ஒரு டிரக்கை எப்படி இழுப்பது?

உங்கள் டிரக் ஓட்டுவதில் உற்சாகத்தை சேர்க்க விரும்பினால், டிரக்கை ஏன் டிரிஃப்ட் செய்ய முயற்சிக்கக்கூடாது? இந்த வலைப்பதிவு இடுகை டிரக்கை எப்படி நகர்த்துவது என்பது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் கற்பிக்கும். தொடங்குவதற்கான அடிப்படைகள் மற்றும் ஒரு ப்ரோ டிரிஃப்டராக மாறுவதற்கான சில உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்களை நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள். எனவே, தொடங்குவோம்!

பொருளடக்கம்

டிரக்கை இழுப்பது கடினமா?

ரோட் காரை டிரிஃப்ட் செய்வது சவாலானது, ஏனெனில் அவை நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட டிரிஃப்ட் கார்களை விட குறைவான சக்தி வாய்ந்தவை, குறைவான திசைதிருப்புதலுக்கு அதிக வாய்ப்புகள், மென்மையான இடைநீக்கங்கள், குறைந்த சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் பலவீனமான வேறுபாடுகள் உள்ளன. சில டிரிஃப்ட் கார்கள் மூலைகளில் சறுக்க உதவும் E-பிரேக் (அவசர பிரேக்) இருந்தாலும், சாலை கார்களில் பொதுவாக இந்த அம்சம் இருக்காது. டிரிஃப்டிங்கில் ஈடுபட, நீங்கள் ஒரு நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட டிரிஃப்ட் காரில் முதலீடு செய்ய வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் திறந்த சாலையில் வேடிக்கை பார்க்க விரும்பினால், சாலை கார் நன்றாக இருக்கும்.

டிரக்குகள் டிரிஃப்டிங்கிற்கு நல்லதா?

டிரிஃப்டிங் என்று வரும்போது எல்லா வாகனங்களும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை. சில சிறந்த டிரிஃப்ட் கார்கள் டிரிஃப்டிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கச்சிதமான பிக்கப் டிரக்குகளாகும், பின்புற டிரைவ் தளவமைப்பு மற்றும் லேசான பின்புற முனையுடன் பவர்ஸ்லைடுக்கு எளிதாக இருக்கும். ஒரு வழக்கமான பிக்அப் கூட தூண்டப்படும்போது நகர்ந்துவிடும். இருப்பினும், அனைத்து பிக்கப் டிரக்குகளும் டிரிஃப்டிங்கிற்கு சமமாக பொருந்தாது. சிறந்த முடிவுகளுக்கு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட டிரக்கை நீங்கள் விரும்புவீர்கள். எந்த ரியர்-வீல்-டிரைவ் டிரக்கையும் டிரிஃப்ட்-டியூன் செய்ய முடியும் என்றாலும், சில மாதிரிகள் டிரிஃப்டர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. டொயோட்டா ஹிலக்ஸ், பல வாகன ஊடகங்களில் தோன்றியதன் காரணமாக, மிகச் சிறந்த டிரிஃப்ட் டிரக் ஆகும். இருப்பினும், மற்ற பிரபலமான டிரிஃப்ட் டிரக்குகளில் ஃபோர்டு ரேஞ்சர், நிசான் ஃபிரான்டியர் மற்றும் செவ்ரோலெட் கொலராடோ ஆகியவை அடங்கும். எனவே, நீங்கள் டிரிஃப்டிங்கிற்கான சரியான காரைத் தேடுகிறீர்களானால், உங்களை கார்களுக்கு மட்டுப்படுத்தாதீர்கள் - அதற்குப் பதிலாக சிறிய பிக்கப் டிரக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

ஒரு தானியங்கி டிரக்கை எப்படி நகர்த்துவது

ஒரு தானியங்கி காரை டிரிஃப்ட் செய்வது ஒரு கையேடு வாகனத்தை டிரிஃப்ட் செய்வதிலிருந்து சிறிது வேறுபடுகிறது, ஆனால் நுட்பம் மிகவும் வேறுபட்டதல்ல. அதிகம் பெற முறுக்கு, நீங்கள் வாகனத்தை 20-30 மைல் வேகத்தில் வேகப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் குறைந்த கியர் விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். டிரிஃப்டிங் திசையை நோக்கி சக்கரத்தை வலுவாக நகர்த்தி, தொடங்குவதற்கு முழு த்ரோட்டில் பயன்படுத்தவும். பின்னர், டிரிஃப்டிங் செய்யும் போது த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்கவும். டிரிஃப்டிங் செய்யும் போது த்ரோட்டலை முழு சக்தியுடன் வைத்திருப்பதே வெற்றிக்கான திறவுகோல். இது வேகத்தையும் கட்டுப்பாட்டையும் பராமரிக்க உதவும். கூடுதலாக, அதிக முறுக்கு விகிதத்தைப் பெற குறைந்த கியர் விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். சில பயிற்சிகள் மூலம், நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் ஒரு ப்ரோ போல டிரிஃப்ட்-ரேஸிங் ஆகிவிடுவீர்கள்.

ஒரு டிரக் ட்ரிஃப்டை உருவாக்குவது எது?

பின் சக்கரங்கள் இழுவை இழந்து சரிய ஆரம்பிக்கும் போது ஒரு டிரக் நகர்கிறது. அதிக வேகம், கூர்மையான திருப்பம் அல்லது தளர்வான சரளை போன்ற பல காரணிகளால் இது ஏற்படலாம். பின் சக்கரங்கள் இழுவை இழக்கும் போது, ​​டிரக் மீன்பிடிக்கத் தொடங்கும். வாயுவின் மீது உங்கள் கால் வைத்து சறுக்குவதில் திசை திருப்பினால் டிரக் அலைந்து கொண்டே இருக்கும். இருப்பினும், கவனமாக இருங்கள் - நீங்கள் கட்டுப்பாட்டை இழந்தால், நீங்கள் ஒரு பெரிய விபத்தில் முடியும்.

நீங்கள் AWD உடன் திரிய முடியுமா?

AWD வாகனத்துடன் டிரிஃப்ட் ரேஸிங் செய்யும் போது, ​​ஒரு டயர் தொடர்ந்து சுழல்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். எனவே, டயர்களை தளர்த்த அவசரகால பிரேக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும். டயர்களை தளர்வாக உடைப்பது உராய்வின் குணகத்தைக் குறைக்கிறது, இதனால் கார் சறுக்குகிறது. இருப்பினும், எமர்ஜென்சி பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவது வாகனத்தை கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்கவும், வெளியே சுழலாமல் தடுக்கவும் உதவும். மேலும், டயர்களை தளர்த்துவது காரின் இழுவையைக் குறைக்கிறது, மேலும் மூலைகளைச் சுற்றிச் செல்வதை எளிதாக்குகிறது. AWD வாகனத்துடன் டிரிஃப்ட் பந்தயத்திற்கு டயர்களை எவ்வாறு சரியாக தளர்த்துவது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

கையேடு அல்லது தானாக நகர்வது எளிதானதா?

மேனுவல் காரில் டிரிஃப்டிங் செய்வது மிகவும் சமாளிக்கக்கூடியது என்பதை பெரும்பாலான டிரிஃப்டர்கள் ஒப்புக்கொள்வார்கள். ஏனென்றால், காரின் வேகம் மற்றும் சக்தியின் மீது உங்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாடு உள்ளது. ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன், கார் கியர்களை மாற்றுகிறது, குறைந்த கியரில் வைத்திருப்பது கடினமாகிறது. கூடுதலாக, ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனத்தை மிக விரைவாக முடுக்கிவிடலாம், இதனால் கட்டுப்படுத்த கடினமாக இருக்கும். மறுபுறம், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம், காரை குறைந்த கியரில் வைத்து அதன் வேகத்தை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்தலாம். இறுதியில், டிரிஃப்ட் பந்தயத்திற்கு எது சிறந்தது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கும் டிரான்ஸ்மிஷன் தேர்வு உங்களுடையது.

அரை டிரக்கை நகர்த்துவது சாத்தியமா?

சமீப ஆண்டுகளில் Forza மற்றும் Need for Speed ​​போன்ற டிரைவிங் கேம்களால் டிரிஃப்ட் ரேசிங் பிரபலமடைந்துள்ளது. ஆனால் டிரிஃப்ட் ரேசிங் என்றால் என்ன, அதை எப்படி செய்வது? டிரிஃப்டிங் என்பது ஓட்டுநர் வேண்டுமென்றே மிகையாகச் செல்லும் ஒரு நுட்பமாகும், இதனால் கார் இழுவை இழக்கிறது மற்றும் ஒரு திருப்பத்தின் மூலம் பக்கவாட்டாக சரிகிறது. காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து இது பல்வேறு வழிகளில் செய்யப்படலாம். வாகனத்தின் கிளட்ச்சைப் பூட்டுவது அல்லது அவசரகால பிரேக்கைப் பயன்படுத்தி சறுக்கலைத் தூண்டுவது ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கு எளிதானது, வல்லுநர்கள் கூட வழக்கமான ஆட்டோமொபைலை நகர்த்துவது கடினம். அரை டிரக்கை நகர்த்துவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. டிரிஃப்டிங்கிற்கான திறவுகோல், ஸ்லைடிங் செய்யும் போது காரின் கட்டுப்பாட்டை பராமரிப்பது, விரைவான அனிச்சைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மீது நிலையான கை தேவை. தேர்ச்சி பெறுவதற்கு பயிற்சி தேவை, ஆனால் நீங்கள் அதைத் தெரிந்து கொண்டவுடன், டிரிஃப்ட் ரேசிங் ஒரு உற்சாகமான அனுபவமாக இருக்கும்.

டிரிஃப்ட் கற்றுக்கொள்ள எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

டிரிஃப்டிங் என்பது ஓட்டுநர் வேண்டுமென்றே மிகையாகச் செல்லும் ஒரு நுட்பமாகும், இதனால் வாகனத்தின் பின்புறம் வெளியே சரியும். ஒரு மூலையில் செல்லும்போது ஹேண்ட்பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம். டிரிஃப்டிங்கில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கு நிறைய பயிற்சி தேவைப்படுகிறது, ஆனால் நீங்கள் அதைத் தெரிந்துகொண்டவுடன் அது வேடிக்கையாக இருக்கும். சுமார் ஒரு வருட அர்ப்பணிப்பு பயிற்சிக்குப் பிறகு, பலர் டிரிஃப்டிங்கைத் தேர்ந்தெடுத்து அதில் சிறந்து விளங்குவதை நான் கவனித்தேன். இது ஒரேயடியாக நடக்காது! சில அனுபவம் வாய்ந்த டிரிஃப்டர்களை அறிந்து கொள்ளுங்கள்; ஆலோசனை கேட்க பயப்பட வேண்டாம். பயன்படுத்திய டயர்களை பின்புறத்தில் நிறுவுவதன் மூலம் உங்கள் காரைத் தொடங்க பரிந்துரைக்கிறேன். பின்புறம் சரியும் முன் நீங்கள் எவ்வளவு அதிகமாகச் செல்ல வேண்டும் என்பதை உணர இது உதவுகிறது. டிரிஃப்டிங்கின் அடிப்படைகளை நீங்கள் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், நீங்கள் வெவ்வேறு நுட்பங்கள் மற்றும் பாணிகளை பரிசோதிக்க ஆரம்பிக்கலாம். சறுக்குவதற்கு சரியான அல்லது தவறான வழி எதுவுமில்லை, எனவே வேடிக்கையாக இருங்கள் மற்றும் சிறப்பாக செயல்படுவதைப் பாருங்கள்.

தீர்மானம்

உங்கள் டிரக்கை டிரிஃப்ட் செய்ய விரும்பினால், முதலில் பாதுகாப்பான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் பயிற்சி செய்யுங்கள். நீங்கள் அடிப்படைகளைக் குறைத்தவுடன், தளர்த்துவதற்கு ஏராளமான இடங்களைக் கொண்ட திறந்த பகுதியைக் கண்டறியவும். டிஃப்டிங் செய்யும் போது எப்பொழுதும் எச்சரிக்கையாக இருங்கள் மற்றும் உங்கள் சுற்றுப்புறங்களைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள். மகிழுங்கள், சவாரி செய்து மகிழுங்கள்!

எழுத்தாளர் பற்றி, லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ்

லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ் மை ஆட்டோ மெஷின் வலைப்பதிவுக்குப் பின்னால் கார் ஆர்வலர். வாகனத் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், பெர்கின்ஸ் பரந்த அளவிலான கார் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் அறிவையும் அனுபவத்தையும் பெற்றுள்ளார். அவரது குறிப்பிட்ட ஆர்வங்கள் செயல்திறன் மற்றும் மாற்றத்தில் உள்ளன, மேலும் அவரது வலைப்பதிவு இந்த தலைப்புகளை ஆழமாக உள்ளடக்கியது. அவரது சொந்த வலைப்பதிவைத் தவிர, பெர்கின்ஸ் வாகன சமூகத்தில் மரியாதைக்குரிய குரல் மற்றும் பல்வேறு வாகன வெளியீடுகளுக்கு எழுதுகிறார். கார்கள் பற்றிய அவரது நுண்ணறிவு மற்றும் கருத்துக்கள் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன.