குப்பை வண்டியின் நீளம் எவ்வளவு?

குப்பை லாரிகள் கழிவு மேலாண்மையில் ஒரு முக்கிய கருவியாகும், ஆனால் அவற்றின் பரிமாணங்கள் என்ன, அவை எவ்வளவு கழிவுகளை வைத்திருக்க முடியும்? இந்தக் கேள்விகளை கீழே ஆராய்வோம்.

பொருளடக்கம்

குப்பை வண்டியின் நீளம் எவ்வளவு?

குப்பை லாரிகள் அவற்றின் திறன் மற்றும் டிரக்கின் வகையைப் பொறுத்து நீளம் மாறுபடும். பின்புற ஏற்றிகள் மற்றும் முன் ஏற்றிகள் இரண்டு மிகவும் பொதுவான வகைகள் குப்பை லாரிகள். பின்புற ஏற்றிகளில் குப்பைகளை ஏற்றுவதற்கு டிரக்கின் பின்புறத்தில் ஒரு பெரிய பெட்டி உள்ளது, அதே சமயம் முன் ஏற்றுபவர்கள் முன்புறத்தில் ஒரு சிறிய பெட்டியைக் கொண்டுள்ளனர். சராசரியாக, ஒரு குப்பை லாரி 20-25 கெஜம் நீளம் கொண்டது மற்றும் 16-20 பவுண்டுகள் கொள்ளளவுக்கு சமமான 4,000-5,000 டன் குப்பைகளை வைத்திருக்க முடியும்.

குப்பை வண்டி எவ்வளவு உயரமானது?

பெரும்பாலான நிலையான குப்பை லாரிகள் 10 முதல் 12 அடி உயரம் கொண்டவை. இருப்பினும், குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து உயரம் மாறுபடும். ரோல்-ஆஃப் டிரக்குகள், அவை பெரியவை மற்றும் கூடுதல் அம்சங்களைக் கொண்டவை, சற்று உயரமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், குப்பை லாரியின் உயரமும் அதன் சுமையால் பாதிக்கப்படலாம், ஏனெனில் கழிவுகள் நிரம்பும்போது அது அதிகரிக்கும்.

ஒரு குப்பை வண்டியில் எவ்வளவு குப்பைகளை வைத்திருக்க முடியும்?

ஒரு குப்பை லாரி வைத்திருக்கும் குப்பையின் அளவு அதன் வகையைப் பொறுத்தது. நிலையான குப்பை லாரிகள் தினசரி சுமார் 30,000 பவுண்டுகள் அல்லது 28 கியூபிக் கெஜம் வரை கச்சிதமான குப்பைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். நமது நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களை குப்பைகள் இல்லாமல் சுத்தமாக வைத்திருப்பதில் இந்த வாகனங்களின் முக்கியத்துவத்திற்கு இந்த அளவு கழிவுகளே சாட்சி.

முன் ஏற்றி குப்பை வண்டி என்றால் என்ன?

ஒரு முன்-இறுதி ஏற்றி குப்பை டிரக்கின் முன்புறத்தில் ஹைட்ராலிக் ஃபோர்க்குகள் உள்ளன, அவை குப்பைத் தொட்டிகளைத் தூக்கி அவற்றின் உள்ளடக்கங்களை ஹாப்பரில் கொட்டுகின்றன. இந்த வகை டிரக் மிகவும் திறமையானது மற்றும் அதிக அளவு குப்பைகளை விரைவாக சேகரிக்க முடியும். டிரக்கில் உள்ள குப்பைகளைக் கச்சிதமான பின்-இறுதி ஏற்றிகளுடன், முன்-இறுதி ஏற்றிகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு நிலையான குப்பை டிரக் எவ்வளவு அகலமானது?

சராசரி குப்பை லாரி 20 முதல் 25 கெஜம் வரை நீளமானது மற்றும் 96 அங்குல அகலம் கொண்டது. குறுகிய சாலைகள் மற்றும் நிறுத்தப்பட்ட கார்கள் கொண்ட குடியிருப்பு சுற்றுப்புறங்கள் போன்ற இறுக்கமான இடங்களில் சூழ்ச்சி செய்யும் போது இந்த பரிமாணங்கள் சவால்களை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, ஒரு குப்பை டிரக்கின் அளவு, குறிப்பாக அதிக சுமைகளை சுமந்து செல்லும் போது, ​​திருப்பங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதை கடினமாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, நகர திட்டமிடுபவர்கள் குப்பை லாரிகளை இடமளிக்கும் அளவுக்கு அகலமான தெருக்களில் செல்ல வேண்டும்.

பின்புறம் ஏற்றும் குப்பை லாரிக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

ரியர் லோடர் டிரக்குகள் அவற்றின் செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்புக்கு பிரபலமானவை; நகராட்சிகள் மற்றும் வணிகங்கள் பெரும்பாலும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. ரியர் லோடர் டிரக்கின் ஆரம்ப விலை அதிகமாக இருந்தாலும், நீண்ட காலத்திற்கு பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் புத்திசாலித்தனமான முதலீடு. ரியர் லோடர் டிரக்குகள் அளவு மற்றும் அம்சங்களைப் பொறுத்து $200,000 முதல் $400,000 வரை செலவாகும். ரியர் லோடர் டிரக்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​விலைகளையும் அம்சங்களையும் ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பது அவசியம் சிறந்த மதிப்பு உங்கள் பணத்திற்காக.

ரோல்-ஆஃப் டிரக்குகள் எவ்வளவு அகலமானவை?

ரோல்-ஆஃப் டிரக்குகள் என்பது ஒரு வகை குப்பை டிரக் ஆகும், இது கட்டுமான குப்பைகள் அல்லது வீட்டு குப்பைகள் போன்ற பெரிய அளவிலான கழிவுகளை இழுக்க பயன்படுகிறது. அவை மற்ற வகை குப்பை லாரிகளிலிருந்து அவற்றின் பரந்த தண்டவாளங்களால் வேறுபடுகின்றன, அவை மிகப் பெரிய சுமைகளைச் சுமக்க அனுமதிக்கின்றன. ரோல்-ஆஃப் டிரக்குகளுக்கான நிலையான அகலம் 34 ½ அங்குலங்கள். அதே நேரத்தில், சில நிறுவனங்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பொறுத்து, பரந்த அல்லது குறுகிய தண்டவாளங்களைக் கொண்ட மாதிரிகளை வழங்குகின்றன.

குப்பை வண்டியின் பின்புறம் உள்ள நபர் 

டிரைவரின் உதவியாளர் குப்பை லாரியின் பின்னால் செல்லும் நபர். இந்த தனிநபரின் வேலை என்னவென்றால், வீட்டு உரிமையாளர்களின் குப்பைத் தொட்டிகளை லாரியின் ஓரமாக இழுத்து, குப்பைகளை லாரியின் பின்புறத்தில் கொட்டுவதும், பின்னர் குப்பைத் தொட்டிகளை மீண்டும் வைப்பதும் ஆகும்.

ஒவ்வொரு நிறுத்தமும் உடனடியாக செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்து, குப்பை லாரிகளை கால அட்டவணையில் வைத்திருப்பதில் ஓட்டுநரின் உதவியாளர்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றனர். கூடுதலாக, ஓட்டுநரின் உதவியாளர்கள், சுமைகளை தார் பிடுங்குதல் மற்றும் கசிவுகளை சுத்தம் செய்தல் போன்ற பிற பணிகளுக்கு அடிக்கடி உதவுகின்றனர். வேலை உடல் ரீதியாக தேவைப்படக்கூடியதாக இருந்தாலும், உங்கள் சமூகத்தை சுத்தமாக வைத்திருக்க நீங்கள் உதவுகிறீர்கள் என்பதை அறிவது மிகவும் பலனளிக்கிறது.

குப்பை வண்டியின் பின்புறம் 

குப்பை வண்டியின் பின்புறம் பொதுவாக பின்புற ஏற்றி என்று அழைக்கப்படுகிறது. ரியர் லோடர்கள் டிரக்கின் பின்புறத்தில் ஒரு பெரிய திறப்பைக் கொண்டுள்ளன, அங்கு ஆபரேட்டர் குப்பைப் பைகளை வீசலாம் அல்லது கொள்கலன்களின் உள்ளடக்கங்களை காலி செய்யலாம். ஆபரேட்டர் வழக்கமாக டிரக்கின் பின்புறத்தில் ஒரு மேடையில் நின்று கொள்கலன்களைப் பிடித்து காலி செய்யும் ரோபோ கையைக் கட்டுப்படுத்த ஜாய்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துகிறார்.

பின்புற ஏற்றிகள் பொதுவாக பக்க ஏற்றிகளை விட சிறிய பெட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதிக கழிவுகளை எடுத்துச் செல்ல முடியாது. இருப்பினும், அவை வேகமாகவும் திறமையாகவும் கழிவுகளை கொட்டுவதால், பிஸியான நகரங்களில் பிரபலமாகின்றன.

தீர்மானம்

குப்பை மேலாண்மைக்கு குப்பை லாரிகள் அவசியம் மற்றும் பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் பாணிகளில் வருகின்றன. குப்பை வண்டியின் பின்புறம் மற்றும் டிரக்கின் பின்புறம் உள்ள நபரைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், நமது நகரங்கள் அவற்றின் குப்பைகளைக் கையாளுவதற்கு சிறந்த வசதியுடன் இருப்பதை உறுதி செய்யலாம்.

எழுத்தாளர் பற்றி, லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ்

லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ் மை ஆட்டோ மெஷின் வலைப்பதிவுக்குப் பின்னால் கார் ஆர்வலர். வாகனத் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், பெர்கின்ஸ் பரந்த அளவிலான கார் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் அறிவையும் அனுபவத்தையும் பெற்றுள்ளார். அவரது குறிப்பிட்ட ஆர்வங்கள் செயல்திறன் மற்றும் மாற்றத்தில் உள்ளன, மேலும் அவரது வலைப்பதிவு இந்த தலைப்புகளை ஆழமாக உள்ளடக்கியது. அவரது சொந்த வலைப்பதிவைத் தவிர, பெர்கின்ஸ் வாகன சமூகத்தில் மரியாதைக்குரிய குரல் மற்றும் பல்வேறு வாகன வெளியீடுகளுக்கு எழுதுகிறார். கார்கள் பற்றிய அவரது நுண்ணறிவு மற்றும் கருத்துக்கள் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன.