPS డ్రైవర్లు అన్ని రకాల వాతావరణం మరియు రహదారి పరిస్థితులలో డ్రైవింగ్ చేయగలగాలి మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను డ్రైవింగ్ చేసిన అనుభవం ఉన్నవారు సురక్షితంగా చేయగలిగే అవకాశం ఉన్నందున ఈ అవసరం ఉంది. మీరు UPS కోసం పని చేయడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉన్నట్లయితే, దరఖాస్తు చేయడానికి ముందు మీరు మీ స్టిక్-షిఫ్టింగ్ నైపుణ్యాలను మెరుగుపరుచుకున్నారని నిర్ధారించుకోండి!

అన్ని పెద్ద రిగ్‌లు మాన్యువల్‌గా ఉన్నాయా?

18-చక్రాలు లేదా సెమీ ట్రక్కులు అని కూడా పిలువబడే పెద్ద రిగ్‌లు, మీరు హైవేలు మరియు అంతర్రాష్ట్రాలలో చూసే పెద్ద ట్రక్కులు. ఈ ట్రక్కులు దేశవ్యాప్తంగా వస్తువులు మరియు వస్తువులను రవాణా చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. చాలా పెద్ద రిగ్‌లు మాన్యువల్‌గా ఉంటాయి, కొద్ది శాతం మాత్రమే ఆటోమేటిక్‌గా ఉంటాయి.

పెద్ద రిగ్‌లు మాన్యువల్‌గా ఉండటానికి ప్రధాన కారణం అవి మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటాయి. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు డ్రైవర్లు ట్రక్కు వేగాన్ని నియంత్రించడానికి మరియు తక్కువ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించేందుకు అనుమతిస్తాయి. అదనంగా, మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు వేడెక్కడానికి తక్కువ అవకాశం ఉంటుంది, ఇది పెద్ద రిగ్‌లకు పెద్ద సమస్యగా ఉంటుంది.

కాబట్టి నిర్దిష్ట ట్రక్కు మాన్యువల్‌గా ఉందా లేదా ఆటోమేటిక్‌గా ఉందా లేదా అనే దానిపై మీకు ఎప్పుడైనా ఆసక్తి ఉంటే, అది బహుశా మాన్యువల్‌గా ఉండే అవకాశం ఉంది - ప్రత్యేకించి ఇది పెద్ద రిగ్ అయితే. మరి ఇప్పుడు ఎందుకో తెలుసా!

మాన్యువల్ ట్రక్ నడపడం కష్టమా?

కొంతమందికి, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ట్రక్కును నడపడం సవాలుగా ఉంటుంది. ఈ ట్రక్కులు పెద్దవి మరియు గేర్‌లను మార్చడానికి చాలా బలం అవసరం. అదనంగా, ట్రక్కు వేగాన్ని మీ పాదాలతో నియంత్రించాలి. అయితే, కొద్దిపాటి అభ్యాసంతో, చాలా మంది వ్యక్తులు మాన్యువల్ ట్రక్కును ఎలా నడపడం నేర్చుకుంటారు.

చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే జాగ్రత్తగా ఉండటం మరియు సరిగ్గా గేర్‌లను ఎలా మార్చాలో తెలుసుకోవడం. మీరు జాగ్రత్తగా ఉండకపోతే, మీరు ట్రక్కును పాడుచేయవచ్చు. కొంచెం అభ్యాసంతో, మీరు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ట్రక్కును నడపడంలో నైపుణ్యం సాధించగలరు.

ముగింపు

UPS ట్రక్కులు ఎక్కువగా మాన్యువల్‌గా ఉంటాయి ఎందుకంటే అవి మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటాయి. మీరు UPS కోసం పని చేయడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉంటే, మీకు మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ డ్రైవింగ్ అనుభవం ఉందని నిర్ధారించుకోండి. పెద్ద రిగ్‌లు కూడా అదే కారణంతో ఎక్కువగా మాన్యువల్‌గా ఉంటాయి. మాన్యువల్ ట్రక్కును నడపడం సవాలుగా ఉంటుంది, కానీ కొంచెం అభ్యాసంతో, చాలా మంది దీన్ని ఎలా చేయాలో నేర్చుకోవచ్చు.