தீயணைப்பு வண்டி ஏணிகள் எவ்வளவு உயரம்

தீயணைப்புப் படையினர் தீயை அணைப்பதற்கும், உயரமான இடங்களில் இருந்து மக்களை மீட்பதற்கும் தீயணைப்பு வாகன ஏணிகள் முக்கியமானவை. இந்தக் கட்டுரை, தீயணைப்பு வண்டி ஏணிகளின் உயரம், விலை, எடை மற்றும் திறன் உள்ளிட்ட பல்வேறு அம்சங்களை ஆராயும்.

பொருளடக்கம்

தீயணைப்பு வாகன ஏணிகளின் உயரம் 

தீயணைப்பு வாகனத்தின் ஏணியின் உயரம் தீயை அணைப்பதற்கு இன்றியமையாத அம்சமாகும். தீயணைப்பு வாகன ஏணிகள் 100 அடி வரை அடையலாம், தீயை அணைக்க மற்றும் மேல் தளங்களில் இருந்து மக்களை மீட்க தீயணைப்பு வீரர்கள் உயரமான இடங்களை அணுக முடியும். கூடுதலாக, தீயணைப்பு வாகன ஏணிகளில் நீர் குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதனால் தீயணைப்பு வீரர்கள் மேலே இருந்து நெருப்பின் மீது தண்ணீரை தெளிக்க அனுமதிக்கின்றனர். தீயணைப்பு வாகனங்களில் குழல்கள், குழாய்கள் மற்றும் ஏணிகள் உள்ளிட்ட பிற தீயணைப்பு கருவிகளும் உள்ளன.

மிக உயரமான தீயணைப்பு துறை ஏணி டிரக் 

E-ONE CR 137 என்பது வட அமெரிக்காவில் உள்ள மிக உயரமான ஏணி டிரக் ஆகும், தொலைநோக்கி ஏணி 137 அடி வரை எட்டக்கூடியது. அதன் கிடைமட்ட 126 அடி உயரம், அடைய கடினமான இடங்களை அணுகுவதற்கான சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது. அலுமினியத்தில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டு, சிவப்பு தூள் பூச்சு அணிந்திருக்கும், E-ONE CR 137 நீடித்தது மற்றும் தெரியும். இது ஸ்லிப் அல்லாத படிகள் மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான பாதுகாப்புக் கோட்டை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஏணி தீயணைப்பு வண்டிகளின் விலை 

தீயணைப்பு உபகரணங்களை வாங்கும் போது ஏணி டிரக்கின் விலை ஒரு முக்கியமான கருத்தாகும். $550,000 முதல் $650,000 விலை வரம்பில் உள்ள ஏணி லாரிகள் பொதுவாக மிகவும் செலவு குறைந்த விருப்பமாகும். இறுதி முடிவு குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் வரவு செலவுத் திட்டங்களைப் பொறுத்து இருக்க வேண்டும் என்றாலும், ஒரு ஏணி டிரக்கில் முதலீடு செய்வது நீண்ட காலத்திற்கு பணத்தை சேமிக்க முடியும். ஒரு தீயணைப்பு இயந்திரத்தின் சராசரி ஆயுள் பத்து ஆண்டுகள், அதேசமயம் ஏணி டிரக் 15 ஆண்டுகள் ஆகும்.

தீயணைப்பு வீரர்களுக்கான தரை ஏணிகள் 

எரியும் கட்டிடங்களுக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் பயனுள்ள அணுகலை வழங்குவதால், தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு தரை ஏணிகள் அவசியம். தேசிய தீ பாதுகாப்பு சங்கத்தின் (NFPA) தீயணைப்பு துறை தரை ஏணிகளின் உற்பத்தியாளரின் வடிவமைப்புக்கான தரநிலை (NFPA 1931) அனைத்து தீயணைப்பு வாகனங்களும் நேராக ஒற்றை-கூரை ஏணி மற்றும் நீட்டிப்பு ஏணியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்த ஏணிகள் உறுதியான பொருட்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் பல தீயணைப்பு வீரர்களின் எடையை சரியான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்புடன் ஆதரிக்க முடியும்.

எடை திறன் பரிசீலனைகள்

ஏணி பாதுகாப்பு என்று வரும்போது, ​​எடை திறன் ஒரு முக்கியமான கருத்தாகும். பெரும்பாலான ஏணிகள் அதிகபட்ச திறன் 2,000 பவுண்டுகள். இருப்பினும், எடை கட்டுப்பாட்டை 500 பவுண்டுகள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக அமைப்பது பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பல தீயணைப்பு வீரர்கள் ஏணியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஒவ்வொரு பிரிவும் ஒருவரை மட்டுமே பாதுகாப்பாக ஆதரிக்க முடியும். மேலும், உலோக ஏணியைப் பயன்படுத்தும் போது மின் அபாயங்களைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் அவை மின்சாரத்தின் சிறந்த கடத்திகள். ஏறும் முன், ஏணியைச் சுற்றியுள்ள பகுதி மின் ஆபத்துகள் இல்லாமல் இருப்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

அலுமினியம் ஏணிகள் எதிராக மர ஏணிகள்

தீயணைப்பு வீரர்கள் பல்வேறு வகையான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் ஏணி மிகவும் முக்கியமான கருவிகளில் ஒன்றாகும். கடந்த காலத்தில், மர ஏணிகள் வழக்கமாக இருந்தன, ஆனால் அலுமினிய ஏணிகள் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டன. அலுமினியம் ஏணிகள் விலை குறைவு, குறைந்த பராமரிப்பு தேவை மற்றும் அதிக வானிலை எதிர்ப்பு. கூடுதலாக, சில தீயணைப்பு வீரர்கள் உலோக மாதிரிகள் இலகுவானவை மற்றும் நேரடியானவை என்று கருதுகின்றனர். ஒவ்வொரு ஏணி வகையிலும் நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகள் இருந்தாலும், ஒட்டுமொத்த போக்கு தெளிவாக உள்ளது: பெரும்பாலான தீயணைப்பு துறைகளுக்கு அலுமினிய ஏணிகள் விரும்பப்படுகின்றன.

தீ டிரக் ஏணி திறன் மற்றும் செயல்திறன்

Pierce 105′ ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் வான்வழி ஏணி என்பது தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு நம்பகமான மற்றும் நீடித்த தேர்வாகும். இது 750 மைல் வேகத்தில் காற்றில் 50 பவுண்டுகள் வரை சான்றளிக்கப்பட்ட சுமை திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது மிகவும் சவாலான மீட்பு நடவடிக்கைகளின் கோரிக்கைகளையும் கையாளும் திறன் கொண்டது. நிமிடத்திற்கு 1,000 கேலன் ஓட்ட விகிதத்துடன், பியர்ஸ் 105′ மிகப்பெரிய தீயை அணைக்க போதுமான தண்ணீரை வழங்க முடியும். கூடுதலாக, ஏணி முனையில் அனுமதிக்கப்படும் 100-பவுண்டு கூடுதல் தீயணைப்பு உபகரணங்கள், தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு வேலையைச் செய்வதற்குத் தேவையான கருவிகள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

தீ டிரக் ஏணி வகைகள் மற்றும் அளவுகள்

தீயணைப்பு வண்டிகள் அவற்றின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் வடிவங்களில் வருகின்றன. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் மிகவும் பொதுவான வகை தீயணைப்பு வாகனம் பம்பர் ஆகும், இது தீயை அணைக்க தண்ணீரை பம்ப் செய்கிறது. டேங்கர் லாரிகள் ஹைட்ரண்ட் அணுகல் இல்லாத பகுதிகளுக்கு தண்ணீரை கொண்டு செல்லவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வான்வழி ஏணி டிரக்குகள் உயரமான கட்டிடங்களை அடைய நீட்டிக்கக்கூடிய ஏணியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இது பொதுவாக பல உயரமான கட்டிடங்களைக் கொண்ட நகர்ப்புறங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தூரிகை டிரக்குகள் ஏராளமான தாவரங்களைக் கொண்ட கிராமப்புறங்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

தீ டிரக் ஏணிகள் எவ்வாறு நீட்டிக்கப்படுகின்றன

டிரக்கின் ஏணி ஹைட்ராலிக் பிஸ்டன் கம்பியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் திரவம் இரண்டு குழல்களில் ஒன்றின் மூலம் பிஸ்டன் கம்பியில் நுழையும் போது, ​​கணினியில் உள்ள அழுத்தம் தடியை நீட்டிக்க அல்லது பின்வாங்கச் செய்கிறது, இதனால் ஆபரேட்டர் ஏணியை உயர்த்தவோ அல்லது குறைக்கவோ அனுமதிக்கிறது. ஹைட்ராலிக்ஸ் அமைப்பு, பிஸ்டன் விரிவடையும் போது ஏணி உயரும் மற்றும் பின்வாங்கும்போது அது எந்த உயரத்திலும் பாதுகாப்பாக நிலைநிறுத்தப்படுவதை உறுதி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பயன்பாட்டில் இல்லாத போது, ​​ஏணி பொதுவாக டிரக்கின் பக்கத்திற்கு எதிராக கிடைமட்டமாக சேமிக்கப்படும். ஆபரேட்டர் ஏணியை நிலைநிறுத்துவதற்கு செங்குத்து நிலைக்கு கொண்டு வந்து, ஏணியை நிலைக்கு உயர்த்த அல்லது குறைக்க பிஸ்டன் கம்பியை நீட்டி அல்லது பின்வாங்குகிறார்.

தீர்மானம்

எந்தவொரு தீயணைப்புத் துறைக்கும் சரியான தீயணைப்பு ஏணியைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். எடை திறன் மற்றும் ஏணி வகை முதல் அளவு மற்றும் செயல்திறன் வரை, சரியான ஏணியைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசரநிலைகளில் அனைத்து வித்தியாசங்களையும் ஏற்படுத்தும். சந்தையில் உள்ள பல்வேறு விருப்பங்களை ஆராய்ந்து, குறிப்பிட்ட துறை சார்ந்த தேவைகளை கருத்தில் கொண்டு, தீயணைப்பு வீரர்கள் தங்கள் துறைக்கு ஏற்ற ஏணியை தேர்வு செய்யலாம்.

எழுத்தாளர் பற்றி, லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ்

லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ் மை ஆட்டோ மெஷின் வலைப்பதிவுக்குப் பின்னால் கார் ஆர்வலர். வாகனத் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், பெர்கின்ஸ் பரந்த அளவிலான கார் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் அறிவையும் அனுபவத்தையும் பெற்றுள்ளார். அவரது குறிப்பிட்ட ஆர்வங்கள் செயல்திறன் மற்றும் மாற்றத்தில் உள்ளன, மேலும் அவரது வலைப்பதிவு இந்த தலைப்புகளை ஆழமாக உள்ளடக்கியது. அவரது சொந்த வலைப்பதிவைத் தவிர, பெர்கின்ஸ் வாகன சமூகத்தில் மரியாதைக்குரிய குரல் மற்றும் பல்வேறு வாகன வெளியீடுகளுக்கு எழுதுகிறார். கார்கள் பற்றிய அவரது நுண்ணறிவு மற்றும் கருத்துக்கள் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன.