ஒரு சுமைக்கு டிரக் அனுப்புபவர்கள் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்கள்?

நீங்கள் ஒரு டிரக் ஓட்டுநராக இருந்தால், நீங்கள் ஏற்றிச் செல்வதற்கான சுமைகளைக் கண்டறியும் பொறுப்பான ஒரு அனுப்புநருடன் பணிபுரியலாம். இந்த வலைப்பதிவு இடுகையில், டிரக் அனுப்புபவரின் பங்கு, அவர்கள் கையாளக்கூடிய அதிகபட்ச எண்ணிக்கையிலான டிரக்குகள், அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்கள் மற்றும் டிரக் வணிகத்தை அனுப்புவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பற்றி விவாதிப்போம். சரக்கு தரகர்கள் மற்றும் அனுப்புபவர்களின் வருவாயை ஒப்பிட்டு, அவர்களின் சம்பளத்தை பாதிக்கும் காரணிகளை அடையாளம் காண்போம்.

பொருளடக்கம்

டிரக் அனுப்புபவரின் பங்கைப் புரிந்துகொள்வது

A டிரக் அனுப்புபவர் டிரக் டிரைவர்கள் இழுத்துச் செல்வதற்கான சுமைகளைக் கண்டறிவதற்கான பொறுப்பு. அவர்கள் பொதுவாக ஒவ்வொரு சுமையிலிருந்தும் ஓட்டுநரின் வருவாயில் ஒரு சதவீதத்தைப் பெறுவார்கள். சில அனுப்புநர்கள் தட்டையான கட்டணத்தை வசூலிக்கின்றனர், ஆனால் பெரும்பாலான உயர்தர அனுப்புதல் சேவைகள் ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் சராசரியாக 5-10 சதவிகிதம் வசூலிக்கின்றன. பல டிரக்கிங் நிறுவனங்கள் தங்கள் ஓட்டுநர்களை நிர்வகிப்பதற்கும், அனைவரும் கால அட்டவணையில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும் தங்கள் வணிகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டிஸ்பாட்ச் மென்பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

டிரக்குகளின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கையை நிர்வகித்தல்

ஒரு அனுப்புநர் கையாளக்கூடிய டிரக்குகளின் எண்ணிக்கை குறிப்பிட்ட நிறுவனம் மற்றும் அதன் தேவைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். இருப்பினும், 30-50 ஓட்டுனர்கள் அதிகபட்சமாக ஒரு அனுப்புநரால் நிர்வகிக்க முடியும் என்று பொதுவாக ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது. அதையும் தாண்டி, அனைவரையும் மகிழ்ச்சியாகவும், பாதையிலும் வைத்திருப்பது சவாலானது.

டிரக் அனுப்புபவராக இருப்பதன் சவால்கள்

டிரக் அனுப்புபவராக இருப்பது ஒரு கோரும் வேலையாகும், இதற்கு நிலையான அமைப்பு, கவனம் மற்றும் விவரங்களுக்கு கவனம் தேவை. அனுப்பியவர்கள் டிரக்கிங் உலகின் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் போன்றவர்கள், அதிக அளவு கோரிக்கைகளை நிர்வகிப்பவர்கள். வேலை மன அழுத்தம் மற்றும் சவாலானதாக இருந்தாலும், அது பலனளிக்கும். வெற்றிகரமான அனுப்புநர்கள் மற்றவர்களுக்கு உதவுவதில் ஆர்வமுள்ளவர்கள் மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் அமைதியாக இருக்க முடியும்.

டிரக் வணிகத்தை அனுப்புதல்

உங்கள் முதலாளியாக இருப்பதற்கும், வீட்டிலிருந்து வேலை செய்வதற்கும் நீங்கள் ஒரு வழியைத் தேடுகிறீர்களானால், டிஸ்பாட்ச் டிரக் வணிகத்தைத் தொடங்குவது சரியான தேர்வாக இருக்கலாம். உங்கள் வணிகத்தைத் தொடங்க, நீங்கள் சட்டத்திற்கு இணங்க வேண்டும், ஒப்பந்தத்தை உருவாக்க வேண்டும், உங்கள் வீட்டு அலுவலகத்தை அமைக்க வேண்டும் மற்றும் உங்கள் வணிகத்தை மேம்படுத்த வேண்டும். இந்த நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதன் மூலம், உங்கள் டிஸ்பாட்ச் டிரக் வணிகத்தை விரைவாகவும் இயக்கவும் முடியும்.

வருவாயை ஒப்பிடுதல்: சரக்கு தரகர்கள் vs. அனுப்புபவர்கள்

யார் அதிக பணம் சம்பாதிப்பது, சரக்கு தரகர்கள் அல்லது அனுப்புபவர்கள், இது பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. சரக்கு தரகர்கள் பொதுவாக கமிஷன் சம்பாதிக்கிறார்கள், அதே சமயம் அனுப்புபவர்களுக்கு பெரும்பாலும் சம்பளம் வழங்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, நிறுவனத்தின் அளவு வருவாயில் பங்கு வகிக்கிறது. பொதுவாக, பெரிய நிறுவனங்கள் சிறிய நிறுவனங்களை விட அதிகமாக செலுத்த முனைகின்றன. இறுதியாக, அனுபவமும் ஒரு காரணம். பல வருட அனுபவமுள்ள சரக்கு தரகர்கள் இப்போது தொடங்குபவர்களை விட அதிகமாக சம்பாதிக்கிறார்கள். இறுதியில், தனிப்பட்ட சூழ்நிலை யார் அதிக பணம் சம்பாதிக்கிறார்கள், சரக்கு தரகர்கள் அல்லது அனுப்புபவர்களை தீர்மானிக்கிறது.

டிரக் அனுப்புபவர்களுக்கு தேவை உள்ளதா?

நாடு முழுவதும் பொருட்களை விநியோகிப்பதை ஒருங்கிணைத்து போக்குவரத்து துறையில் டிரக் அனுப்புபவர்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றனர். சரக்கு போக்குவரத்துக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், திறமையான அனுப்புநர்களின் தேவையும் அதிகரிக்கிறது. இயக்கிகளை திட்டமிடுவதோடு, அனுப்புபவர்கள் இயக்கி இருப்பிடம், நிலை, சுமை மற்றும் வாடிக்கையாளர் தகவல் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கின்றனர். ஷிப்மென்ட் அளவைப் பற்றி அனைவரையும் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்க, அவர்கள் ஓட்டுநர்கள், வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் விற்பனையாளர்களுடன் திறம்பட தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். வேலையின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக, அனுப்புபவர்கள் மிகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டவர்களாகவும் சிறந்த தனிப்பட்ட திறன்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

சரக்கு அனுப்புபவர்கள் ஒரு நாளைக்கு எத்தனை மணி நேரம் வேலை செய்கிறார்கள்?

ஒரு சரக்கு அனுப்புநரின் வேலை 24/7 பொறுப்பாகத் தோன்றினாலும், பெரும்பாலான அனுப்புநர்கள் வழக்கமான முழு நேர வேலை நேரம். இருப்பினும், ஓட்டுநர் நோய்வாய்ப்படும்போது அல்லது இயந்திரச் சிக்கலை அனுபவிக்கும்போது, ​​அவசரநிலைகளில் அந்த மணிநேரங்களுக்கு வெளியே அவர்கள் அடிக்கடி அழைப்பார்கள். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், அனுப்பியவர் ஒரு மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடித்து, சுமைகளை மாற்றியமைக்க வேண்டும், அனுப்புபவர்கள் சரக்கு அமைப்பு மற்றும் ஒவ்வொரு டிரைவரின் திறன்களையும் நன்கு புரிந்துகொள்வதன் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறார். வேலை வேகமாகவும் மன அழுத்தமாகவும் இருக்கலாம், ஆனால் அனுப்புபவர்கள் வர்த்தகத்தின் சக்கரங்களை நகர்த்துவதை அறிவது பலனளிக்கிறது.

நான் எப்படி சுமை அனுப்புபவராக மாறுவது?

சுமை அனுப்புபவராக மாற நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், நீங்கள் எடுக்க வேண்டிய சில முக்கியமான படிகள் உள்ளன:

  1. தேவையான அனைத்து கல்வி மற்றும் பயிற்சியை முடிக்கவும். குறிப்பிட்ட பட்டம் தேவையில்லை என்றாலும், இந்தப் பாத்திரத்தில் நீங்கள் வெற்றிபெறத் தேவையான திறன்கள் மற்றும் அறிவைப் பெற, வணிகம் அல்லது தளவாடங்களில் அசோசியேட் பட்டப்படிப்பைத் தொடர பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
  2. ஒரு அனுப்புநராக அல்லது தொடர்புடைய நிலையில் பணிபுரிவதன் மூலம் தொழில்துறை அனுபவத்தைப் பெறுங்கள், இது சுமை அனுப்புபவரின் அன்றாடப் பொறுப்புகளைப் பற்றிய சிறந்த புரிதலை உங்களுக்கு வழங்கும்.
  3. தனிப்பட்ட தொடர்பு, தொழில்நுட்ப எழுத்து மற்றும் கணினி பயன்பாடுகளில் உங்கள் திறன்களை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் உங்கள் வேலைக் கடமைகளை திறம்படச் செய்வதற்கு இவை அவசியம்.

தீர்மானம்

டிரக் அனுப்புபவர்களுக்கு அதிக தேவை உள்ளது, சராசரியாக அனுப்புபவர் ஆண்டுதோறும் $45,000 ஒழுக்கமான சம்பளம் பெறுகிறார். டிரக் அனுப்புபவராக நீங்கள் ஒரு தொழிலைத் தொடர ஆர்வமாக இருந்தால், தேவையான அனைத்து கல்வி மற்றும் பயிற்சி மற்றும் தொழில் அனுபவத்தைப் பெறுவது வெற்றிக்கான முக்கியமான படிகள். வேலை மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் அதே வேளையில், போக்குவரத்துத் துறையை நகர்த்துவதற்கு அனுப்புபவர்கள் இன்றியமையாதவர்கள் என்பதை அறிவது பலனளிக்கிறது.

எழுத்தாளர் பற்றி, லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ்

லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ் மை ஆட்டோ மெஷின் வலைப்பதிவுக்குப் பின்னால் கார் ஆர்வலர். வாகனத் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், பெர்கின்ஸ் பரந்த அளவிலான கார் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் அறிவையும் அனுபவத்தையும் பெற்றுள்ளார். அவரது குறிப்பிட்ட ஆர்வங்கள் செயல்திறன் மற்றும் மாற்றத்தில் உள்ளன, மேலும் அவரது வலைப்பதிவு இந்த தலைப்புகளை ஆழமாக உள்ளடக்கியது. அவரது சொந்த வலைப்பதிவைத் தவிர, பெர்கின்ஸ் வாகன சமூகத்தில் மரியாதைக்குரிய குரல் மற்றும் பல்வேறு வாகன வெளியீடுகளுக்கு எழுதுகிறார். கார்கள் பற்றிய அவரது நுண்ணறிவு மற்றும் கருத்துக்கள் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன.