Ikiwa wewe ni dereva wa lori, labda umesikia neno "retarder" hapo awali. Lakini inamaanisha nini? Retarder ni kifaa ambacho hutumiwa kupunguza kasi ya nusu lori. Ni sawa na breki kwenye gari, lakini inafanya kazi tofauti.
Retarders ni vifaa vinavyotumika kupunguza au kusimamisha gari. Kuna aina kadhaa za retarders, lakini aina ya kawaida ni kuvunja injini. Injini breki hufanya kazi kwa kutumia hewa iliyobanwa kufunga breki. Kawaida hutumiwa kwenye magari mazito, kama vile lori ndogo, ambayo yana injini kubwa.
Retarders pia inaweza kutumika kwenye treni na mabasi. Wakati wa kuvunja na retarder, dereva anahitaji kutumia shinikizo kidogo kwenye kanyagio, ambayo husaidia kupunguza uchakavu wa breki. Kwa kuongeza, warejeshaji wanaweza kusaidia kuzuia kuteleza na kuteleza, na kuwafanya kuwa kipengele muhimu cha usalama.
Yaliyomo
Je, Retarder Inafanyaje Kazi kwenye Lori?
Retarder ni kifaa kinachosaidia kupunguza kasi ya lori. Kuna aina kadhaa za warudishaji nyuma, lakini wote hufanya kazi kwa kutumia msuguano kuunda upinzani. Aina ya retarder ya kawaida ni kuvunja injini, ambayo hutumia injini kuunda upinzani. Aina nyingine za retarders ni pamoja na breki za kutolea nje na breki zilizowekwa kwenye maambukizi. Vidhibiti vinaweza kusaidia sana katika kupunguza uchakavu wa breki, na pia vinaweza kusaidia kuboresha uchumi wa mafuta. Inapotumiwa kwa usahihi, warudishaji nyuma wanaweza kusaidia kufanya kuendesha lori kuwa rahisi na salama.
Je, ni Wakati Gani Unapaswa Kuzima Retarder?
Retarder ni kifaa kinachopunguza kasi ya treni inayosonga. Hata hivyo, kuna nyakati ambapo ni muhimu kuzima retarder ili kuepuka uharibifu wa nyimbo au treni yenyewe. Mfano mmoja kama huo ni wakati treni inakaribia swichi. Ikiwa treni iliyochelewa ingeingia kwenye swichi kwa mwendo wa kasi, inaweza kusababisha uharibifu mkubwa.
Kwa kuongeza, ikiwa hali ya hewa ni baridi sana, inashauriwa kuzima retarder ili kuzuia barafu kuunda kwenye nyimbo. Hatimaye, ikiwa treni inahitaji kusimama ghafla, ni bora kuzima retarder ili breki ziweze kusimamisha treni kwa ufanisi zaidi. Kwa hiyo, kuna matukio kadhaa wakati ni muhimu kuzima retarder ili kuepuka uharibifu au ajali.
Je, Retarder ni Sawa na Breki ya Injini?
Unapoendesha lori, ni muhimu kujua jinsi ya kutumia mifumo ya breki kwa ufanisi ili kudhibiti kasi yako. Breki za huduma na retarders ni aina mbili za breki kwenye lori. Unatumia breki za huduma wakati unahitaji kusimamisha lori, na hufanya kazi kwa kushinikiza kanyagio cha breki, ambacho huamsha breki za hewa.
Retarder ni mfumo msaidizi wa breki ambao husaidia kudhibiti kasi yako unapoteremka. Inatumia injini kuunda upinzani na kupunguza kasi ya lori. Malori mengine yana breki ya huduma na ya kurudisha nyuma, lakini mengine yana moja au nyingine. Kwa hivyo, ni tofauti gani kati ya retarder na breki ya injini? Retarders ni bora zaidi katika kupunguza kasi ya lori kuliko breki za injini, na hawachoshi breki za huduma sana.
Breki za injini zinaweza kutumika wakati wa kuteremka na kukaribia ishara ya kusimama au taa nyekundu, lakini hazipaswi kutumiwa kwa muda mrefu kwa sababu zinaweza kuongeza joto la injini. Unapoendesha lori, ni muhimu kujua jinsi ya kutumia aina zote mbili za breki kwa ufanisi ili kudhibiti kasi yako na kujiweka salama na madereva wengine.
Kuna tofauti gani kati ya Breki ya Exhaust na Retarder?
Kuna chaguzi kuu mbili za kupunguza kasi ya gari nzito: breki ya kutolea nje na retarder. Vifaa hivi vyote viwili hufanya kazi kwa kutumia nguvu ya kusimama kwenye magurudumu, lakini hufanya hivyo tofauti. Breki ya kutolea nje hutumia injini kuunda upinzani dhidi ya magurudumu, wakati retarder hutumia msuguano kutoa upinzani.
Kwa hivyo, breki za kutolea nje kwa kawaida huwa na ufanisi zaidi katika kupunguza kasi ya gari kuliko retarders. Hata hivyo, wanaweza pia kuwa vigumu zaidi kudhibiti na kuvaa injini kwa haraka zaidi. Kinyume chake, warudishaji nyuma ni rahisi kudhibiti na hawaweki mzigo mwingi kwenye injini. Hatimaye, mfumo bora wa breki kwa gari fulani utategemea uzito wake, ukubwa, na matumizi yaliyokusudiwa.
Je, Warejeshaji Hukuzuia Usicheze?
Kuendesha gari wakati wa baridi kunaweza kuwa kwa hila, na hata madereva wenye uzoefu zaidi wanaweza kujikuta wakiteleza bila kutarajia kwenye barabara zenye barafu. Hii ni kwa sababu matairi yanapogusana na barafu, hupoteza msukumo na hayawezi kushika barabara. Kama matokeo, gari linaweza kuteleza bila kudhibiti. Njia moja ya kusaidia kuzuia hili kutokea ni kutumia retarders. Retarders ni vifaa vinavyowekwa kwenye magurudumu ya gari na kusaidia kutoa traction ya ziada.
Wanafanya kazi kwa kutumia msuguano ili kupunguza kasi ya mzunguko wa matairi, ambayo humpa dereva muda zaidi wa kuguswa na skid inayoweza kutokea. Hata hivyo, ni muhimu kutambua kwamba watazamaji hawawezi kuzuia kabisa skidding kwenye barabara za barafu. Zinatumika tu zikijumuishwa na hatua zingine za usalama wakati wa msimu wa baridi, kama vile matairi ya theluji na kuendesha kwa uangalifu.
Je! ni aina gani 4 za watu wanaorudi nyuma?
Vidhibiti vimegawanywa katika aina nne: kutolea nje, injini, majimaji, na umeme.
Vizuia moshi ndio aina ya kawaida ya retar kwa sababu kwa kawaida huwa na ufanisi zaidi katika kupunguza mwendo wa gari kuliko breki za injini. Hata hivyo, wanaweza pia kuwa vigumu zaidi kudhibiti na kuvaa injini kwa haraka zaidi.
Breki za injini ni sawa lakini tumia mfumo tofauti wa breki ambao haujaunganishwa na injini. Hii inawafanya kuwa rahisi kudhibiti, lakini wanaweza kuwa na ufanisi katika kupunguza kasi ya gari nzito.
Vidhibiti vya hydraulic hutumia maji kutoa upinzani, na kuwafanya kuwa na ufanisi zaidi kuliko wazuiaji wa umeme. Walakini, zinaweza kuwa ngumu kudhibiti na sio kawaida.
Vidhibiti vya umeme hutumia uwanja wa sumakuumeme kutoa upinzani, ambayo huwafanya kuwa aina rahisi zaidi ya kudhibiti. Hata hivyo, hawana ufanisi katika kupunguza kasi ya gari nzito.
Kila aina ya retarder ina faida na hasara zake, na aina bora kwa gari fulani inategemea uzito wake, ukubwa, na matumizi yaliyokusudiwa.
Hitimisho
Retarders kwenye nusu lori ni vifaa vinavyofanya kazi kwa kutumia nguvu ya kusimama kwenye magurudumu. Wanaweza kuwa breki za kutolea nje au retarders, na kila moja ina faida na hasara zake. Aina bora ya kurudisha nyuma kwa gari fulani itategemea uzito wake, saizi yake na matumizi yaliyokusudiwa. Wachezaji wanaorudi nyuma wanaweza kusaidia kuzuia kuteleza kwenye barabara zenye barafu, lakini zinafaa tu zikijumuishwa na hatua zingine za usalama wakati wa msimu wa baridi. Kuna aina nne za vidhibiti: moshi, injini, majimaji, na umeme—kila moja ikiwa na faida na hasara zake.
