Undrar du någonsin varför sopbilar har två rattar? Det kan verka som en konstig design, men det finns goda skäl till det! Sopbilar har två rattar av flera anledningar. En anledning är att hjälpa föraren att navigera lastbilen genom trånga utrymmen. Den andra ratten, placerad på baksidan av lastbilen, styr den hydrauliska lyften som höjer och sänker sopbehållaren. Denna andra ratt ger föraren mer kontroll över placeringen av containern, vilket är viktigt för att säkerställa att allt skräp samlas upp ordentligt.
Slutligen ger två rattar en backup om ett styrsystem skulle gå sönder. Denna funktion kan vara viktig, särskilt när sopbil bär en tung last med sopor. Med två rattar kan sopbilar arbeta säkrare och mer effektivt, vilket säkerställer att vårt skräp plockas upp i tid.
Innehåll
Hur många hjul har en sopbil?
Eftersom sopbilar är tunga brukar de ha 10-12 hjul. De behöver så många hjul för att fördela vikten och förhindra att lastbilen tippar jämnt. Framhjulen på sopbilar är vanligtvis större än bakhjulen eftersom de måste bära mer vikt.
Sopbilar har också speciella däck utformade för att motstå slitage från all körning och stopp. Dessa däck kostar upp till $600 styck, så de måste vara hållbara!
Sopbilar är avgörande för vår infrastruktur; vi litar på dem för att hålla våra samhällen rena. Nästa gång du ser en sopbil, ägna en stund åt att uppskatta all ingenjörskonst som låg i dess design.
Hur fungerar två rattar?
Det är ganska enkelt. De två rattarna är kopplade till var sin axel. Framaxeln är ansluten till framhjulen och bakaxeln är ansluten till bakhjulen. När du vrider på en av rattarna vrider den motsvarande axel, och hjulen svänger med den. Detta gör att du kan styra bilen i vilken riktning du vill.
Hur fungerar det här när du kör på en krökt väg? När du vrider på en av rattarna vrider den motsvarande axel. Framaxeln är ansluten till framhjulen och bakaxeln är ansluten till bakhjulen. Detta gör att bilen svänger åt det hållet. Hur mycket fordonet svänger beror på hur långt du vrider på ratten. Ju skarpare sväng desto mer svänger bilen.
Om du kör på en väg med flera filer kan du använda båda rattarna för att byta fil. För att göra detta vrider du en av rattarna i den riktning du vill åka. Detta kommer att få motsvarande axel att svänga, och bilen kommer att flytta in i det körfältet.
Var tillverkas sopbilar?
I USA är de tre största tillverkarna av sopbilar McNeilus Companies, LLC, baserat i Dodge Center, Minnesota; Heil Environmental, baserat i Chattanooga, Tennessee; och New Way Trucks, Inc., baserat i Scranton, Pennsylvania. Dessa företag tillverkar både bak- och frontlastande sopbilar. Baklastande sopbilar har en gångjärnsdörr på baksidan som öppnas för att dumpa soporna i lastbilen. Frontlastade sopbilar har en liten skopa framtill på lastbilen som öser upp skräp från marken och lägger det i lastbilen.
De flesta sopbilar i USA är baklastande lastbilar. Men vissa områden, som New York City, använder frontlastade lastbilar eftersom de kan vara mer effektiva på trånga gator. Utöver dessa tre företag tillverkar många mindre företag sopbilar.
Hur många axlar har en sopbil?
Sopbilar finns i olika storlekar och former, men de flesta har tre eller fyra axlar. Framaxeln är vanligtvis den tyngsta, eftersom den bär upp vikten av motorn och hytten. Bakaxeln(arna) bär lasten från sopbehållaren (eller "packaren"). Antalet axlar hjälper till att fördela lastbilens vikt och last jämnt, vilket gör det lättare att manövrera och svänga. Vissa sopbilar har även en "pusher"-axel bak, som hjälper till att trycka in lasten i packaren. Denna extra axel hjälper till att förhindra skador på packaren och gör det lättare att komprimera skräpet.
Vad heter pinnarna bakom ratten?
Om du någon gång undrat vad pinnarna bakom ratten heter så är du inte ensam. Dessa bildelar kallas rattstång och spelar en avgörande roll i fordonets drift. Rattpelare är placerade mellan ratten och instrumentbrädan och innehåller olika väsentliga komponenter.
Den nedre delen av kolumnen innehåller tändningslås, medan den övre delen innehåller hastighetsmätaren och andra mätare. Kolonnen har även olika säkerhetsdetaljer, såsom krockkuddar och säkerhetsbälten. De flesta moderna bilar har också ett elektroniskt stabilitetskontrollsystem i kolumnen. Dessa avgörande delar är nödvändiga för att körningen ska bli mycket lättare – och farlig!
Vad är en banjoratt?
En banjoratt är en typ av ratt som ofta används i bilhistoriens tidiga dagar. Banjostyrningens design hjulet kännetecknas av sin stora storlek och distinkt form, som liknar ett banjoinstrument. Namnet "banjo" tros komma från Banjo Manufacturing Company, som gjorde de första banjorattarna. Banjorattar designades från början för hästdragna fordon men anpassades snart för bilbruk.
Tack vare sin unika design erbjuder banjorattar flera fördelar jämfört med traditionella rattar. De ger ett bredare synfält för föraren och möjliggör mer exakt styrning. Dessutom är det mindre sannolikt att banjorattar glider ur förarens händer under skarpa svängar. Banjorattar har dock sina nackdelar. De kan vara utmanande att installera och kanske bara passar vissa fordonstyper. Som ett resultat är banjorattar mindre populära än de en gång var.
Slutsats
Sopbilar har två rattar eftersom de är designade för att köras framåt och bakåt. Detta gör att föraren kan manövrera lastbilen till trånga utrymmen mer effektivt. Den extra ratten är också till hjälp för att backa, vilket ger extra sikt och kontroll. Medan banjorattar en gång var ett populärt val för sopbilar, har de sedan ersatts av traditionella rattar.
