Hur många Pitman-armar finns på en lastbil?

Lastbilsägare måste känna till antalet pitman-armar i sitt fordon och deras plats för att underhålla styrsystemet ordentligt. En standardlastbil har vanligtvis två pitman-armar på varje sida, anslutna till styrhuset och styrlänkaget. Pitman-armar låter hjulen svänga när du vrider på ratten. Armarna är olika långa, där förarsidan är längre än passagerarsidan, vilket kompenserar för skillnaden i svängradie mellan de två hjulen.

Innehåll

Särskiljande Pitman-arm och tomgångsarm

Även om pitman- och tomgångsarmar arbetar tillsammans för att hjälpa hjulen att snurra, fungerar de annorlunda. Pitmanarmen, kopplad till växellådan, roterar mellanlänken när föraren styr bilen. Samtidigt motverkar tomgångsarmen upp-och-nerrörelse samtidigt som den tillåter svängrörelse. Slitna eller skadade pitman- eller tomgångsarmar påverkar styrsystemets reaktionsförmåga, vilket gör det svårt att kontrollera bilen.

Pitman Arm Replacement Kostnad och konsekvenser av försummelse

Byte av en pitman arm varierar från $100 till $300, beroende på fordonets märke och modell. Att försumma att byta ut en utsliten pitmanarm kan leda till styrproblem och äventyra säkerheten. Det är bäst att lämna det här jobbet till en professionell mekaniker.

Effekter av Broken Pitman Arm

En trasig pitman-arm gör att du förlorar styrkontrollen, vilket gör det svårt att vända ditt fordon. Det finns flera anledningar till att pitman-armar går sönder, inklusive metalltrötthet, korrosion och slagskador.

Lös Pitman Arm och Death Wobble

En lös pitman-arm kan resultera i en dödsvobbling eller att en farlig ratt skakar, vilket gör det svårt att kontrollera din bil, vilket kan leda till en olycka. En kvalificerad mekaniker måste kontrollera varje misstanke om en lös pitman-arm.

Testar din Pitman-arm

Här är enkla tester för att kontrollera om din pitman-arm är i gott skick:

  1. Inspektera armen för tecken på slitage eller skador.
  2. Kontrollera lederna för tecken på slitage eller skador.
  3. Försök att flytta armen fram och tillbaka.
  4. Om det är utmanande att röra armen, eller om det är för stort spel i lederna, byt ut den.

Byte av en tomgångsarm

En tomgångsarm upprätthåller spänningen på drivremmen och kan göra att remmen slirar och motorn stannar, vilket gör ett ljud när den slits ut. Att byta ut en tomgångsarm tar ungefär en timme. Men beroende på bilens märke och modell kan delarna behöva beställas från återförsäljaren, vilket kan ta en till två dagar.

Effekter av bruten tomgångsarm

Om tomgångsarmen går sönder kan det orsaka felinriktade hjul, vilket gör det svårt att styra bilen i en rak linje och ökar risken för olyckor. En trasig tomgångsarm kan skada andra delar av styrsystemet, inklusive dragstången och styrväxellådan. Slutligen kan det orsaka ojämnt däckslitage och för tidigt däckfel. Det är viktigt att reparera eller byta ut en skadad rullarm omedelbart.

Slutsats

Pitman och tomgångsarmar är viktiga komponenter i en lastbils styrsystem. En trasig pitman eller tomgångsarm kan resultera i att man förlorar styrkontrollen och till och med orsaka en olycka. Därför är det avgörande att de repareras eller byts ut av en professionell mekaniker så snart som möjligt för att säkerställa säker körning på vägen.

Om författaren, Laurence Perkins

Laurence Perkins är den passionerade bilentusiasten bakom bloggen My Auto Machine. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Perkins kunskap och erfarenhet av ett brett utbud av bilmärken och modeller. Hans speciella intressen ligger i prestanda och modifiering, och hans blogg täcker dessa ämnen på djupet. Utöver sin egen blogg är Perkins en respekterad röst i bilbranschen och skriver för olika bilpublikationer. Hans insikter och åsikter om bilar är mycket eftertraktade.