Kuhusu matairi ya lori, muda gani wanaweza kudumu inaweza kutegemea mambo kadhaa. Makala haya yanachunguza mambo yanayoathiri maisha ya tairi na jinsi unavyoweza kupanua maisha ya matairi yako ili kuhakikisha lori lako linakuwa na matairi salama na yanayotegemeka kila wakati.
Yaliyomo
Mambo Yanayoathiri Maisha ya Tairi
Matarajio ya maisha ya tairi ya lori inategemea mambo kadhaa, ikiwa ni pamoja na aina ya tairi, jinsi inavyotumika, na hali ya barabara. Kwa wastani, matairi ya lori inapaswa kudumu popote kutoka maili 50,000 hadi 75,000 au karibu miaka 4 hadi 5. Walakini, matairi mengine yanaweza kudumu maili 30,000 tu, wakati mengine yanaweza kudumu hadi 100,000. Ili kubaini ni muda gani tairi zako zitadumu, wasiliana na dhamana ya mtengenezaji, ambayo kwa kawaida huja na udhamini wa nguo za kukanyaga za angalau maili 40,000. Ikiwa unaendesha kwenye barabara mbaya au katika hali mbaya ya hali ya hewa, tafuta tairi yenye dhamana ya juu ya mileage.
Kuangalia kina cha kutembea
Njia moja ya kuamua ikiwa matairi yako yanahitaji kubadilishwa ni kwa kuangalia kina cha kukanyaga, ambacho hupima miisho kwenye tairi lako na ni jambo muhimu katika kusukuma na usalama. Kina cha chini kinachoruhusiwa cha kukanyaga ni 2/32 ya inchi, lakini ni bora kubadilisha matairi yako yanapofikia 4/32. Kuangalia kina cha kukanyaga, tumia senti. Weka senti ya kichwa-kwanza kwenye grooves kadhaa za kukanyaga kwenye tairi. Ikiwa kila wakati unaona sehemu ya juu ya kichwa cha Lincoln, matembezi yako hayana kina na yamechakaa, na matairi yako yanahitaji kubadilishwa. Ikiwa hatua hiyo inashughulikia sehemu ya kichwa cha Lincoln kila wakati, una zaidi ya 2/32 ya kina cha inchi iliyobaki na subiri kuchukua nafasi ya matairi yako. Kuangalia kina chako cha kukanyaga mara kwa mara kutakusaidia kujua ni wakati gani wa matairi mapya.
Mazoea ya Kuendesha gari
Kuendesha gari kwa mwendo wa kasi hutokeza msuguano mkubwa kati ya matairi yako na barabara, na hivyo kutokeza joto kali ambalo hulainisha raba na kudhoofisha tairi. Mfiduo wa muda mrefu wa joto la juu unaweza kusababisha kutengana kwa tairi na kupigwa. Kasi ya juu pia huathiri injini ya gari lako, upitishaji na kusimamishwa, na kusababisha kuchakaa kwa haraka zaidi. Kwa hiyo, ili kuongeza muda wa maisha ya gari lako na matairi, ni bora kuchukua rahisi kwenye kanyagio cha gesi.
Maisha ya Rafu ya tairi
Matairi yana maisha ya rafu, na huwa chini ya ufanisi baada ya muda fulani. Wataalamu wengi wanakubali kwamba matairi yanapaswa kubadilishwa baada ya miaka kumi, bila kujali ni kiasi gani cha kutembea ambacho wameacha. Hiki ni kipimo muhimu cha usalama kwa sababu mpira huharibika kadiri muda unavyopita, na kuwa mgumu na kunyumbulika, hivyo kuathiri uwezo wa tairi kushika barabara na kufyonza mishtuko. Kwa hiyo, tairi ya zamani ina uwezekano mkubwa wa kushindwa katika tukio la athari ya ghafla au mabadiliko ya hali ya hewa.
Kubadilisha matairi kwa 4WD
Ikiwa una gari la kuendesha magurudumu yote (AWD) au gari la magurudumu ya mbele (FWD), unaweza kuhitaji kubadilisha matairi yote manne, hata ikiwa tairi moja tu imeharibika. Kubadilisha matairi yasiyozidi manne kunaweza kudhuru gari-moshi la gari lako. Hii ndiyo sababu watengenezaji wengi wa magari ya AWD/FT-4WD wanasema kwamba matairi yote manne lazima yabadilishwe kwa wakati mmoja. Kwa hiyo, ikiwa una gari la AWD au FT-4WD, uwe tayari kubadilisha matairi yote manne wakati moja itaharibika. Inaweza kuwa ghali zaidi mbele, lakini itakuokoa pesa kwa muda mrefu.
Matairi Gani Huvaa Kwanza kwenye Lori?
Watu wengi wanaamini kwamba matairi ya mbele kwenye lori huchakaa kwanza. Walakini, hii ni wakati mwingine tu. Ukweli ni kwamba matairi ya nyuma huwa na uzoefu zaidi wa tairi kuliko tairi za mbele. Hii husababisha kukanyaga katikati ya matairi ya nyuma kuchakaa haraka kuliko mengine. Kama matokeo, matairi ya nyuma mara nyingi lazima yabadilishwe kabla ya matairi ya mbele. Jambo lingine la kuzingatia ni aina ya eneo ambalo lori linaendeshwa. Matairi ya mbele yatachakaa kwanza ikiwa lori litaendeshwa zaidi kwenye sehemu tambarare. Walakini, ikiwa lori linaendeshwa zaidi kwenye nyuso zisizo sawa au zisizo na lami, matairi ya nyuma yatachoka kwanza. Hatimaye, ni muhimu kukagua tairi zote nne mara kwa mara na kuzibadilisha kama inahitajika ili kuhakikisha uendeshaji salama na wa kuaminika wa lori.
Je, Matairi ya bei nafuu Huvaa Haraka?
Linapokuja suala la matairi, mara nyingi hupata kile unacholipa. Matairi ya bei nafuu kwa ujumla hutengenezwa kwa vifaa vya bei nafuu, ambayo ina maana kwamba yatafanya kazi vizuri au kudumu kwa muda mrefu kama wenzao wa gharama kubwa zaidi. Kwa ujumla, matairi ya bei nafuu yataisha haraka na lazima yabadilishwe mara nyingi zaidi kuliko wenzao wa gharama kubwa zaidi. Hata hivyo, sheria hii ina baadhi ya tofauti - wakati mwingine, tairi ya bei nafuu inaweza kushinda gharama kubwa zaidi. Lakini, kwa ujumla, unaweza kutarajia matairi ya bei nafuu kudumu chini ya muda mrefu au kufanya pamoja na wenzao wa gharama kubwa zaidi. Kwa hivyo, ikiwa unatafuta utendakazi bora zaidi na maisha yaliyopanuliwa zaidi kutoka kwa matairi yako, inafaa kutumia ziada kidogo kwenye seti ya ubora.
Hitimisho
Ni muhimu kukagua matairi ya lori mara kwa mara kwa usalama. Pamoja na ukaguzi wa mara kwa mara wa kuona, madereva wa lori wanapaswa kuangalia shinikizo la hewa katika matairi yao angalau mara moja kwa mwezi. Kufanya hivyo kunaweza kusaidia kuhakikisha kwamba tairi zao ziko katika hali nzuri na hazijajazwa na hewa kupita kiasi. Matairi yaliyojaa kupita kiasi yanaweza kusababisha matatizo barabarani, ikiwa ni pamoja na kulipuliwa na kujaa. Matairi ambayo yamechangiwa kidogo pia yanaweza kusababisha matatizo, kama vile kupungua kwa ufanisi wa mafuta na kuongezeka kwa uchakavu wa tairi. Kwa kufuatilia matairi ya lori lao, madereva wa lori wanaweza kusaidia kujiweka salama wao wenyewe na wengine.
