Malori mengi ya barabarani yana magurudumu 18. Ekseli mbili za mbele kwa kawaida huwekwa kwa ajili ya usukani, wakati magurudumu 16 yaliyobaki yamegawanywa sawasawa kati ya ekseli mbili za nyuma. Configuration hii husaidia kusambaza uzito wa mzigo zaidi sawasawa, ambayo ni muhimu kwa kusafirisha mizigo nzito kwa usalama.
Katika baadhi ya matukio, hata hivyo, lori nusu inaweza kuwa na zaidi au chini ya magurudumu 18. Kwa mfano, baadhi ya malori yaliyoundwa kwa matumizi ya nje ya barabara yanaweza kuwa na magurudumu 12, wakati mengine ambayo yamebadilishwa mahususi kwa ajili ya kubeba mizigo mikubwa zaidi yanaweza kuwa na magurudumu 24 hivi. Bila kujali idadi ya magurudumu, lori zote za nusu lazima zifuate mipaka kali ya uzito iliyowekwa na sheria za shirikisho na serikali. Semi-lori zilizojaa kupita kiasi zinaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa barabara na kuna uwezekano mkubwa wa kupata matatizo ya kiufundi na kuhusika katika ajali.
Yaliyomo
Je, Lori za Semi-lori Zinahitaji Magurudumu Mengi?
Je, nusu lori inahitaji magurudumu mangapi? Hili ni swali la kawaida kuulizwa na wale ambao hawajawahi kuona au kuwa karibu na moja ya magari haya makubwa. Linapokuja suala la magari makubwa, machache yanaweza kulingana na ukubwa na nguvu ya lori la nusu, pia linajulikana kama 18-wheeler. Behemoth hizi ni muhimu kwa kusafirisha bidhaa kwa umbali mrefu. Lakini kwa nini wana magurudumu mengi? Jibu liko katika usambazaji wa uzito. Semi-lori inaweza kupima hadi pauni 80,000, na uzani wote huo unahitaji kuungwa mkono na kitu.
Kwa kueneza uzito zaidi ya magurudumu 18, lori inaweza kusambaza mzigo kwa usawa zaidi. Hii sio tu inasaidia kuzuia kujaa na kulipuka lakini pia hupunguza uchakavu barabarani. Zaidi ya hayo, magurudumu mengi hutoa traction bora, ambayo ni muhimu kwa kuvuta mzigo mkubwa. Kwa hivyo, ingawa lori ndogo zinaweza kuonekana kuwa na magurudumu mengi kuliko zinavyohitaji, kila moja hutumikia kusudi muhimu.
Je, Magurudumu 18 Kila Wakati Yana Magurudumu 18?
"18-wheeler" inarejelea lori yenye magurudumu manane kwenye ekseli ya kuendesha na magurudumu kumi kwenye ekseli ya trela. Walakini, lori zingine zina magurudumu sita au hata manne kwenye ekseli ya kuendesha. Malori haya kwa kawaida hubeba mizigo mizito na mara nyingi huwa na gurudumu fupi kuliko la magurudumu 18.
Kwa kuongezea, baadhi ya magurudumu 18 yana seti ya ziada ya magurudumu kwenye trela, inayojulikana kama "double bottoms." Malori haya hutumika kubeba mizigo mizito sana. Kwa hivyo, wakati wengi wa magurudumu 18 wana magurudumu 18, kuna tofauti chache kwa sheria.
Kwa nini Malori ya Semi-Lori Yanaitwa Magurudumu 18?
Nusu lori, au a "nusu," ni lori pamoja na trela kubwa iliyoambatanishwa. Nusu lori lazima iwe na magurudumu mengi ili kuvuta mzigo mkubwa kama huo. Magurudumu ya ziada husaidia kusambaza uzito wa mzigo kwa usawa zaidi, na kuifanya iwe rahisi kwa lori kusafiri chini ya barabara. Kwa kuongeza, magurudumu tofauti hutoa traction ya ziada, ambayo ni muhimu wakati wa kuvuta mzigo mkubwa.
Malori mengi ya nusu barabarani yana magurudumu 18; kwa hiyo, wanaitwa 18-wheelers. Malori haya makubwa ni muhimu katika kuendeleza uchumi wetu kwa kusafirisha bidhaa kote nchini.
Kwanini Yanaitwa Semi-lori?
Neno "semi-lori" lilitoka kwa sababu magari haya yanaruhusiwa kutumia barabara kuu. Wakati wa siku za mwanzo za uchukuzi, lori zote zilihitaji kusajiliwa kama "malori ya barabara kuu" ili kutumia barabara zisizo na ufikiaji mdogo zilizojengwa kote nchini.
Ili kutofautisha kati ya lori hizi za barabara kuu na "malori ya barabarani" ya jadi ambayo bado yanatumika, neno "lori la nusu" liliundwa. Ingawa jina linaweza kuonekana kuwa lisilo la kawaida, linaelezea kwa usahihi hali ya kipekee ya magari haya. Malori nusu ni sehemu muhimu ya mfumo wa kisasa wa usafirishaji, na uwezo wao wa kuhamisha bidhaa haraka na kwa ufanisi umechangia kwa kiasi kikubwa ukuaji wa uchumi wa dunia.
Je! ni tofauti gani kati ya Semi na 18-Wheeler?
Wakati watu wengi wanafikiria juu ya lori la nusu, wanafikiria gari la magurudumu 18. Hata hivyo, kuna tofauti kubwa kati ya hizo mbili. Magurudumu 18 ni aina ya lori lililoundwa kusafirisha mizigo haswa. Ina magurudumu kumi na nane, ikisambaza sawasawa uzito wa mzigo, na kuiwezesha kubeba uzito zaidi kuliko lori la kawaida la nusu.
Zaidi ya hayo, magurudumu 18 mara nyingi huwa na vipengele vya kipekee, kama vile trela za friji, ambazo husaidia kudumisha hali ya mizigo. Kinyume chake, lori nusu sio lazima zimeundwa kwa usafirishaji wa mizigo. Wanaweza kutumika kwa madhumuni mbalimbali, kama vile kusafirisha abiria au kuvuta vifaa vya ujenzi. Matokeo yake, huja kwa ukubwa na maumbo mbalimbali. Kwa hiyo, unapoona nusu lori kwenye barabara, inaweza kuanzia lori ndogo ya kujifungua hadi kubwa ya 18-wheeler.
Je, Lori Semi-Lori Zina Gia Ngapi?
Malori mengi ya nusu yana kumi gia, kuwezesha dereva kuhama juu au chini kulingana na kasi na mzigo wa lori. Usambazaji huhamisha nguvu kutoka kwa injini hadi kwa ekseli na iko chini ya teksi ya lori. Dereva hubadilisha gia kwa kusonga lever ndani ya teksi, kila moja ikitumikia kusudi fulani.
Kwa mfano, gia moja hutumika kuanzia kituo, wakati gia kumi hutumika kusafiri kwa mwendo wa kasi kwenye barabara kuu. Dereva anaweza kuongeza ufanisi wa mafuta na kupunguza uchakavu wa injini kwa kubadilisha gia ipasavyo. Kwa hivyo, madereva wa lori lazima wawe na ufahamu mzuri wa jinsi usafirishaji wao unavyofanya kazi.
Hitimisho
Semi-lori kwa kawaida huwa na magurudumu 18 na trela iliyoambatishwa kwa ajili ya kusafirisha mizigo. Magurudumu ya ziada husaidia kusambaza uzito wa mzigo sawasawa, na kuifanya kuwa sehemu muhimu ya tasnia ya usafirishaji, na hivyo kuweka uchumi kusonga mbele. Kwa sababu ya magurudumu 18, lori hizi kubwa huitwa 18-wheelers.
