Jinsi ya Kuteleza Lori?

Ikiwa unataka kuongeza msisimko kwenye uendeshaji wako wa lori, kwa nini usijaribu kupeperusha lori? Chapisho hili la blogi litakufundisha kila kitu unachohitaji kujua kuhusu jinsi ya kupeperusha lori. Utajifunza misingi ya kuanza na baadhi ya vidokezo na mbinu za kuwa mtaalamu wa kuteleza. Kwa hiyo, hebu tuanze!

Yaliyomo

Je, ni Vigumu Kuteleza Lori?

Uendeshaji wa gari la barabarani ni changamoto kwa kuwa hauna nguvu zaidi kuliko magari yaliyotengenezwa kwa makusudi, yana mwelekeo wa chini zaidi, yana kusimamishwa laini, injini zisizo na nguvu na yana tofauti dhaifu. Ingawa baadhi ya magari yanayoteleza yana breki ya E (breki ya dharura) ili kuyasaidia kuteleza kwenye kona, magari ya barabarani kwa kawaida hayana kipengele hiki. Ili kuingia kwenye drifting, lazima uwekeze kwenye gari la kuteleza lililojengwa kwa makusudi. Lakini ikiwa unatafuta kujifurahisha kwenye barabara ya wazi, gari la barabara litafanya vizuri.

Je, Malori Yanafaa kwa Kusogea?

Sio magari yote yameundwa sawa linapokuja suala la kuteleza. Baadhi ya magari bora zaidi ya kusogea ni lori za kubebea mizigo zilizoundwa kwa ajili ya kupeperushwa, zikiwa na mpangilio wa kiendeshi cha nyuma na sehemu ya nyuma nyepesi ambayo huzifanya kuteleza kwa urahisi. Hata pickup ya kawaida itasogea inapokasirishwa. Walakini, sio lori zote za kuchukua zinafaa kwa kuelea. Utataka lori iliyo na injini yenye nguvu na upitishaji mwongozo kwa matokeo bora. Ingawa lori lolote la nyuma-gurudumu linaweza kusawazishwa, baadhi ya mifano ni maarufu zaidi kati ya drifters. Toyota Hilux labda ndilo lori maarufu zaidi la kuteleza, kutokana na kuonekana kwake katika vyombo vingi vya habari vya magari. Walakini, malori mengine maarufu ya kuteleza ni pamoja na Ford Ranger, Nissan Frontier, na Chevrolet Colorado. Kwa hivyo, ikiwa unatafuta gari linalofaa zaidi kwa ajili ya kuelea, usijiwekee kikomo kwa magari - badala yake zingatia lori dogo la kubeba.

Jinsi ya Kuteleza Lori Otomatiki

Kuendesha gari kiotomatiki hutofautiana kidogo na kusongesha gari la mwongozo, lakini mbinu sio tofauti sana. Ili kupata zaidi moment, lazima uharakishe gari hadi 20-30 mph na uchague uwiano wa chini wa gear. Elekeza gurudumu kwa nguvu kuelekea uelekeo wa kuelea na weka mshindo kamili ili kuanza. Kisha, kudumisha udhibiti wa kaba wakati drifting. Ufunguo wa mafanikio ni kuweka kaba kwa nguvu kamili wakati wa kuteleza. Hii itasaidia kudumisha kasi na udhibiti. Zaidi ya hayo, chagua uwiano wa chini wa gear ili kupata torque zaidi iwezekanavyo. Kwa mazoezi fulani, utakuwa unakimbia-kimbia kama mtaalamu baada ya muda mfupi.

Nini Hufanya Lori Kuteleza?

Lori huteleza wakati magurudumu ya nyuma yanapoteza msukumo na kuanza kuteleza. Hii inaweza kusababishwa na mambo kadhaa, ikiwa ni pamoja na kasi ya kupita kiasi, zamu kali, au hata changarawe huru. Wakati magurudumu ya nyuma yanapoteza traction, lori itaanza kuvua samaki. Kuweka mguu wako kwenye gesi na kuelekeza kwenye skid kunaweza kulifanya lori lipeperuke. Walakini, kuwa mwangalifu - ikiwa utapoteza udhibiti, unaweza kuishia kwenye ajali mbaya.

Je, Unaweza Kuteleza na AWD?

Wakati wa kukimbia na gari la AWD, ni muhimu kukumbuka kuwa tairi moja inazunguka kila wakati. Kwa hiyo, unahitaji kutumia breki ya dharura ili kufungua matairi. Kuvunja matairi huru hupunguza mgawo wa msuguano, na kusababisha gari kuruka. Hata hivyo, kutumia breki ya dharura kunaweza kusaidia kudhibiti gari na kulizuia kusota nje. Zaidi ya hayo, kulegeza matairi hupunguza mvutano wa gari, na kuifanya iwe rahisi kusogea karibu na pembe. Kuelewa jinsi ya kufungua matairi kwa usahihi ni muhimu kwa mbio za drift na gari la AWD.

Je, ni Rahisi Kuteleza kwa Mwongozo au Kiotomatiki?

Waelekezi wengi wangekubali kuwa kuelea kwenye gari la mwongozo kunaweza kudhibitiwa zaidi. Hii ni kwa sababu una udhibiti zaidi juu ya kasi na nguvu ya gari. Kwa maambukizi ya kiotomatiki, gari hubadilisha gia, na kuifanya iwe vigumu kuiweka kwenye gear ya chini. Zaidi ya hayo, upitishaji wa kiotomatiki unaweza kusababisha gari kuharakisha haraka sana, na kuifanya iwe ngumu kudhibiti. Kwa upande mwingine, kwa maambukizi ya mwongozo, unaweza kuweka gari katika gear ya chini na kudhibiti bora kasi yake. Hatimaye, chaguo la maambukizi ni juu yako kuamua ni ipi bora kwa mbio za drift.

Je, Inawezekana Kuteleza Semi Lori?

Mbio za Drift zimepata umaarufu katika miaka ya hivi karibuni kutokana na michezo ya kuendesha gari kama vile Forza na Need for Speed. Lakini mbio za drift ni nini, na unafanyaje? Kuteleza ni mbinu ambapo dereva husimamia kwa makusudi, na kusababisha gari kupoteza mvutano na kuteleza kwa upande kupitia zamu. Hii inaweza kufanywa kwa njia tofauti, kulingana na muundo na mfano wa gari. Ingawa kufunga clutch ya gari au kutumia breki ya dharura kushawishi kuteleza ni rahisi kwa wanaoanza, hata wataalam wanaona vigumu kupeperusha gari la kawaida. Karibu haiwezekani kusogea nusu lori. Ufunguo wa kuelea ni kudumisha udhibiti wa gari wakati wa kuteleza, unaohitaji hisia za haraka na mkono thabiti kwenye usukani. Inachukua mazoezi ili kujua, lakini mara tu unapoielewa, mbio za drift zinaweza kuwa tukio la kusisimua.

Inachukua Muda Gani Kujifunza Drift?

Kuteleza ni mbinu ambapo dereva husimamia kwa makusudi, na kusababisha sehemu ya nyuma ya gari kuteleza nje. Unaweza kufanya hivyo kwa kutumia breki ya mkono unapoelekeza kwenye kona. Kuelea juu kunachukua mazoezi mengi, lakini inaweza kufurahisha mara tu unapoielewa. Baada ya takriban mwaka mmoja wa mafunzo ya kujitolea, nimeona kwamba watu wengi wameanza kuelea na kuwa wajuzi katika hilo. Haitatokea wote mara moja! Jua baadhi ya watoro wenye uzoefu; usiogope kuomba ushauri. Ninapendekeza kuanza kwenye gari lako kwa kufunga matairi yaliyotumika nyuma. Hii hukusaidia kuhisi ni kiasi gani unahitaji kudhibiti kabla ya ncha ya nyuma kuteleza. Mara tu unapofahamu misingi ya kuteleza, unaweza kuanza kujaribu mbinu na mitindo tofauti. Hakuna njia sahihi au mbaya ya kuteleza, kwa hivyo furahiya na uone ni nini kinachofaa zaidi.

Hitimisho

Ikiwa unataka kupeperusha lori lako, fanya mazoezi katika mazingira salama na yanayodhibitiwa kwanza. Mara tu unapoweka misingi, tafuta eneo wazi lenye nafasi nyingi ya kuachia. Daima kuwa mwangalifu wakati wa kuteleza na kuwa na ufahamu wa mazingira yako. Furahia, na ufurahie safari!

Kuhusu mwandishi, Laurence Perkins

Laurence Perkins ndiye shabiki mkubwa wa gari nyuma ya blogu ya My Auto Machine. Akiwa na uzoefu wa zaidi ya muongo mmoja katika tasnia ya magari, Perkins ana ujuzi na uzoefu wa kutengeneza na modeli mbalimbali za magari. Maslahi yake mahususi yapo katika utendaji na urekebishaji, na blogu yake inashughulikia mada hizi kwa kina. Mbali na blogu yake mwenyewe, Perkins ni sauti inayoheshimiwa katika jumuiya ya magari na anaandika kwa machapisho mbalimbali ya magari. Ufahamu na maoni yake juu ya magari yanatafutwa sana.