டிரக் டயர் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்

டிரக் டயர்களைப் பொறுத்தவரை, அவை எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. இந்தக் கட்டுரை டயர் ஆயுளைப் பாதிக்கும் காரணிகள் மற்றும் உங்கள் டிரக் எப்போதும் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான டயர்களைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய உங்கள் டயர்களின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிக்கலாம் என்பதை ஆராய்கிறது.

பொருளடக்கம்

டயர் ஆயுளை பாதிக்கும் காரணிகள் 

ஒரு டிரக் டயரின் ஆயுட்காலம், டயரின் வகை, அது எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் சாலைகளின் நிலைமைகள் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சராசரியாக, டிரக் டயர்கள் 50,000 முதல் 75,000 மைல்கள் அல்லது சுமார் 4 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்க வேண்டும். இருப்பினும், சில டயர்கள் 30,000 மைல்கள் மட்டுமே நீடிக்கும், மற்றவை 100,000 வரை நீடிக்கும். உங்கள் டயர்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைத் தீர்மானிக்க, உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தைப் பார்க்கவும், இது பொதுவாக குறைந்தபட்சம் 40,000 மைல்கள் டிரெட்வேர் உத்தரவாதத்துடன் வருகிறது. கரடுமுரடான சாலைகளில் அல்லது பாதகமான வானிலையில் வாகனம் ஓட்டினால், அதிக மைலேஜ் உத்தரவாதத்துடன் கூடிய டயரைத் தேடுங்கள்.

டிரெட் ஆழத்தை சரிபார்க்கிறது 

உங்கள் டயர்கள் மாற்றப்பட வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க ஒரு வழி, ட்ரெட் ஆழத்தைச் சரிபார்ப்பதாகும், இது உங்கள் டயரில் உள்ள பள்ளங்களை அளவிடும் மற்றும் இழுவை மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு இன்றியமையாத காரணியாகும். குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய ஜாக்கிரதையான ஆழம் ஒரு அங்குலத்தின் 2/32 ஆகும், ஆனால் உங்கள் டயர்கள் 4/32 ஐ எட்டும்போது அவற்றை மாற்றுவது சிறந்தது. ஜாக்கிரதையான ஆழத்தை சரிபார்க்க, ஒரு பைசாவைப் பயன்படுத்தவும். டயரின் குறுக்கே பல ஜாக்கிரதையான பள்ளங்களில் பென்னி தலையை முதலில் வைக்கவும். நீங்கள் எப்பொழுதும் லிங்கனின் தலையின் மேற்பகுதியைப் பார்த்தால், உங்கள் ஜாக்கிரதைகள் ஆழமற்றதாகவும் தேய்ந்ததாகவும் இருக்கும், மேலும் உங்கள் டயர்கள் மாற்றப்பட வேண்டும். ஜாக்கிரதையானது எப்போதும் லிங்கனின் தலையின் ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கியிருந்தால், உங்களிடம் 2/32 இன்ச் ட்ரெட் டெப்த் மீதம் இருக்கும் மற்றும் உங்கள் டயர்களை மாற்ற காத்திருக்கவும். உங்கள் ஜாக்கிரதையின் ஆழத்தை தவறாமல் சரிபார்ப்பது புதிய டயர்களுக்கான நேரம் எப்போது என்பதை அறிய உதவும்.

ஓட்டுநர் பழக்கம் 

அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது உங்கள் டயர்களுக்கும் சாலைக்கும் இடையே பெரும் உராய்வை உருவாக்குகிறது, மிக அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது ரப்பரை மென்மையாக்குகிறது மற்றும் டயரை பலவீனப்படுத்துகிறது. அதிக வெப்பத்தில் நீண்ட நேரம் வெளிப்படுவதால் டயர் ட்ரெட் பிரிந்து வெடிப்பு ஏற்படலாம். அதிக வேகம் உங்கள் காரின் எஞ்சின், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் சஸ்பென்ஷனையும் சிரமப்படுத்துகிறது, இதனால் அவை விரைவாக தேய்ந்துவிடும். எனவே, உங்கள் வாகனம் மற்றும் டயர்களின் ஆயுளை நீட்டிக்க, எரிவாயு மிதி மீது எளிதாக எடுத்துச் செல்வது நல்லது.

டயர் அடுக்கு வாழ்க்கை 

டயர்கள் ஒரு அடுக்கு ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு குறைவான செயல்திறன் கொண்டவை. பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டயர்கள் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று பெரும்பாலான நிபுணர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், அவை எவ்வளவு ஜாக்கிரதையாக இருந்தாலும் சரி. இது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாகும், ஏனெனில் ரப்பர் காலப்போக்கில் மோசமடைகிறது, கடினமானதாகவும், குறைந்த நெகிழ்வுத்தன்மையுடனும், சாலையைப் பிடிக்கும் மற்றும் அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சும் டயரின் திறனை பாதிக்கிறது. எனவே, ஒரு பழைய டயர் திடீர் தாக்கம் அல்லது வானிலை நிலைகளில் மாற்றம் ஏற்பட்டால் தோல்வியடையும் வாய்ப்புகள் அதிகம்.

4WD இல் டயர்களை மாற்றுதல் 

உங்களிடம் ஆல்-வீல்-டிரைவ் (AWD) அல்லது முன்-சக்கர இயக்கி (FWD) வாகனம் இருந்தால், ஒரு டயர் மட்டும் கெட்டுப் போனாலும், நான்கு டயர்களையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும். நான்கு டயர்களுக்கு குறைவான டயர்களை மாற்றுவது உங்கள் வாகனத்தின் டிரைவ்-ரயிலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். இதனால்தான் பல AWD/FT-4WD வாகன உற்பத்தியாளர்கள் நான்கு டயர்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும் என்று கூறுகின்றனர். எனவே, உங்களிடம் AWD அல்லது FT-4WD வாகனம் இருந்தால், ஒன்று கெட்டுப் போனால் நான்கு டயர்களையும் மாற்ற தயாராக இருங்கள். இது முன்னால் அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கலாம், ஆனால் இது நீண்ட காலத்திற்கு உங்கள் பணத்தை சேமிக்கும்.

டிரக்கில் முதலில் என்ன டயர்கள் அணியும்?

டிரக்கின் முன்பக்க டயர்கள் முதலில் தேய்ந்துவிடும் என்று பெரும்பாலானோர் நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், இது சில நேரங்களில் மட்டுமே. உண்மை என்னவென்றால், பின்புற டயர்கள் பொதுவாக முன் டயர்களை விட அதிக டயர் ஸ்பின் அனுபவிக்கின்றன. இதனால் பின்பக்க டயர்களின் நடுவில் உள்ள டிரெட் மற்றவற்றை விட வேகமாக தேய்ந்துவிடும். இதன் விளைவாக, முன் டயர்களுக்கு முன்பு பின்புற டயர்கள் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும். கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு காரணி, டிரக் இயக்கப்படும் நிலப்பரப்பு வகை. டிரக்கை பெரும்பாலும் தட்டையான பரப்பில் இயக்கினால் முன்பக்க டயர்கள் முதலில் தேய்ந்துவிடும். இருப்பினும், டிரக் பெரும்பாலும் சீரற்ற அல்லது செப்பனிடப்படாத பரப்புகளில் இயக்கப்பட்டால், பின்புற டயர்கள் முதலில் தேய்ந்துவிடும். இறுதியில், டிரக்கின் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, நான்கு டயர்களையும் தவறாமல் பரிசோதித்து, தேவைக்கேற்ப அவற்றை மாற்றுவது அவசியம்.

மலிவான டயர்கள் வேகமாக தேய்கிறதா?

டயர்களைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் செலுத்துவதைப் பெறுவீர்கள். மலிவான டயர்கள் பொதுவாக குறைந்த விலையுள்ள பொருட்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதாவது அவை குறைவாக செயல்படும் அல்லது அவற்றின் அதிக விலையுயர்ந்த சகாக்கள் இருக்கும் வரை நீடிக்கும். பொதுவாக, மலிவான டயர்கள் விரைவாக தேய்ந்துவிடும் மற்றும் அவற்றின் அதிக விலையுயர்ந்த சகாக்களை விட அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், இந்த விதிக்கு சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன - சில சமயங்களில், ஒரு மலிவு டயர் விலை உயர்ந்ததை விட அதிகமாக இருக்கலாம். ஆனால், பொதுவாக, மலிவான டயர்கள் குறைந்த காலம் நீடிக்கும் அல்லது அவற்றின் அதிக விலையுயர்ந்த சகாக்கள் செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். எனவே, உங்கள் டயர்களில் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் அதிக ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், தரமான தொகுப்பில் கொஞ்சம் கூடுதலாகச் செலவிடுவது மதிப்பு.

தீர்மானம்

பாதுகாப்பிற்காக டிரக் டயர்களை தவறாமல் ஆய்வு செய்வது முக்கியம். வழக்கமான காட்சி ஆய்வுகளுடன், டிரக் டிரைவர்கள் தங்கள் டயர்களில் உள்ள காற்றழுத்தத்தை மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது சரிபார்க்க வேண்டும். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், அவற்றின் டயர்கள் நல்ல நிலையில் இருப்பதையும், அதிக காற்று வீசாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யலாம். அதிக காற்று வீசும் டயர்களால் சாலையில் வெடிப்புகள், பிளாட்கள் உள்ளிட்ட பிரச்னைகள் ஏற்படும். குறைந்த காற்றழுத்த டயர்கள், எரிபொருள் திறன் குறைதல் மற்றும் டயர் ஜாக்கிரதையில் தேய்மானம் மற்றும் தேய்மானம் போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம். டிரக் டிரைவர்கள் தங்கள் டிரக்கின் டயர்களைக் கண்காணிப்பதன் மூலம் தங்களையும் மற்றவர்களையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க உதவலாம்.

எழுத்தாளர் பற்றி, லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ்

லாரன்ஸ் பெர்கின்ஸ் மை ஆட்டோ மெஷின் வலைப்பதிவுக்குப் பின்னால் கார் ஆர்வலர். வாகனத் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், பெர்கின்ஸ் பரந்த அளவிலான கார் தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் அறிவையும் அனுபவத்தையும் பெற்றுள்ளார். அவரது குறிப்பிட்ட ஆர்வங்கள் செயல்திறன் மற்றும் மாற்றத்தில் உள்ளன, மேலும் அவரது வலைப்பதிவு இந்த தலைப்புகளை ஆழமாக உள்ளடக்கியது. அவரது சொந்த வலைப்பதிவைத் தவிர, பெர்கின்ஸ் வாகன சமூகத்தில் மரியாதைக்குரிய குரல் மற்றும் பல்வேறு வாகன வெளியீடுகளுக்கு எழுதுகிறார். கார்கள் பற்றிய அவரது நுண்ணறிவு மற்றும் கருத்துக்கள் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன.