நீக்கப்பட்ட டிரக்குடன் நீங்கள் சிக்கினால் என்ன நடக்கும்?

உங்களிடம் டிலிட் செய்யப்பட்ட டிரக் இருந்தால், பிடிபட்டால் என்ன நடக்கும் என்று நீங்கள் யோசிக்கலாம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், விளைவுகள் குற்றத்தின் தீவிரம் மற்றும் உங்கள் பதிவில் எத்தனை மீறல்கள் உள்ளன என்பதைப் பொறுத்தது. சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் சிறைவாசம் அல்லது மிகப்பெரிய அபராதத்தை சந்திக்க நேரிடும். ஏ இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டி பிடிபட்டால் நீக்கப்பட்ட டிரக், நீங்கள் உங்கள் உரிமத்தை இழக்கலாம் மற்றும் $5,000 வரை அபராதம் விதிக்கப்படலாம். ஒரு இருப்பதன் விளைவுகளைப் புரிந்துகொள்வது நீக்கப்பட்ட டிரக் நீங்கள் ஓட்டுவதற்கு முன் ஒன்று அவசியம்.

பொருளடக்கம்

நீக்கப்பட்ட டிரக் என்றால் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது

A நீக்கப்பட்ட டிரக் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை அகற்றுவதற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட டிரக் ஆகும். அதாவது நிலையான டிரக்கை விட டிரக் அதிக மாசுபாட்டை உருவாக்கும். சில மாநிலங்களில், நீக்கப்பட்ட டிரக்கை நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டுவது சட்டவிரோதமானது. வாகனம் ஓட்டினால் உங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படலாம் அல்லது உங்கள் உரிமம் தற்காலிகமாக ரத்து செய்யப்படலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் சிறைவாசத்தையும் சந்திக்க நேரிடும். நீக்கப்பட்ட டிரக்கை ஓட்டி பிடிபட்டீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஒரு அனுபவமிக்க நபரை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் வழக்கறிஞர் உங்கள் உரிமைகள் மற்றும் விருப்பங்களைப் புரிந்துகொள்ள யார் உங்களுக்கு உதவ முடியும்.

டீசல் டிரக்கை இன்னும் நீக்க முடியுமா?

நீங்கள் இன்னும் முடியும் போது டீசல் டிரக்கை நீக்கவும், செயல்முறை முன்பு இருந்ததை விட மிகவும் சிக்கலானது. உங்கள் வாகனத்திலிருந்து உமிழ்வு அமைப்பை அகற்ற, முதலில் உற்பத்தியாளரிடம் இயந்திரத்தை மறுசான்றளிக்க வேண்டும். இந்த செயல்முறை நேரத்தைச் செலவழிக்கும் மற்றும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம், புதிய உமிழ்வு லேபிள் மற்றும் சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, பல டிரக் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வைக்க தேர்வு செய்கிறார்கள். இருப்பினும், டீசல் டிரக்கை நீக்குவது, தேவையான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள விரும்புவோருக்கு இன்னும் ஒரு விருப்பமாகும்.

உங்கள் DEF அமைப்பை நீக்குவதால் ஏற்படும் விளைவுகள்

உங்கள் DEF சிஸ்டத்தை நீக்கினால், வாகனம் எரிக்கவோ அல்லது சூட்டை வெளியேற்றவோ முடியாது. இது என்ஜினில் சூட் கட்டமைப்பை ஏற்படுத்தலாம், இறுதியில் என்ஜின் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். DEF ஆனது செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம் மற்றும் கணினி முடக்கத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். DEF அமைப்பை நீக்குவது சில நேரங்களில் உங்கள் வாகனத்தின் உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யலாம். உங்கள் வாகனத்தின் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஏதேனும் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு முன், பயிற்சி பெற்ற நிபுணருடன் கலந்தாலோசிப்பது அவசியம்.

உங்கள் டிரக்கை நீக்குவது என்றால் என்ன?

தங்கள் டிரக்குகளை நீக்கும் பெரும்பாலான மக்கள் செயல்திறனை அதிகரிக்க அவ்வாறு செய்கிறார்கள். உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு கருவிகளை அகற்றுவதன் மூலம், இயந்திரம் எளிதாக சுவாசிக்க முடியும் மற்றும் அதிக சக்தியை உருவாக்குகிறது. சிலர் தங்கள் டிரக்குகளை நீக்குவது எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தும் என்று நம்புகிறார்கள், இருப்பினும் இது பொதுவாக பொய்யானது. அதிகரித்த செயல்திறன் கூடுதலாக, நீக்கப்பட்ட டிரக்குகள் பெரும்பாலும் அதிக வெளியேற்ற புகையை உருவாக்குகின்றன. இது சில டிரக் உரிமையாளர்களை ஈர்க்கலாம் ஆனால் உங்கள் வாகனம் இனி உமிழ்வு சோதனையில் தேர்ச்சி பெறாது.

இதன் விளைவாக, உங்கள் டிரக்கை நீக்குவது நீங்கள் எதிர்பார்க்காத சில விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம். உங்கள் டிரக்கின் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஏதேனும் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு முன், உங்கள் பகுதியில் உள்ள சட்டங்களை ஆராய்ந்து, நன்மை தீமைகளை கவனமாக எடைபோடுங்கள்.

உங்கள் DPF ஐ நீக்கினால் என்ன நடக்கும்?

இப்போதெல்லாம் பெரும்பாலான கார்கள் ஒரு பொருத்தப்பட்டவை DPF அல்லது டீசல் துகள் வடிகட்டி. இந்த சாதனம் வளிமண்டலத்தில் உமிழப்படும் தீங்கு விளைவிக்கும் துகள்கள் மற்றும் மாசுபடுத்திகளை சிக்க வைக்க உதவுகிறது. இருப்பினும், சில கார் உரிமையாளர்கள் செயல்திறனை மேம்படுத்த அல்லது எரிபொருள் செலவில் சேமிக்க தங்கள் DPF அமைப்பை நீக்க அல்லது முடக்குகின்றனர். இது ஒரு குறுகிய கால பலனை வழங்கினாலும், இது பல தீவிர பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

DPF இல்லாமல், தீங்கு விளைவிக்கும் துகள்கள் இயந்திரத்தில் உருவாகலாம், இது செயல்திறன் குறைவதற்கும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கும். தீவிர நிகழ்வுகளில், இது பழுதுபார்க்க முடியாத இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும். கூடுதலாக, டிபிஎஃப் அமைப்பை முடக்குவது என்பது மாசுபடுத்திகள் வடிகட்டப்பட்டு வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுவதில்லை. இதனால் சுற்றுச்சூழலுக்கு கேடு ஏற்படுவதோடு, அருகில் இருப்பவர்களுக்கு கடும் சுகாதாரக்கேடு ஏற்படுகிறது. எனவே, உங்கள் DPF அமைப்பில் ஏதேனும் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு முன் கவனமாக சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம்.

நீக்கப்பட்ட 6.7 கம்மின்ஸ் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

நீங்கள் அதற்கு எதுவும் செய்யவில்லை மற்றும் உண்மையான பிரச்சனைகள் எதுவும் இல்லை எனக் கருதினால், நீக்கப்பட்ட 6.7 கம்மின்ஸ் 300,000+ மைல்கள் நீடிக்கும். இது நல்ல பராமரிப்பு, குறைந்தபட்ச நீட்டிக்கப்பட்ட செயலற்ற நிலை மற்றும் முழுமையான ரீஜென் சுழற்சிகளுடன் நிகழ்கிறது. 6.7 கம்மின்களை நீக்க/டியூன் செய்ய விரும்புவதற்கான காரணங்கள், EGR/மெக்கானிக்கல் உமிழ்வுகள் இல்லாததால், அது மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, நீங்கள் இந்த வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றினால், உங்கள் 6.7 கம்மின்களின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும்.

எவ்வாறாயினும், உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நீக்குவது இயந்திர சேதம், செயல்திறன் குறைதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவித்தல் உள்ளிட்ட பல எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். அதிகரித்த ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருள் திறன் ஆகியவற்றின் சாத்தியமான நன்மைகள் சாத்தியமான குறைபாடுகளுக்கு எதிராக கவனமாக எடைபோட வேண்டும்.

டிபிஎஃப் நீக்கப்பட்ட டிரக்கை ஒரு டீலர் விற்க முடியுமா?

டிபிஎஃப் நீக்கப்பட்ட டிரக்கை ஒரு டீலர் விற்பது சட்டவிரோதமானது. இந்த சூழ்நிலையில் நீங்கள் கண்டால், நீங்கள் வியாபாரி மீது வழக்கு தொடரலாம். சிறிது நேரமாக இருந்தால், நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்வதைத் திரும்பப் பெறலாம் (வாகனத்தைத் திருப்பித் தரவும்). உமிழ்வு உபகரணங்களை மீண்டும் இயக்குவதற்கான செலவு மற்றும் நியாயமான வணிக நடைமுறைகள் சட்டத்தின் கீழ் சில சேதங்களுக்கு நீங்கள் வழக்குத் தொடரலாம்.

டிரக்கை வாங்குவதற்கும், அதன் பிறகு டிபிஎஃப் நீக்கம் செய்வதற்கும் இது தூண்டுதலாக இருந்தாலும், இதுவும் சட்டவிரோதமானது மற்றும் கடுமையான அபராதம் விதிக்கப்படலாம். அது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது அல்ல என்று குறிப்பிடவில்லை. எனவே, நீங்கள் ஒரு புதிய டிரக்கின் சந்தையில் இருந்தால், அதில் தேவையான அனைத்து உமிழ்வு உபகரணங்களும் அப்படியே உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

தீர்மானம்

முடிவில், ஒரு டிரக்கிலிருந்து உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நீக்குவது குறிப்பிடத்தக்க விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். இது அதிகரித்த ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருள் திறன் போன்ற குறுகிய கால நன்மைகளை வழங்கலாம் என்றாலும், இது இயந்திர சேதம், செயல்திறன் குறைதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். உங்கள் பகுதியில் உள்ள சட்டங்களை ஆராய்ந்து, உங்கள் வாகனத்தின் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை மாற்றுவதற்கு முன், நன்மை தீமைகளை கவனமாக எடைபோடுவது அவசியம்.

எழுத்தாளர் பற்றி, லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ்

லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ் மை ஆட்டோ மெஷின் வலைப்பதிவுக்குப் பின்னால் கார் ஆர்வலர். வாகனத் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், பெர்கின்ஸ் பரந்த அளவிலான கார் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் அறிவையும் அனுபவத்தையும் பெற்றுள்ளார். அவரது குறிப்பிட்ட ஆர்வங்கள் செயல்திறன் மற்றும் மாற்றத்தில் உள்ளன, மேலும் அவரது வலைப்பதிவு இந்த தலைப்புகளை ஆழமாக உள்ளடக்கியது. அவரது சொந்த வலைப்பதிவைத் தவிர, பெர்கின்ஸ் வாகன சமூகத்தில் மரியாதைக்குரிய குரல் மற்றும் பல்வேறு வாகன வெளியீடுகளுக்கு எழுதுகிறார். கார்கள் பற்றிய அவரது நுண்ணறிவு மற்றும் கருத்துக்கள் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன.