Hur bred är en dumper?

En dumper är en lastbil som används för att transportera löst material som sand, grus eller rivningsavfall för byggnation. Vanligtvis har en dumper en hydrauliskt manövrerad öppen låda med gångjärn baktill. Denna öppen låda kan lyftas för att tillåta material i flaket att deponeras på marken bakom lastbilen.

Innehåll

Dumpers bredd

Bredden på en dumper varierar beroende på det specifika märket och modellen. De flesta dumper har en bredd på cirka åtta fot, men vissa modeller kan vara bredare eller smalare. Det är bäst att kontrollera specifikationerna för den specifika modell du är intresserad av för att säkerställa att du vet den exakta bredden på lastbilen.

Standardstorlek på en dumper

Dumper finns i olika storlekar för att rymma olika laster. Standardstorleken för en dumper är 16-18 fot. Denna storlek är tillräckligt stor för att transportera sand, stenmaterial, sönderfall och asfalt. Lastkapaciteten för denna storlek dumper är 16-19 kubikyard. Dumperkarossen är utrustad med en motoriserad nätpresenning som hjälper till att täcka lasten och hålla den säker under transport.

När du väljer en dumper är det viktigt att ta hänsyn till storleken på den last som du ska transportera. Dumper finns i andra storlekar, så om du har en större last kan du behöva välja en större dumper.

Utrymmeskrav för dumper

När det kommer till dumper är storleken avgörande. Lastbilens kapacitet mäts i kubikyard, och en större lastbil kan hålla mer skräp. Till exempel har en dumper i full storlek vanligtvis en kapacitet på 10-16 kubikmeter, vilket innebär att den kan rymma 10-16 kubikmeter material, såsom smuts, sand eller grus. Därför är det avgörande att överväga hur mycket utrymme som behövs när du väljer en dumper.

Om för mycket material lastas i trucken kan det bli överbelastat och osäkert. Å andra sidan, om det inte finns tillräckligt med utrymme i lastbilen kommer det att finnas slöseri med utrymme och risk för spill. Därför är det viktigt att välja rätt storlek dumper för alla jobb.

Mått på en-tons dumper

En etttons dumper är ett mångsidigt fordon som kan användas för olika ändamål. Lastbilens bädd är 96 tum bred och 9 fot, 4 tum lång, vilket gör den tillräckligt stor för att dra en betydande mängd material. Lastbilen kan även förses med en plog eller andra tillbehör, vilket gör den idealisk för att röja snö eller utföra andra uppgifter.

Dessutom är en-tons dumper utrustad med fyrhjulsdrift, vilket gör den kapabel att hantera tuff terräng. Således är en-tons dumper ett mångsidigt och kraftfullt fordon som kan användas för olika applikationer.

Bredd på betongbilar

Bredden på en betongbil varierar beroende på modell och fabrikat på lastbilen. Den genomsnittliga bredden på en betongbil är 2.923 meter eller 8 fot, inklusive speglarna. Rännorna på betongbilen varierar också i bredd. Den första svängtappen till slutet av den andra rännan har en bredd på 1.906 meter, medan den första svängtappen till slutet av den tredje rännan har en bredd av 2.669 meter. Dessa mätningar hjälper till att bestämma hur bred betongbilen är så att den kan placeras på lämpligt sätt på arbetsplatserna.

Hur bred är en fem-yard dumper?

En dumper på fem gårdsplan är ett tungt fordon som används för olika ändamål, som att transportera grus, sand eller skräp. Den är tio fot lång, har en kapacitet på fem kubikmeter och är 84 tum bred inuti. Sidorna är:

  • Minst 24 fot hög och har kraftiga sideboards.
  • Ett huvudlakan.
  • En baklucka som är 32 tum hög.

Dumpern är gråmålad och har en ½ hyttsköld.

Fem-yard dumper används också ofta för landskapsprojekt eller för att transportera material för konstruktion, vilket gör dem mångsidiga och robusta fordon som kan användas för olika applikationer.

Hur bred är en semi-lastbil?

Med tanke på deras enorma storlek är en av de första frågorna folk ställer om semi-trucks, "hur breda är de?" Svaret är enkelt. Standardmåtten på semitrailers är:

  • Längd: 48 – 53 fot (576 – 636 tum)
  • Bredd: 8.5 fot (102 tum)

Som du kan se är bredd mycket mer standardiserad än längd, som kan variera med några fot. Detta beror på att bredden begränsas av den lagliga maximala bredden för fordon på amerikanska motorvägar, som är 8.5 fot. Det finns dock variationer i höjd och längd, så det är alltid bäst att dubbelkolla måtten på en given lastbil innan du lastar den.

Är det en bra investering att köpa en dumper?

För många företag börjar en stark investeringsgrund med en bra lastbil. När det kommer till dumper är frågan ofta om köp eller leasing är det bättre alternativet. Flera faktorer bör beaktas när du fattar detta beslut, inklusive beräknad inkomst, förarlöner och underhållskostnader.

En begagnad lastbil är ofta det bästa alternativet för företag som precis har börjat. Det är inte bara billigare än att leasa eller köpa nytt, utan det gör också att företaget kan bygga upp eget kapital snabbare. När företaget väl har etablerat sig och kassaflödet inte längre är ett problem kan det vara vettigt att uppgradera till en ny lastbil.

En annan viktig faktor att tänka på är förarnas löner. US Bureau of Labor Statistics uppskattar att dumperförare tjänar i genomsnitt $44,000 XNUMX per år. Företag måste överväga dessa kostnader när man beslutar om man ska köpa eller leasa en dumper.

Slutligen kommer företag också att behöva ta hänsyn till underhållskostnader när de bestämmer sig. Även om leasing kan tyckas vara det billigare alternativet i förväg, kan det kosta mer över tiden på grund av högre underhållskostnader.

Slutsats

Dumper är mångsidiga och kraftfulla fordon som kan användas för olika applikationer, som att transportera material för bygg- eller landskapsprojekt. När företag bestämmer sig för att köpa eller leasa en dumper, bör företag överväga beräknade inkomster, förarlöner och underhållskostnader. I slutändan kommer det bästa beslutet att variera beroende på företagets behov.

Om författaren, Laurence Perkins

Laurence Perkins är den passionerade bilentusiasten bakom bloggen My Auto Machine. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Perkins kunskap och erfarenhet av ett brett utbud av bilmärken och modeller. Hans speciella intressen ligger i prestanda och modifiering, och hans blogg täcker dessa ämnen på djupet. Utöver sin egen blogg är Perkins en respekterad röst i bilbranschen och skriver för olika bilpublikationer. Hans insikter och åsikter om bilar är mycket eftertraktade.