Madereva wa lori za kubebea mizigo ni watu wakali sana. Wao huingia na kutoka kwenye msongamano wa magari, huendesha kwa uzembe kwenye makutano, na kusogeza mkia magari mengine. Kuna sababu mbalimbali za uchokozi wa madereva ya pickup, ambayo inategemea hali, hali ya hewa, au hali yenyewe. Kwa kuanzia, wao ni wakali kutokana na imani yao kwamba gari lao lina faida isiyo ya haki kuliko magari mengine madogo ambayo huwapita. Kuwa mkorofi na mkali ni kawaida kwao bila kujali mtu yeyote isipokuwa wao wenyewe. Pia, huenda ikawa ni kwa sababu wana haraka kujaribu kufikia wakati uliowekwa wa kuwasilisha bidhaa au kwa sababu wako katika hali ya dharura. Zaidi ya hayo, inaweza kuwa kwamba wao ni fidia kwa kitu fulani. Mara nyingi wao huhisi kutokuwa salama nyuma ya gurudumu la gari lao kubwa na kujaribu kulirekebisha kwa kuendesha kwa fujo. Walakini, kwa sababu yoyote, madereva wa gari lazima wajifunze kupumzika.
Yaliyomo
Je! Rage ya Barabara ni nini na kwa nini ni kawaida kwa Madereva wa Lori za Kuchukua?
Hasira za barabarani ni aina ya tabia ya fujo au ya jeuri inayoonyeshwa na dereva wa gari la barabarani. Hizi ni pamoja na kupiga honi kupita kiasi, kurudisha mkia, ishara zinazoficha, au kupiga kelele na matusi. Wataalamu wengi wanaamini kwamba hasira za barabarani mara nyingi huchochewa na mfadhaiko, uchovu, au kufadhaika na madereva wengine. Inaweza pia kusababishwa na hisia ya kutokuwa na nguvu au ukosefu wa udhibiti wa hali hiyo. Hata sababu iwe nini, hasira ya barabarani inaweza kusababisha matokeo hatari na hata mauti.
Zaidi ya hayo, utafiti umeonyesha kuwa madereva wa lori wana uwezekano mkubwa wa kukumbwa na hasira za barabarani kuliko madereva wa aina nyingine za magari. Nadharia moja ni kwamba lori za kuchukua mara nyingi huhusishwa na kazi na uume. Kama matokeo, madereva wa lori wanaweza kuhisi kama wanahitaji kudhibitisha nguvu na nguvu zao barabarani. Uwezekano mwingine ni kwamba magari ya kubebea mizigo huwa makubwa na mazito kuliko magari mengine, hivyo kuwapa madereva wao hisia ya uwongo ya kutoweza kuathirika.
Kwa Nini Watu Wengi Huendesha Malori Ya Kuchukua?
Kulingana na Experian Automotive, lori za kuchukua mizigo hutawala 20.57% ya magari mengine yote nchini Marekani. Watu wengi huiendesha kwa vile inaweza kutumika sana kwa kukokota vifaa vya nje ya barabara au vitu vikubwa, kubeba vifaa vya michezo, trela za kuvuta au boti, jambo ambalo magari hayawezi. Kwa kuongezea, kwa kuwa lori ni kubwa kuliko magari, yana nafasi nyingi zaidi ndani yake, na kuifanya kuwa bora kwa madereva na abiria kuendesha kwa raha wakiwa nyuma ya gurudumu. Zaidi ya hayo, lori za kuchukua zinaweza kustahimili hali mbaya ya hewa na ardhi mbaya.
Je, Madereva wa Malori Wanaheshimiwa?
Madereva wa lori hawapati heshima nyingi kutoka kwa madereva wengine au umma kwa ujumla, licha ya kushughulika na vizuizi vya kufanya kazi bila kazi, chaguzi chache za chakula, kupanda kwa gharama ya dizeli, maafisa wa DOT wenye uadui, kushuka chini, usafirishaji wa usiku mmoja, na kujitolea kupita kiasi ili kutoa bidhaa za faida kubwa au muhimu. . Watu wanadhani wao ni kero na kwamba wanachangia trafiki. Mbaya zaidi walionekana kuwa hawakusoma na walikuwa na harufu mbaya kwa sababu ya kusafiri kwa masaa mengi.
Je, Malori Yanaendesha Polepole Kuliko Magari?
Watu wanaamini kwamba lori huendesha polepole kuliko magari, lakini hii sio hivyo kila wakati. Kikomo cha kasi cha lori kwa kawaida huwekwa kuwa 5-10 mph juu ya kikomo cha magari. Hii ni kwa sababu lori ni nzito na zina kasi zaidi, na kufanya iwe vigumu kwao kuacha haraka. Kwa hivyo, lazima waende haraka ili kudumisha umbali salama wa kufuata. Bila shaka, pia kuna nyakati nyingi ambapo lori huendesha polepole zaidi kuliko magari. Kwa mfano, wanatakiwa kusafiri kwa kasi iliyopunguzwa wanapobeba mizigo mizito au vifaa hatari. Aidha, lori mara nyingi huwa chini ya vikomo vya mwendo kasi ambavyo ni vya chini kuliko kiwango kilichowekwa kutokana na ongezeko la hatari ya ajali za barabarani.
Je, Unakabilianaje na Hasira za Barabarani Kama Bosi?
Kujifunza jinsi ya kuitikia katika hali ya ghadhabu ya barabarani kunaweza kukusaidia kuepuka kuwa mwathirika wa dereva mkali. Epuka kutazamana machoni au kuchukua misimamo ya kujilinda ukikumbana na hali hii. Unaweza pia kuchukua pumzi chache polepole, za kina na kuzingatia kupumzika misuli yako. Huenda ikasaidia kusikiliza baadhi ya muziki, na ikiwa hiyo haifanyi kazi, zima simu yako. Unaweza kudumisha utulivu wako na kuepuka kuzidisha hali hiyo kwa kujisumbua na kitu kingine. Ikiwa dereva mkali atakuonyesha ishara, elewa tu kiwango chao cha hasira na uchovu. Badala ya kufanya hali kuwa mbaya zaidi, vuta hadi kwenye kituo cha kupumzika au sehemu ya kuegesha magari na umruhusu dereva huyo aende zake. Hata hivyo, ikiwa hali itashindwa kudhibitiwa, piga simu haraka kituo cha polisi.
Kwa nini Lori za Pickup ni Bora Kuliko Magari?
Kwa kawaida, magari ya kubebea mizigo ni bora kuliko magari kwani yanachanganya uhuru na matumizi. Zinaangazia injini zenye nguvu na miundo maridadi ambayo inaweza kufanya kila kitu kwa matumizi ya kibiashara au ya kibinafsi. Pia ni ngumu na hudumu, inawaruhusu kubeba mizigo mizito, vifaa, au trela hata kwenye barabara zisizosafiriwa sana au katika hali mbaya ya hewa. Lori hili ni chaguo bora ikiwa unatafuta nafasi ya kutosha ya kuhifadhi au kubeba mizigo na kiti cha starehe cha abiria. Kando na uwezo wake wa kumudu ikilinganishwa na magari mengine, inaweza kudumu kwa muda mrefu, hadi miaka 15, na matengenezo sahihi.
Hitimisho
Kuwa dereva wa lori si rahisi. Inachosha na inaweza kusababisha mabadiliko ya hisia haraka. Kuna madereva wengi wa lori wenye fujo barabarani siku hizi. Wanaendesha kwa kasi, wanaingia na kutoka kwenye trafiki, na wanafanya kama wanamiliki barabara. Inatosha kufanya dereva yeyote hasira, lakini ni muhimu kuwa mtulivu na usiruhusu uendeshaji wao mbaya uharibu siku yako. Kwa hiyo, ikiwa utawahi kukutana na mtu, jaribu kuelewa hali yao, epuka kuwasiliana na macho, na udhibiti hasira yako. Vinginevyo, usalama wako wote wawili ungekuwa hatarini. Kwa upande mwingine, ikiwa wewe ni dereva mkali, fikiria usalama wa wengine bila kujali sababu yako ya kuwa mkali katika kuendesha gari. Kumbuka pia kwamba unaweza kuhukumiwa kifungo cha miaka mitatu hadi mitano jela na kutozwa faini ya hadi $15,000 mara tu unapokamatwa ukiendesha gari kwa fujo.
