Lori la reefer, pia linajulikana kama lori la friji, ni aina ya lori ambalo hutumika kusafirisha chakula na vitu vingine vinavyoharibika. Malori haya yana mifumo ya kupoeza ambayo huweka shehena baridi wakati wa usafirishaji. Malori ya reefer ni sehemu muhimu ya sekta ya usafirishaji wa chakula na husafirisha kila kitu kutoka kwa mazao mapya hadi nyama iliyogandishwa.
Kulingana na baadhi ya dereva wa lori la reefer, mojawapo ya mambo bora zaidi kuhusu lori za reefer ni kwamba zinaweza kutumiwa kusafirisha aina mbalimbali za mizigo. Lori la reefer linaweza kukamilisha kazi ikiwa unahitaji kusafirisha mazao mapya, nyama iliyogandishwa, au hata maua. Malori ya reefer pia ni bora kwa kusafirisha vifaa na vifaa vya matibabu nyeti.
Yaliyomo
Je! ni tofauti gani kati ya Van kavu na Reefer?
Linapokuja suala la kuchagua chombo cha usafirishaji, kuna chaguzi kuu mbili: vani kavu na miamba. Lakini ni tofauti gani kati ya van kavu na reefer? Magari yaliyokaushwa yanafaa zaidi kwa kusafirisha mizigo ambayo haihitaji udhibiti wa halijoto, kama vile nguo, vitabu au vifaa vya elektroniki. Kwa upande mwingine, reefers ni lori zilizotumika kwenye jokofu na zimeundwa kwa ajili ya kubeba bidhaa zinazohimili halijoto kama vile chakula, maua na dawa. Watu wengine pia huiita gari la kupoeza vyombo vya usafirishaji.
Mbali na kusafirisha bidhaa zinazoharibika, reefers pia inaweza kutumika kwa bidhaa kavu. Walakini, hazifai kwa kubeba mizigo mizito au iliyozidi. Kwa hivyo, ikiwa unahitaji kusafirisha kitu kinachohitaji utunzaji maalum au utunzaji, reefer ndio njia.
Je, Reefer Inafanyaje Kazi?
Vyombo vya reefer au mizigo ya reefer imeundwa kusambaza hewa iliyopozwa kutoka kwenye sakafu kupitia uwekaji wa umbo mahususi wa T. Uwekaji wa umbo la T umeundwa ili kutoa mtiririko thabiti na sawa wa hewa katika usafirishaji mzima. Mtiririko wa hewa una nguvu ya kutosha kuhakikisha ubadilishanaji mzuri wa hewa na bidhaa. Vyombo vya reefer pia vina vihisi vinavyofuatilia halijoto, unyevunyevu na vipengele vingine ili kuhakikisha kuwa bidhaa zinasalia katika hali nzuri.
Je, Unaweza Kusafirisha Mizigo Kavu kwenye Trela ya Reefer?
Trela za reefer kwa kawaida huhusishwa na bidhaa zinazoharibika, lakini zinaweza kutumika kusafirisha mizigo mbalimbali. Ingawa kwa kawaida hutumiwa kusafirisha chakula ambacho kinahitaji kuwekwa baridi au kugandishwa, zinaweza pia kutumiwa kusafirisha mizigo kavu. Trela ya aina hii ina kitengo cha friji ambacho kinaweza kuzimwa wakati si lazima, na kuifanya kuwa bora kwa kusafirisha vitu visivyoweza kuharibika.
Kwa kweli, kutumia trela ya reefer kusafirisha mizigo kavu kunaweza kuwa na gharama nafuu zaidi kuliko kutumia gari kavu la kawaida. Trela za Reefer zimekuwa maarufu katika miaka ya hivi karibuni, kwani wasafirishaji hutafuta njia za kupunguza gharama na kuboresha ufanisi. Zinapotumiwa vizuri, zinaweza kuwa zana muhimu kwa biashara yoyote.
Nini Kinacholipa Zaidi Flatbed au Reefer?
Madereva wa reefer hupata zaidi ya wapanda lori wa flatbed kwa wastani. Mshahara wa wastani wa dereva wa reefer ni $58,748 wakati ule wa lori la flatbed ni $53,163. Hata hivyo, ni muhimu kutambua kwamba mapato ya aina zote mbili za madereva yanaweza kutofautiana kulingana na mambo kadhaa, kama vile uzoefu, eneo, na kampuni. Kwa ujumla, madereva wa reefer hupata zaidi kwa sababu husafirisha mizigo ya bei ya juu na inayozingatia wakati, kama vile bidhaa mpya au vifaa vya matibabu. Kwa hiyo, mara nyingi hupewa mikoba mirefu inayohitaji muda na jitihada zaidi.
Kwa upande mwingine, waendeshaji malori wa flatbed kawaida hubeba mizigo mizito ambayo haihitaji uangalifu au umakini mwingi. Kwa mfano, wanaweza kuvuta mbao au mihimili ya chuma. Kwa sababu hiyo, uvutaji wao mara nyingi huwa mfupi na usio na utata zaidi kuliko ule wa madereva wa reefer. Ingawa mapato ya viendeshi vya flatbed na reefer yanaweza kutofautiana, aina zote mbili za viendeshi hucheza jukumu muhimu katika kuweka mzunguko wa usambazaji. Bila wao, biashara hazingeweza kusafirisha bidhaa na nyenzo wanazohitaji kufanya kazi.
Lori za Reefer Hupata Baridi Gani?
Malori ya reefer ni trela zilizohifadhiwa kwenye jokofu ambazo hutumia injini zinazotumia dizeli au injini za umeme ili kuhifadhi mizigo au kugandisha. Ina mfumo wa kupoeza chombo ambacho husaidia kudhibiti joto. Ingawa kiwango cha wastani cha halijoto kwa anayetumia reefer ni takriban digrii -13 hadi digrii 77 Selsiasi, baadhi ya vitengo maalum vinaweza kufikia chini kama -85 digrii Fahrenheit. Miamba hii iliyopozwa sana kwa kawaida hutumiwa kwa usafirishaji wa bidhaa za matibabu au kemikali ambazo zinahitaji halijoto ya chini sana. Malori ya reefer yana injini inayotumia dizeli au injini ya umeme, ambayo inasimamia kitengo cha majokofu.
Injini au injini huzungusha kipozezi kupitia mizunguko kwenye kuta za trela, ambayo kisha huhamisha baridi kwenye hewa ndani ya trela. Hii huweka shehena katika halijoto inayolingana, iwe inahitaji kugandishwa au baridi tu. Miamba ni muhimu kwa msururu wa usambazaji wa chakula, kwani huruhusu vitu vinavyoharibika kusafirishwa kwa umbali mrefu bila kuharibika. Kwa kuongeza, pia wana jukumu muhimu katika tasnia ya matibabu na kemikali, ambapo joto la chini huhitajika kwa kuhifadhi na usafirishaji.
Mafuta ya Reefer Hudumu Muda Gani?
Mafuta ya reefer, au mafuta ya dizeli yaliyoundwa mahsusi kwa ajili ya matumizi katika vitengo vya reefer, ni sehemu muhimu ya zana ya mendesha lori yoyote. Reefer ni trela zilizohifadhiwa kwenye jokofu ambazo huweka bidhaa zinazoharibika safi wakati wa usafiri na zinahitaji usambazaji wa mara kwa mara wa mafuta ili kuendeshwa. Kwa hivyo madereva wa lori wanaotumia vitengo vya reefer lazima wafahamu ni muda gani mafuta yao yatadumu na kupanga safari zao ipasavyo.
Kwa bahati nzuri, mafuta ya reefer kawaida huchukua kati ya siku nne na tano. Hata hivyo, ikiwa kitengo cha reefer kinafunguliwa mara kwa mara, huenda mafuta yakahitaji kujazwa mara nyingi zaidi. Katika hali kama hizi, ni bora kuongeza mafuta kila siku au kila baada ya siku mbili ili kuepuka kukosa mafuta katikati ya safari. Kwa kupanga kidogo, madereva wa lori wanaweza kuhakikisha kuwa vitengo vyao vya reefer daima vina mafuta ya kutosha ili kudumu kwa safari.
Hitimisho
Usafirishaji wa mizigo ya lori au reefer ni trela iliyohifadhiwa kwenye jokofu ambayo hutumia injini zinazotumia dizeli au injini za umeme ili kuweka mizigo iwe baridi au isigandishe. Madereva wa reefer hupata wastani wa zaidi ya madereva wa flatbed, lakini mapato ya aina zote mbili za madereva yanaweza kutofautiana kulingana na mambo kadhaa, kama vile uzoefu, eneo na kampuni. Malori ya reefer ni sehemu muhimu ya ugavi wa chakula, kwani huruhusu vitu vinavyoharibika kusafirishwa kwa umbali mrefu bila kuharibika. Kwa kuongeza, mashine hii ya kiotomatiki pia ina jukumu muhimu katika tasnia ya matibabu na kemikali, ambapo joto la chini huhitajika kwa kuhifadhi na usafirishaji.
