Hur många universalleder har en lastbil

Visste du att en lastbil har flera kardanleder? En lastbils kardanleder hjälper den att smidigt och effektivt svänga kurvor. Utan dessa viktiga leder skulle lastbilen vara svår att köra. Idag ska vi titta närmare på vad universalleder är och vad de gör. Vi kommer också att undersöka hur många av dessa leder som finns i olika typer av lastbilar. Så, låt oss börja.

En u-skarv på lastbil är placerad i änden av drivaxeln, där den ansluter till differentiell. Antalet kardanknutar en lastbil har beror på vilken typ av drivaxel den har. De flesta bakhjulsdrivna lastbilar har antingen två eller tre kardanknutar. Vissa lastbilar med lång hjulbas, som bussar, har tre eller fler kardanknutar. Ju fler universalleder ett fordon har, desto större är chansen att en led går sönder. Medan de flesta u-leder är designade för att hålla bilens livstid, kan de ibland misslyckas i förtid på grund av överdrivet slitage eller brist på smörjning. Men vad händer när din led misslyckas? Om det misslyckas, kommer det vanligtvis att behöva bytas ut.

Innehåll

Hur mycket kostar det att byta U-leder på en lastbil?

Om du märker ovanliga ljud från din lastbil kan det vara dags att byta ut dina U-leder. Dessa viktiga delar hjälper till att hålla dina hjul igång smidigt, och om de är skadade kan de leda till alla möjliga problem. Den goda nyheten är att det är relativt enkelt att byta ut U-leder och att det inte kostar dig en arm och ett ben. Men hur mycket kostar det att byta ut lederna?

Den genomsnittliga kostnaden för att byta ut U-leder är mellan $225 och $300. Arbetet utgör cirka $100 till $125 av denna summa, medan delarna bör vara mellan $125 och $200. Det är dock viktigt att notera att dessa priser kan variera beroende på vilket märke och modell fordon du kör. Så om du är orolig för kostnaden är det alltid bäst att rådgöra med en mekaniker i förväg.

Hur lång tid tar det att byta U-leder?

När det gäller bilunderhåll överlåts vissa uppgifter bäst till proffsen. Byte av U-leder faller i denna kategori. U-leder är placerade i drivaxeln och ansluter axeln till axlarna. De låter drivaxeln böjas när hjulen rör sig upp och ner, vilket är avgörande för att säkerställa en jämn körning. Att byta ut U-leder är en ganska enkel process, men det kräver specialverktyg och en viss expertis. Det är också enligt u ledtyper. Som ett resultat är det bäst att lämna detta jobb till proffsen. På en typisk arbetsbok är en U-ledsersättning en eller två arbetstimmar, vilket innebär att en del på $25 kan kosta betydligt mer när någon väl installerar den åt dig och debiterar runt $100/timme. Men om du väljer att byta ut dina U-leder kan du räkna med att jobbet tar runt två timmar.

Varför krävs två universalleder?

En universalknut, även känd som en U-knut, är en flexibel koppling som gör att två axlar kan kopplas samman på ett förskjutet sätt. Denna typ av led är nödvändig när det finns behov av relativ rörelse mellan de två axlarna, såsom när en drivaxel är ansluten till hjulen på ett fordon. Medan båda ändarna av drivaxeln på en bakhjulsdriven bil är anslutna till hjulen via U-leder, har endast ena änden på en framhjulsdriven bil vanligtvis en U-led. Den andra änden av den framhjulsdrivna bilens drivaxel är ansluten direkt till transmissionen. När ett fordons fjädring rör sig upp och ner tillåter U-lederna att drivaxeln rör sig med den så att kraften fortfarande kan överföras från transmissionen till hjulen utan avbrott. En drivaxel skulle böjas och gå sönder om den inte hade U-leder.

Vad händer om u-leden går sönder under körning?

När kardanknuten går sönder bryter den förbindelsen mellan drivaxeln och axlarna. Detta kan hända medan du kör; Om den gör det finns det inte mycket du kan göra förutom att ringa en bärgningsbil. Drivaxeln kommer att falla och ditt fordon kommer att vara orörligt. I vissa fall kan du komma undan med att bara byta ut U-leden; men om skadan är omfattande kan du behöva byta ut hela drivaxeln. Detta är en kostsam reparation, så det är bäst att undvika det om möjligt. För att göra det, se till att dina U-leder regelbundet inspekteras av en kvalificerad mekaniker.

Vad är det som gör att u-lederna misslyckas?

U-leder är en väsentlig del av alla fordon med en drivaxel. De tillåter drivaxeln att böjas när upphängningen rör sig upp och ner utan att binda. Däremot kan u-fogar misslyckas av flera anledningar. Den vanligaste orsaken är korrosion, vilket kan försvaga lederna och göra att de så småningom går sönder. En annan vanlig orsak är överdrivna skakningar eller vibrationer, vilket skadar lederna med tiden. Slutligen, om bultarna som håller u-fogarna på plats inte är ordentligt åtdragna, kan de lossna och göra att skarven går sönder. I vissa fall kan en sliten eller sprucken transmission eller differentialhus också utsätta u-lederna för onödig belastning, vilket gör att de går sönder i förtid.

Vilka är några tecken på u-ledsvikt?

Din bils drivlina består av flera komponenter, som alla samverkar för att driva ditt fordon. En viktig komponent är u-leden, som förbinder drivaxeln med axeln. U-lederna rör sig hela tiden medan du kör och utsätts för mycket slitage. Med tiden kan detta leda till problem. Här är några tecken på att dina u-leder kan misslyckas: Du kommer att märka ett klirrande eller klirrande ljud när du växlar. Detta ljud orsakas av att drivaxeln rör sig, och det är ett tecken på att u-lederna börjar lossna. Vibrationer vid acceleration eller inbromsning. Flera saker kan orsaka detta, men om du märker att det händer oftare kan det betyda att u-lederna är utslitna. Högt smällande metall-på-metall. Detta är ett tecken på att u-lederna är på väg att misslyckas. Du måste byta ut dem så snart som möjligt.

U-leden är en viktig del av lastbilens fjädringssystem. Det hjälper till att absorbera stötar och vibrationer, och det låter även lastbilen svänga mjukt. Med tiden kan dock U-leden bli utsliten eller skadad. Detta kan leda till problem, inklusive dålig hantering, ojämnt däckslitage och ökad bränsleförbrukning. Av denna anledning är det viktigt att kontrollera U-leden regelbundet och byta ut den vid behov. Genom att ta detta enkla steg kan du hjälpa till att säkerställa att din lastbil presterar som bäst och förblir säker att köra.

Om författaren, Laurence Perkins

Laurence Perkins är den passionerade bilentusiasten bakom bloggen My Auto Machine. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Perkins kunskap och erfarenhet av ett brett utbud av bilmärken och modeller. Hans speciella intressen ligger i prestanda och modifiering, och hans blogg täcker dessa ämnen på djupet. Utöver sin egen blogg är Perkins en respekterad röst i bilbranschen och skriver för olika bilpublikationer. Hans insikter och åsikter om bilar är mycket eftertraktade.